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Los concesionarios tratan de deshacerse rápidamente de los coches diésel antes del golpe fiscal

Los concesionarios tratan de deshacerse rápidamente de los coches diésel antes del golpe fiscal

Los concesionarios tratan de capear el hundimiento que está viviendo el vehículo diésel. Los anuncios de diferentes autoridades públicas contra esta tecnología cada vez son más frecuentes y esto tiene una consecuencia directa: las ventas de nuevos automóviles propulsados por gasóleo están cayendo a plomo y se sitúan en niveles de hace más de 20 años. Los aumentos de impuestos, las tasas, las prohibiciones de circulación, la caída de su precio que impide su venta de segunda mano hace prever la practica desaparición de este tipo de vehículos.

| etiquetas: diesel , contaminacion
Nadie lo ha dicho todavía?
Vendo Opel Corsa Diesel
#1 qué grande eres xD
#1 ¿existe el opel corsa diésel?
#20 Yo tengo uno.
1.800 Td Edition 2.000.
Edit:
No lo vendo ni loco.  media
#50: Si se hace una "Meneame-con", tráetelo. :-)
Pero no digas que es diésel porque no te lo comprará nadie
#2 vendo Opel Corsa que no usa gasolina
#4 a pedales...
#4 O mejor:
Vendo lapiz y de regalo Opel Corsa Diesel
#6 Así, sí.
#6 ¿El boli está chupado?
#9 Si, pero el Operl Corsa Diesel es gratis
#10 ¿Y el Opel Corsa está chupado? Es para un amigo...
#14 No, pero vendo un boli con el coche
Sejo dan!
Le recordamos al Ministerio que del petroleo se puede sacar un % de gasolina limitado.

Además digo biodiesel e hidrobiodiesel HVO.
#8 Le recordamos a los que aún creen que esto es por ecología que solo quieren sacar pasta, así que si la gasolina sube un gritón de dólares mejor para ellos.
al mio le quedan por lo menos 10-15 años mas de vida, asi que ya pueden esperar sentados a que me compre otro.
#11 pues en 5 años te van a hacer la vida imposible.
#11 Mientras pagues la tasa por utilizar un medio de transporte tan egoista y contaminante tu decisión al menos podrá, en cierta manera, paliarse. En todo caso, en el 2028 te pasas por aquí y nos cuentas que tal va tu diesel.
#25 egoista... lo que hay que leer...
#25 Eres un buen ejemplo de lo que es una persona con el cerebro lavado. Mira, un diésel tiene menos emisiones que un gasolina en cuanto a cantidad. ¿Sabes por qué? Porque un vehículo diésel consume un 30% menos (por lo menos...) que un gasolina. Es un vehículo mucho más eficiente y emite mucho menos CO2 a la atmósfera.

La alternativa a los vehículos diésel son los gasolina turbo. Hay mucha bibliografía disponible acerca de estos nuevos motores que intentan reemplazar a los vehículos diésel.…   » ver todo el comentario
#56 tu si que eres un buen ejemplo de persona con el cerebro lavado
#57 Ni has leído lo que ha escrito.
#57 La diferencia es que yo sí he demostrado con argumentos que tú tienes el cerebro lavado. Tú simplemente te has limitado a repetir lo que he dicho, prueba de que por no tener.., no tienes ni imaginación.

Lo que está haciendo el gobierno es intervencionismo, es decir, está yendo en contra de las políticas económicas de la UE. Tú piensa que de la noche a la mañana la menestra ha reducido el valor de los bienes de consumo de millones de españoles con una sola frase que, además, es totalmente…   » ver todo el comentario
#56 Cómprate una Tmes y deja de dar la murga, tío plasta.
#56 El gasoil es mucho más sucio y contaminante que la gasolina. Hablas como un fan del diésel inventado lo que has escrito y te lo argumento poniéndote un ejercicio práctico. Coge un poco de gasolina y usala como disolvente e intenta hacer lo mismo que con el gasoil. Y también puedes comprobar que la gasolina se evapora y no deja esas partículas que dices.
#69 Menuda imbecilidad acabas de contar... Pobrecito... De verdad que me compadezco de ti.
#56 y para ello nacieron los híbridos gasolina con ciclo Atkinson. Mismo o menor consumo que un diesel y 0 partículas (muy baja compresión).
#75 ¿Cuando empezaste a tener esos sueños? En autovía y autopista el diésel no tiene rival aún. El híbrido ni se le acerca. El híbrido está indicado para uso mixto ciudad y carretera siempre y cuando no te importe no amortizar el extra coste respecto al gasolina puro. El diésel es para hacer kilométricas y autovía y el gasolina es para quien no tiene que recorrer grandes distancias anualmente. El eléctrico es para uso urbano sin demasiados kilómetros diarios y sin grandes trayectos.

Así de…   » ver todo el comentario
#78 te aviso si quieres. Suelo hacer esas medias.

Respecto a que las partículas de los híbridos son más pequeñas y esa sarta de chorradas que sueltas, documéntate un poco antes de hablar. El motor Híbrido Toyota utiliza el ciclo Atkinson con entrada atmosférica, lo cual reduce la compresión hasta niveles en los que no se emiten partículas. Cero partículas y NOx. Para tu información, las partículas son proporcionales a la compresión, y es lo que hace que N2 y O2 se combinen en sustancias dañinas. El diesel por sistema emite partículas, y cualquier gasolina con turbo y ciclo Otto también lo hace. El motor HSD de Toyota no lo hace.
#25 tan egoísta es pedir transportes colectivos en zonas sin uso que os costarían a todos un riñón que habláis sin saber desde la comodidad que dan los transportes públicos en las grandes urbes donde no es necesario el coche evidentemente
#61 Perdona que te diga... #25 no es más que un pobre ignorante y no hay que hacerle demasiado caso... Ahora bien, ¿cómo que el coche no es necesario en las grandes urbes? Precisamente es donde es más necesario. Te pongo un ejemplo.

Trabajador mileurista que trabaja en Las Tablas. ¿Sabes cuánto cuesta vivir de alquiler en ese barrio? Ya te lo digo yo, el sueldo completo de ese trabajador. Es decir, ese trabajador que gana 1000€ o 1500€ si quiere llegar a fin de mes está obligado a irse a…   » ver todo el comentario
#64 yo sé mi situación he pasado por tres trabajos ahora mismo vivo en ciudad lineal y trabajo en el barrio del pilar, 30-40 minutos en metro en coche sin tráfico 7-8 pero con tráfico 40 y me es más cómodo ir en metro sin contar muchísimo más barato ni siquiera en agosto que no hay tráfico me planteo ir en coche, antes trabajaba en avenida América e iba andando porque tardaba 25minutos andando.

Yo no sé la situación de cada uno pero por ejemplo un chaval que vive solo se puede pillar una…   » ver todo el comentario
#65 Mira, yo no gano eso, gano mucho más y yo no tengo ningún problema de ese tipo. Sólo digo que generalizar y decir que, por el simple hecho de trabajar y vivir en Madrid, ya tienes que ir en transporte público es una soberana tontería. Habrá gente que sí y habrá gente que no. Para empezar no todo el mundo vive o trabaja en la boca de un metro...

Por otro lado, en tu supuesto, hablas de alquilar habitaciones... ¿Tú te piensas que una pareja con 3 hijos puede vivir alquilando habitaciones?…   » ver todo el comentario
#71 no soy de Madrid no te sé decir todos los sitios pero hay pisos en las tablas por 150.000€ otra cosa es que quieras un adosado, en mi barrio ciudad lineal tb otra cosa es que me digas Pozuelo o sitios por el estilo, pero dónde están la mayoría de las oficinas está claro que no se puede vivir pero eso no lo va a solucionar nadie del PP ni de podemos ni de nadie.

Ya he dicho muchas veces en Menéame que hoy en día hay un porcentaje muy grande de curro que se podría hacer en modo teletrabajo…   » ver todo el comentario
#72 Se nota que no eres de Madrid porque lo que has dicho es mentira. Si entras en idealista o en cualquier otra web verás los precios de verdad. Por ejemplo, en idealista, lo más barato que se encuentra en ese barrio es un apartamento de 1 habitación de 50m2 por 252.000€. El siguiente más barato que es similar ya se va a 290.000€. Y si buscas 3 habitaciones el precio parte de más de 400.000 euros.

Y en Sanchinarro es más de lo mismo (o peor).

Y no me vengas con que la carretera de…   » ver todo el comentario
#11 dentro de 5 nos cuentas en cuantas ciudades españolas puedes entrar sin que te multen
#28 No te flipes, que el parque de diesel en España es enorme y la media de vida es superior a los 10 años. Estas cosas van más lentas de lo que parecen. Y piensa que en Madrid, la única ciudad en la que se va a hacer algo de momento, no se distingue entre diesel o gasolina sino por etiqueta.
#11 no apostaría yo por número de gasolineras en 10-15 años...
#11: Si usas el coche sólo cuando es necesario y el resto de veces vas en transporte público... ya estás contaminando menos que los que no ponen un pie en un autobús o un tren ni aunque tengan el coche en el taller (ese día se quedan en casa).

De hecho la restricción debería estar más orientada al uso abusivo del coche que a otra cosa.
si quieren eliminar diesel guarros, que subvencionen la sustitucion de vehiculos diesel con mas de 10 años sobre todo si te compras un electrico o un hibrido enchufable (phev)

no te pido que me lo mejores, iguálamelo
(el fumi de morata)
#12 esque es eso...
#34 #35 Esa ya la conocia, eso no es una subvencion, es una broma. Hablo de ayudas reales, tipo PIVE, bien dotadas, no miserias que se agotan a las pocas horas.
#45 El plan PIVE era para ayudar a los concesionarios, así que espera sentado ayudas importantes para los ciudadanos.
#53 pues eso, que esperen sentados a que cambie de coche
#34 Esas ayudas son ridículas, lee tu propio enlace, se acaban en cuestión de horas... las pillarán los trabajadores de concesionarios más avispados y punto.
#12 Es que eso llevan haciéndolo varios años, ahora si lo que quieres es que la subvención te regale el cambio espera sentado.
Que empiecen por retirar todos los apestosos autobuses municipales que hay en todas las ciudades.
#13 en BCN hace años que no apestan, van a gas o son híbridos. Recuerdo los viejos diésel, que no podía ir uno detrás de ellos. Pero ahora huele peor un ciclomotor de 2T, que un autobús articulado.
#17 en Madrid creo recordar que ya (edito, los están renovando todos los diésel hasta 2020) prácticamente todos habían pasado al gas y otros modelos menos contaminantes, por lo que están haciendo pruebas en alguna línea con autobuses completamente eléctricos, según parece.
#17 Eso es mentira, te lo digo que vivo encima de una parada de autobús en Barcelona. Todavía hay muchos diésel, y aunque es cierto que contaminan mucho menos, el mayor problema es el ruído que hacen. No se puede tener la ventana abierta en verano.
#42 ¿El qué es mentira? No hablamos de ruido aquí, está claro que un motor de explosión va a hacer ruido, y mas de un vehiculo que pesa toneladas. Aquí creo que diesel son los híbridos, pero los que no son híbridos son todos a gas segurísimo. Los electricos solamente están en las zonas nobles de Barcelona, para que los disfrute el servicio de la burguesia catalana, no la plebe que vive en el resto de la ciudad.
#49 Y muy pronto eléctricos en el Bus Turístic, pagados por todos, para que los guiris se lleven una falsa impresión de la ciudad. Cada día vamos a peor, da igual quién mande...
#13 No será en Madrid.
#36 No lo sé en Madrid pero en Bilbao ir con la moto detrás de ellos es como Auswich.
#38 Se nota bastante la diferencia respecto a si es una furgoneta o un camión, pero aún así también molestan
#13 En Gijón echan unas humaredas negras cuando aceleran que la verdad no me transmiten mucha tranquilidad.
No hay nada más tonto que un obrero de derechas.
#0 las ventas de nuevos automóviles propulsados por gasóleo están cayendo a plomo

ah, sutil
Los medios haciendo publicidad a los concesionarios... nada nuevo. A ver a cuantos tontos captan.
Algo que no entiendo de la pegatina yo o no entiende la gente, es lo del año. Me refiero, según yo he entendido gasolinas anteriores al 2000 y diesel anterior al 2006. Hasta aquí bien, pero entonces significa que si tu coche lo pasa, a lo largo de los años pasará, ¿no?. En 2020 tu coche del 2001 y 19 años gasolina estará bien, y tu coche de 14 años diésel también. ¿No?. Lo digo porque mucha gente con pegatina válida se queja.
#26 Las pegatinas irán cambiando. Se irán añadiendo letras en un futuro, en función de la normativa sobre motores y tal. Una pegatina C hoy en día puede no servir de nada en 7 años.
#37 Sí, al final acabarán con AAAAA++
#26 salvo que cambien la normativa en un futuro para aumentar restricciones, con la actual (por aprobar aún), si.
#26 Me imagino (que es algo que ya se irá viendo) que aunque las pegatinas quizá no cambien, iran restringiendo el uso de los coches cada vez más hasta llegar al momento en el que no podrás entrar en ciertas zonas aunque tengas la "C".
Venga a hacer el borrego.
En Alemania los diésel de segundamano los regalan. No puedes utilizarlos en las ciudades, pero para fuera de ellas tienen una segunda vida.
#31 Acabarán en Marruecos o en otros países del este como Polonia, República Checa, etc.
Buen artículo patrocinado por el grupo VAG, acojonados con la subida de emisiones de sus TDi en ciclo WTP, pasando de librarse del impuesto de matriculación a pagar un 4,75 al menos...
Si queréis una cafetera VAG esperaros a que los automatriculen en septiembre y cojan 6 o 7 meses polvo en las campas de los concesionarios... Ahí si os los van a regalar.
A los expertos de por aquí. Me estoy planteando vender entonces mi megane diesel pero ¿qué sería mejor? ¿comprar otro de segunda mano gasolina para convertirlo en GLP o pasarme a un híbrido? Gracias.
#46 Lo mejor es que lo conduzcas hasta que se autodestruya.
#52 Esa era la idea lo que pasa es que he llegado a la conclusión que se va a autodestruir el bolsillo antes.
#46 Eso depende de varios factores, ¿quieres circular sin restricción por todas partes sin límite de tiempo?, un EV es la única solución, todo lo demás es intermedio, ahora bien, por el EV pagas extra en la compra y todos sabemos las pegas artificiales que tienen (pocos puntos de carga, obligación de ir al taller oficial para reparaciones, autonomía limitada) y por eso quizá sea más interesante ahora mismo un GLP o híbrido, pero también hay que valorar que siguen siendo coches contaminantes, es…   » ver todo el comentario
Desde hace 20 años, nos bombardeaban continuamente con publicidad de coches diesel, gastan menos, contaminan menos, duran más. Como si fuese la mejor inversión, costando estos más que el de gasolina. Ahora, resulta que nos han engañado. Nos vendieron la trampa y ahora, vienen con la moto de que es un peligro contaminante y peligroso. E incluso hay que prohibirlo. Vamos, hombre, que mundo es este.
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