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#12:
#10 #11 si haces más aparcamientos la gente deja de aparcar en el garaje y lo deja fuera por comodidad. O vienen de barrios con zonas azules/verdes o lo que sea para dejarlo en la zona blanca con mucho aparcamiento, volviendo al problema inicial.
De todas formas, que no haya suficientes plazas no significa que puedas aparcar donde te salga del ciruelo, al video me remito. Si no hay pues... toca caminar, que no son uno ni dos los que lo dejaron mal aparcado.
De todas formas, que no haya suficientes plazas no significa que puedas aparcar donde te salga del ciruelo, al video me remito. Si no hay pues... toca caminar, que no son uno ni dos los que lo dejaron mal aparcado.
#1:
En casos como estos, debería estar permitido que el camión de bomberos desplace a los coches y que luego sus propietarios paguen las reparaciones y un multón, por vagos.
#62:
#22 No es tanto cuestión de si viven más o menos personas sino de que tenemos casi un coche por persona en muchas ciudades.
Y hay una cosa bastante lógica: donde hay un objeto no cabe otro. Sencillamente tenemos tantos coches que no caben en las ciudades. Por eso siempre tenemos atascos, se construyen más y más aparcamientos y siguen sin caber todos los coches. Y hay legiones de gilipollas que creen que su coche está por encima de los derechos de las demás personas.
Y hay una cosa bastante lógica: donde hay un objeto no cabe otro. Sencillamente tenemos tantos coches que no caben en las ciudades. Por eso siempre tenemos atascos, se construyen más y más aparcamientos y siguen sin caber todos los coches. Y hay legiones de gilipollas que creen que su coche está por encima de los derechos de las demás personas.
#56:
#51 o lo está de facto o por la ordenanza de circulación, pero no las dos cosas al mismo tiempo.
Y no, por las ordenanzas de circulación tampoco, como sería lo esperable:
https://www.sevilla.org/servicios/movilidad/documentos-pdf-normativa-movilidad/ordenanza-circulacion-sevilla.pdf
(busca la palabra "doble", aparece justo debajo de "prohibiciones")
Y no, por las ordenanzas de circulación tampoco, como sería lo esperable:
https://www.sevilla.org/servicios/movilidad/documentos-pdf-normativa-movilidad/ordenanza-circulacion-sevilla.pdf
(busca la palabra "doble", aparece justo debajo de "prohibiciones")
#20:
#16 nunca tuve garaje, me ha pasado tener que aparcar a quince o veinte minutos después de estar diez o quince dando vueltas... y no soy el único. Luego están los listos que aparcan donde les sale del nabo porque tienen derecho y lloran por la multa, poca pena por ellos.
Lo siento, pero ese derecho inventado tuyo no hay por dónde cogerlo
Lo siento, pero ese derecho inventado tuyo no hay por dónde cogerlo
#36:
#16 Aparcar en la calle no es un derecho, es una posibilidad, y allí donde esté permitido. Lo que no se puede hacer es aparcar donde a uno le dé la gana, hasta el punto de impedir el paso de servicios de emergencia.
#14:
Ayer mismo: hago maniobra para esperar a que salga una persona y aparcar en su sitio en un supermercado. No hay nadie ni delante ni detrás. Menos mal que tenía la marcha atrás puesta y mi coche tiene cámara. Pues veo salir de un aparcamiento a un coche directo al mío. Meto marcha adelante y me salvo por centímetros de un golpe tonto. Pasa por mi lado el coche que hizo esta maniobra, bajo la ventanilla del pasajero, le hago señas con la mano, para a mí lado, me mira y le digo "¿Qué pasa? ¿Qué no tienes ojos?". La señora me mira como si fuera invisible y se pira tan pichi. A cuadros. Pues así estamos: aparcamos donde nos sale de los huevos (lo de los vados y sitios de minusválidos ocupados es para nota), salimos sin mirar y nos la suda, maniobras tipo rally en cualquier sitio, rotondas que son líneas rectas, etc etc etc. Si no hay más muertos en carretera no me explico el motivo.
#3:
Por una procesión de Semana santa.
(No es por esto, que ya lo he visto).
(No es por esto, que ya lo he visto).
Comentarios
En casos como estos, debería estar permitido que el camión de bomberos desplace a los coches y que luego sus propietarios paguen las reparaciones y un multón, por vagos.
#1 Creo que lo está.
Por una procesión de Semana santa.
(No es por esto, que ya lo he visto).
Lo primero que he pensado ha sido, falta “por una procesión”.
#1 con desplazar te refieres a pasar por encima verdad? Si es así yo voto "si"
#1 Yo les volcaba el coche para hacer sitio al camion de bomberos. Y que denunciasen...
Cuantas veces hemos visto en USA como se zumbaban un coche por estar mal aparcado en un incendio...
Lástima que las multas de aparcamiento, y el que la grua retire el vehículo, sean cosas de comunistas.
#5 Pasar por encima figuradamente, porque tampoco es un carro de combate. Pero sí, la idea es darle un buen leñazo y quitarlo del medio.
Cuando niño, en mi pueblo, frente al bar, aun habiendo sitios, siempre aparcaba uno en segunda fila, se la sudaba si la gente tenía o no que salir, así son algunos
humanosanimalicos.Es jodido, hay muchos barrios en los que no se hicieron plazas de garaje y ahora es un problemón
Si ya se, que se jodan los enlatados, y tal...
Por la falta de aparcamientos que ningún ayuntamiento quiere solucionar.
#10 #11 si haces más aparcamientos la gente deja de aparcar en el garaje y lo deja fuera por comodidad. O vienen de barrios con zonas azules/verdes o lo que sea para dejarlo en la zona blanca con mucho aparcamiento, volviendo al problema inicial.
De todas formas, que no haya suficientes plazas no significa que puedas aparcar donde te salga del ciruelo, al video me remito. Si no hay pues... toca caminar, que no son uno ni dos los que lo dejaron mal aparcado.
Me ha recordado al capitulo de South Park del Capitan Retrospectiva:
Ayer mismo: hago maniobra para esperar a que salga una persona y aparcar en su sitio en un supermercado. No hay nadie ni delante ni detrás. Menos mal que tenía la marcha atrás puesta y mi coche tiene cámara. Pues veo salir de un aparcamiento a un coche directo al mío. Meto marcha adelante y me salvo por centímetros de un golpe tonto. Pasa por mi lado el coche que hizo esta maniobra, bajo la ventanilla del pasajero, le hago señas con la mano, para a mí lado, me mira y le digo "¿Qué pasa? ¿Qué no tienes ojos?". La señora me mira como si fuera invisible y se pira tan pichi. A cuadros. Pues así estamos: aparcamos donde nos sale de los huevos (lo de los vados y sitios de minusválidos ocupados es para nota), salimos sin mirar y nos la suda, maniobras tipo rally en cualquier sitio, rotondas que son líneas rectas, etc etc etc. Si no hay más muertos en carretera no me explico el motivo.
#12 " si haces más aparcamientos la gente deja de aparcar en el garaje y lo deja fuera por comodidad" en serio ves coches aparcados así en sitios con plazas de garaje vacías? vives en un barrio raro y lleno de incívicos
#12 Estoooo… lo de que la gente lo deja en la calle antes que en el garaje es un pedazo de invent de nivelazo. Cómo se nota que nunca has tenido ese problema, que poca empatía. Date una vuelta por Bucarest y verás esta situación llevada al extremo ya que no hay garajes en los edificios ni parkings públicos. Y ahora vas y les cuentas en la cara a la gente que tiene que irse a aparcar a media hora andando de su casa, al salir y al llegar del curro, porque a ti te lo parece porque no tienen derecho a aparcar en la calle.
#4 bueno hoy precisamente salir han podido salir pocas por el tiempo y las que han salido han tenido que buscar cobijó.
#15 lo he visto en los barrios más nuevos de mi ciudad. O igual los de la calle no eran los del garaje enorme de varios bloques que estaba vacío.
Las zonas blancas están siempre petadas, a todas horas
#18 la calle llena y "el garaje enorme de varios bloques que estaba vacío."
te creo...
#16 nunca tuve garaje, me ha pasado tener que aparcar a quince o veinte minutos después de estar diez o quince dando vueltas... y no soy el único. Luego están los listos que aparcan donde les sale del nabo porque tienen derecho y lloran por la multa, poca pena por ellos.
Lo siento, pero ese derecho inventado tuyo no hay por dónde cogerlo
#19 no me creas, me la pela
#1 Pero el problema de fondo es la sobrepoblación en ciertas ciudades, no?
#1 Estos ciclistas, siempre saltándose las reglas, no como los seres de luz de los conductores.
#2 El coche mata hasta aparcado.
#10 Deja más hueco y tendrás más coches, que se lo digan a Los Ángeles.
#16 qué media hora , a 84.3 min se tienen que ir
#14 Esos tienen que ser ciclistas veganos, sino es imposible, los conductores son todos seres de luz.
porque las ciudades pertenecen a los especuladores más hijos de puta de puta y donde ven una pulgada levantan un edificio y después no hay sitio para aparcar por ningún lado
#11 los ayuntamientos no tienen que solucionar “la falta de aparcamiento”.
Rompes el cristal, desfrenas, empujas y que venga la grúa y pagué.
El cristal: que cristal?
Ahi hay peña que tendra dos coches y lo aparca tapando el otro. Y generando con ello mayor caos
#6 he visto muchas imágenes de USA (que está prohibido aparcar al lado de una boca de incendios) de que los bomberos les han roto 2 ventanas y han pasado la manguera por enmedio del coche.
#18 He visto eso mismo en Zaragoza al final de los 90. Pero me mola más la solución de Tokio, solo puedes tener coche si tienes previamente un parking.
Esto lo solucionan los coches sin conductor.
#29 Entonces quién, ¿el párroco? Cuéntame quien diseña la ciudad.
#16 Aparcar en la calle no es un derecho, es una posibilidad, y allí donde esté permitido. Lo que no se puede hacer es aparcar donde a uno le dé la gana, hasta el punto de impedir el paso de servicios de emergencia.
#16 ¿Invent? Si eso es más viejo que el hilo negro... Yo lo veo a diario.
#1 No es necesario. En la mayoría de Europa existen espacios habilitados donde no es posible aparcar y que sirven para que los bomberos puedan llegar sin problemas a todos los edificios.
No me entra en la cabeza que en España no existan dichos espacios/accesos/pasillos con la alta densidad de población que tenemos en nuestras ciudades.
#22 No, el problema es el terrible diseño urbanístico de las ciudades españolas, donde se busca el mayor número de habitantes por km2. ¿Por qué? Porque eso favorece la financiación de los ayuntamientos.
#20 El día que me pasó eso, vendí el coche y me compré una moto. Bici ya tenía y la usaba casi todo el tiempo.
Es típico de Sevilla aparcar en doble fila o detrás de uno correctamente estacionado y dejar el coche sin el freno de mano para que el que quiera salir desplace tu coche empujándolo. Una vez me quede sin comer porque no lo sabía y había un coche detrás del mío. Soy de Córdoba y nunca vi esto. Sevilla da asco desde Sevilla este hasta san Juan de aznalfarache.
#18 Pasa lo mismo en muchas ciudades.
#15 Yo si. Y en barrios buenos.
#36 Por supuesto que no se puede aparcar donde a uno le de la gana, pero no tiene sentido construir edificios sin haber planeado dejar espacios para aparcamientos, que es lo usual en todas las ciudades. No todo el mundo se puede permitir el lujo de ir en bici al trabajo. Y sí, debería ser un derecho, de hecho pagas impuestos específicos de circulación por ello. No tiene sentido que una ciudad moderna no planee esa necesidad.
#7 las multas de aparcamiento para mantener corredizos de acceso para los bomberos las defendemos todos, seamos conservadores, de izquierda o liberales. No nos hagamos las víctimas.
Aquí el problema de fondo es la terrible urbanización de nuestras ciudades.
#37 Pues vivís en unos sitios muy raros. Ahora mismo donde estoy hay sitio en la calle pero absolutamente a nadie se le ocurre, teniendo parking, dejar el coche en la calle. Se ensucia, se estropea la pintura a la larga y estás expuesto al vandalismo. Me he mudado unas 17 veces en distintas ciudades y países, nunca vi tal caso.
Joder, es como mi barrio. He llegado a contar más de 50 coches aparcados en acera, rotondas, curvas, medianas, pasos de peatones... Que a veces las pasas putas hasta para hacer un giro con un Ibiza, no te digo nada para el camión de la basura, o esto, bomberos. Que no nos pase nada.
#39 si eso fuese así, no pondrían límites en la altura de los edificios. En muchas zonas de muchas ciudades y pueblos hay un límite ridículo de altura máxima.
#12 un cuerno... Donde puedas bajar con el ascensor hasta tu coche, que se quite cualquier aparcamiento en la calle.
#38 "espacios donde no es posible aparcar"
En Europa no sé pero en el video casi que se ven más coches mal aparcados que no bien.
#50 en Sevilla la doble fila (a veces triple) está permitida de facto por la ordenanza de circulación. Normalmente dejan los coches sin freno de mano ni marcha y los mueven según sea necesario.
#45
Decirle al compañero "No nos hagamos las víctimas." para después continuar con "Aquí el problema de fondo es la terrible urbanización de nuestras ciudades."
Mis dieces.
#19 el ayuntamiento da permiso a un bloque a tener aparcamiento a edificios adyacentes y el constructor lo hace y no poner a la venta las plazas de los pisos profundos ya que gana bastante más con demanda, cuando la zona se llena de plazas de colores en calles entonces pone a la venta esas plazas, o a otros o surge que los pisos inferiores pasen a ser de inquilinos del edificio y las plazas superiores aparcamiento público con acceso a la calle, en Ciudad de Murcia, Vilagarcía de Arousa y en la ciudad de Pontevedra que conozca.
En vez de sacar 2.000 plazas a la venta en en el 2000 a 4.000 saca 1.000 plazas en el 2000 a 8.000 y otras 1.000 plazas a en el 201X o 202X a 12.000.
#14 a parte del incivismo hay que ser muy tontito para ir así por el mundo porque depende de a quién se lo hagas te deja el coche hecho un cristo. Aparcaíto y todo lo que quieras, pero te acordarás una buena temporada.
#31 sí, fijo que los coches mal aparcados son de la misma persona que el bloqueado...
#51 o lo está de facto o por la ordenanza de circulación, pero no las dos cosas al mismo tiempo.
Y no, por las ordenanzas de circulación tampoco, como sería lo esperable:
https://www.sevilla.org/servicios/movilidad/documentos-pdf-normativa-movilidad/ordenanza-circulacion-sevilla.pdf
(busca la palabra "doble", aparece justo debajo de "prohibiciones")
El tráfico rodado motorizado en la ciudad es una mierda, horrible y mata.
Menos cuando viene la furgo de amazon a traerme mi compra ecosostenible. Ahí está bien.
Seguid demonizando el coche, que vamos a ir todos en bicicleta por imposición gubernamental como se hacía en China en los años 90, pero con la infraestructura para la bicleta typical Spanish.
Veréis qué risas.
#12 jajaja, claro, mejor ahórrate dos segundos y dejarlo en la calle que resguardado en el garaje.
A veces os montáis cada película...
#3 Era la opción más probable en la Mariana ciudad.
(he visto con mis propios ojos a un policía local decir a una ambulancia en una avenida (Pº de las Delicias) que apagara la sirena porque a 500 m había una procesión de las serias (Los Estudiantes)
#15 Sí, en mi ciudad hay bastante zona blanca y no es una ciudad muy congestionada, muchísima gente aparca en la calle durante el día y ya por la noche aparca en su parking privado subterráneo de sus pisos. Incluso, dándole vueltas, hay una hilera de casas pareadas que aparcan en la calle ya que el garaje lo usan de almacén (y sí, tienen un vado, y no, no aparcan en su propio vado 😅 😂 ).
#38 Aquí también existen en algunos edificios públicos.
Pero eso no evitaría un caso como el de la noticia, porque siempre puede haber un incívico que corte el paso en cualquier calle.
#22 No es tanto cuestión de si viven más o menos personas sino de que tenemos casi un coche por persona en muchas ciudades.
Y hay una cosa bastante lógica: donde hay un objeto no cabe otro. Sencillamente tenemos tantos coches que no caben en las ciudades. Por eso siempre tenemos atascos, se construyen más y más aparcamientos y siguen sin caber todos los coches. Y hay legiones de gilipollas que creen que su coche está por encima de los derechos de las demás personas.
#44 El lujo es ir al trabajo en coche, no te líes. No, no debería ser un derecho, debería ser un derecho no tener que ir al trabajo en coche porque no queda otra... Puestos a decir chorradas.
#51 está permitida de facto por la ordenanza de circulación
Esa frase es contradictoria, no tiene sentido.
#64 ya.
Sevilla tiene un color especial.
#56 Sevilla es así
#45 La "terrible urbanización" no justifica que puedas aparcar donde te dé la gana.
Niegas un victimismo en el que luego caes.
#38 En España también los hay, por supuesto. Otra cosa es que se respeten.
#35 Lo que tienen que solucionar es el exceso de aparcamiento. Como en Tokio
#44 Suele ser necesario en viviendas nuevas hacer plazas de garaje, entre 1 y 2 por piso. Pero claro, en viviendas nuevas. En viviendas antiguas...
Pues por los putos coches
Evidentemente la "patineta" mal aparcada por lo que ha sido necesario que un par de chavales la muevan un poco...
#63 Doctorado en empatía.
#6 Te juegas algo, a que habría que pagar por daños y perjuicios al propietario del coche? Si eres un matao como yo, ya te digo que no, pero ayyyy... si por un casual el propietario del coche, se apellida Ayuso o Aguirre.... "usted no sabe con quien está hablando".
#15 #19 en mi barrio pasa igual, no se porqué lo ves tan raro. Mi urbanización es la única de la zona que tiene garaje pero se construyo pasados años desde la de la urbanización y como un "ente aparte" por lo que no es necesario ser de la urbanización para tener plaza....
De unas 400 en total que tiene ha ra unas 100 en venta/alquiler (5000€/40€ mes) y aun así no hay noche que a lo largo de la calle no haya coches en doble fila, en cruces, pasos de cebra, zonas marcas como prohibido apar ar, pasos de bomberos...
Llamas a la policía y no pasa nada, en el mejor de los casos se llevan un coche de los 8 o 10 que hay mal y al día siguiente está igual.
Godzilla borracho viendo una procesión en patinete desde el carril bici. ¡Ah, que no! Que eran coches mal aparcados...
#34 No, lo solucionan los conductores sin coche. O sea, conductores de patinetes, bicis, zapatos...
#73 Doctorado en empatía son todos aquellos que usan el coche a diario teniendo alternativas, que son una pila, todos los que planean ciudades donde los peatones tienen qie rodear plazas en medio de la lluvia, el calor extremo, etc, mientras los que van en coche cruzan recto con su climatizador, su musiquita, etc. Doctorados en empatía son aquellos que usan el claxon, cuando no hace falta, que pasan sobre los charcos al lado del paso de cebra y los que dejan que el 80 por ciento o mas de una calle sea para el coche.
#35 tu te compras un coche. Tu tienes que responsabilizarte de donde guardarlo.
Llevamos 50-60 años o más con el diseño centrado en los coches y la sociedad se ha acostumbrado a ellos y se ha hecho dependiente.
#1 Y reventar el camión bomberos, demasiadas pelis
En Madrid llegué a ver a un coche de bomberos pasar por una calle estrecha arrancando retrovisores al pasar como si no pasara nada.
Luego un bombero apuntó matriculas de los coches a los que cercenaron los retrovisores, imagino que para arreglarse con el seguro.
Parte de la culpa es de las policía que ven eso todos los días y no ponen multas.
Falta la opción E- Pablo Iglesias// podemos
#5 #1 #6 Yo lo he visto, un coche mal aparcado en el Madrid de los Austrias (calles estrechas) impidiendo el paso. El camión de bomberos le pasó literalmente por encima. Me habría encantado ver la cara del inconsciente propietario al ver su coche listo para el desguace
Por un lado, vaya burrada de coches.
Por otro olé la gente que ni tardaron 10 segundos en coordinarse para apartar a los estorbos.
Este es uno de esos sitios donde molaría construir un parque y debajo un aparcamiento.
Pa que luego digan que lo de levantar procesiones en Semana Santa es una tontería fanática medieval. Anda que no les ha venido bien la experiencia
#48 #39 porque el interés en aumentar la densidad de viviendas es de los constructores, no del ayuntamiento. Los limites de altura en las ciudades es lo que permite que la ciudad pueda tener un urbanismo agradable y sostenible y no un interminable encajonamiento de bloques de viviendas en calles grises y oscuras. Vivo en un barrio de dos alturas y tengo al lado un monstruoso pelotazo inmobiliario de ocho. Te aseguro que no hace ningún bien al entorno ni al urbanis o ni a la ciudad, y esteticamente es una aberración
#46 Yo lo he visto en barrios residenciales muy tranquilos del País Vasco. En el resto de sitios en los que he vivido, no me fijé, así que no sé cómo iba el tema.
#15 hace no mucho un amigo se nos quejaba en un grupo de WhatsApp porque le habían puesto una multa por aparcar en "su" vado. Vive en un unifamiliar, y como sólo había ido a casa "a comer" lo había dejado en el vado en vez de meterlo en el garaje.
#14 "Si no hay más muertos en carretera no me explico el motivo."
El EuroNCAP. Los fabricantes compiten por hacer coches más seguros.
#22 y la mala gestión de las grúas y de que el número de coches supera en mucho el número de aparcamientos.
#45 El problema de fondo es que no es viable poner un aparcamiento gratuito para cada persona en todos los sitios porque cada persona tiene un coche y quiere aparcar gratis y en la puerta del sitio al que va. Si en un edificio normalito de 5 plantas hay 40 viviendas, a 2 coches por vivienda calcula el espacio necesario.
Hay una cosa que se llama aparcamiento de pago y otra que se llama transporte público.
#67 Pero si estoy de acuerdo contigo, a mi también me parece mal que la gente aparque donde quiera.
Pero el problema de fondo tiene más que ver con la mierda de diaeño urbano que tenemos en España.
#92 Estoy de acuerdo. Nada que decir contra eso. Pero tampoco podemos pretender poner un edificio para 150 familias en unos pocos m2, y con aparcamiento para 20 coches. Que es donde estamos ahora.
#52 No me has entendido, o yo me he explicado mal, mis disculpas por eso.
La victimización viene por la referencia a que el respeto a las normas de aparcamiento es cosa de comunistas.
La realidad es que la gente no respeta las normas, pero el problema de fondo suele tener que ver con diseñar barrios de altísima densidad de población sin aparcamientos tanto en calle como en el propio edificio.
#77 Sin una infraestructura adecuada nadie coge la bici o deja a sus hijos que vayan en bici al cole.
#93 Los criterios de diseño urbano solo han mejorado en las últimas décadas, pero las ciudades llevan siglos construyéndose y es muy difícil solucionar eso. Si te fijas, parece un barrio periférico con viviendas altas, de los años 60-70, donde se produjo un boom de la construcción para alojar en las grandes ciudades a mucha gente proveniente del campo. Entonces, los criterios de construcción eran los que eran: no había apenas coches y lo urgente era poder dar una vivienda a toda esa gente. Revertir esa situación será muy complicado, y se necesitaran muchos años.
Por cierto, ya sé que en menéame mola muchísimo decir que todo está mal "en España", pero la construcción de esos barrios no es algo que pasara únicamente aquí.
#45 es una cosa global, habría que ver porque hay ese exceso de coches en relación al número de aparcamientos, porque no se han llevado esos coches la grúa, porque no se les ha multado, porque hacen edificios tan altos sin ningún garaje... Lo que dice #10, en la manzana donde vivo hay 5 portales, de 40-50 viviendas cada uno y tenemos 0 aparcamientos y 0 garajes subterráneos. Y el barrio está prácticamente igual, entonces creo que los ayuntamientos están para regir la ciudad y solucionar los problemas de los vecinos. Que haya transporte público municipal está muy bien, pero en 2024 hemos tenido 3 huelgas de los autobuses urbanos, una por su convenio, otra por el convenio de los funcionarios y otra por solidaridad con la inseguridad de los conductores de tranvías, que no son competencia del ayuntamiento y claro, el pobre currela al que no le dejan tener coche porque no hay aparcamiento que se busque la vida...
Uso poco el coche, pero más de la mitad del tiempo que estoy en el coche estoy buscando aparcamiento.
#15 muy bien, ¿y si no hay garajes en tu zona? Buscando garaje para mi coche me sale que hay 1 en dos kilómetros a la redonda, y cuando llamé en diciembre me dijeron que uy, no hemos quitado el anuncio (a parte de decirme que en realidad son 20€ más del precio del anuncio)
#41 En Valencia también es muy común.