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#8:
Que alguien me corrija si me equivoco pero los precios de la gasolina lo pactan las gasolineras no? Que es lo que quiere hacer Soria con las eléctricas ahora.
#13:
#7 "Desde que vendí mi Audi A4 y me compré un BMW Serie 3 me cuesta más entrar a las putas de siempre ya que no tengo un coche de más nivel. ¿Tu sabes lo que se sufre con eso? [Lágrimas] La gente no puede ni llegar a imaginar lo que se siente, es una frustración y depresión inmensa.
- Guillermo Collarte, diputado del PP.
- Guillermo Collarte, diputado del PP.
#42:
Es cierto que una pequeña parte del precio de la gasolina viene de la falta de competencia y de los precios pactados. Pero eso son unos céntimos. La inmensa mayoría de esta subida se debe simplemente a la subida del petróleo.
Y antes de que alguien me diga "en 2007 el petróleo aún estuvo más caro y la gasolina estaba más barata", que mire esta gráfica: http://3.bp.blogspot.com/-8tI8A-MaBBM/T3Hm8jJ9OHI/AAAAAAAAE_E/w6KtbQhCwPc/s1600/crude%252Boil%252Bprices%252B10-yr%252B%25252803-27-2012%252529.png - en 2007 el petróleo tuvo un pico, pero fue momentáneo, y eso no afecta al momento (las petroleras almacenan stocks de petróleo, como es natural). Pero a fecha de hoy llevamos más de un año y medio con precios superiores a $100/Bbl (a la gráfica le falta un trocito de 2012 pero es similar a la parte de 2012 que sí aparece). Eso no había pasado en 2007 ni nunca.
A los que dicen que deberíamos tener el petróleo más barato porque cobramos menos que en otros países europeos, les diré que eso puede valer para CD's o ADSL's, pero para el petróleo no vale. El petróleo es una materia prima que se produce en otros países que todos conocemos, y tiene demanda de sobra (se vende todo el que se extrae). El jeque árabe de turno se lo va a vender al país o a la compañía que le pague más, y le importa un comino si en España cobramos más salario o menos. No se va a quedar sin venderlo por eso, no va a perder dinero, así que en eso no hay piedad.
Dos datos. Uno: en España ya tenemos los impuestos a los hidrocarburos más bajos de Europa ( http://www.elblogsalmon.com/entorno/espana-el-cuarto-pais-con-la-gasolina-mas-cara-de-europa-en-terminos-relativos ). No es lógico bajarlos más, cuando nuestras necesidades de financiación son las mismas que las de otros países. Dos: en España consumimos más petróleo por habitante que la mayoría de los países de Europa, incluyendo países mucho más ricos que nosotros como Francia, Alemania, UK o Dinamarca ( http://ourfiniteworld.com/2011/04/21/peak-oil-april-2011-update/ ). Sólo gastan más que nosotros otros PIGS como Portugal e Irlanda (ya vemos cómo les va) y Noruega (gran productor de petróleo, puede permitírselo).
En concreto, en España estamos gastando un poquito menos de 12 Bbl por persona y año. La producción mundial de petróleo per cápita es ahora mismo inferior a 5 Bbl por persona y año, y bajando desde los 70.
En suma: habrá poca competencia y nuestros salarios serán bajos y todo lo que queráis; pero debemos concienciarnos urgentemente como país de que no podemos permitirnos tanto petróleo y tantos coches. Se dice muchas veces que "hemos vivido por encima de nuestras posibilidades" y en general es falso; pero en el consumo de gasolina es ciertísimo. Y sólo estamos empezando a pagarlo porque no creo que tarde ni un año en llegar los dos pavos por litro. Al tiempo.
Y antes de que alguien me diga "en 2007 el petróleo aún estuvo más caro y la gasolina estaba más barata", que mire esta gráfica: http://3.bp.blogspot.com/-8tI8A-MaBBM/T3Hm8jJ9OHI/AAAAAAAAE_E/w6KtbQhCwPc/s1600/crude%252Boil%252Bprices%252B10-yr%252B%25252803-27-2012%252529.png - en 2007 el petróleo tuvo un pico, pero fue momentáneo, y eso no afecta al momento (las petroleras almacenan stocks de petróleo, como es natural). Pero a fecha de hoy llevamos más de un año y medio con precios superiores a $100/Bbl (a la gráfica le falta un trocito de 2012 pero es similar a la parte de 2012 que sí aparece). Eso no había pasado en 2007 ni nunca.
A los que dicen que deberíamos tener el petróleo más barato porque cobramos menos que en otros países europeos, les diré que eso puede valer para CD's o ADSL's, pero para el petróleo no vale. El petróleo es una materia prima que se produce en otros países que todos conocemos, y tiene demanda de sobra (se vende todo el que se extrae). El jeque árabe de turno se lo va a vender al país o a la compañía que le pague más, y le importa un comino si en España cobramos más salario o menos. No se va a quedar sin venderlo por eso, no va a perder dinero, así que en eso no hay piedad.
Dos datos. Uno: en España ya tenemos los impuestos a los hidrocarburos más bajos de Europa ( http://www.elblogsalmon.com/entorno/espana-el-cuarto-pais-con-la-gasolina-mas-cara-de-europa-en-terminos-relativos ). No es lógico bajarlos más, cuando nuestras necesidades de financiación son las mismas que las de otros países. Dos: en España consumimos más petróleo por habitante que la mayoría de los países de Europa, incluyendo países mucho más ricos que nosotros como Francia, Alemania, UK o Dinamarca ( http://ourfiniteworld.com/2011/04/21/peak-oil-april-2011-update/ ). Sólo gastan más que nosotros otros PIGS como Portugal e Irlanda (ya vemos cómo les va) y Noruega (gran productor de petróleo, puede permitírselo).
En concreto, en España estamos gastando un poquito menos de 12 Bbl por persona y año. La producción mundial de petróleo per cápita es ahora mismo inferior a 5 Bbl por persona y año, y bajando desde los 70.
En suma: habrá poca competencia y nuestros salarios serán bajos y todo lo que queráis; pero debemos concienciarnos urgentemente como país de que no podemos permitirnos tanto petróleo y tantos coches. Se dice muchas veces que "hemos vivido por encima de nuestras posibilidades" y en general es falso; pero en el consumo de gasolina es ciertísimo. Y sólo estamos empezando a pagarlo porque no creo que tarde ni un año en llegar los dos pavos por litro. Al tiempo.
#11:
Andar en bicicleta no sirve de nada cuando la comida y ropa se transporta en vehículos que funcionan con combustible y claro esos no es gratis 
#60:
#8 Mientras tanto, en un país no muy lejano llamado Francia el gobierno pacta con las petroleras para bajar el precio del litro de gasolina y así no joder tanto al ciudadano.
Francia pacta con las petroleras bajar los carburantes 6 céntimos
Francia pacta con las petroleras bajar los carburantes 6 céntimos
#25:
Sin duda, nada como subir el precio de los hidrocarburos para reactivar todavía más la economía y el trabajo, y tener más competitividad. [Lección magistral de macroeconomía por Luis de Guindos y Fátima Báñez]
Quieren que bajemos el salario mínimo pero que igualemos el precio de la gasolina al del resto de Europa. No hay por donde pillarlo. Pretenden hundirnos y sacar beneficios hasta puntos insospechables.
Quieren que bajemos el salario mínimo pero que igualemos el precio de la gasolina al del resto de Europa. No hay por donde pillarlo. Pretenden hundirnos y sacar beneficios hasta puntos insospechables.
#10:
lo peor es que ir en metro también sale por un ojo de la cara.
Comentarios
Que alguien me corrija si me equivoco pero los precios de la gasolina lo pactan las gasolineras no? Que es lo que quiere hacer Soria con las eléctricas ahora.
#8 Mientras tanto, en un país no muy lejano llamado Francia el gobierno pacta con las petroleras para bajar el precio del litro de gasolina y así no joder tanto al ciudadano.
Francia pacta con las petroleras bajar los carburantes 6 céntimos
Francia pacta con las petroleras bajar los carbura...
publico.es#60 Y eso costará 400 millones de euros, lo siento pero no. Hay que asumir que meter el petroleo en el deposito de un coche para quemarlo se tiene que acabar.
#63 Esto... si, de acuerdo, pero mientras... ¿qué alternativa propones?
Porque a día de hoy no hay alternativas reales a lo de echar petroleo en el depósito para quemarlo, si hay alguna alternativa real que sea viable a gran escala y no conozca me gustaría saberlo.
Nos guste o no estamos atados al petroleo por ahora, y mientras no queramos buscar una alternativa viable, seguiremos así.
Y ya lo he dicho muchas veces, en este país de chiste vamos a tener serios problemas de movilidad de aquí a diez años.
#76 Estoy de acuerdo con tu previsión del final. El problema es que no te puedo dar alternativa. El precio real de la gasolina se va a doblar en el mejor de los casos.
#80 La alternativa es usar eléctricos, pero para eso tienes que desarrollar fuentes de energía baratas y sostenibles, cosa que tampoco tenemos ahora, la gran ventaja de los combustibles fósiles no es otra que la comodidad, es el propio coche el que lo convierte en energía (con poca eficiencia, pero lo hace).
Para cambiar el modelo tienes que producir la energía y poder almacenarla de una forma práctica, y por supuesto producir suficiente energía para alimentar todo el parque automovilístico.
¿El problema de España? No tiene petroleo propio, no tiene riqueza suficiente como para que no le importe tanto el precio al que lo importa, y para rematar no preocupa el tema y tampoco se invierte en solucionar el problema.
Así que cuando por fin el problema estalle, la solución pasará por comprar tecnología fuera y hacer un cambio deprisa y con penurias.
La historia de siempre... tenemos los problemas en las narices pero o no los vemos o nos da pereza trabajar para resolverlos.
Andar en bicicleta no sirve de nada cuando la comida y ropa se transporta en vehículos que funcionan con combustible y claro esos no es gratis
Es cierto que una pequeña parte del precio de la gasolina viene de la falta de competencia y de los precios pactados. Pero eso son unos céntimos. La inmensa mayoría de esta subida se debe simplemente a la subida del petróleo.
Y antes de que alguien me diga "en 2007 el petróleo aún estuvo más caro y la gasolina estaba más barata", que mire esta gráfica: http://3.bp.blogspot.com/-8tI8A-MaBBM/T3Hm8jJ9OHI/AAAAAAAAE_E/w6KtbQhCwPc/s1600/crude%252Boil%252Bprices%252B10-yr%252B%25252803-27-2012%252529.png - en 2007 el petróleo tuvo un pico, pero fue momentáneo, y eso no afecta al momento (las petroleras almacenan stocks de petróleo, como es natural). Pero a fecha de hoy llevamos más de un año y medio con precios superiores a $100/Bbl (a la gráfica le falta un trocito de 2012 pero es similar a la parte de 2012 que sí aparece). Eso no había pasado en 2007 ni nunca.
A los que dicen que deberíamos tener el petróleo más barato porque cobramos menos que en otros países europeos, les diré que eso puede valer para CD's o ADSL's, pero para el petróleo no vale. El petróleo es una materia prima que se produce en otros países que todos conocemos, y tiene demanda de sobra (se vende todo el que se extrae). El jeque árabe de turno se lo va a vender al país o a la compañía que le pague más, y le importa un comino si en España cobramos más salario o menos. No se va a quedar sin venderlo por eso, no va a perder dinero, así que en eso no hay piedad.
Dos datos. Uno: en España ya tenemos los impuestos a los hidrocarburos más bajos de Europa ( http://www.elblogsalmon.com/entorno/espana-el-cuarto-pais-con-la-gasolina-mas-cara-de-europa-en-terminos-relativos ). No es lógico bajarlos más, cuando nuestras necesidades de financiación son las mismas que las de otros países. Dos: en España consumimos más petróleo por habitante que la mayoría de los países de Europa, incluyendo países mucho más ricos que nosotros como Francia, Alemania, UK o Dinamarca ( http://ourfiniteworld.com/2011/04/21/peak-oil-april-2011-update/ ). Sólo gastan más que nosotros otros PIGS como Portugal e Irlanda (ya vemos cómo les va) y Noruega (gran productor de petróleo, puede permitírselo).
En concreto, en España estamos gastando un poquito menos de 12 Bbl por persona y año. La producción mundial de petróleo per cápita es ahora mismo inferior a 5 Bbl por persona y año, y bajando desde los 70.
En suma: habrá poca competencia y nuestros salarios serán bajos y todo lo que queráis; pero debemos concienciarnos urgentemente como país de que no podemos permitirnos tanto petróleo y tantos coches. Se dice muchas veces que "hemos vivido por encima de nuestras posibilidades" y en general es falso; pero en el consumo de gasolina es ciertísimo. Y sólo estamos empezando a pagarlo porque no creo que tarde ni un año en llegar los dos pavos por litro. Al tiempo.
#42 Donde trabajo tenemos autobuses privados. Van prácticamente vacíos porque la gente prefiere ir en su coche, solos por supuesto. Eso de esperar en la calle 5-10 minutos no va con el 95% de la plantilla.
#53 pues en coruña, y las palmas, ciudades donde he vivido, el autobús está carisimo (1,15-120€) el viaje y van llenos, y cada vez más.
#69 Vivo cerca de Madrid. Hoy no tenía el abono porque no pude comprarlo. La ida en autobús me ha costado 2,60€.
Y no es un interurbano de estos que están lejísimos de la capital, es zona B2.
#78 Y si no lo es pártele la cara a tu familiar, por mentiroso.
#83
-No entiendo el comentario
-Ctrl+F "familiar"
-Veo que comentario era para #77
-Me pongo triste porque el 1 en rojo me había emocionado.
-Escribo #78 para tener una respuesta a mi comentario.
-Me siento mejor.
#85 Ni que fueses
#78 ¿pero ahora los autobuses de madrid tienen clase turista y clase preferente o algo así? me parece un atraco ese precio, pero vamos, una sangria.....
#42 Si el transporte público y colectivo funcionase, entonces bien. Pero al menos en mi ciudad la mayoría de las veces me cuesta los mismo euros ir solo en mi coche-mechero que ir en autobús o tren. Es así de triste.
#74: Sí, pero estamos en lo de siempre, es un círculo vicioso: el transporte público no se usa porque funciona mal, y funciona mal porque no se usa (poca demanda significa poca frecuencia). De todas formas, el primer punto es parcial y relativo... hay mucho vicio con el coche, y no veo en general a la gente pidiendo más líneas de autobuses o carriles bus con el mismo énfasis con el que piden plazas de aparcamiento. De hecho, cuando se pone un carril bus la reacción típica española es "qué cabrones, ahora no vamos a poder aparcar ahí..." Sintomático.
La única manera de romper el círculo pasa por desincentivar el uso del coche, tanto mediante impuestos como mediante restricciones, sobre todo en el centro de las ciudades (que de paso agilizan directamente el transporte público). Lo que llevan años haciendo con éxito en países más desarrollados, vamos.
#79 Esa es una buena idea, porque por ejemplo yo vivo al lado del centro de mi ciudad e intento evitarlo en horas puntas. Y para ir al gimnasio voy en moto con un amigo y gastamos 10-20 veces menos gasolina.
También deberían flexibilizar otras cosas como los seguros. No debería pagar lo mismo una persona que conduce todos los días que una que coge el coche 1 vez a la semana o al mes. Al final por tener coche si encima lo usas poco, estás pagando impuestos+seguro+itv, un pastón por tenerlo parado aunque te haga falta puntualmente...
lo peor es que ir en metro también sale por un ojo de la cara.
#10 goto #4
Mi próximo coche será a pedales.
#1 Ya les pondrán matrículas a las bicis, pondran limitación de 10 km/h en los carriles bicis y empezarán a multar por pasearse por la acera el bici
#17 y no te olvides de obligar a tener seguro en la bici.
#17 Carnet de bici por puntos, cascos homologados, triángulos de emergencia especiales, seguro obligatorio, ITB, radares para bicis y guardias civiles camuflados en bicis-patrulla. Si no recaudan con los coches, tendrán que recaudar cómo sea.
#20 Y apárcala bien o si no.......
http://www.meneame.net/go.php?id=1696279
#21 ¡Qué fuerte! Porque lo veo, lo creo.
#20 Todo lo demás vale pero...¿cascos homologados?¿dónde compras tú los cascos, en la feria a 3€ el par?
Todos los cascos tienen que estar homologados para demostrar que han pasado por unas pruebas rigurosas y que van a proteger el impacto, no agravarlo.
#36 En mi pueblo es el coche de San Fernando, no el tren
#37 Tú verás como sacan algo como cuando los triángulos y los chalecos. Dales tiempo:)
#40 Bueno, los chalecos son obligatorios también de noche, aunque creo que si la bici lleva las luces correspondientes puedes prescindir de ellos. Ahora, los triangulos... No creas que hay muchas leyes en pro de los ciclistas, es difícil ponerlo más jodido. Contando con que la mayoría de las ciudades españolas no tienen un carril un bici decente y no se puede circular por la acera.
#44 Llevas razón pero yo sólo hablaba del afán recaudatorio. Es verdad que apenas hay sitios por donde puedan circular las bicis. En eso, bueno y en algunas cosas más, envidio a otros países europeos como Holanda que tienen carriles bicis estupendos
#37 En las paradas de San Fernando de autobús se dice que ya no se hace ni a un ratito a pie ni un ratito andando.
#17 Menos las matriculas, lo demás ya lo hacen, al menos en Sevilla. No se con que miden la velocidad en los carriles, pero tienen límite algunos a 10 y otros a 20...
#28 Pues la madre de mi novia me acaba de decir que antiguamente las bicis llevaban matrícula y viendo lo que les gusta a estos los tiempos del tito paco...
Y bueno lo de Sevilla a veces no me extraña por que más de una vez han estado a punto de matarme y a mi sobrino lo pilló un subnormal con una bici mientras caminaba por el parque
#30 A mi también me han estado a punto de matar llendo yo en bicicleta, y a sea gente cruzandose por el carril o coches que no miran.
#30 Llevaban matricula y pagaban impuesto de circulación...lo raro es que estos capullos no lo hayan recuperado.
A quienes trabajen directamente con la gasolina... taxistas, camioneros etc, esto les les mata
#9 Pues yo no me lo explico, porque el último intento de huelga de transportes fue en 2008.
http://es.wikipedia.org/wiki/Huelga_de_transportes_en_Espa%C3%B1a_de_2008
O los transportistas han conseguido implantar algún tipo de contrato que se adapte a las subidas del carburante o no aquí pasa algo chungo.
#9 #39
Me ha dicho un familiar que trabaja en ese mundo, que se prevee una huelga del transporte en septiembre pero a lo bestia, que llenemos la despensa porque no va a haber ni comida en los supermercados.
Espero que sea cierto.
Sin duda, nada como subir el precio de los hidrocarburos para reactivar todavía más la economía y el trabajo, y tener más competitividad. [Lección magistral de macroeconomía por Luis de Guindos y Fátima Báñez]
Quieren que bajemos el salario mínimo pero que igualemos el precio de la gasolina al del resto de Europa. No hay por donde pillarlo. Pretenden hundirnos y sacar beneficios hasta puntos insospechables.
"Vendí mi coche para pagar la gasolina": Guillermo Collarte, diputado del PP
#7 "Desde que vendí mi Audi A4 y me compré un BMW Serie 3 me cuesta más entrar a las putas de siempre ya que no tengo un coche de más nivel. ¿Tu sabes lo que se sufre con eso? [Lágrimas] La gente no puede ni llegar a imaginar lo que se siente, es una frustración y depresión inmensa.
- Guillermo Collarte, diputado del PP.
#13 Pero lo peor de lo peor de lo peor es no tener dinero caaaaaa$$$$$h.
-Carmen Lomana
#13 "Que le corten la cabeza!"
- Reina de Corazones.
¿Y dónde están los transportistas? ¿Por qué no se quejan ahora? Recuerdo amenazas de huelgas por precios mucho más baratos, y ahora se tragan lo que les echen? No lo entiendo. Mucha crisis mucha crisis pero el país sigue y las calles y carreteras llenas de coches con estos precios como si no pasara nada. Somos idiotas o qué?
#23 No sé cuantos transportistas conoces que trabajen en esos coches de los que las carreteras están llenas. Ahora no se ve ni un tercio de los camiones que había unos años atrás.
Monorail, monorail, monorail!
Y lo que queda amigos, yo voy a ver si me compro un burro para poder llevar carga.
Para ir a trabajar voy en bicicleta.
#2 El burro no tiene la culpa; Hay una manada de "burros" de dos patas culpables
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“A nuestra civilización se le agotan las pilas”
“A nuestra civilización se le agotan las pilas”
cookingideas.esSubida del precio de las cadenas, gomas y demás accesorios de bicicleta y de las propias bicicletas a la vuelta de la esquina... Y si no al tiempo.
Lo de la gasolina me parece una barbaridad, hace 10 años compré mi coche y recuerdo llenar el deposito en la gasolinera del Eroski que estaba haciendo promocion por apertura a 0,60 € el litro de diesel, a dia de hoy vale alrededor de 1,50 €. Como vamos a poder pagarlo si cada vez ganamos menos y posiblemente o estamos o nos podemos quedar en el paro?
Sólo tenéis que hacer una búsqueda en google: Peak Oil
Están fomentando el uso de la bicicleta e ir a pie y no os dáis ni cuenta, lelos. Cuando el sabio señala al cielo...
Y lo que te rondaré morena..
En bici a todo, aunque tarde de 30 minutos a 1 hora (y lo digo en serio)
.... todavía pueden bajarnos mucho mas el sueldo y subir todo mucho mas. ¿Por que?....por que pueden y por que no va a pasar nada de nada. So no, al tiempo.
Acabo de comprobar con el precio de la gasolina de Francia y ya no hay diferencias, bueno si, en nuestro sueldo
http://www.prix-carburants.gouv.fr/
#45
Si la hay. En Francia el gasóleo (1.37) ya es más barato que en Valladolid (1.42-1.45)
http://www.prix-carburants.gouv.fr/index.php?module=dbgestion&action=fsearch
#68 el IVA yo creo que aun no se has aplicado, la diferencia es MUY baja comparada con sueldos.
#70
He puesto los precios de la web francesa (si le falta el IVA hay que cascarle el 20%) y lo de aquí del viernes (hoy deben ser 4-5 céntimos más)
¿Y esto os parece caro? Aún no habéis visto nada.
El problema son los salarios demasiado altos, los trabajadores españoles son unos abusones y encima quieren ir en coche los muy privilegiados:
Rosell insta a Rajoy a moderar los salarios en los próximos años
http://www.publico.es/dinero/409820/rosell-insta-a-rajoy-a-moderar-los-salarios-en-los-proximos-anos
El portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados, Alfonso Alonso afirma que una bajada de los sueldos la "entiende todo el mundo, lo entienden los sindicatos, los empresarios y los trabajadores"
http://www.que.es/ultimas-noticias/201208111243-necesaria-moderacion-salarial-para-competitivos-rc.html
Los sueldos de políticos no han parado de subir.
El lado malo es para los trabajadores que usan su vehículo para trabajar.
El lado bueno es que ya no se ve tanto canibakala los fines de semana fardando de alerones y tubarros.
El lado peor es la producción y transporte de alimentos, que vamos a sufrir todos, canis y no-canis.
a los q nos gobiernan se la suda, ellos van en coche oficial o en taxi gratis y sus salarios seguro q no han bajado en comparación a los del 2008
Manda huevos que son más baratas muchas cervezas y el vino que el gasoil, ver para creer.
Por otro lado, los radares se van a oxidar, porque va a llegar un momento que la diferencia de ir a 100 e ir a 160, en un viaje de 100 km, pueden suponer 5 o 6 euros, así que el ir a no mas de 100 va a ser literalmente de pobres.
De los que me descojono es de los currelas mileuristas con todoterrenos de asfalto. Jodeos por gilipollas.
Ya decía yo que no me salían las cuentas
En el tren de San Fernando, un rato a pie y otro andando.
El titular es más que impreciso. La de 95 hoy 2 de Septiembre está en Madrid a 1.5 € y en Septiembre de 2008 estaba a 1.2 €, eso es una subida del 25% . A finales de 2008 y principios de 2009 hubo una fuerte bajada, eso sí. El 75% de aumento es sobre el mínimo que se produjo en Enero de 2009.
y esperate... es una tendencia imparable a partir de ahora...
No sé por qué algunos siguen pensando que bajar salarios al mismo tiempo que se suben los precios es algo bueno para la economía de un país. Si salimos de esta será a pesar de los esfuerzos de nuestro gobierno, no gracias a ellos.
€23 Si señor, diana.
Donde anda el sector?
¡Sanchez Gordillo ladrón!. Eso dicen sus señorías los ministros y diputados.
Es un consuelo para los que no tienen coche ni curro.
#15 Los que no tienen coche ni curro están bien jodidos con la subida de los combustibles, ya que todo lo que requiera transportarse con vehículos que usan combustibles (todo) sube de precio proporcionalmente con el precio de la gasolina.
Esto es nuevo no?! No nos olíamos la tostada!
¿Y sabeis quien se esta haciendo de oro? Los bancos.
Mientras con la subida de carburnates y la bajada de precios la clase media desaparece, los banqueros no para de especular con el dinero público.
Menos mal que la nueva reforma será la "salvación" de todos los españoles http://www.egobanco.com/no-hay-quinto-malo-el-gobierno-lanza-la-quinta-reforma-financiera/
2012-2008 = esto, si... 4 !!
Nos la meten doblada, si...
¡Usad mas la bicicleta como hacian vuestros abuelos!, ¡habrase visto!, pobres con coche...
Para explicar parte del problema solo hace falta ver esta imagen:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Oil_consumption_per_day_by_region_from_1980_to_2006.svg
Mientras que el consumo en Europa lleva estable muchisimos años mirar el crecimiento de consumo en Asia en los ultimos años.
Yo llevo haciéndoles una campaña desde hace la tira.. Esta consiste en coger lo menos posible el coche particular y bajarles la cantidad de dinero a gastar cada vez que voy a la gasolinera.. ahora ya voy por 10€ a la proxima subida solo le echaré cinco .. es una forma de guerra psicológica contra ellos, aunque tenga que aumentar las entradas a la gasolinera..
¿Los suelos han bajado un 8.5%? Ah, no.
Al representante de la patronal le importa un carajo con tal que lo manden a trabajar y no suban el Wuisqui el todo lo demás le cuelga
Mañana ya puedo empezar a llevarme otra vez la bici al trabajo (desde mitad de julio o antes sin llevármela), han bajado las temperaturas por debajo de los 30 grados. No todo iban a ser malas noticias
#49 Cuando vuelva julio otra vez, que volverá no lo dudes, la gasolina a 1,80 mínimo.
Y así nos va, haciendo malabares para llegar a fin de mes.
Lo más preocupante de la noticia es la parte en que dice: "Industria busca soluciones".
Démonos por jodidos.
Me parece perroflautas
que os toca ir en bicileta
a trabajar por las mañanas
al país de la pandereta.
Los informáticos llorones
dirán que van a ir en bici
pero no pueden pedalear
porque están gordinflones.