Hace 100 años, si eras un peatón, cruzar la calle era simple: la cruzabas. Hoy en día, si hay tráfico en la zona y se desea cumplir con la ley, haye que encontrar un paso de peatones. Y si hay un semáforo, hay que esperar a que cambie a verde.[…] Para la mayoría de la gente, esto es parte de la naturaleza básica de las carreteras. Pero en realidad es el resultado de una agresiva campaña de 1920, liderada por grupos de fabricantes de automóviles que redefinieron que era dueño de la calle de la ciudad.
Comentarios
Es decir, ¿"inventaron" algo, para regular algo que no existía antes?
Que cabrones, y no solo se quedaron ahí... ¡Tb se "inventaron" semáforos, señales de trafico y todo un código de circulación! ¡Serán nazis!
Y los que no iban en coche fijaron límites de velocidad para los mismos!
Como bien dice #4 las cosas nuevas se regulan.
Pero si hasta los romanos tenian reglas de trafico para los peatones y carros ò_O
#1 Ten en cuenta que para los estadounidenses, su historia comienza por 1700 d.C. aproximadamente. Anterior a eso no había nada.
#1 ¿Ponían multa por cruzar por dónde quieras?
#10 La no obstrucción y el evitar choques son el prinicpio básico de la circulación, seguro que se les ocurrió a los romanos hacer algo al respecto.
#10 crucifixion como minimo
No es ninguna novedad. Las ciudades modernas están diseñadas para los coches, no para que la gente pasee. Gracias a Glob, la mayoría de ciudades europeas mantienen un centro histórico de estilo medieval más apto para peatones y con espacio para que la gente se pare a socializar.
Han tardado en darse cuenta y ahora se ponen a montar terrazas cutres en Times Square para intentar remediarlo.
http://m5.i.pbase.com/o2/89/198089/1/111557045.gdWmJ9Ka.DSC_47762r10iPanorama.jpg
Para el que le interese, hay un documental muy bueno sobre este tema, La Escala Humana http://www.filmaffinity.com/es/film964358.html
Paso de cebra romano: http://farm6.static.flickr.com/5212/5458463592_bfef05741f_z.jpg
La traducción correcta sería delito, no crimen.
#3 pero como crimen se me parece más, al final lo he cascado ahí.
Los fabricantes de coches, no. Los usuarios de coches. Si el coche fuera algo minoritario las calles serían de los
peatonesautobuses.Espero por aquí a los que berrean contra los ciclistas que se saltan semáforos criticando de igual modo a los peatones que se saltan un semáforo cuando no viene nadie.
Ya pero es que la gente abusa de su derecho, por eso existen los pasos de peatones. Es ya cuando cruzan por ellos que piensas: "¡joder! ¡qué no es un pase de modelos!".