Algunas carreteras no son solo fascinantes: son un reto enorme. Recorrido por algunas de las carreteras más peligrosas / curiosas del mundo.
![Las 13 carreteras más peligrosas del mundo (1) [DEU]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/0f/89/media_thumb_2x-link-1018246.jpeg?1417882214)
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La tercera me recuerda de pequeño cuando ibamos a Las Alpujarras en Granada, y subiamos a los cortijos donde vivieron mis abuelos y tatarabuelos, bueno, si se cruzaba otro coche, yo pensaba que nos despeñabamos....
#1 La tercera es la carretera de los Yungas, que lleva a Coroico en la Amazonia Boliviana. También se conoce como la carretera de la muerte.
La recorrí en bicicleta, cuando se cruzaban dos automóviles me paraba y no miraba. Era cuestión de centímetros. En el fondo del barranco durante las varias horas que duró el trayecto se veían camiones y vehículos. Eso sí, el paisaje es fabuloso.
Curiosamente hace un par de años se hizo una variante cerca segura por la selva para evitar este recorrirdo, pero me contaban allí que las muertes incluso han aumentado. Muchos chófer que llevaban años realizando este recorrido lo hacen con mucho alcohol (y coca) encima (fue testigo en varias ocasiones) y me decían que en la nueva, al ser recta, se quedan dormidos y se distraen y no van tan atentos como en la carretera de la muerte.
#1 De los sitios por los que he conducido, Las Alpujarras es donde más me he acojonado. Algo habría influído también el hecho de que no tuviera ni un mes de carné.
Por la carretera boliviana esa, yo no voy ni a pie.
#38 Hay limitadores puestos a 92, 93 ó 94 km/h (velocidad real, no la de los velocímetros de los turismos) y otros que se quedan en 85. Aparte, hay subidas, bajadas y distintas cargas.
Sobre tu cuestión de si "merece la pena", vamos a sacar la calculadora en la misma A-62, carretera bastante llana para lo que es normal en España (con lo cual, no puedes aprovechar cuestas o descensos para adelantar):
- De Ciudad Rodrigo a Burgos hay 331 km. Yo estoy limitado a 90 km/h y delante de mí va una cisterna de Repsol a 85. Supongo que esto no es, para tu gusto, una "velocidad bastante menor", así que me quedo detrás de ella admirando su redondo culito. Esto me supone perder un total de 13 minutos de mi precioso tiempo.
- Sales de Ciudad Rodrigo con tu coche, a 120 km/h y te encuentras con mi feo culo adelantando a 90 km/h a una cisterna que va a 85 km/h. Considerando su longitud máxima (16,5 metros) y cinco de distancia de seguridad detrás y delante (la cisterna me da ráfagas y puedo ajustar al máximo el adelantamiento), tardo veinte segundos en adelantar. Vamos a obviar aceleraciones y deceleraciones, simplificando que tú te tiras treinta segundos yendo a 90 km/h, en vez de a 120. Que, siendo generosos, es el tiempo que pierdes en total.
Trece minutos - treinta segundos. ¿Merece la pena? Y para más INRI, yo tengo un tacógrafo digital que me obliga a parar a hacer la noche aunque esté a 5 km de casa; mientras que tú, ante un retraso, lo peor que te puedes encontrar es a tu mujer blandiendo la barra de amasar harina. Que no es moco de pavo, pero con un poco de habilidad se calma.
¡Ah! Yo cobraría esa cosa rara que mencionas, a los coches que ocupan innecesariamente el carril central (existiendo tres) y circulando a 75 km/h, obligándonos a los camiones a circular a esa velocidad porque es sancionable sobrepasarlo por cualquiera de los tres carriles (pasarle por encima, además, creo que es castigable por el Código Penal; aunque tan perdonable como lo del bate de béisbol y el coche-discoteca).
#40: Los adelantamientos entre camiones suelen durar más de 20 segundos...
Pues la del Turini y la de Noruega me encantaría pillarlas con la moto... si no llueve.
#40 El problema es cuando un trailer va a 89,99 y el otro va a 90,00 y se pone a adelantarlo... y eso lo veo todos los días, que basta que haya una leve curva para que el que intenta adelantar se vaya patrás.
Joer, esto es super viejuno..
A mi me recuerda a la Calobra en Mallorca, además iba en autocar.
.
Decía el guía que era un cachondo, "esta la construyeron metiendo una lagartija en una botella de wisky, luego la soltaban y por donde iba la lagartija, hacían la carretera"
La carretera que va del puerto de Santorini al resto de la isla merece un apartado, es escalofriante
#16 Pues imaginate si el que conduce se pone o hablar por el movil subiendo dicha carretera (me pasó :S)
Las carreteras más espectaculares del mundo
Las carreteras más espectaculares del mundo
matadortrips.comVaya mariconadas de carreteras. Yo sobreviví a las obras de la M30 en Madrid. Eso si acojonaba, y además te cambiaban el trazado cada dia.
#0 mejor que aprendas a contar, no? En la página trece no hay carretara, y la china, el túnel en la montaña, sale tres veces.
El titular está equivocado, serán las más bonitas no? En España carreteras mucho más rectas y sin desnivel que son cientos de veces más peligrosas... ¿Que me diréis de la N-340?
#25: O la N-620 antes de desdoblar, que tenía muchos conductores portugueses. Ahora es autovía y es más segura, aunque no es raro ver a camiones intentando adelantar a otros camiones. Esto último también se llegaba a hacer antes de desdoblar la carretera, de hecho yo lo vi en sentido contrario. Suerte que los arcenes y los dos carriles eran amplios...
Aún así, tengo cariño a la A-62 / N-620.
#28 Yo me he visto a dos metros un coche en mi carril al salir de una curva con línea continua... Todavía tiemblo...
Imagínate que es la nacional que vertebra el Levante, el Sur y África con Europa y aún hoy no está desdoblada... (Una buena morterá de billetes y la autopista sigue ampliando la concesión) ¿Que farem?
#28 No puede ser, ¿has visto a un camión intentando adelantar a otro en la autopista A-62? ¿Y continuó la maniobra hasta el final? Desde luego, qué criminal. ¿Y la Guardia Civil y el Ejército no hacen nada al respecto? Yo le habría disparado a las ruedas o directamente a la cabina.
Bueno, para los desorientados, hay que apuntar que los camiones tenemos prohibido el adelantamiento en las mismas circunstancias que los turismos, a lo que hay que añadir:
- Cuando lo indica la señal R-306, hasta que finaliza la prohibición con la R-503 (cuando no se les "olvida" ponerla, ¡hola, Gobierno Vasco!) o la genérica de fin de prohibiciones.
- Cuando la calzada está nevada, pero aún no se ha llegado a exigir cadenas (en este caso, directamente nos cortan).
Y alguna más que se me olvida. Pero seguro que circular por la A-62 o la N-620 no está entre ellas.
#36: Yo no critico que un camión adelante a otro en autovía, pero si todos van a 90 como mucho, vas a interrumpir mucho el tráfico (y la A-62 es de las que más tráfico tienen). No merece la pena adelantar a otro camión salvo que vaya a una velocidad bastante menor de 90.
De todas formas, creo que había una norma que impedía adelantar si el adelantamiento duraba mucho.
Yo solo cobraría la Euroviñeta a los camiones que quieran usar el segundo carril de las autovías.
Se q soy raro, pero es ver esa carreterazas y... FAP FAP FAP
Sorry, rallymaniaco inside
#13: Y una página que no sobrecaliente el ordenador.
#14: Y yo soy conducir por ellas y... PAF PAF PAF... No me salvo ni llenando el coche de aribags.
#0 ¿Por qué no pones ALE? Lo mismo digo a los que pone ENG. Se supone que escribimos en castellano.
#5 Si le pone ALE parece que nos arrea.
Si pone ING parece spam de un banco...
#5 Porque las normas del sitio y los estándares internacionales están para cumplirlos.
http://meneame.wikispaces.com/Meneatiqueta#Comportamiento%20en%20men%C3%A9ame-Env%C3%ADos
http://www.loc.gov/standards/iso639-2/php/code_list.php
La N-1 si que es de traca, la entrada a España de Europa y el estado en el que se encuentra... En Invierno ya si que es imposible circular por ella con los socabones.
Tanto cuesta hacer una paginacion usando javascript????
Realmente no son 13 carreteras, si no me equivoco son 8, hay algunas que son la misma desde otros ángulos. De todas maneras, telita, para conducir por ahí
#10 Realmente son 7:
)
)
Col de Turini, Frankreich
North Yungas Road, Bolivien
Judge Harry Pregerson Interchange, Los Angeles/USA
Guoliang Tunnel Road, China
Trollstigen, Norwegen (ésta le he visto yo
Pasubio (Vicenza), Italien
Gravelly Hill Interchange, Birmingham / Großbritannien
Creo que no hay ninguna más, al menos no con pie de foto (mi alemán está un poco oxidado...Vamos, más bien no está
Estos todavia no conocen la carretera de Agaete a La Aldea-.-- Fliparan con esa carretera.....
http://maps.google.es/maps?hl=es&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+Los+Sabande%C3%B1os,+35210+Telde,+Las+Palmas,+Islas+Canarias&ll=28.07447,-15.714473&spn=0.005112,0.011362&t=h&z=17
#32: ¿Está previsto prolongar la autovía GC-2 para salvar ese trozo de carretera? Sería fantástico que se completara una autovía alrededor de toda la isla. Sería un gran progreso.
#32 hay previsto que la autovia llegue hasta la aldea, el proyecto está... pero falta la ejecución..... pero no creo que tarde más de 6 años en terminarla..
En la situación de la Nº 4 (Los Ángeles), en España hubieran una gran rotonda y se ahorrarían un montón de pasta
¿Alguien se cree que el redactor del artículo se ha recorrido todas las carreteras del mundo?
Son chulas, aunque están ya bastante vistas en internet casi todas.
En alemán te da una nueva perspectiva.
Faltan dos: "Nus de la Trinitat" y "Costes del Garraf".
Yo he estado en la de norwegen (Noruega) y realmente es espectacular. Yo iba acojonado en el autobús.
A alguna le falta un cartel de Enter at your own risk
Para los ansiosos aquí està la segunda entrega:
http://www.sueddeutsche.de/auto/die-gefaehrlichsten-strassen-der-welt-auf-und-ab-immer-wieder-1.984966
Les ha faltado el port de la bonaigua.
Por cierto son 13 fotos de las carreteras mas peligrosas del mundo.
http://www.sueddeutsche.de/auto/die-gefaehrlichsten-strassen-der-welt-da-muessen-wir-fahren-1.983373-8
En esta podemos encontrar a este:
http://s21.photobucket.com/albums/b263/CWheezy/?action=view¤t=Trollface_HD.jpg&newest=1 (trollface)
Muchas de ellas son solo espectaculares, no tienen nada de peligroso. De todas maneras hay un par de ellas que acojonan.
#2 Hombre..salvos los nudos de las autopistas... yo catalogaría a las demás como espectaculares...y peligrosas...porque por su trazado/situación/estado ... a la mínima te vas barranco abajo
Saludos
#2 Lo siento, sin querer te he votado negativo el comentario. Te voto positivo en otra
Ni son trece ni son todas peligrosas.
2 son simplemente nudos chulos de autopista, pero en lo que dudo que pasen muchas cosas...
En la foto 4:
-cariño, esto....creo que nos hemos equivocado de desvío
-¡¡¡¡¡¡NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000!!!!! ( acto seguido el conductor se raja la camiseta de desesperación, salta del coche en marcha, el vehículo salta por la mediana y se estrella contra un cartel de Coca Cola en una violenta explosión)
Pues en reportajes de ese estilo he leído sobre una "carretera" que va desde Yakutsk hasta Magadan, en el extremo oriental de Rusia. Segun wikitravel en inglés:
"Heaven help anyone who foolishly sets out in this direction. Unimproved dirt roads(/paths) wandering off through Siberian taiga (bogs, mud)for approximately the length of the United States. The road is all but impassable by anything smaller than large 4x4 (or 6x6) Soviet-era trucks. Reports (presumably from people crazy enough to go this way) suggest that a 30 km section of the trip is prone to natural gas seepages, which can cause drivers to fall asleep and, well, not wake up."
Algunas son peligrosas para la vista, como pueden construir carreteras en esos lugares...
Por lo menos que pongan un misero quitamiedos, que aguante un poco el coches, porque como se te vaya un poco, te llevas media hora cayendo.
Yo he visto la de Noruega desde el tren de flam y la verdad es que acojona, no me gustaría pasar por ella...
#22 Pues a mi me molaría subirla en bici...y bajarla