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Airbus bate a Boeing como principal fabricante de aviones del mundo

Airbus bate a Boeing como principal fabricante de aviones del mundo

Airbus se ha convertido en el mayor fabricante de aviones del mundo por primera vez desde 2011 tras entregar 863 aviones en 2019. La cifra bate todos los pronósticos y permite a la compañía europea arrebatar la corona a su rival estadounidense Boeing, según señalaron ayer fuentes del sector. Boeing entregó entre enero y noviembre 345 aviones, sobre todo de larga distancia, menos de la mitad de los 704 del mismo período de 2018, cuando el MAX se había repartido con normalidad. Durante 2018, Boeing había entregado 806 aviones.

| etiquetas: aeronautica , entrega , aviones , airbus
#8 Por eso el 737 MAX resulto ser un avion de juguete
#8 no se puede diversificar el negocio y que no te afecte.
#8 Me lo explicas?
#13 Un canal de la TDT española se llama "Boing", de series animadas infantiles.
#15 Uffff! Como se nota que mis niños son ya mayores :-)
Y asi es como una empresa historica como Boeing muerde el polvo por un "management" agresivo.
#1
-A ver gutierrez, quiero un avión nuevo, que sea mejor que el de airbushh ese, que sea barato, rápido y pese poco.
Para el lunes tiene que estar un prototipo.
-Si jefe .

(Próximo lunes)
-jefe, aqui tiene, 737 max.
#14 en tal caso Johnson...
#20 o Pajeet... Del MIT (Mumbai Institute of Technology)
El gobierno de USA no dejará que Boeing su hunda. Aunque es la casa favorita del liberalismo, en realidad siempre han protegido a sus industrias con dinero estatal (público). Sólo se les da bien poner ejemplos de libre-comercio cuando ganan pasta.
#23 El libre comercio es para aplicarlo en otros países hombre!!
#29 Airbus es en parte española, hay fábricas de Airbús en Andalucía y la misma Andalucía vende más en aviones que en aceite.
¿ Tú todavía te crees lo del país de pandereta, camareros y albañiles ? No es así.
Que Boeing se haya pegado un trabucazo en el pie ha ayudado.
#2 y #4 El trabucazo en el pie se lo ha dado Boeing cierto, pero eso es consecuencia de mantenerle el pulso a Airbus que ya le venia apretando fuerte.

Llevan desde 2008 casi a la par:

elpais.com/economia/2018/01/15/actualidad/1516007347_016431.html

cc #5
#4 Bueno, por lo pronto hay que estar ahí para poder recoger el testigo.
Creo que son pocas las que están en esa posición.
Y luego, llevan casi a la par desde 2008 (#6), no es que haya sido algo muy de sorpresa.
#6 aquí al que le meten el trabucazo, pero no en el pie, sino directo en el pecho, es al sector agrícola (olivarero) del pais, sin comerlo ni beberlo. Daños colaterales que serán irreversibles.
#26 Era necesario, celebro tu reposo.
No subestimen a Boeing...
#3 No subestimen a USA, hará lo que haga falta por tener a su empresa en primer lugar de nuevo.
#9 cierto, ya esta en ello desde hace tiempo:

m.dw.com/es/litigio-boeing-airbus-omc-autoriza-a-ee-uu-sancionar-a-la-

EE. UU. podrá sancionar a la UE con aranceles a bienes europeos por valor de 7.500 millones de dólares, en represalia por subsidios europeos a Airbus, competidor europeo del constructor aeronáutico estadounidense Boeing.

www.businessinsider.es/union-europea-estudia-imponer-nuevos-aranceles-

La Unión Europea está considerando la posibilidad de aplicar aranceles a productos estadounidenses por valor de 4.000 millones de dólares
#22 pero Airbus puso una fábrica en Alabama por lo que no le perjudica tanto
Ser el mayor fabricante cuando el otro mayor fabricante la ha liado y ha tenido uno de los peores años de su historia no tiene mucho mérito.
#4 el año anterior (2018) Boeing fabricó 806 y Airbus 800. Este año (2019) Airbus ha fabricado 863, lo cual es una pasada independientemente de los problemas de Boeing
#4 No es fácil mantener el ritmo sin cagarla
#4 Igual sí tiene mérito haber provocado ese tiro en el pie, debido a la presión ejercida sobre la competencia gracias a estar manteniendo el pulso a buen nivel.
c/c #11 #18
#4 lo que tiene mérito es estar ahí lamiéndole la oreja sin cagarla, para aprovechar el fallo del enemigo.
Pues nada, a ver si se estiran y convierten a buena parte de los subcontratados en contratados.
Hombre, normal que lo sobrepase teniendo en cuenta la cantidad de 737 MAX que hay pendientes de entrega aparcados en el parking de empleados. Si se contabilizarán irían a la par
Una buena noticia
Seguid votando a políticos populistas con aspiraciones autárquicas, señoritos estadounidenses.

Sólo espero que esto sea un aviso a navegantes europeos, por fin.
#16 ¿puedes desarrollar la lógica que subyace entre la elección de trump y la caida de boeing?
#19 ¿Guerras comerciales? ¿Suministros de material? ¿Venderse como libertario pero hacer economía planificada?
#16 Te ha faltado meter a Franco...
#21 Ya lo has nombrado tú. Ahora dormiremos todos más tranquilos.
¿Anda, eres uno de esos que compra revistas de aviones y su ocio es irse al aeropuerto para contar cuantos salen y soñando en ir dentro algún día? Seguro que te sabes todos los modelos de memoria, como Josiño, con funcionalidad mental reducida y obsesionado con los aviones y los dinosaurios.
Es una mala racha de Boeing, no cabe duda, pero ayer por la noche me fijé, y el 90% de los aviones que volaban sobre la peninsula eran Boeing, y unos cuantos 747. El 380 de Airbus al final ha sido un completo fiasco. El problema de Boeing ha sido el 737 Max, pero siguen teniendo, 747, 777 y el 737 NG, los BBJ. más los ya existentes y abundantes 737-800... 767, 757.

menéame