Portada
mis comunidades
otras secciones
#10:
#7 -Contaminación: si reducimos el número de vehículos de motor en una ciudad, habrá menos contaminación. Es un círculo virtuoso en el que los vehículos eléctricos (incluyendo la bici) pueden jugar un papel importante.
-No puedes escuchar radio ni mp3: tienes tooodo el largo día para escuchar música.
-Solo puedes ir solo: la próxima vez que salgas a pasear, fíjate en la gran cantidad de coches que llevan un solo ocupante. Menear 1000 kilos de coche para transportar unos 80 kg de humano no es muy eficiente.
-Pasas frío o calor: en bici eléctrica, te aseguro que no.
-No puedes cargar la compra del super: la idea de la bici eléctrica no es tanto sustituir al coche, sino reducir al mínimo su uso (sin mencionar que hay triciclos y que en la cesta de una bici puedes llevar bastante peso).
-No somos físicamente aptos para trayectos de km: prueba una bici eléctrica y seguro que cambias de opinión.
Fdo: un converso reciente de la bici normal a la eléctrica.
-No puedes escuchar radio ni mp3: tienes tooodo el largo día para escuchar música.
-Solo puedes ir solo: la próxima vez que salgas a pasear, fíjate en la gran cantidad de coches que llevan un solo ocupante. Menear 1000 kilos de coche para transportar unos 80 kg de humano no es muy eficiente.
-Pasas frío o calor: en bici eléctrica, te aseguro que no.
-No puedes cargar la compra del super: la idea de la bici eléctrica no es tanto sustituir al coche, sino reducir al mínimo su uso (sin mencionar que hay triciclos y que en la cesta de una bici puedes llevar bastante peso).
-No somos físicamente aptos para trayectos de km: prueba una bici eléctrica y seguro que cambias de opinión.
Fdo: un converso reciente de la bici normal a la eléctrica.
#125:
#17 donde vivo, al lado de Barcelona, no llega el bicing pero ha cambio hay un servicio muy interesante para guardar tu propia bici. Hay que sacarla cada 48 horas y 72 el fin de semana, con lo que no hay problema mientras hagas un uso cotidiano. Se llama bicibox y al darte de alta registras la bicicleta y en principio aseguran hasta mil euros de bicicleta.
Así son los parkings:
Así son los parkings:
#17:
#3 A mi el patinete eléctrico me parece una opción muy interesante, porque puede combinarse con mucha facilidad con un transporte público de masas, y no tienes que preocuparte por donde guardarlo, que creo que hoy por hoy son los grandes handicaps de la bici:
- Aparcarla, tanto en casa como en el trabajo, sin que te la roben (entera o por piezas) o te la vandalicen.
- No sirve para cubrir distancias medias (desplazamientos centro periferia, periferia-periferia, periferia- centro)
Esto también se soluciona con los sistemas de bici compartidos, pero sólo están disponibles en el centro.
- Aparcarla, tanto en casa como en el trabajo, sin que te la roben (entera o por piezas) o te la vandalicen.
- No sirve para cubrir distancias medias (desplazamientos centro periferia, periferia-periferia, periferia- centro)
Esto también se soluciona con los sistemas de bici compartidos, pero sólo están disponibles en el centro.
#59:
#3 Yo tengo uno.
Le hago unos 6km al día y es una gozada. La única pega que convives con conductores locos que te pasarían por encima si con eso ganaran 1 minuto de tiempo. Y eso que el mío corre como una liebre!. Alcanza los 35km/h en llano sin problema y en cuesta abajo hasta donde te atrevas. Yo a 52km/h ya veía la luz blanca
Si hubiera carril bici de manera extensiva serían la solución definitiva. Encima son muy muy divertidos. Mucho más que las bicis. Y puedes plegarlo y te lo subes a la oficina (así lo hago yo)
Le hago unos 6km al día y es una gozada. La única pega que convives con conductores locos que te pasarían por encima si con eso ganaran 1 minuto de tiempo. Y eso que el mío corre como una liebre!. Alcanza los 35km/h en llano sin problema y en cuesta abajo hasta donde te atrevas. Yo a 52km/h ya veía la luz blanca
Si hubiera carril bici de manera extensiva serían la solución definitiva. Encima son muy muy divertidos. Mucho más que las bicis. Y puedes plegarlo y te lo subes a la oficina (así lo hago yo)
#24:
#20 mira lo que encontré, vale de hace años:
https://www.vanguardia.com.mx/eldeportesecretodelosholandesesrobarbicicletas-556457.html
"El robo de bicicletas ("fiets jatten", en neerlandés coloquial) sigue siendo una plaga nacional y, al mismo tiempo, un deporte popular secreto."
"Lo que se necesita es un poco de coraje, ya que los ladrones comunes y corrientes no actúan con tanta desfachatez: uno se dirige a un grupo de estudiantes con bicis, levanta la mano y grita lleno de indignación: "¡Carajo, ahí está mi bici!". A causa del susto, al menos uno de ellos dejará caer su bici y saldrá corriendo. Nada más hay que levantar la bicicleta y alejarse tranquilamente en ella, con una cara de satisfacción. Así de fácil"
https://www.vanguardia.com.mx/eldeportesecretodelosholandesesrobarbicicletas-556457.html
"El robo de bicicletas ("fiets jatten", en neerlandés coloquial) sigue siendo una plaga nacional y, al mismo tiempo, un deporte popular secreto."
"Lo que se necesita es un poco de coraje, ya que los ladrones comunes y corrientes no actúan con tanta desfachatez: uno se dirige a un grupo de estudiantes con bicis, levanta la mano y grita lleno de indignación: "¡Carajo, ahí está mi bici!". A causa del susto, al menos uno de ellos dejará caer su bici y saldrá corriendo. Nada más hay que levantar la bicicleta y alejarse tranquilamente en ella, con una cara de satisfacción. Así de fácil"
#82:
#73 No pongo en duda eso, pero lo que me pregunto es si la mayoría de las personas ancianas la utilizan. Soy firme defensor de la bicicleta en general, pero buena parte de la solución a la alta contaminación y al exceso de vehículos en las ciudades creo que pasa que promover los sistemas de transporte público eléctrico.
#27:
#9 dejé de usar la moto cuando me la rompieron intentando robarla. Mi vehículo perfecto es un monociclo eléctrico: abulta menos que un maletín. Puedo llevar la compra con las manos. No es obligatorio usar protecciones. Siempre lo llevo en el coche o en el tren para hacer los últimos km. Hace hasta 25km en poco más de una hora.
También tenemos un patín eléctrico en casa que le va al par salvo por lo de cargar con bolsas. Por cierto, ambos usan unas buenas ruedas con cámara de aire y frenos ABS con lo que no pasa lo que dice #13
También tenemos un patín eléctrico en casa que le va al par salvo por lo de cargar con bolsas. Por cierto, ambos usan unas buenas ruedas con cámara de aire y frenos ABS con lo que no pasa lo que dice #13
#15:
#12 ¿con cuantos motoristas convives?
En invierno -> Chaqueta y guantes.
En verano -> Chaqueta y guantes.
no puedes comparar con los motoristas, una vez saquen a los coches serán los siguientes
yo mientras tanto evitaré pisar el centro de las ciudades (en concreto madrid) ... voy a la oficina una vez cada dos meses casi...
En invierno -> Chaqueta y guantes.
En verano -> Chaqueta y guantes.
no puedes comparar con los motoristas, una vez saquen a los coches serán los siguientes
yo mientras tanto evitaré pisar el centro de las ciudades (en concreto madrid) ... voy a la oficina una vez cada dos meses casi...
Comentarios
#11
Invierno -> chaqueta y guantes
Verano -> ropa de manga corta.
¿Estamos floripundis o qué? Que no hay motoristas en las carreteras en verano o invierno?
#7 Por orden:
1. Muchos usuarios cogen bicis eléctricas en vez de su coche.
2. Eliminamos coches de las ciudades.
3. Respiras menos mierda porque hay menos coches.
algo me dejo....
#7 -Contaminación: si reducimos el número de vehículos de motor en una ciudad, habrá menos contaminación. Es un círculo virtuoso en el que los vehículos eléctricos (incluyendo la bici) pueden jugar un papel importante.
-No puedes escuchar radio ni mp3: tienes tooodo el largo día para escuchar música.
-Solo puedes ir solo: la próxima vez que salgas a pasear, fíjate en la gran cantidad de coches que llevan un solo ocupante. Menear 1000 kilos de coche para transportar unos 80 kg de humano no es muy eficiente.
-Pasas frío o calor: en bici eléctrica, te aseguro que no.
-No puedes cargar la compra del super: la idea de la bici eléctrica no es tanto sustituir al coche, sino reducir al mínimo su uso (sin mencionar que hay triciclos y que en la cesta de una bici puedes llevar bastante peso).
-No somos físicamente aptos para trayectos de km: prueba una bici eléctrica y seguro que cambias de opinión.
Fdo: un converso reciente de la bici normal a la eléctrica.
#2 ¿Rapidez? Por el centro de mi ciudad dudo que en muchas zonas pasen de 20Km/h los coches.
Y en una bici no eléctrica he llegado yo antes en un trayecto urbano que mi hermano yendo en coche. Y no soy Contador precisamente.
#3 A mi el patinete eléctrico me parece una opción muy interesante, porque puede combinarse con mucha facilidad con un transporte público de masas, y no tienes que preocuparte por donde guardarlo, que creo que hoy por hoy son los grandes handicaps de la bici:
- Aparcarla, tanto en casa como en el trabajo, sin que te la roben (entera o por piezas) o te la vandalicen.
- No sirve para cubrir distancias medias (desplazamientos centro periferia, periferia-periferia, periferia- centro)
Esto también se soluciona con los sistemas de bici compartidos, pero sólo están disponibles en el centro.
O patinetes eléctricos también.
#2 Depende en que ciudad ir en coche es algo muy incómodo y molesto, a parte de caro, te lo puedo asegurar.
#1 y fresquitas en invierno y calentitas en verano, son todo ventajas
#2 Soy muy de coche, pero en el centro de una ciudad de más de 200.000 habitantes el coche nunca es la opción más rápida para moverse por el centro. Y mucho menos la más ecológica.
#12 ¿con cuantos motoristas convives?
En invierno -> Chaqueta y guantes.
En verano -> Chaqueta y guantes.
no puedes comparar con los motoristas, una vez saquen a los coches serán los siguientes
yo mientras tanto evitaré pisar el centro de las ciudades (en concreto madrid) ... voy a la oficina una vez cada dos meses casi...
#20 mira lo que encontré, vale de hace años:
https://www.vanguardia.com.mx/eldeportesecretodelosholandesesrobarbicicletas-556457.html
"El robo de bicicletas ("fiets jatten", en neerlandés coloquial) sigue siendo una plaga nacional y, al mismo tiempo, un deporte popular secreto."
"Lo que se necesita es un poco de coraje, ya que los ladrones comunes y corrientes no actúan con tanta desfachatez: uno se dirige a un grupo de estudiantes con bicis, levanta la mano y grita lleno de indignación: "¡Carajo, ahí está mi bici!". A causa del susto, al menos uno de ellos dejará caer su bici y saldrá corriendo. Nada más hay que levantar la bicicleta y alejarse tranquilamente en ella, con una cara de satisfacción. Así de fácil"
#9 dejé de usar la moto cuando me la rompieron intentando robarla. Mi vehículo perfecto es un monociclo eléctrico: abulta menos que un maletín. Puedo llevar la compra con las manos. No es obligatorio usar protecciones. Siempre lo llevo en el coche o en el tren para hacer los últimos km. Hace hasta 25km en poco más de una hora.
También tenemos un patín eléctrico en casa que le va al par salvo por lo de cargar con bolsas. Por cierto, ambos usan unas buenas ruedas con cámara de aire y frenos ABS con lo que no pasa lo que dice #13
#2 Hasta que tienes que tragarte 40 atascos y luego no hay ningún sitio donde aparcar el coche, a veces ya ni pagando.
Home no se, yo cuando uso el coche en ciudad, las pocas pocas pocas ocasiones que lo uso y no voy en transporte publico, es porque tengo que cargar cosas.
Y poca bici veo yo pa eso (o llevar los niños al cole...)
#15 No convivo con ninguno, pero veo motoristas en verano y en invierno circulando por las calles de Barcelona. Tu no?
#3 Yo tengo uno.
Le hago unos 6km al día y es una gozada. La única pega que convives con conductores locos que te pasarían por encima si con eso ganaran 1 minuto de tiempo. Y eso que el mío corre como una liebre!. Alcanza los 35km/h en llano sin problema y en cuesta abajo hasta donde te atrevas. Yo a 52km/h ya veía la luz blanca
Si hubiera carril bici de manera extensiva serían la solución definitiva. Encima son muy muy divertidos. Mucho más que las bicis. Y puedes plegarlo y te lo subes a la oficina (así lo hago yo)
#9 Lo que tu ves como "sudar por tener que peladear" yo lo veo como una oportunidad para tener un poquito de mejor salud y no acabar como los humanos de Wall-e. Y ya sabes ,a mejor salud, menos pasas por el hospital, y a menos hospital, más ahorro en seguridad social.
Lo del robo es una cuestión social. Date un paseo por Holanda. En todo caso simplemente puede implantarse como un servicio tal y como funciona en Madrid. No hace falta que la bicicleta sea de tu propiedad.
#41 Bueno, bueno, tenemos avenidas horizontales de kilómetros. Como la Diagonal, la Gran Vía, Meridana....
Escucha, en Madrid estuve este verano y el tema de la bici eléctrica es una puta delicia. Incluso hasta lo disfruté como "turista".
La verdad es que son muy muy cómodas y más ágiles que un coche.
#2 Comodidad, sí, ¿rapidez?.... no
#27 puedes pasarnos modelos?
gracias!
#2 personalmente, yo tardo menos (generalmente, que también depende mucho del recorrido) en la bici que en el autobús (en madrid).
Y, ya, si la bici tiene asistencia eléctrica, deja de ser relevante el recorrido. Llegas antes, sí o sí.
#22, lo de las cuestas se supone que ya no cuestan con la bici eléctrica.
#68 en Holanda hay personas ancianas que van en bicicleta.
#17 donde vivo, al lado de Barcelona, no llega el bicing pero ha cambio hay un servicio muy interesante para guardar tu propia bici. Hay que sacarla cada 48 horas y 72 el fin de semana, con lo que no hay problema mientras hagas un uso cotidiano. Se llama bicibox y al darte de alta registras la bicicleta y en principio aseguran hasta mil euros de bicicleta.
Así son los parkings:
#34 este... como consejillo de un bicicletero desde antes de que se pusiese de moda: no se ponga cascos cuando circula, es muy peligroso. Y el que más va a perder como tenga un percance es, invariablemente, usted.
#48 La diagonal es bastante plana.... tiene un desnivel muy poco pronunciado en la parte central. Vamos, que has de pedalear, no la puedes cruzar en modo "crucero".
#73 No pongo en duda eso, pero lo que me pregunto es si la mayoría de las personas ancianas la utilizan. Soy firme defensor de la bicicleta en general, pero buena parte de la solución a la alta contaminación y al exceso de vehículos en las ciudades creo que pasa que promover los sistemas de transporte público eléctrico.
#2 "rapidez de ir en coche"
Actualmente ir en coche ya no es tan rápido. Ir en coche en cualquier ciudad conlleva interminables atascos. Para cuando quieres llegar a tu destino, el de la bicicleta ya estuvo, se tomo un café y se llevó a tu mujer.
Y encima has perdido dinero en combustible.
#14 Yo tengo una y la uso, precisamente para ir al trabajo. Para el usuario medio no es práctico, además tienes que tener un sitio donde dejarla. (en Barcelona tenemos el bicibox, pero es un servicio que a la que se popularice dejará de ser útil)
PD: Por algún motivo piensas que en Holanda no se roban bicis.
#51 Ya... me he hecho yo la misma pregunta estos días, porque me da la impresión de que los Reyes han sido pródigos en patinetes eléctricos, y los he visto tanto en calzadas, como en aceras (incluso aceras estrechas) como en carril bici. Y el único sitio donde me han parecido razonables es en el carril bici y en la calzada de calles secundarias.
#7 Por eso Copenhague es la primera ciudad del mundo en uso de bici y Amsterdam la segunda. Porque llueve menos y hace mas calor que aquí...
#12 Aqui escribiendo desde Hilversum, el invierno holandes, cuando el viento sopla me estoy cagando en todos los muertos.
Si te crees que en holanda usan bicicleta por son muy ecologicos , ya te digo que hay mucha gente que no se puede permitir un coche.
#22 madrid no tiene tantas cuestas: una vez estás dentro de la almendra central te encuentras unas cuantas pendientes, pocas pronunciadas. Facilmente salvables haciendo uso correcto de platos y piñones.
#4 Si no usas el coche para desplazarte a diario ya dejas de ser parte del problema que hay en las ciudades.
#4 En lo de cargar cosas tienes razón, a veces no hay otra. Pero lo que no tiene debido es llevar a los niños en coche al colegio. Al colegio se debería poder ir andando.
#2 Ya te lo han dicho mil veces, pero prueba a trazar una ruta por el casco antiguo de cualquier ciudad europea usando google maps: compara el tiempo de la ruta en coche y en bicicleta y luego nos dices.
#19 Por algún motivo piensas que en Holanda no se roban bicis.
Qué daño ha hecho callejeros.
Oye, has probado el bicing eléctrico?
Ojalá, pero no creo que lo vea con mis ojos. Es que primero hay que cambiar la mentalidad de la gente. En mi trabajo me comenta uno que en su sección tienen una bicicleta eléctrica para poder moverse de un centro a otro pero que no la usa nadie. Le digo que por qué no la usa él y me dice que las cuestas y tal... Le explico que precisamente la bicicleta eléctrica hace que las cuestas apenas cuesten. En fin, varios días después le pregunto qie si la ha probado ya. Me vuelve a decir que no, por las cuestas...
Lo dudo más que Los Panchos. No puedes comparar la comodidad y rapidez de ir en coche, con una bicicleta.
#22 ¿No era en BCN donde las bicis acababan siempre en la costa por aquello de ser "cuesta abajo"?
Si, y durante todo el día hay un servicio de transporte de bicicletas del Bicing que las mueve de la costa a las zonas altas. En verano es más bestia porque todo dios se baja a la playuki.
#68 lo del miedo es muy personal, pero lo otro, lo de la destreza o agilidad, no hace falta mucho de ambos con una bici eléctrica. El apoyo que te da el empuje eléctrico hace que en las subidas solo tengas que mover pedales, apenas aplicas potencia y en las bajadas con hacer uso correcto del freno, arreglado.
Y que conste que las bicis eléctricas es de cobardes
#1 en verano salir en bici es de lo poco que se puede hacer cuando aprietan las temperaturas gracias a la brisa autogenerada.
#45 Xiaomi m360 e inmotion v5f. El primero imbatible en prestaciones por ese precio. El segundo un capricho si no fuese tan práctico. Lo que los diferencia es la dureza, no hay nada tan robusto como el monociclo: caminos de campo, trialeras, descensos, skate parks, todo sin apenas mantenimiento (un pinchazo y apretar algún tornillo) y una gozada si sabes esquiar o patinar ya que se parece mucho
#96 Espero de verdad que no te caigas nunca. Una caída a 50km/h en manga corta te puede hacer MUCHO daño.
Se pasa calor, si, pero yo recomiendo la chupa de verano SIEMPRE.
Ya sabes lo que dicen, mejor sudar que sangrar...
#14 En Holanda me han robado 3 bicis.
Ajá, nos saltamos la ley de Betteridge cuando es algo de este contenido. Entiendo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Betteridge%27s_law_of_headlines
#82 lo que me refiero es que una cosa es la percepción y ahí estoy de acuerdo y otra la realidad. Además hay algún anciano español que ni siquiera aprendió a montar en bici.
Pero es lo que hace la diferencia cultural, pero por poder, se puede.
#82 Ancianos de esos que van con andador, evidentemente no los verás, pero gente que es mayor, de 60 o 65 años, si y bastante.
Como dice #111, es una cuestión cultural. En Holanda, en pleno invierno y nevando, ves a peña en bicicleta.
Habrá que ilegalizarlas.
Ya pusimos el.casco obligatorio hace unos años.
El negocio y España, es lo primero.
A ver qué político os engaña de nuevo.
Firmado: industria automovilística
#7 No tienes cascos y un ipod o cualquier otro sistema para oir música? Por favor.
La contaminación sin coches se reduce.
Existen los trajes de agua para cuando llueve y no te mojas.
Veo más bien falta de ganas, porque el listado de pegas mucho sentido no tiene.
En el coche vais varios? Porque en las filas de coches que yo veo, suelo ver siempre 1 persona. Además existen los tandems y se puede ir en grupo en bici a trabajar o donde quieras, creo que ir en bici no provoca que no puedas ir en grupo.
#9 Pues yo viví en Uppsala (Suecia) e iba todo el mundo en bici (yo incluido) a -4 y a menos grados.
Cuando empezaban a hacer frío ibas a la tienda de bicis, te ponían los neumáticos de clavos, y a tirar millas. Con una ropa adecuada no se pasa frío, desde luego se pasa bastante menos frío que andando.
Lo que se les da mal en esas latitudes es lo de poner excusas para coger el coche, aquí en eso somos líderes.
#68 Evidentemente las ciudades no están preparadas, y a la gran mayoría de la gente le da miedo coger la bici. Pero yo creo que cualquier persona que ande con normalidad puede coger una bici. Incluso diría que cuesta menos esfuerzo; mi padre es cojo y va en bici sin problemas pero andar va con bastón y se cansa rápido.
#51 Excepto en Barcelona creo, que tienen una ordenanza sobre patines eléctricos... en el resto de España se consideran ciclomotores donde necesita matrícula, seguro, etc. lo que pasa es que hasta ahora se ha hecho la vista gorda porque eran "juguetes" nada masivos. Me parece un buen medio de transporte, considero necesario que se regule.
La bicicleta eléctrica sí que tiene una regulación específica: potencia max 250 w, que sólo ayude hasta los 25 km/h y que para la asistencia eléctrica sea imprescindible pedalear (aunque sin esfuerzo).
#70 y yo iré con uno de papel albal
#17 La clave está en tu última frase. Con sistemas de bicis de alquiler como los de Sevilla o Madrid, te quitas todos esos problemas y puedes combinar perfectamente con el transporte público. Además, puedes hacer la ida en bici y la vuelta en otro medio de transporte o al contrario.
Valencia: Casa Trabajo / Trabajo Casa 30:35 minutos (dependiendo de los atascos, a veces más)
Ahora eBike por el río, sin semáforos, 20 minutos.
Voy a obviar otras bondades de la ebike.
#4 Los holandeses cargan cosas en sus bicis y llevan a 2 o incluso 3 hijos en la bici. Eso son tus pegas? O más bien es falta de ganas de pedalear?
#57 En carril bici tiene sentido, pero en carretera... Pasa lo mismo con los hoverboard, no son aptos para carretera pero por acera pueden ser molestos si van muy rápido. Al final es más el cómo lo usen los usuarios que otra cosa
#7 Además si eres de derechas tienes que ir en coche (o taxi, como un señor). Lo de ir por ahí en bici es de rojos, franceses y maricones. Y tu no eres francés ni rojo, ¿verdad?
#3 uff... tal y como está el asfalto en algunas ciudades... las ruedas me parece que siguen siendo pequeñas y el riesgo de salir volando es muy alto... yo me lo he pensado en serio... pero al final le encuentro pegas
#17 Lo malo de los patinetes elèctricos es que acostumbran a circular por la acera y a gran velocidad.
#38 jejeje, esque cuesta abajo cambia todo mucho jajaja así yo también monto en bici
#30 osti tu, que algún golpe por culpa de eso me he pegado con el patinete analógico... me encantaría tener un boosted board de esos ... pero luego veo los "bujeros" que hay por aquí, y que por las aceras tampoco es seguro ir... y si, se me quitan las ganas....
#62 Supongo que en cuanto a "Grandes Ciudades" no se refiere exclusivamente a Holanda o Siberia. Digo yo, eh. Quizás hay unas cuantas más "grandes ciudades" en el planeta.
Evidentísimamente ni en Voldkov ni en el Sahara van a ir en bicicleta.......
#68 Evidentemente cada cosa tiene su proceso. Supongo que al ciclomotor le pasaría lo mismo no?
#84 Para tu suerte no llueve los 365 días del año.
#92 Ni idea. Pero que hay un webo, sí.
#98 Francamente estoy de acuerdo en eso, viví tres años en Madrid y nunca me pareció una ciudad especialmente destacable por sus cuestas, las hay pero no son muy considerables, es una ciudad que a mi me parece bastante plana y por su orografía de poquita dificultad para la bici, pero eso quizá es porque crecí en un sitio de calles con cuestas por todas partes muchísimo mas pronunciadas y largas de las que se pueden encontrar allí.
#174 pues ese día coges el coche, o el autobús si no tienes coche, o un puto taxi si no tienes autobús, hijo mío. Que simple eres chico.
#187 Pues para el que no pueda, que siga con su coche. Alucino pepinillos cuando sale una noticia así y todo quisqui asume que se ha de aplicar a toda la población.
#113 No. Ese es el de Xiaomi. El mio tiene mucha más autonomía y velocidad punta aunque no es tan bonito y es más caro. Es el Joyor X5
Las motos eléctricas son la respuesta. Las bicis eléctricas tienen dos pegas pegas principales que la moto soluciona: sudar por tener que pedalear y los robos.
#36 #26 ¿Cómo está el reglamento para eso? ¿Un patinete eléctrico puede ir por la carretera? Porque me extraría mucho (Y en ese caso necesitarías casco, supongo).
#1 Hombre, yo creo que si sustituyen a algo será más a las motos que a los coches, pero que la realidad no estropee el titular, faltaría más.
#15 Soy motorista en Madrid (de 125cc) y en verano si tengo que coger por autovia voy con la chaqueta de verano si voy por el centro voy en camiseta pero siempre con pantalones largos. Y en invierno con la chaqueta de invierto y el peto. No entiendo el problema.
#12 pues hay días que hace calor/frio hasta para ir en moto. Y eso sin dar pedaladas.
#15 tú estás alucinando si piensas que una bicicleta va a sustituir a una motocicleta. Y cuando ambas sean eléctricas, menos.
#40 te habré malentendido. Pensaba que decías que una vez echarán a los coches, las motos serán las siguientes.
#59 Yo salvo probarlo en una distancia mínima nunca he usado uno, pero por lo que dices podría ser una muy buena opción. Quizá si se extiende el uso debería limitarse las velocidades máximas o algo así para que no superaran los 20 kilómetros por hora por ejemplo.
#143 también entran en la definición pero no son lo únicos ni los mejores. Para alguien sin experiencia lo mejor es el clasico patin con manillar y dos ruedas alineadas como el m360.
Y el monociclo es como lo que tu pones pero solo una rueda y motor, con mayor diámetro y potencia. Los hay con 50 km/h de velocidad máxima y 100 km de autonomía.
Pueden ser una alternativa a la bici por precio y facilidad para guardarlo
#34 ¿En bici con cascos en ciudad?
Poca bici llevas tú... Y si lo haces eres un inconsciente y te estás poniendo en peligro.
Ni de coña. En una bici: respiras toda la contaminación del resto de vehículos. No puedes escuchar ni radio ni mp3. Solo puedes ir solo. Te mojas cuando llueve. Pasas frio o calor. No puedes cargar la compra del super. No todos somos fisicamente aptos para trayectos de kms.
#46 Bueno, en eso estoy de acuerdo, cuando echen los coches de explosión lo siguiente serán las motos no eléctricas.
esa comparación la hacía por el tema de la climatología, pero en cualquier caso, las bicis tienen su público y su objetivo, no son universales.
igual que cuando los coches sean todos eléctricos volverán a dominar... hasta que lo electrico sea malo ... que tocará otra cosa...
#45 Aquí una revisión del Xiaomi Ninebot
Qué traen las bicis eléctricas que no den ya un ciclomotor? Si el ciclomotor no se ha comido al coche por qué lo iba a hacer la bici eléctrica?
Es eléctrica, no vibra o quema si tocas el tubo de escape, pesa menos, no requiere licencia, el casco depende de municipio pero en suelo urbano en general no es obligatorio, puede ser más barata... Son las únicas cosas que a bote pronto se me ocurren.
"Desplazar definitivamente al coche de las ciudades" es una exageración descomunal.
Yo voy en bici al curro desde hace poco y me mola, pero tiene una serie de grandes ventajas y otra serie de grandes inconvenientes. Yo tengo duchas en la oficina, puedo tener unos pantalones de traje limpios de emergencia en el cajón, etc, etc... No todo el mundo está dispuesto a pasar por ello.
Y uno de los puntos que me molan es que hago ejercicio, si pierdo eso porque va a motor pues creo que me vuelvo al autobús que voy calentito, seco y leyendo menéame en el móvil.
#14 Sigues necesitando tu vehículo privado para cuándo te encuentres todas esas bicicletas rotas o no haya ninguna en el puesto.
Parece un plan perfecto, pero no tengas familia: si tu mujer o tu suegra no te sabotean tu idea, tus hijos pequeños te harán claudicar.
#26 Eso sí. Aunque es un vicio que también comparten algunos cenutrios en bici.
#151 bueno, haciendo de abogado del diablo: cuando te toca subir desde el río o desde moratalaz es un poco putadita.
Pero lo dicho: plato pequeño, piñon grande, paciencia y p'arriba
Mientras no tengas que llevar mucha compra o churumbeles o cosas así, pues vale, pero en caso contrario me temo que no, que no sustituirán al coche.
En todo caso lo complementarán para determinados desplazamientos, que ya sería un gran avance.
#22 Yo en verano me he ido de vacaciones en moto y he pasado 0 calor, con equipación completa de moto, equipación de verano, eso sí.
#9 El pedaleo en una bici eléctrica es de coña, pedaleas mas para que funcione el motor que otra cosa. Yo al menos la sensación que tengo cuando la uso (BiciMad), es de llevar una moto poco potente. y eso que las de BiciMad no son de las mejores, las que llevan el motor directamente sustituyendo al plato me han dicho que son una maravilla. Básicamente el sistema da potencia y tu ayudas con la pedalada, y no al revés. Vamos, que te lleva sin sudar.
La motillo eléctrica te la pueden robar igual, solo espera a que se extiendan y "ciertos sectores" se den cuenta de lo que cuestan y con que materiales esta hecha una batería y un motor eléctrico. Al menos la bici la puedes meter en casa.
Por último, con la eléctrica olvídate de pagar seguro, matriculación e impuestos, pingües gastos con los que tienes que apencar en el caso de la moto.
#123 Bueno, si consideras que he venido a menéame a mentir, allá tu. Como ya he dicho, soy usuario habitual de bicimad y con la asistencia eléctrica en buen estado, si sudas, es que tu estado de forma deja mucho que desear. Y las bicis hechas mierda del bicimad no son lo mejor del mercado, precisamente. De todas formas no me voy a poner en plan nazi, y si consideras que sudas... Pues bueno, yo no tengo problema. En forma que estará uno, oye.
Yo tampoco tengo pensamiento de dejar la bici en ningún sitio que no sea mi casa o el trabajo (parking vigilado). Con la normal (Peugeot antigua de carretera, con sus cambios y demás) tampoco lo hago. Además eso de los robos depende mucho de que zona vivas y por donde te muevas. Pero ahora resulta que no se roban motos en España, oye tu. Y aunqeu sea menos probable, que te roben la moto duele mucho mas y es mas marronero que te roben la bici.
Por último, no me compares una bici que sólo puede ir por sitios habilitados para ello con una moto que puede ir por cualquier sitio.
Si la moto es un ciclomotor, y por supuesto no vamos a comparar una bicicleta con una motocicleta, eso es mentira. Además aquí estamos hablando de trayectos
Esta prohibido que los ciclomotores circulen por las autopistas, autovías
y cualquier por otro tipo de vía que estén señalizadas con la señal de
circulación prohibida a ciclomotores.
De los gastos que conlleva cada vehículo ni hablemos.
Que oye, que si eres felíz con tu moto adelante, cada uno con lo que le venga mejor. Pero no vengas a dejarme de mentiroso ni a sentenciar.
Saludos
Venga, suerte.
#139 Uso de media unas 5 veces por semana (lo acabo de usar ahora, he estado tentado de colgarte una foto y todo), con trayectos de entre 5 y 7 kms (recorridos por "la almendra", lo que es Madrid centro, la zona con parkímetros, atascos y mierdas). Así que de probar el servicio nada, soy usuario casi diario. El uso puntual se lo doy a la Peugeot, y por que no quiero andar dejandóla en la calle.
¿Tu que desnivel pillas, mas o menos? No es lo mismo 10kms en llano que atravesando un puerto. El caso que te digo es la ciudad de Madrid (y Madrid centro, ojo), que de Atocha a Chamartín ya son 10 kms. Hay gente que por 3 kilómetros ya coge el coche. Ya me dirás tu si sudarías con 3 kms. O con 5. Conclusión: La mayoría de gente puede usar una bici eléctrica para un desplazamiento sin sudar, mientras no se metan 20 kilómetros como tu, que eres un "crack" .
A igual nivel de barrio chungo, las probabilidades de que te roben la bici contra las de la moto diría que van de 100 a 1. Nadie en su sano juicio deja una bici en la calle.
Pero es que en el barrio chungo la bici la tengo en casa, la moto no te la puedes subir. Y si la bici te la pillas para ir a diario al trabajo, y en el trabajo puedes dejarla en un lugar seguro, como es mi caso, ese problema ya no lo tienes.
Por cierto, ¿que modelo de bici gastas? Yo me voy a pillar una (que el BiciMad no es caro pero no es gratis y me estoy dejando una pasta con la tontería), y ando bastante perdido.
#193 Yo no vivo en Madrid o Barcelona, si no en una ciudad pequeña y los atascos son tan evidentes que si o si llegas antes en bicicleta.
#3 esos los descartamos en 2003
Tras ser anunciado como el producto que eliminaría los coches de las ciudades... http://www.elmundo.es/elmundomotor/2003/02/12/ocio/1045077239.html
#15 Ya hay varias marcas de motos eléctricas, en algún momento alguna de las grandes marcas se apuntará y se empezaran a ver en cantidad.
#18 Por ahí van los tiros, hasta que no tengan un buen número de tasas y seguro obligatorio del que puedan sacar tajada no verán las bicis con buenos ojos desde arriba.
#31 Sí, las conozco, y aún así siguen siendo un mamotreto importante, y si las quieres buenas y realmente de dimensiones reducidas, tipo Brompton, empiezan a tener ya un precio bastante serio, y si es la versión eléctrica más aún y sigue siendo un trasto importante que no puedes llevar con comodidad por ejemplo en el metro o en un cercanías en hora punta.