#0 Esos límites vienen definidos por nuestra propia naturaleza y por nuestras propias capacidades. Y, sí, los números son herramientas, unas que nos permiten profundizar en el conocimiento de nuestro entorno, igual que la filosofía es una herramienta que nos permite elucubrar sobre el sentido de las cosas y de las ideas.
De hecho, existen tribus amazónicas que no necesitan números, al menos no tantos como nosotros. A los Pirahä les vale con "pocos" y "muchos"; a los Cuivas, "uno", "dos", "tres", "cuatro", "cinco" y "muchos"; los Arhuacos no tienen "cero", para ellos no existe el vacío.
#6 Ayer noche antes de acostarme estaba haciendo zapping y la vi en un programa,.creo de Cuatro o A3, no recuerdo, ese que sale el presentador calvo.... Madre de Dios qué vergüenza ajena daba. Ésta tía no está bien de la cabeza.
#6 Esta ristra de apellidos compuestos que cobran entre 800k y 4 kilos anuales si que provocan "impacto". ence.es/inversores/gobierno-corporativo/consejo-de-administracion/
Una ria entera invalidada para el marisqueo, una ciudad de la que huyen los turistas. Un ecosistema gallego destrozado por el monocultivo para abastecerla.....Solo ganan esos señores, toda Galicia pierde...¿y todo para que nos limpiemos el culo con su suavisimo papel?. Que les den. Por mi cierre ya.
#6 bueno, hay una diferencia. En la obra pública hay sobres, en la adaptación al clima los sobres los dan los jeques de aramco o el señor imaz de Repsol para que no lo hagas.
#6 Lo justo sería que ese impuesto se les pusiera sólo a las que generan sobretesiones, no es justo que la Termosolar la hidráulicaa o la biomasa paguen por un perjuicio que no crean.
O mejor aún obligarles a quien genera las sobretesiones que invierta y deje de socializar los costes de sus externalidades
#6 Como usuario de eléctrico (no Tesla) desde hace dos años, nunca he tenido los problemas que mencionas. Y cada vez hay más cargadores por toda la geografía española.
#6 Creo que se te ha ido el tema de las manos. La gente solo quiere que se clasifique a los coches por su contaminación, no por cuando fueron matriculados o el tipo de motor que dicen tener. La gente quiere que si el Open Corsa de mi abuelo contamina 75 gr de lo que sea y el 4x4 híbrido recién salido contamina 350 gr, que se restringa la circulación a este último.
Las actuales normas penalizan al pobre que no tiene para cambiarse el coche y benefician al que tiene dinero para hacerlo, no al que contamina mas.
Y por cierto, pocas personas a estas alturas cuestionan el cambio climático o la contaminación, pero tampoco caigamos en la utopía de pensar que vamos a conseguir en ciudades con aire puro. Para qiuen quieravivir en un mundo con un aire puro, hay una solución y es sencilla: irse al… » ver todo el comentario
#6
No. Ni falta hace, pues el emérito y el preparau lo utilizan cada dia en el retrete.
Rectifico. Creo que en el cole nos dieron en su dia un resumen, pero de eso hace unos 35 años.
#6 Parece que en el de Pokrovsk, el ejército ucraniano está consiguiendo empujar el frente en el flanco norte del cerco, así que es posible que consigan liberar las unidades embolsadas.
No nos moverán…{0x1f3b6}
#0 Esos límites vienen definidos por nuestra propia naturaleza y por nuestras propias capacidades. Y, sí, los números son herramientas, unas que nos permiten profundizar en el conocimiento de nuestro entorno, igual que la filosofía es una herramienta que nos permite elucubrar sobre el sentido de las cosas y de las ideas.
De hecho, existen tribus amazónicas que no necesitan números, al menos no tantos como nosotros. A los Pirahä les vale con "pocos" y "muchos"; a los Cuivas, "uno", "dos", "tres", "cuatro", "cinco" y "muchos"; los Arhuacos no tienen "cero", para ellos no existe el vacío.
Del mismo modo, las letras son… » ver todo el comentario