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#35 ¿En que sentido sobraría la "física"? bien puedes tener la casa del pueblo, la del veraneo en esa ciudad de vacaciones y la vivienda principal y no por ello ser empresa (persona jurídica).
Pero si se mantiene el espíritu de la ley, las excepciones entran dentro de lo lógico, pero nos libraríamos de los buitres y eso es un gigantesco avance.
#48 Se sobre-entiende, creo, prohibición a personas jurídicas, salvo excepciones motivadas, pero de primeras prohibición.
Por ejemplo, en zona urbana está prohibido ir a más de 50km/h, así, de primeras, pero hay excepciones, un coche de policía, bomberos, ambulancias, etc...
#11 Creo que el límite es un error porque las necesidades y objetivos de cada cuál difieren mucho entre sí, como el ejemplo que puso de los hijos, pero que los impuestos por patrimonio creciesen de manera exponencial para que no fuese rentable comprar una cuarta o quinta o sexta vivienda, porque la cantidad a pagar fuese obscena, creo que sería un acierto. Por ejemplo con el IBI:
1ª vivienda 0,4%
2ª vivienda 0,4%
3ª vivienda 0,8%
4ª vivienda 2,4%
5ª vivienda 9,6%
6ª vivienda 48%
7ª vivienda 288%
Podemos discutir si la progresión debería ser más o menos paulatina, pero creo que esta es la clave para acabar con grandes tenedores inmobiliarios.
#80 Así el que quisiera ser multipropietario sería libre de hacerlo y a todos nos caería bien esa gente porque aportarían mucho para lo que le quitan a la sociedad, a diferencia de ahora; que es simple economía extractivista, mediante la especulación de un bien de primera necesidad no perecedero.
Imagine que bien sentaría la noticia del jugador de fútbol que compra su décimo chalet con miles de metros cuadrados.
#78 Ese impuesto es municipal y grava el valor catastral por lo que dudo que sea constitucional gravar con tipos diferentes viviendas iguales. Tendría que ser otro impuesto estatal, impuesto de grandes tenedores y una progresión razonable podría ser, sobre valor de tasación:
1ª vivienda -0,5%
2ª vivienda 5,0%
3ª vivienda 40,0%
4ª vivienda 80,0 %
5ª vivienda 100,0%
6ª vivienda 200,0 %
7ª vivienda 500,0 %
#110 No caí en los detalles, fui un poco a brocha gorda y topé con el libro sagrao, tiene razón, el impuesto debería ser ex profeso y estatal, independiente de los ya existentes, de hecho, los ingresos de ese impuesto se podrían poner en balance anual para regular a la baja el resto de tasas impositivas sobre la propiedad y revertir esos gravámenes directamente al resto de propietarios que no se dedican a la especulación.
#120 No podría estar más de acuerdo. Si tú y yo, sin ser expertos ni querer serlo, damos una solución, ¿por qué ningún político ha hecho una propuesta valiente para abordar este problema desde el comienzo de esta crisis habitacional?. Como siempre, no es falta de recursos, no es que sea imposible, no es que Europa nos ate... Al final es voluntad política, con voluntad política resolveríamos muchos de los problemas que amenazan nuestras necesidades más básicas.
#124 Es que uno de los pasivos más importantes de los bancos son los inmuebles y son los bancos los que financian los partidos que hasta ahora han estado en la presidencia del gobierno, llámeme mal pensado si quiere, porque juraría que el problema es que sí hay voluntad política, pero en no solucionarlo, que maneras hay a ojos de cualquiera, a poco que use el cerebro, no me creo que sean tan inútles.
#32 Lo del freno de mano eléctrico es algo que me inquieta. Por varios motivos. No poder usarlo como freno de emergencia y no poder desbloquear el coche ante un fallo del sistema.
#11 Esa el la definición de terrorismo.
#19 Balconing inverso, si tú no vas al balcón el balcón vendrá ti.
#4 Eso venía a decir; si los británicos se la hubieran llevado, ¡esto no habría pasado! ¡Si es que no podemos tener cosas bonitas, hombre!
#2 si la estatua fuese mesopotámica estaría bajo secreto de sumerio.
#2 El forense duda de la hipotesis policial. Dice que la estatua no pudo ser porque carece de brazos, piernas, tronco y hasta nariz. Que asi como iba a matar a nadie
#1 habré perdido un turista, ¿¡Pero y lo que nos hemos reído!?
#1 Hay que entender a los críos. Los pobres no encontraron un piano para tirar
#1 Hay que entender a los críos. Los pobres no encontraron un piano para tirar
#13 También habría que ver los que mueren tropezándose con restos
#7 No, era de Padua
#1 Encontrar el índice de criminalidad entre la población extranjera es bastante fácil. ¿Hay algún sitio en el que poder ver el índice de criminalidad dentro de las fuerzas de seguridad? No hablo ya de abusos cometidos sin querer (un ojo que te saco, esos dientes que pierdes,...), me refiero a cosas como las de la noticia.
#65 Pues haciendo suposiciones así a ojo te diría que el porcentaje de criminales en las FFSS es altísimo. Si metemos en el saco también a los cómplices sería del 100%.
Si tenemos en cuenta que muchos de ellos son aspiradoras humanas y yonkis perdidos y le sumamos el complejo de inferioridad que tienen, tenemos el coctel de gente que no puede dormir sabiendo que en un cuartito tienen drogas, o que haciendo tal o cual trapicheo puede conseguir varios miles. Para drogas o para adelantar un par de meses de los préstamos en los que se meten para creerse clase media.
#3 Igual habría que procesarlos también por grupo organizado y pertenencia a banda armada....
#7 ¿Y los pasajeros podrían demandar por su cuenta basándose en el otro fallo?
#7 El problema es que, aunque no fuera así, al menos en España nadie puede demandar por ti. No tiene "interés legítimo". Yo no puedo asegurar que te han causado un daño ni meterme en tu cabeza para calcular la indemnización que pides. Y ya no te digo informes psicologicos y demás que den fé. Tiene que ser el afectado.
Otra cosa es lo que comenta #24 que aprovechen esa sentencia para ir contra el infractor.
#2 Ah, ¿que hasta ahora no se descargaban las responsabilidades económicas sobre el alborotador?
#12 Si no es indiscreción, qué eléctrico.
#12 ¿5 litros de aceite a los 1.000 km? ¿No te has comido algún dígito? Que entran 3,25-4,25 litros de aceite en ese motor. Me parece muy fuerte tener que parar más a echar aceite que gasolina.
#12 Gasta mas aceite que un motor de 2 tiempos. 5l a los 1000kms es algo asi como un 5% de aceite en la gasolina. La vespino llevaba entre un 2% y un 3%
Segunda parte de Los comienzos de Lucasarts. Fundada por George Lucas en 1982, la división de videojuegos de Lucasfilm no saltó al estrellato inmediatamente, sino que tuvo un ascenso lento y gradual repleto de anécdotas que merece la pena contar, (...) odo comenzó cuando, a mediados de la década de los 70, el departamento de efectos especiales de la 20th Century Fox fue clausurado...
Ya hay fecha para la muerte de los coches #gasolina y #Diésel. La comisión Europea ha hablado: en 2035 ya no podrán venderse coches que emitan CO2, por tanto ni diésel, ni gasolina, ni de gas, ni híbridos… ¿Quieres saber todos los detalles?
Adaia López, la joven de Barcelona para la que el Ministerio Fiscal pide 8 años de cárcel acusada de haber arrancado de un mordisco la lengua de su novio, se ha puesto en contacto con eltaquigrafo.com para explicar su versión de los hechos.
Video de ex-guerrillero sandinista histórico detenido. Fue arrastrado esposado a una camioneta de policía tras denunciar la desaparición de un hijo hace 25 días y el arresto y torturas de otro.
El cadáver de un hombre que no ha sido identificado ha sido encontrado esta noche carbonizado en el interior de un coche que ha ardido en el aparcamiento de unas instalaciones de la empresa Abengoa en Sevilla capital.
El cadáver de un hombre que no ha sido identificado ha sido encontrado esta noche carbonizado en el interior de un coche que ha ardido en el aparcamiento de unas instalaciones de la empresa Abengoa en Sevilla capital.
Sí es sí. No es so. Sea te o sexo, el consentimiento es todo. Vídeo explicativo en clave de humor (muy británico) relacionado con El caso de la violación a una universitaria que sacude a EEUU
Esta es la historia de Felipe Pérez, un técnico informático que fue raptado por los carteles de droga y forzado a ser parte de un escuadrón de hackers dedicados a crear una red de comunicaciones.
Probando el Tesla Model X: sus alas de gaviota, mando a distancia/llave, prueba de conducción...
Los genes tienen un rol significante en el desarrollo de la psicopatía. Sin embargo, la socialización y otros factores ambientales interactúan con la genética...
Cada vez que la bella Regina rechaza sus peticiones, James presiona un botón rojo y lo intenta de nuevo, siendo inconsciente de la realidad y las consecuencias de su acto.
Un estudio muestra que las contraseñas podrían ser sustituidas por el dibujo de un garabato como método seguro para desbloquear el móvil
Este pequeño coche de radiocontrol es capaz de maniobrar con un arte que haría palidecer de envidia a los protagonistas de Fast and Furious. En su interior lleva un nuevo algoritmo creado por el Instituto Tecnológico de Massachusetts. Se trata de un software capaz de aprender y adaptarse a las condiciones de la carretera.
Vuelven los votos falsos y nulos a Redes Sociales. Ahora acompañados de memes y montajes.
Él ya se había hecho viralmente conocido por fotos anteriores, cuando no pudo llevar a su esposa a un viaje gratis a Puerto Rico. Ahora corrige el problema.
Un dron deja de tener batería suficiente para mantener el vuelo y comienza a caer. ¿Conseguirá su dueño salvarlo de una "muerte" segura?
#11 Esa el la definición de terrorismo.
#1 ¡Vendo boli BIC y regalo Escolanía con cruz gigantesca!
Apto para demoliciones controladas, ritos satánicos, reconversión en museo, ...
#67 Vine buscando esto.
Positivo al canto.
#106 ¿Hay visto el nick de a quién respondes?
#127 Comentario patrocinado por Jesulisto
#98 17 kWh/100km se considera un consumo bueno según WLTP. El ciclo define la prueba mixta urbana/interurbana. Y la parte interurbana suele ser a 90 km/h, con un solo ocupante y sin poner aire acondicionado. La realidad es que cuando hacemos viajes largos intentamos ir por autopistas, con el aire acondicionado y toda la familia (más equipaje). El consumo, tanto eléctricos como térmicos, siempre es superior a lo que el fabricante consigue homologar en WLTP.
¡OJO! Que a los eléctricos les ocurre al contrario que a los térmicos; en carretera/autopista consumen más. Pero es que en ciudad consumen muchísimo menos. Por hacerte una idea, el mío con 60kwh de batería (≈400 km homologados) en autopista en verano hace algo más de 300 km. En ciudad más de 500km.
#97 8 años es lo que el fabricante garantiza que la batería seguirá teniendo como mínimo un 90% de capacidad.
Los fabricantes de coches de combustión no garantizan ni siquiera que el motor funcione más allá de 3 años. Por eso el 60% de la gente los cambios antes de los 10 años (aunque deberíamos hablar del número de km)
#79 #90 Lo saben, y saben la imagen que da no tener ese servicio post venta. Se están poniendo las pilas (chiste no intencional) a marchar forzadas.
Las baterías... Los chinos son los que más años y km dan de garantía. Yo no consideraría agotada una batería que a los 8 años garantizan un 90% de su capacidad original.
#95 El problema es que reemplazar la batería cuesta tanto como el coche. En este país, la gente tiende a usar sus coches hasta que ya ni siquiera valen la pena. Una vida útil de 10 años no es suficiente.
#97 8 años es lo que el fabricante garantiza que la batería seguirá teniendo como mínimo un 90% de capacidad.
Los fabricantes de coches de combustión no garantizan ni siquiera que el motor funcione más allá de 3 años. Por eso el 60% de la gente los cambios antes de los 10 años (aunque deberíamos hablar del número de km)
#76 En España se han asociado con Caetano Motor, que ya tenía una red de concesionarios multimarca.
https://www.byd.com/es-es/find-store
Sólo me salen talleres de Andalucía, no se si es que solo tienen ahí, o es por donde estoy accediendo:
https://www.caetanoretail.es/byd/taller/
#22 A los km que diga el ciclo WLTP calcúlale que por autopista harás ≈⅔ de dichos km.
Ej: si dice 400 km, acabarán siendo unos 300 km.
Personalmente, si anuncia 200 km a mí no me sirve para ir al pueblo a ver la familia o un día a la playa.
Cuando veas el Dolphin en el concesionario, échale un vistazo al Seal, y compáralo con el Tesla Model 3.
Consejo para compradores: las baterías LFP se degradan menos con los años, son más seguras (incendios) y menos contaminantes que las NMC.
Eso sí, las NMC suelen permitir velocidades de carga más rápidas. Cuando vas a hacer un viaje largo, planificando recargas, es un valor añadido para el coche.
#93 son 60 kilowatios de esos, por mucho que gaste y seas un burro.. 16-17-18… 20? te llega
Lo de los 200 kms me refería al Dacia que, creo, son 24 kW. Eso en ciudad te lo hace, pero en carretera, ni de coña
Lo del tipo de baterías es fundamental saber qué ventajas/cosas malas tiene cada una frente a la otra
#98 17 kWh/100km se considera un consumo bueno según WLTP. El ciclo define la prueba mixta urbana/interurbana. Y la parte interurbana suele ser a 90 km/h, con un solo ocupante y sin poner aire acondicionado. La realidad es que cuando hacemos viajes largos intentamos ir por autopistas, con el aire acondicionado y toda la familia (más equipaje). El consumo, tanto eléctricos como térmicos, siempre es superior a lo que el fabricante consigue homologar en WLTP.
¡OJO! Que a los eléctricos les ocurre al contrario que a los térmicos; en carretera/autopista consumen más. Pero es que en ciudad consumen muchísimo menos. Por hacerte una idea, el mío con 60kwh de batería (≈400 km homologados) en autopista en verano hace algo más de 300 km. En ciudad más de 500km.
#6 ¡Ojo, que los coches van por las izquierda como los ingleses pero los conductores manejan como en Marruecos!
https://www.guidememalta.com/en/driving-on-the-left-maltese-traffic-rules-habits-which-leave-everyone-perplexed
Por lo demás, totalmente recomendable la experiencia. Nosotros llegamos a alquilar un autobús maltés para ir a blue grotto porque ese día éramos casi 30 familiares de viaje.
Instrucciones para construir tu propio dolmen de Menga:
https://threadreaderapp.com/thread/1827269546102636805.html
#62 yo tengo la teoría personal (que no tiene validez alguna, por supuesto) de que el cerebro crea recuerdos que necesitamos por algún motivo. Cosas que nos gustaría creer que ocurrieron y que de alguna forma nos reconfortan. Pero vamos, sólo es una idea mía, a saber porqué será.
#71 aplicar -> postular
#21 No digo que no, porque los del "Ola, ké ase?" escrito más o menos así y frases parecidas, pero en serio... ya te demuestran cómo van de hintelijenzia
#12 ¡Entendí esa referencia!
#4 Le han trasladado al hospital San Lázaro. ¿Levántate y anda?
#5 El logotipo cuesta lo que quieras que valga.
Para mi esas marcas de moda no valen nada.
#13 Y sin haberlo pensado, te ha salido un pareado.
Buscan al autor, que se ha dado a correr como pollo sin con cabeza.
#2 Ojo, que en lo que somos buenos (eficientes) no es corriendo (Maratón), sino andando, aunque sea andando rápido (Marcha Olímpica).
#3 Eso ya lo dicen militares en foros, así que...
En cuanto a la noticia, evidentemente, tal y como dice el presentador, el tema es demasiado complejo como para dejarlos en manos de una IA que, en realidad, es un "gran modelo de lenguaje" o en términos más cercanos, un emulador de cuñao (aunque hay grandes avances en el uso de la lógica y el pensamiento), pero ha dado de lleno en la raiz del problema, la especulación.
Una solución, salvo casos excepcionales, ninguna persona jurídica pueda ser dueña de una vivienda, adiós a los fondos buitres, esto ya se hace en algunos países, es más, impide la compra a extranjeros (Nueva Zelanda por ejemplo); otra es que ninguna persona física pueda ser dueña de más de tres viviendas, digo tres por lo típico, la principal, la de veraneo y la del pueblo, también con alguna excepción; con lo que todos los pisos que quedasen sin dueño pasarían a ser del estado que gestionaría los alquileres de una forma ajustada a unos criterios objetivos (media Europa lo hace así).
En cuanto a los pisos turísticos, sólo quedarían las viviendas de veraneo y del pueblo para estos fines y punto.
Excepciones que se me ocurren es que una empresa tenga pisos para sus empleados cuando van a una ciudad a varias reuniones y los hoteles no son opción, o que sean propiedad de embajadas o consulados, o en las personas físicas, que tengas varios pisos para tus hijos para cuando se independicen, seguramente saldrían muchas más, pero con esto se solucionaría mucho, incluso se podría limitar la compra a personas jurídicas fuera de su CCAA o región.
#35 ¿En que sentido sobraría la "física"? bien puedes tener la casa del pueblo, la del veraneo en esa ciudad de vacaciones y la vivienda principal y no por ello ser empresa (persona jurídica).
Pero si se mantiene el espíritu de la ley, las excepciones entran dentro de lo lógico, pero nos libraríamos de los buitres y eso es un gigantesco avance.
#48 Se sobre-entiende, creo, prohibición a personas jurídicas, salvo excepciones motivadas, pero de primeras prohibición.
Por ejemplo, en zona urbana está prohibido ir a más de 50km/h, así, de primeras, pero hay excepciones, un coche de policía, bomberos, ambulancias, etc...
#11 Creo que el límite es un error porque las necesidades y objetivos de cada cuál difieren mucho entre sí, como el ejemplo que puso de los hijos, pero que los impuestos por patrimonio creciesen de manera exponencial para que no fuese rentable comprar una cuarta o quinta o sexta vivienda, porque la cantidad a pagar fuese obscena, creo que sería un acierto. Por ejemplo con el IBI:
1ª vivienda 0,4%
2ª vivienda 0,4%
3ª vivienda 0,8%
4ª vivienda 2,4%
5ª vivienda 9,6%
6ª vivienda 48%
7ª vivienda 288%
Podemos discutir si la progresión debería ser más o menos paulatina, pero creo que esta es la clave para acabar con grandes tenedores inmobiliarios.
#80 Así el que quisiera ser multipropietario sería libre de hacerlo y a todos nos caería bien esa gente porque aportarían mucho para lo que le quitan a la sociedad, a diferencia de ahora; que es simple economía extractivista, mediante la especulación de un bien de primera necesidad no perecedero.
Imagine que bien sentaría la noticia del jugador de fútbol que compra su décimo chalet con miles de metros cuadrados.
#78 Ese impuesto es municipal y grava el valor catastral por lo que dudo que sea constitucional gravar con tipos diferentes viviendas iguales. Tendría que ser otro impuesto estatal, impuesto de grandes tenedores y una progresión razonable podría ser, sobre valor de tasación:
1ª vivienda -0,5%
2ª vivienda 5,0%
3ª vivienda 40,0%
4ª vivienda 80,0 %
5ª vivienda 100,0%
6ª vivienda 200,0 %
7ª vivienda 500,0 %
#110 No caí en los detalles, fui un poco a brocha gorda y topé con el libro sagrao, tiene razón, el impuesto debería ser ex profeso y estatal, independiente de los ya existentes, de hecho, los ingresos de ese impuesto se podrían poner en balance anual para regular a la baja el resto de tasas impositivas sobre la propiedad y revertir esos gravámenes directamente al resto de propietarios que no se dedican a la especulación.
#120 No podría estar más de acuerdo. Si tú y yo, sin ser expertos ni querer serlo, damos una solución, ¿por qué ningún político ha hecho una propuesta valiente para abordar este problema desde el comienzo de esta crisis habitacional?. Como siempre, no es falta de recursos, no es que sea imposible, no es que Europa nos ate... Al final es voluntad política, con voluntad política resolveríamos muchos de los problemas que amenazan nuestras necesidades más básicas.
#124 Es que uno de los pasivos más importantes de los bancos son los inmuebles y son los bancos los que financian los partidos que hasta ahora han estado en la presidencia del gobierno, llámeme mal pensado si quiere, porque juraría que el problema es que sí hay voluntad política, pero en no solucionarlo, que maneras hay a ojos de cualquiera, a poco que use el cerebro, no me creo que sean tan inútles.
#32 Lo del freno de mano eléctrico es algo que me inquieta. Por varios motivos. No poder usarlo como freno de emergencia y no poder desbloquear el coche ante un fallo del sistema.
#11 Esa el la definición de terrorismo.
#19 Balconing inverso, si tú no vas al balcón el balcón vendrá ti.
#4 Eso venía a decir; si los británicos se la hubieran llevado, ¡esto no habría pasado! ¡Si es que no podemos tener cosas bonitas, hombre!
#2 si la estatua fuese mesopotámica estaría bajo secreto de sumerio.
#2 El forense duda de la hipotesis policial. Dice que la estatua no pudo ser porque carece de brazos, piernas, tronco y hasta nariz. Que asi como iba a matar a nadie
#1 habré perdido un turista, ¿¡Pero y lo que nos hemos reído!?
#1 Hay que entender a los críos. Los pobres no encontraron un piano para tirar
#1 Hay que entender a los críos. Los pobres no encontraron un piano para tirar
#13 También habría que ver los que mueren tropezándose con restos
#7 No, era de Padua
#1 Encontrar el índice de criminalidad entre la población extranjera es bastante fácil. ¿Hay algún sitio en el que poder ver el índice de criminalidad dentro de las fuerzas de seguridad? No hablo ya de abusos cometidos sin querer (un ojo que te saco, esos dientes que pierdes,...), me refiero a cosas como las de la noticia.
#65 Pues haciendo suposiciones así a ojo te diría que el porcentaje de criminales en las FFSS es altísimo. Si metemos en el saco también a los cómplices sería del 100%.
Si tenemos en cuenta que muchos de ellos son aspiradoras humanas y yonkis perdidos y le sumamos el complejo de inferioridad que tienen, tenemos el coctel de gente que no puede dormir sabiendo que en un cuartito tienen drogas, o que haciendo tal o cual trapicheo puede conseguir varios miles. Para drogas o para adelantar un par de meses de los préstamos en los que se meten para creerse clase media.
#3 Igual habría que procesarlos también por grupo organizado y pertenencia a banda armada....
#7 ¿Y los pasajeros podrían demandar por su cuenta basándose en el otro fallo?
#7 El problema es que, aunque no fuera así, al menos en España nadie puede demandar por ti. No tiene "interés legítimo". Yo no puedo asegurar que te han causado un daño ni meterme en tu cabeza para calcular la indemnización que pides. Y ya no te digo informes psicologicos y demás que den fé. Tiene que ser el afectado.
Otra cosa es lo que comenta #24 que aprovechen esa sentencia para ir contra el infractor.
#2 Ah, ¿que hasta ahora no se descargaban las responsabilidades económicas sobre el alborotador?
#12 Si no es indiscreción, qué eléctrico.
#12 ¿5 litros de aceite a los 1.000 km? ¿No te has comido algún dígito? Que entran 3,25-4,25 litros de aceite en ese motor. Me parece muy fuerte tener que parar más a echar aceite que gasolina.
#12 Gasta mas aceite que un motor de 2 tiempos. 5l a los 1000kms es algo asi como un 5% de aceite en la gasolina. La vespino llevaba entre un 2% y un 3%
@admin solicito autodescartar www.meneame.net/story/2035-fin-coches-gasolina-die-sel/sneak.
¡Gracias!
#3 Eso ya lo dicen militares en foros, así que...
En cuanto a la noticia, evidentemente, tal y como dice el presentador, el tema es demasiado complejo como para dejarlos en manos de una IA que, en realidad, es un "gran modelo de lenguaje" o en términos más cercanos, un emulador de cuñao (aunque hay grandes avances en el uso de la lógica y el pensamiento), pero ha dado de lleno en la raiz del problema, la especulación.
Una solución, salvo casos excepcionales, ninguna persona jurídica pueda ser dueña de una vivienda, adiós a los fondos buitres, esto ya se hace en algunos países, es más, impide la compra a extranjeros (Nueva Zelanda por ejemplo); otra es que ninguna persona física pueda ser dueña de más de tres viviendas, digo tres por lo típico, la principal, la de veraneo y la del pueblo, también con alguna excepción; con lo que todos los pisos que quedasen sin dueño pasarían a ser del estado que gestionaría los alquileres de una forma ajustada a unos criterios objetivos (media Europa lo hace así).
En cuanto a los pisos turísticos, sólo quedarían las viviendas de veraneo y del pueblo para estos fines y punto.
Excepciones que se me ocurren es que una empresa tenga pisos para sus empleados cuando van a una ciudad a varias reuniones y los hoteles no son opción, o que sean propiedad de embajadas o consulados, o en las personas físicas, que tengas varios pisos para tus hijos para cuando se independicen, seguramente saldrían muchas más, pero con esto se solucionaría mucho, incluso se podría limitar la compra a personas jurídicas fuera de su CCAA o región.