Portada
mis comunidades
otras secciones
#2:
Por aclarar, que muchos se lian: Se refiere a reparaciones no cubiertas por la garantía o mantenimietos, en ambos casos puedes ir a otro taller durante el periodo de garantía
sin que afecte a las condiciones de la misma. (siempre que se respeten unos mínimos) lo que no puedes hacer es ir al taller de tu barrio y esperar que te reparen algo en garantía.
Ahora bien, es conocido que los talleres oficiales ante una reparación costosa, si has pasado las revisiones en el, suelen hacer rebajas, o la marca asumir parte (sobre todo con fallos comunes), así que a veces sale caro el no pasar a hacer las revisiones por el taller oficial
sin que afecte a las condiciones de la misma. (siempre que se respeten unos mínimos) lo que no puedes hacer es ir al taller de tu barrio y esperar que te reparen algo en garantía.
Ahora bien, es conocido que los talleres oficiales ante una reparación costosa, si has pasado las revisiones en el, suelen hacer rebajas, o la marca asumir parte (sobre todo con fallos comunes), así que a veces sale caro el no pasar a hacer las revisiones por el taller oficial
Comentarios
#3 sí, no sé si desde el 2002 pero es público y notorio, hasta las grandes cadenas de talleres (recuerdo Midas) lo publicitan en radio desde hace años.
Por aclarar, que muchos se lian: Se refiere a reparaciones no cubiertas por la garantía o mantenimietos, en ambos casos puedes ir a otro taller durante el periodo de garantía
sin que afecte a las condiciones de la misma. (siempre que se respeten unos mínimos) lo que no puedes hacer es ir al taller de tu barrio y esperar que te reparen algo en garantía.
Ahora bien, es conocido que los talleres oficiales ante una reparación costosa, si has pasado las revisiones en el, suelen hacer rebajas, o la marca asumir parte (sobre todo con fallos comunes), así que a veces sale caro el no pasar a hacer las revisiones por el taller oficial
#2 Pero es verdad que esto es así desde 2002 ???
Porque me parece algo muy importante para la nula repercusión mediática que ha tenido.
Esa me la sabía, ayer mismo lo comentaba con un conocido al que el concesionario le quería clavar 300€ por un cambio de aceite.
Otra cosa que tampoco se publicita mucho o nada es que eres libre de elegir el taller que quieres que repare tu coche en caso de accidente aunque lo pague la aseguradora. Mucha gente piensa que estás obligado a ir a donde te mandé el seguro.
#6 Ostras, eso tampoco lo sabía.
#6 depende del contrato con el seguro, hay algunos de libre elección y otros en los que debe ser concertado (a diferentes precios, claro)
#9 juraría que era obligatorio para los seguros para proteger a los talleres independientes.
El artículo dice que la ley de la UE está desde 2002.
Yo no tenía ni idea de que esto fuera así.
El trabajo de comunicación de la UE es bastante deficiente.
Ahora que se lo digan a Tesla, que si no vas a el taller oficial te pueden bloquear remotamente el coche.
Los mantenimientos fuera del taller si no queréis perder la garantía:
Con recambios de la marca o igual calidad.
Si existe una avería interna del motor, más vale que el aceite que esté registrado en la factura del taller externo sea homologado por el fabricante del coche. Si no, no os van a pagar nada
300 pavitos del ala me soplaron a mi en la casa oficial por cambiarle líquidos a una Hornet que compré.
Me cambiaron una bombilla de alante que decían que estaba fundida cuando en realidad lo que pasaba es que a veces el botón de arranque se queda pillado y no vuelve a su sitio (ese botón abre el circuito de luces para que la energía de la batería sea sólo para el arranque).
Y me dijeron que había que cambiar las pastillas de freno delanteras cuando estaban nuevas... Tuvo que venir el jefe de taller a enseñarle al "mecánico" cómo comprobarlas.
En fin... Una y no más.