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China muestra al mundo el puente marítimo más largo del mundo: 55 kilómetros

China muestra al mundo el puente marítimo más largo del mundo: 55 kilómetros  

Tras seis años de planificación y ocho de construcción, la obra de ingeniería más grande de los últimos años está a punto de inaugurarse en el otro lado del Pacífico: el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HKZM). Su longitud es de 55 kilómetros, de los cuales 6,7 kilómetros son subterráneos debido al tamaño de los buques que viajan desde y hacia los puertos de Hong Kong.

| etiquetas: hkzm , china , hong kong , puente , ingeniería
Comentarios destacados:                        
Si ponen las toneladas de acero en torres Eiffel, deberían poner la longitud en campos de fútbol.
#1 Campos de futbol es para superficies
#11 El campo de fútbol es una unidad universal, sirve para todo. También he visto a periodistas usarla para medir volúmenes, relegando así a las pobres piscinas olímpicas.
#1 Yo a veces mido en pollones.

- Qué hace ese mueble de largo?
- Tres pollones y medio.
#18 Pero esa medida puede ser variable:

- Qué hace ese mueble de largo?
- 0.4 pollones.
#19 pero tu hablas de muebles de playmobil
#33 No hablo de los muebles de Brobdingnag.
#44 te comiste coma?
#46 Ya que no me como una rosca...
#19 Variable no! Un pollón son 30cm.
#43 Yo creía que eso era un micropene
#18 Si hablas de la tuya que es un mueble de muñecas? :troll:
#59 peor, de genitales de protozoos.
#1 bien dicho que respeten el SMP ( sistema metrico periodistico)
Una obra de ingeniería realmente impresionante.
Es una pena que casi todo lo grande que hace el hombre es para que podamos seguir consumiendo cada vez un poco mas.
#2 O menos, gasolina en este caso.
Hay que ver que poco cuesta hacer las cosas en las dictaduras y salir bien en las fotos. Ni impacto ambiental ni pollas.
El Franco de China ha inaugurado otro pantano. Ohhhh :-D
#3 ¿Pero qué te pasa?
#51 que no me van los publi reportajes de China y sus logros superlativos. :-D
#66 suelen ser logros superlativos por las condiciones del país en materia económica. El capitalismo de estado es lo que tiene.
#83 capitalismo sin libertades individuales, el paraíso de los nazis, en versión China.
#87 ¿De qué libertades individuales hablas exactamente?
#89 Hablar mal del presidente o del partido en el poder como hacemos aquí a diario. Insultar al presidente o a ministros o portavoces, como hacemos aquí a diario... :-D

No hay derechos civiles, ni partidos políticos, ni prensa libre (hay una censura escandalosa), ni denunciar abiertamente la corrupción, ni elegir tu religión libremente. Es uno de los países con más ejecuciones del mundo, si no el que más lleva a cabo. No se respetan los derechos de las minorías. Hay control de medios de comunicación por internet para los contenidos relacionados con democracia o derechos humanos, sin contar con las restricciones para viajar o para residir donde quieras.
Tiene gracia que lo preguntes. xD
#93 Si son malos, pero eso poco tiene que ver con sus logros, también eran malos en la URSS y no por ello hay que desmerecer sus logros tecnológicos.
#94 "También eran malos en la URSS" Yo es que os prometo que siendo adultos con toda la información a vuestro alcance os sigáis comiendo la propaganda.
#95 ¿Que propaganda?, ¿Stalin no fue un dictador y un cabroncete de libro?
#96 La respuesta corta es No. La respuesta larga es NOOOOOOOOOOO.

Y si vamos a poner a Stalin de dictador al menos tengamos un poco de decencia histórica y vamos a compararlo con sus contemporáneos. Entre "las purgas" de Stalin y las hambrunas provocadas de Churchill yo me quedo con el primero y si Stalin va a ser un dictador entonces Churchill también.
#98 Churchil, Stalin, Truman y Hitler, no sé cuál da más miedo, pero la diferencia (para sus conciudadanos por lo menos) es que la forma de gobierno de sus respectivos países no permitía a Churchil y Truman tiranizar a su propio pueblo y perpetuarse en el poder hasta morir, eso es una gran diferencia. ¿De verdad preferirias ser ciudadano de la URSS en aquella época antes que Británico?
#99 Miro las estadísticas y digo "Sí"
#100 ¿Las estadísticas de qué?
#95 Nadie va a negar que pusieron un hombre en el espacio antes que nadie, por ejemplo, pero como país fueron un fiasco que duró demasiado para lo malo que fue.
"China muestra al mundo el puente marítimo más largo del mundo"


¿Antes de la inauguración estaba tapado con una manta?
#4 Eso habría sido digno de ver.
#6 Más digno de ver sería esto que se comenta en la noticia:

"con más de 4.000 barcos navegando por encima y por debajo del puente cada día"

:shit:

P.D. Aclarado en el hilo de #5 :-O
#54 Barcos del tarado de Bezos que navegan por el aire como su Tesla.
#77 ¿Tesla y Bezos (Amazon)? ¿Igual querías decir Elon Musk? :shit:
#81 Síi, lo sorry me lié.
#4 Mostrar tiene más de un significado. Tú haces referencia solo al primero de ellos:

tr. Exponer algo a la vista,señalarlo para que se vea:
el vendedor mostraba su género.

Explicar,dar a conocer mediante una explicación:
muéstrame en qué me he equivocado.

Indicar,presentar:
nos mostró el camino.

Manifestar una cualidad o un estado de ánimo:
mostró su decepción por nuestra derrota.

prnl. Darse a conocer de alguna manera,comportarse,manifestarse:
hoy se muestra muy contento.
#15 ya le has jodido el chiste , que era bueno por cierto.
#4 Si ves mi casa sin que yo esté la habrás visto, pero no te la he mostrado.
#26 Eso es allanamiento de morada, no me atrevería.
#39 jejejeje
#39 Piensa que puedes oler las bragas de su señora. Esto te envalentonará.
#55 y si es sr? ESo ya pone menos a esos pobriños: los heterosexuales.
#4 la mostraron antes, la manta mas larga del mundo.

Tejida a mano por miles de niños esclavos en una fabrica a las afueras de Beijing ahora que han acabado los devolveran a sus padres.
El puente estará en una de las zonas más concurridas del mundo, con más de 4.000 barcos navegando por encima y por debajo del puente cada día.

?(
#5 Parte de la estructura es subterránea. Por eso los barcos podrán ir por encima. Son buques de gran calado que de otts manera no hubieran podido navegar por esos mares...
#8 ¿Y esa estructura subterránea sigue siendo puente?
#10 Teóricamente si. Es parte del puente. Aunque en la pràctica ya es tunel. Realmente entonces sería una sucesión de puentes intercalados por varios túneles. Pero explica eso en un titular! xD
#12 ¿Y cómo es la interfase puente-túnel? ¿La carretera pasa de ir por el cielo encima del mar, a bajar en plan montaña rusa y sumergirse por una cojo-boca de metro? ¿Recomendarán cerrar bien las ventanillas, como en los túneles de lavado?
#13 Lo tienes en la última foto de la noticia:

i.blogs.es/d071d6/hong-kong-zhuhai-macao-2/1366_2000.jpg
#13 Yo he pasado por el de Oresund entre Dinamarca y Suecia e iban hasta descapotables ,no debe de ser un requisito.
#30 En ese puente no exigen medidas de prevención y luego pasa lo que pasa: que aparecen personas partidas por la mitad.
#31 ya se ocupara Saga de resoverlo xD

Tenemos los mismos gustos, incluidas inspectoras de Policia suecas con asperger.
#13 En Hong Kong, escalextrics que terminan en túnel y cruzan por debajo del mar desde la isla principal a Kowloon hay ya varios (3, de hecho). Los cruzo con la moto todas las semanas, no es montaña rusa peligrosa ni nada. Es un túnel bien amplio de varios carriles, simplemente que bajas unos 30 o 40 metros de altura en unos 500m de distancia (usease, es un desnivel bastante equilibrado) para ir por debajo del mar. 100% seguro. Esto los ya existentes. El nuevo es mucho más historiado, pero la tecnología no es diferente. En esto los chinos ya tienen tablas.
#10 es un puente invertido :troll:
#8 O dicho de otra manera, parte del puente no es un puente. Pero lo llaman puente para que así el "puente" mida 55 km.
#8 cuando yo era niño, un puente subterráneo se llamaba túnel.
#84 Se están cargando el mundo tal como nos lo enseñaron...
#5 Tu no has visto liberad a willy? Pues lo mismo con barcos
La obra de ingeniería más grande de los últimos años está a punto de inaugurarse en el otro lado del Pacífico

Como si España diese a algún lado del pacífico... aún que en algún momento dio a ambos
#7 Justo venía a decir esto mismo. Si el artículo es de origen hispanoamericano, entonces todo correcto.
#7 muy bien visto, esto es lo que le pasa a los articulistas copy_paste-translate
#37 #7 Sobre el autor:

Estudié Ciencias de la Comunicación porque de niño siempre quise ser locutor y hacer dibujos para campañas publicitarias. La vida me llevó por otro camino y ahora soy un Comunicólogo que ha trabajado para Nokia, Motorola, Telefónica y Telcel. Donde ahora en vez de dibujar, saco fotos, y en vez de hablar de mi pasión, escribo sobre ella. Orgullosamente mexicano.

www.xataka.com/autor/raul-alvarez
#42 entonces, nada mas que decir! retiro lo dicho sobre los copycat Gracias! :-)
#42 no llegué a leer sobre él, gracias por la aclaración
#7 Ojo que franco dijo que haria un puente desde la peninsula hasta mayorca!!!
250km!!! Jajajajajja :foreveralone: y la gente que ahora vota al pepé le creyó
#61 Por MaLLorca te andan buscando, y no ponen buena cara.
#64 Ya me pillarán en mayo con el buen tiempo
Tuve la suerte de verlo en persona hace un año y es impresionante, una auténtica maravilla.
Me hace gracia que primero lo planifican y construyen y ahora que está acabado se ponen a discutir sobre cuánto cobrar de peaje y cómo rentabilizarlo. xD
#9 Es la ventaja de que sea una obra pública, cuando terminas la obra sabes exactamente lo que ha costado, y en función de ello y otros parámetros, puedes establecer el peaje correspondiente si es necesario.

Si fuera una obra privada, la empresa tiene que hacer esos cálculos al milímetro, y después aplicar un 50% de mas para imprevistos y sobrecostes (en España un 100% mas), y en función de eso, aplicar los peajes.

Luego si es un gran negocio, hacer las modificaciones puntuales para que la concesión sea eterna.

Si las previsiones fallan, y la empresa pierde dinero a pesar de todos los cálculos anteriores, pedir un rescate al gobierno tal y como estaba estipulado en el contrato.
#9 A los ciudadanos de a pie no nos van a dejar utilizarlo. Es sólo para transporte de mercancías, que antes tenían que cruzar por toda la provincia de Guandong (o por barco) y era más coñazo/lento. Pero los mindundis de a pie vamos a tener que seguir yendo al Las Vegas chino en ferry. Que tampoco es que esté mal, pero bueno. Se rumorea de hacer una maratón por el puente, pero sería una buena paliza...y tiene que hacer un vientecillo ahí arriba y en alta mar fino, fino.
Ya lo podrían haber hecho recto.
#17 Detalles sin importancia.
#17 Te gustan más los rectos que a un tonto un lápiz.
#48 ay nena no lo sabes tú bien :roll:
#17 Tú siempre pensando en los rectos.

Hecho el chiste, la respuesta seria: en todas las carreteras rectas se ponen curvas cada X kilómetros para evitar que el conductor se duerma por falta de actividad.
#56 Tú siempre pensando en los rectos.

Me estás llamando desviado? :shit:

Hecho el chiste, la respuesta seria: en todas las carreteras rectas se ponen curvas cada X kilómetros para evitar que el conductor se duerma por falta de actividad.

Tiene toda la lógica del mundo, cierto.
#56. Más bien siguen curvas isobáticas para cimentar los pilares con la menor profundidad posible.
#71 Me he logueado para hacer la pregunta sobre la no-rectitud del puente. No he encontrado info de "curvas isobáticas", qué son exactamente?
#86. Curvas de nivel del terreno sumergido.

isóbata.- (Del gr. iσοβαθóς, de igual profundidad).
1. f. Geogr. Curva para la representación cartográfica de los puntos de igual profundidad en océanos y mares, así como en lagos grandes.
Una gran obra de ingeniería. ¿Han dado datos sobre el número de trabajadores muertos?
#20 diez muertos.
#52 10... mil? ;)
#53 www.scmp.com/news/hong-kong/law-crime/article/2096844/only-one-suspend
No te creas que obra civil son mucho peores que un país occidental, de hecho si curioseas lo que supuso ese puente en subida de salarios por la demanda de mano de obra, la burbuja de la construcción en España se queda pequeña.
Lo vi desde el teleferico que va al gran buda. Le empece a hacer fotos porque, en el horizonte se veia como el puente (aun en construccion) desaparecia en el mar para volver a aparecer mas adelante. Es la puta ostia
Acojonante. Puente túnel. Lo que no consigan los chinos...
Ya queda poco para que haya un puente tan largo como para que sea posible... Viajar hasta Mallorca, sin tomar el barco o el avión.. {0x1f3b6}
¿Dónde está la china que lo muestra?
Subterráneo no. Subacuático.
Qué e curioso, ya está construido y la mayoría son infigrafías..
Hay que traer a los chinos pa que hagan el del estrecho
#69 Eso mismo venía a decir yo, sería grandioso si se llegara a meterializar el Puente de Gibraltar (por el reto -la profundidad- y sobre todo por lo que significaría conectar dos continentes). Eso sí, yo apostaría más por hacerlo hasta Ceuta; que no sea transnacional.
#70 #69 técnicamente no es muy especial, salvo que es grande, pero sin ninguna luz en especial, y con lo mismo caro. Un puente del estrecho está dentro de lo que aún no se puede hacer aunque tengas todos los recursos que quieras.
El puente sobre el estrecho necesita un vano 5 veces mayor que este: es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_la_isla_Russki y meter dos torres de 400 metros debajo del agua.

El túnel entraría en lo posible si no hay sorpresa, pero inmensamente caro, o bajas un km o haces el túnel el doble de largo a 400 metros de profundidad.
#74 queda la opción de túnel flotante.
#74 Según lo que ví en un documental túnel no se podía hacer porque no había manera práctica y segura de evacuar los gases del tráfico. Quizá un híbrido como el de China...quién sabe. Algún día harán la unión, seguro.
#90 tampoco lo puedes hacer en el Eurotunel y por eso se diseñó para un tren eléctrico.
La única forma de que interese realmente hacerlo es que el África mediterránea ponga contratos de que va a llenarse de trenes, aunque el túnel nunca llegue a ser rentable de por si, y no creo se acerque, para europa tener ese mercado lleno de sus trenes les va a compensar.
#70 hasta Ceuta sería transnational igual, de Gran Bretaña a España, sino sería Gran Bretaña a Marruecos.
O consideras que Ceuta es española pero no que Gibraltar es británico?
#80 Alma de cántaro...una cosa es el Peñón de Gibraltar, que es una colonia británica, y otra el Estrecho de Gibraltar....nivelazo. :palm:
la noticia dice "al otro lado del Pacífico". Buena traducción, totalente literal Xataka, sobre todo para los que no vivimos en la costa este de EEUU :-)
Pues como se inunde el túnel estando por debajo del nivel del mar va a ser una putadita.
#79 No es el primero que construyen, pero sí el más largo. Cruco casi a diario uno de los tres que tiene Hong Kong, desde hace casi 8 años, y nunca ha habido un incidencte con el tunel en si.
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