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Los investigadores del MIT han desarrollado una batería que cuesta alrededor de un quinto de las baterías de iones litio

Los investigadores del MIT han desarrollado una batería que cuesta alrededor de un quinto de las baterías de iones litio

La parte inteligente de la batería es el hecho de que el catolito "respira" en el aire desde el exterior mientras se descarga, y exhala mientras se recarga. Mediante este mecanismo, la batería crea iones de hidróxido cargados negativamente en el catolito mientras inhalan, y mientras se recarga ese oxígeno, crean iones de hidrógeno que luego envían electrones al anolito.

| etiquetas: energías renovables , ion litio
traducion:
La nueva batería de flujo de MIT respira aire para reducir los costos del almacenamiento de energía renovable
Los investigadores del MIT han desarrollado una batería de flujo y cuesta alrededor de un quinto de las baterías de iones de litio para cerca de la misma densidad de energía

La energía renovable puede estar limpia, pero no siempre es confiable si el sol se agacha detrás de las nubes o el viento se desgasta. Para contrarrestar esa variabilidad, la grilla deberá coincidir con…   » ver todo el comentario
#1 grilla -> malla o red electrica?
Oleoaginoso -> hidrocarburos?
#15 Al menos en el diccionario no vienen, grilla dice que es un insecto y oleoaginoso no existe, sí que existe oleaginoso que significa aceitoso.
#1 Que la inspiración te encuentre trabajando...
¿Esto quiere decir que me espere a comprar el coche?
si no tiene grafeno esta desfasada.

o es que nadie se acuerda del grafeno? revolucionario al nivel de la rueda o el condon.
jrz #7 jrz *
#3 grafeno y gatos
i.imgur.com/vzhvEB2.jpg
#3 :-D esta es una bateria de fluzo
#3 Si no es de grafeno y los directivos del proyecto murcianos no es estafa digo graphenano
Venga va, rápidito que mi coche tiene ya 13 años y lo tengo que renovar,... A este paso me voy a comprar otro diésel.
Nada de densidades energeticas , nada de potencia volumetrica...dissapointing as always...
#5 #6 ¿Quieres decir que no se puede usar en un coche o que no es muy adecuado porque pesa mucho u ocupa mucho espacio?

Por lo que entendí al menos es adecuado para almacenar la energía de la red eléctrica... ¿no?

Y para coches por lo que dice #11 podría valer también.
#13 Las baterías de flujo existen desde hace tiempo , supongo que lo que han hecho es otra batería de flujo distinta.

Un artículo que habla de una batería y no habla , de densidad energetica , degradación , eficiencia columbica , densidad volumetrica... seguramente y el tiempo lo ha demostrado es humo.
#17 Sí habla de densidad energética... lo dijo #11 Busca la palabra density en el artículo, verás como sí que está.

En cuanto a degradación dice que dura 1500 horas, que viene a ser como 2 meses de forma continua, o 6 meses con un uso de 8 horas diarias.
#13 #17 No sé Rick ...
La pregunta es ¿ocupa más o menos que las de litio?
Y me temo que la repuesta es ... bastante mas.
#6 "Los investigadores dicen que sus baterías costarían mucho menos que las baterías de iones de litio, a la vez que conservan casi la misma densidad de energía"
#6: Si pesa puede ser útil para almacenar electricidad excedente de la energía renovable.
La mayoria de investigadores de este proyecto no son de EEUU,da que pensar....
#9 Igual son españoles, hay muchos ingenieros especialistas en quintos y tapas. :troll:
#9 ¿Por qué da que pensar?
#14 si han tenido que ir a investigar a EEUU gente extrangera es porque en sus pauses de origen no se les daban oportunidades o que la educación es deficiente,no crees?
#24 primero: extranjera es con J. Segundo, las universidades de EEUU tienen gente de todo el mundo, especialmente porque los americanos no tienen ni idea de ciencias y se enseña fatal matemáticas.
Hoy no me encuentro muy catolito
Pues como respiren en según que sitios se van a cascar en dos veranos por la contaminación
Bien, las podrán vender al público un 30% más baratas que las de litio.
En el MIT y son todos chinos!! Increíble, se entiende por qué la economía se está trasladando a esa zona del mundo tan rápidamente
#23 Barato <---> Chino. Todo encaja. xD
Si es viable y se abaratara tal como se indica en realación a las baterías de ion-litio estamos ante unas baterias revolucionarias, haría viables las energías eólicas y solar a gran escala, ya no sería necesario la energía ni nuclear, no del carbón ni la del gas, solo el tiempo de transición. En realidad lo que se está buscando desde hace tiempo es un sistema barato de baterías a gran escala. Todo esto es muy precipitado.
#25 Sip, tal como entendí del articulo (puede que me equivoque) son aptas para almacenar grandes cantidades, es decir, para funcionar como granjas de energía, mas que como células personales (coches o casas).

Lo que no entiendo es lo de las 1500 horas. 62 dias? ¿de uso? ¿de almacenaje?
Que no caigan en la tentación de vender la patente
Yo en vez de un quinto, que me traigan una Estrella.

Madre mia con la entradilla. Parece de Goikoetxea.
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