[c&p] Un avión tuvo que realizar este mediodía un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto de Barcelona después de sufrir una avería en los flaps tras despegar del aeropuerto barcelonés. En el aterrizaje no se registró ningún herido, según informó Protección Civil.
Durante un vuelo la azafata se acerca a ver que le ocurre a un hombre que protesta amargamente.
¡Estoy harto de esta aerolínea! refunfuña, ¡siempre me toca el mismo asiento! no puedo ver la película y, como las ventanillas no tienen persianas tampoco puedo dormir.
A lo que la azafata responde:
Deje de quejarse y aterrice de una vez, comandante.
#1:
El contenido de la noticia parece incorrecta. Los flaps aumentan la sustentación en las alas (el avión se sostiene a menos velocidad), pero aumentan la resistencia (el avión no vuela tan rápido y quema más combustible a la misma velocidad).
El estado natural de los flaps durante el vuelo es recogidos. Sólo se despliegan durante despegues y aterrizajes, con lo que eso de que "no se pudieron desplegar durante el vuelo" suena bastante extraño.
Imagino que el problema sería que tras el despegue no podían recogerlos. Esto sí es un problema, ya que (al margen de consumos) los flaps tienen una velocidad máxima de uso. Más allá de esa velocidad pueden dañarse o incluso perderse, con consecuencias tan divertidas como pérdidas de líquido hidráulico, sustentación y resistencia asimétrica...
Durante un vuelo la azafata se acerca a ver que le ocurre a un hombre que protesta amargamente.
¡Estoy harto de esta aerolínea! refunfuña, ¡siempre me toca el mismo asiento! no puedo ver la película y, como las ventanillas no tienen persianas tampoco puedo dormir.
A lo que la azafata responde:
Deje de quejarse y aterrice de una vez, comandante.
El contenido de la noticia parece incorrecta. Los flaps aumentan la sustentación en las alas (el avión se sostiene a menos velocidad), pero aumentan la resistencia (el avión no vuela tan rápido y quema más combustible a la misma velocidad).
El estado natural de los flaps durante el vuelo es recogidos. Sólo se despliegan durante despegues y aterrizajes, con lo que eso de que "no se pudieron desplegar durante el vuelo" suena bastante extraño.
Imagino que el problema sería que tras el despegue no podían recogerlos. Esto sí es un problema, ya que (al margen de consumos) los flaps tienen una velocidad máxima de uso. Más allá de esa velocidad pueden dañarse o incluso perderse, con consecuencias tan divertidas como pérdidas de líquido hidráulico, sustentación y resistencia asimétrica...
Solo me pregunto cuantas de estas cosas ocurrian SIN SER NOTICIA antes del desgraciado dia que todos recordamos.
Por que no se habla de cuantos frenos fallan en las carreteras? O de cuantos coches pierden el control por una mancha de aceite? No se... a veces parece que la prensa se ceba solo para "atraer" atencion (y dinero) sin medir muy bien las consecuencias.
#7 Ya ves tío, pero aquí supongo que lo importante es tener una noticia según quiera el público, no según tengan derecho a ser informados objetivamente. Si no hubiese pasado lo de Barajas tampoco habría hecho portada en una hora.
Me recuerda a nosotros buscando karma, jajajajaja. ¿O en qué pensamos cuando enviamos, meneamos o comentamos?
#1 completamente de acuerdo contigo. No creo que al recogerlos se diera cuenta de que no podría desplegarlos y ha aterrizado sin flaps. No se si esto es posible pero en caso de que hubiera pasado de esta forma lo podría haber explicado mejor.
Esto no es ninguna novedad. Todos los dias hay aviones con problemas de flaps que aterrizan perfectamente, lo importante es que los pilotos sepan que tienen un problema para poder aterrizarlo de otra manera. (con otra velocidad, inclinación...)
Comentarios
Chiste :
Durante un vuelo la azafata se acerca a ver que le ocurre a un hombre que protesta amargamente.
¡Estoy harto de esta aerolínea! refunfuña, ¡siempre me toca el mismo asiento! no puedo ver la película y, como las ventanillas no tienen persianas tampoco puedo dormir.
A lo que la azafata responde:
Deje de quejarse y aterrice de una vez, comandante.
El contenido de la noticia parece incorrecta. Los flaps aumentan la sustentación en las alas (el avión se sostiene a menos velocidad), pero aumentan la resistencia (el avión no vuela tan rápido y quema más combustible a la misma velocidad).
El estado natural de los flaps durante el vuelo es recogidos. Sólo se despliegan durante despegues y aterrizajes, con lo que eso de que "no se pudieron desplegar durante el vuelo" suena bastante extraño.
Imagino que el problema sería que tras el despegue no podían recogerlos. Esto sí es un problema, ya que (al margen de consumos) los flaps tienen una velocidad máxima de uso. Más allá de esa velocidad pueden dañarse o incluso perderse, con consecuencias tan divertidas como pérdidas de líquido hidráulico, sustentación y resistencia asimétrica...
En España no hay antisemitas ¿verdad? mirar el comentario de un tipo en el periódico
david | 29/10/2008, 18:02 | bcn |
que pena!!136 assessinos judios en la calle...lastima
Solo me pregunto cuantas de estas cosas ocurrian SIN SER NOTICIA antes del desgraciado dia que todos recordamos.
Por que no se habla de cuantos frenos fallan en las carreteras? O de cuantos coches pierden el control por una mancha de aceite? No se... a veces parece que la prensa se ceba solo para "atraer" atencion (y dinero) sin medir muy bien las consecuencias.
Señorita quiero un billete para mallorca pero que el avion no lleve flaps.
#1 pero ya hemos visto el rigor de los medios en lo que a aviación se refiere (por no decir solo "el rigor de los medios")
Es un avión bastante más moderno que un MD-82:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-32
Que casualidad que también tenga problemas con las flaps, que acojone...
que acojone con los flaps si... joer.
#7 Ya ves tío, pero aquí supongo que lo importante es tener una noticia según quiera el público, no según tengan derecho a ser informados objetivamente. Si no hubiese pasado lo de Barajas tampoco habría hecho portada en una hora.
Me recuerda a nosotros buscando karma, jajajajaja. ¿O en qué pensamos cuando enviamos, meneamos o comentamos?
#8 Bueno... yo creo que hay mas vanidad en eso que afan por hacerse rico.
#3 te voto positivo porque me ha hecho gracia lo malo que es. Grande, ti@
#1 completamente de acuerdo contigo. No creo que al recogerlos se diera cuenta de que no podría desplegarlos y ha aterrizado sin flaps. No se si esto es posible pero en caso de que hubiera pasado de esta forma lo podría haber explicado mejor.
avión "aterriza de emergencia" en El Prat por una avería "en pleno vuelo"
Los dos entrecomillados son REDUNDANTES.
Esto no es ninguna novedad. Todos los dias hay aviones con problemas de flaps que aterrizan perfectamente, lo importante es que los pilotos sepan que tienen un problema para poder aterrizarlo de otra manera. (con otra velocidad, inclinación...)