#19 Por lo que he escuchado a un piloto de MD-87 el problema del móvil es cuando busca cobertura (a él se le inchan los huevos cuando dejan de funcionarle algunos instrumentos secundarios a mitad del descenso, no antes). Supongo que si estás bajo todo el tiempo mantendrás ALGO de cobertura todo el tiempo.
Y por cierto, me hacen gracia noticias como esta... ¿los defensores de la teoría oficial del 11-S que dicen respecto a que sea imposible llamar (cosa que se sabía desde hace mucho) y en los papelotes oficiales se diga que todo cristo llamó a sus familias?
Comentarios
SubLMorroXQSINoTXtreyasTronco
envia ATERRIZAR AL 5555
#4 Ahora envía marca del avión, ahora modelo, ahora breve descripción de la avería. Lo sentimos no tenemos su petición en nuestra base de datos.
#1 Sinocntxtsdjdgstarsldo
En la torre de control de Noain hay una caja con un Nokia y un rótulo que dice "utilizar como último recurso" (lo sé porque he estado allí).
#3 XoSiSMUFacilOiga,NciendaLPilotAutomaticYListo
PD: Se nota que hubo una época en la que aprovechaba hasta el último de los 160 caracteres eh!
#9 http://www.telefonos.net/15-07-2008/noticias/el-campeonato-estadounidense-de-sms-de-lg-ya-tiene-ganador
#1 #2 ... Traducción please...:lol:
Este fue el primer SMS: "Llámame que no tengo pista."
#6, el mejor
a ke alturasmtamos? dimelo ya q no tng sald apns!
Pasará el piloto la factura del móvil como gasto de empresa?
Oye st s l ultm sms q t mndo ya c m akbo l sld suert
#4 y #6 complementados, los mejores comentarios que he visto hace tiempo en Meneame
Lo que llegan a hacer las operadoras para incrementar su facturación, lo del sabotaje de antenas de aviones ya me parece excesivo :)
Para que luego digan que utilizar móviles en el avión es peligroso
Chúpate esa flight simulator!
Sentimiento de "me cago la pata abajo" aumentando....
Alguien sabe que compañia aerea es? Tengo que viajar de Dublin a Madrid y viceversa 2 veces en dos semanas
¡Envia "Salvate" al 7272 y aterriza tu propio avión!.
En qué quedamos, ¿se puede usar el móvil a bordo de un avión o no?
#19 Por lo que he escuchado a un piloto de MD-87 el problema del móvil es cuando busca cobertura (a él se le inchan los huevos cuando dejan de funcionarle algunos instrumentos secundarios a mitad del descenso, no antes). Supongo que si estás bajo todo el tiempo mantendrás ALGO de cobertura todo el tiempo.
Y por cierto, me hacen gracia noticias como esta... ¿los defensores de la teoría oficial del 11-S que dicen respecto a que sea imposible llamar (cosa que se sabía desde hace mucho) y en los papelotes oficiales se diga que todo cristo llamó a sus familias?
sms: ¡¡¡q t bags!!!
¿Nadie se sorprende de la cabeza fría e inteligencia del controlador? Supongo que están acostumbrados a la presión, pero esto...
#22 Es peligroso porque pueden interferir con el radar y otros sistemas de control, pero en este caso ya estaban dañados.
Nueva asignatura para las oposiciones a controlador aéreo: envío de mensajes de emergencia