La investigación señala a los interruptores de control de combustible. Las grabaciones y la simulación técnica identificaron que ambos interruptores, que deben permanecer activados durante todo el vuelo, se encontraban en posición de apagado poco después del despegue. Esta situación provocó la pérdida de empuje de los dos motores de forma casi simultánea. No se ha determinado si fue de manera accidental, intencional o resultado de una maniobra mal ejecutada. Tampoco queda claro si hubo intento posterior de restablecer la posición de encendido.
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