Los HYC1000 se presentaron el pasado 14 de febrero en Bolzano, y ya se perfilan como la próxima generación de carga rápida. Su diseño incluye: Un Power Cabinet central que distribuye energía hasta a cuatro puntos cada uno. Dos puntos de carga por unidad, permitiendo hasta ocho coches cargando a la vez. Entrega dinámica de potencia: si la red no es suficientemente potente, puede dividir la potencia entre varios vehículos, u ofrecer los 600 kW a uno solo. IONITY empezará a probarlos en mayo en su centro de pruebas cerca de Múnich.
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