#64 Cierra al salir!
No tienes ni puta idea que ha causado el accidente.
Oscar Puente NO esta a cargo de Rodalies.
SI, fue una terrible mala suerte que justo cuando el Iryo descarrile pase un Alvia. Un par de minutos mas o menos y no habria ni un solo muerto. Eso no justifica a nadie, son hechos.
#69 Lo de "madrugar" no es literal. Tiene que ver con que te estás poniendo de ejemplo de trabajadora autónoma esforzada y sacrificada en contraposición a los trabajadores públicos que supuestamente se pueden pedir una baja por ansiedad por la cara.
Tú no te puedes pedir una baja por ansiedad? Oye, no sabes cuánto lo siento, pero lo bueno sería que mejoraran tus condiciones, no que empeoraran las que son justas, no crees?
#161 Ese pueblo de 3 o 4 habitantes quizas esté en esa situación por culpa de esos que dicen que no es rentable y centralizan todo en grandes ciudades para sacar mayor rentabilidad a sus cosas dejando a ese pueblo abandonado... Hay pueblos que llevan mas de 1000 años existiendo y justo ahora cuando más tecnologia hay y mas descentralización se podria hacer, es cuando mas estan teniendo situaciones de abandono muchos pueblos...
Se aprobó un método que ahorraba un montón de horas respecto al del fabricante, subíamos los motores en una especie de torito hasta que dábamos con en punto justo.
Nadie pensó en la fatiga que creaban esos golpecitos.
Caso real en aviación.
No es justo para los productores locales que tengan que competir contra gente que no sigue las prácticas de la UE, luego tocará llorar por el desmantelamiento de sectores clave. Se ha aprendido poco de la pandemia y crisis de suministros.
#4 acabo de ver el producto y es cierto, pero justo este es vendido y enviado por ellos, conozco mas gente que compraban antes a estos y pararon, quizás sea por zona, usan diferentes empresas de transporte, en mi caso y de mis conocidos GLS.
Ni de coña. eeuu actúa como un matón, pero ya no es tan matón. de hecho, tenían planeado atacar iran la semana pasada y no lo hicieron por que turquia y qatar entre otros, le avisaron de que iran iba a responder con todo. asi que se calmó la amenaza. Parece ser que hasta israel estaba a favor de no atacar a iran. justo cuando iran muestra un misil que llega a los eeuu, arma que eeuu no tiene.
eeuu esta en decadencia absoluta, con problemas de mantenimiento en todas las partes de su ejercito. tienen mucho numero de todo, pero están en la mierda absoluta. que intente hacer algo si tiene huevos, que lo intente, y veremos el final de los eeuu.
#12 yo llevo unos 4 años (solo durante la semana, eso si, y excluyendo fiestas claro) y no he notado nada de eso. Es más, estoy más fuertote que antes.
Quizás si haces ayuno y no deporte. No lo sé. Pero yo no he visto nada.
Opinión personal: si coges a un físico y le preguntas por un sistema de, pongamos, 100 variables, te dirá que es brutalmente complejo dar una solución, que la solución analítica no existe, y que puede darte aproximaciones muy buenas, pero no 100%.
Resulta que la muy mal llamada ciencia de la alimentación lleva décadas diciéndote ésto y lo contrario, y siempre respaldado con investigaciones muy sesudas. en un sistema de variables prácticamente infinitas, te dicen exactamente qué es bueno y qué es malo! joder, que me pasé los putos 80 y 90 comiendo máximo 3 huevos a la semana, y siempre retirando la grasa de las comidas, y resulta que ahora te dicen que todo eso es bueno y que justamente el azúcar (fuente de energía en los 80) ahora es malo.
No tienen ni puta idea, y no pasa nada por reconocerlo. Pero decir que algo es de una forma en un sistema tan complejo como el cuerpo humano es, para mi, como científico, insultante.
#146 Nadie ha dicho que me tengan que consultar a mí, que no te enteras, lo que se dice es que los hechos están ahí y el sistema falla justo por donde se avisó que iba a fallar. Los ingenieros llevan décadas hablando de cuellos de botella, de falta de resiliencia y de redes radiales sobredimensionadas, pero tú prefieres hacer ver que todo es una fantasía porque aceptar el error implica admitir que el diseño fue político antes que técnico. Y claro, eso ya incomoda, mejor hacer la gracieta y seguir mirando al techo, campeón, que eres un campeón.
#52 Que demuestra el punto 2? es como decir "joder, no se había muerto en 97 años y justo ayer va y le da un infarto" o "joder, 30.000km con esas ruedas y ni un solo reventón"....
#129 El dinero no lo es todo, y lo digo en los dos sentidos. Si no viviéramos en capitalismo y no hubiera que pagar por las cosas seguiríamos diciendo que hay más trabajadores que pasajeros, y se gasta una enorme cantidad de energía y materiales que de algún sitio tienen que salir. No es solo cuestión de presupuestos y deuda, las cosas tienen que ser mínimamente eficientes, al menos. Pero tampoco es justo ni lógico que otras rutas muy transitadas no tengan conexión directa, por el norte y por levante. Debería existir ahí una L de alta velocidad, de Galicia a Almería.
#52 Al parecer, ya estaba rota (está por confirmar, que lo he visto de pasada en una de las poquísimas veces que pongo la tv), dicen que las ruedas del Iryo tienen marcas de la rotura en todas las ruendas, pero como digo, por confirmar todavía.
Edit....
Posiblemente "ya estaba rota" no es lo justo, pero que algo había ahí ya si parece ser, ya van apareciendo noticias de que tanto el Yrio como otros trenes tienen marcas en sus ruedas.
#8 Razon tienen, y sus exigencias son justas. El problema es que terceros se van a aprovechar de sus reivindicaciones para desinformar y meter mierda en otros temas que no tiene nada que ver.
Pero vamos, que la responsabilidad es de quienes creen a los oportunistas, no de quien exige mejoras, vaya.
#7 Esos pueden estar bien para algunos pero se pueden llevar mal con los enchufes (macho) que el cable no sale "perpendicular" a la pared sino que hace giro directo de 90º según hacia dónde quieras que vaya el cable y si te llega justo o no.
Es de esas cosas en las que uno no piensa hasta que te lo encuentras.
No soy experto. asi que no me hagais ni puto caso, porque las especulaciones que voy a hacer, seguro tienen fallos debidos a que no conozco bien el tema. Pero no me resisto a aplicar la lógica. Insisto, se perfectamente que puedo estar columpiandome. Dicho esto.
1. La via se renovo en mayo de 2025, son 8 meses con trenes pasando.
2. Por esa via pasaron varios trenes antes y no hubo problemas.
3. por esa via paso el propio tren y no es hasta el ultimo vagón que se produce el descarrilamiento en ese punto.
4. No se detecto rotura de via en ningún momento con los sensores.
5. El tren de Iryo se revisó tambien.
6. Era una recta e iban por debajo de velocidad máxima.
¿Puede ser que la via se rompiera repentinamente justo en el ultimo vagón del tren, tras pasar otros muchos trenes?… » ver todo el comentario
#25 No, lo del FGE no es mejor que esto, fue una puta barbaridad. PERO NO TIENE NADA QUE VER CON ESTO. Joder, dejad de analizarlo todo con un punto de vista político y de meter la política en todo.
La investigación justo acaba de arrancar, cuando termine ya veremos cuales fueron las causas, mientras tanto sacando conclusiones con 4 fotos os estáis poniendo al mismo nivel que Iker Giménez, vosotros veréis.
#8 Pero en teoría se revisa todos los días las vías, no? No hay una especie de tren que recorre las vías todos los días?
No sé si es viable que justo antes de salir un tren revisen todas las vías. Porque si salen cada 20 minutos no puedes meter en tren en medio todo el rato que revise la vía.
#3 Azucena1980 
