#8 Como el naranitjo se de cuenta de que cualquera en otro pais es un "inmigrante en potencia", igual empieza a arrestar gente de forma preventiva. 8000 millones de indeseados para que el ICE se entretenga
#8 Bueno, como broma ya, pero se prohíbe el sacrificio tradicional de corderos a los musulmanes por el sufrimiento animal, en este caso que propones sería lo mismo, que te la folles tu y no cualquier otro es un sufrimiento terrible
Además en la iglesia satánica es el macho cabrío el que te sodomiza
#8 Eso dice la religión que hay que hacer? Creo que no. De todos modos, primero, son religiones reconocidas por el estado. Segundo son aspectos de vestimenta que no afectan a nadie. En España hace no mucho las mujeres se cubrían el cabello también.
#8 Pues claro que están muy felices con el PSOE, un partido de derechas, y con Sánchez, un superviviente sin ideología. Y para rematar Sumar, que son más dóciles que la más dócil IU que haya podido haber.
O no has leído mi comentario o no estabas muy atento en clase, amigo. Viendo que crees que el PSOE es todavía peor que el PP me inclino por lo segundo.
Pd: no existe la clase media alta. Si crees que perteneces a ella por ser un trabajador no precario es que no tienes mucha idea de cómo se definen las clases sociales.
#8 cuando lo de Vietnam, en los lluesei de Nixon te enchironaban por manifestarte en contra de la guerra.
Aquí por objetar al servicio militar te enchironaban dos años y no había guerra.
Eso pasa en todos los países.
#8 ETA no tenía las capacidades materiales para construir el túnel y colocar el explosivo justo para que explotara al paso de Carrero, ni mucho menos para hacer todo eso sin ser detectados a dos calles de distancia de la embajada yanki. Y además murió justo cuando lo habían citado en la embajada.
#1 Un F1, una moto-bici y un camion tienen un Cx parecido 0,70. Un coche tipo landrover defender tiene unos ,45-,50.
En los vehiculos con culo plano (camion, furgoneta) se puede poner una planchas a modo cofia y mejoran bastante la aerodinamica de forma simple.
Tambien se podria rellenar el hueco bajo el remolque, y mejoraria la aerodinamica. Con baterias se bajaria el centro de gravedad y seria resistente a vientos como los de ahora.
#8 Las locomotoras funcionan un poco asi. Un solo maquinista controla varias locomotoras, necesarias para mover tantisima mercancia.
Hoy en dia hay sistemas de frenada automatica. Seria interesante adaptarlos para evitar un alcance en una frenada.
Hoy en dia las luces de freno son de LED y podria servir para transmitir información (estilo LiFi) del grado de frenada para advertir al camión trasera y no pierda tiempo en la frenada.
Hoy en dia un camion frena muchisimo, tanto como un coche, que hoy en dia puede ser mas de 1G. Segun la carga.
El método de recuento de los parados, empleados y demás condiciones se hace igual desde hace ya mucho tiempo. Eso no ha cambiado.
¿Qué es lo que ha cambiado? Que este gobierno ha poco menos que obligado a que los contratos no puedan ser temporales sino que sean de fijos discontinuos. Para que sean temporales hay que justificarlo bien justificado.
¿Ese cambio en sí es un problema? Para la mayoría no.
¿Cuál es el problema entonces? Resumiendo, que los fijos discontinuos cuentan como empleados, porque a fin de cuenta tienen un contrato de empleo "todo el tiempo". En realidad, estarán un rato empleados y un rato no. Por rato hablamos de lapsos de tiempo entre semanas y meses por lo general. La cosa puede llegar a que no sólo no estén trabajando sino que, si… » ver todo el comentario
#8 Alguien tiene que empezar. No va a ser siempre EEUU. Pero además, según Gemini:
Estados Unidos está implementando vallas y pasos de fauna a gran escala para reducir los accidentes de tráfico con animales y reconectar hábitats. Destacan el Wallis Annenberg Wildlife Crossing en California y nuevos proyectos en Colorado, diseñados para pumas, venados y otras especies, incluyendo vallas de guía, pasos subterráneos y puentes verdes.
#18 Tkachenko 
