[c&p] El proceso era laborioso pero muy efectivo y se basaba en la acumulación de diferentes capas de material. Primero se excavaba un lecho de un metro y medio de profundidad, aproximadamente, y sobre él se disponía un nivel de canto rodado y piedras: el statumen. El siguiente estrato lo formaba una argamasa mezclada con guijarros, a la que se denominaba rudus. Sobre esta base se colocaba el nucleus, que era grava compactada con arcilla, arena o tierra suelta. Finalmente se construía el pavimentum, la parte que estaba a la vista.
Comentarios
Noticia más bien parca, pero bueno. Si os interesa este tema, aquí una de las mejores webs sobre vías romanas: http://www.gonzaloarias.net/index2.html
El autor falleció en enero a los 81 años de edad y su necrológica fue mi primer meneo: Ha fallecido Gonzalo Arias, incansable luchador por la Paz y referente de noviolentos y antimilitaristas
Ha fallecido Gonzalo Arias, incansable luchador po...
nodo50.orgEste artº en PDF está muy bien, aunque sea por ver las mil fotos relacionadas con las vías romanas: http://traianus.rediris.es/libro/index.htm
Si vais por Cercedilla (Madrid) no dejeis de visitar la calzada romana que cruza la sierra de Guadarrama. En muchos tramos te preguntas (con la lengua fuera y el cuello descoyuntado) como harian para subir los carros.
#15 en cualquier momento empezará a enviar petroglifos como noticias
me_meneo_pensando_en_ti ha pasado de las fotos antiguas, directamente a la antigua Hispania
Vías Romanas: Ingeniería y Técnica Constructiva -> http://traianus.rediris.es/viasromanas/viasromanas.pdf (14Mb)
Afotos, amapas, aesquemas, adibujos, aesplicaciones ...
PS.
#12 es el mas veloz al oeste del Duero...
Aquí un mapa de Hispania con las calzadas romanas:
http://www.tarraconensis.com/hispania/viashispania.html
#7 , laaa paaazzz... que te folle un pez.
Y lo que duran.
No os metáis con #0, leñe, ahora que he empezado yo a tomarle cariño a sus noticias antiguas ...
#6 tú es que no has visto la pendiente de esa calzada, ni bueyes, ni esclavos, ni tanques
Adjunto imagen de la parte llana
http://www.gentedigital.es/upload/fotos/noticias/200808/calzadadentro_100.jpg
¿Alguien tiene una foto de ese legendario "carretera cortada, desvío por puente romano"?
Mi pueblo es históricamente famoso, Montilla, porque fue la última localidad de la provincia Baetica que fue romanizada. Es muy muy conocida la batalla de Munda. De hecho, aquí hay infinidad de restos romanos que:
a) Se los cargaron para contruir o cultivar.
b) Se los llevaron los concejales, políticos, curas y fauna de esa calaña para sus moradas, residencias, palacios, castillos o demás alojamientos.
De hecho, en los alrededores de donde mis abuelos tenian su casa de campo, se encontró un cementerio romano que obligó a variar el trazado de la A-45 y un considerable retraso.
Eso lo he visto yo en Asterix
#15 pero como no consiga fotos de un romano de la época no va a tener meneos...
#19 Shhhh... será que no los hay a cientos en la Red...
http://www.historialago.com/leg_vestido_yo_01.jpg
http://www.disfracesmurillo.com/doc/es-romano-da-035.jpg
igual que ahora !!!!
claro que esas aun estan en uso, las de ahora las aun no las inaguran y ya estan reparando.
que para pagar comisiones van suprimiendo materias primas...
Algo escueto, ¿no?
¿Me he perdido algo? Si en la Wikipedia y muchos otros sitios hay bastante más información acerca de este tema... En fin, si esto es noticia...
Y por cierto, ¿de verdad pasa o pasaba la Vía de la Plata por Alcántara?
#3 Mucho más que las imitaciones que algunos ayuntamientos se empeñan en hacer
El ingrediente especial era el amor
"Según el Itinerarium Antonini, escrito hacia el siglo III, había en Hispania 34 vías, con 6.953 millas romanas de recorrido, lo que equivaldría aproximadamente a unos 11.000 km."
"como harian para subir los carros".
Normalmente eran tirados por bueyes
#17 , ¿y las seguirás (obviamente) votando antigua (obviamente)?
#19 , se me apreta la cara pues.
Antes se hacían las cosas para durar.
Mi admiración para toda esa gente que desarrolló unas técnicas de construcción tan avanzadas cuando la ciencia todavía estaba amaneciendo. Brillante.
De esa época, y sobre como se fabricaban las calzadas romanas, un hecho que que me pareció lo más interesante es que en su fabricación participaba el ejército en tiempos de paz. La lógica era que, como trabajadores del estado, con un sueldo sacado de los impuestos de los ciudadanos, no podía ser que estuvieran ociosos. Si no hay nadie con quien pegarse, pues a hacer obras públicas!
Eran muy sabios estos romanos.
#27 el amor que profesaban los carceleros a los exclavos que cavaban, claro , sin eso pocas calzadas,
#27 Tio, iba a poner lo mismo
¿Cómo se construyeron las calzadas en Hispania? Con mucho amor, despacito y con buena letra ^_^'
Y cuando se inventó el asfalto se jodió todo.