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#7:
#2 No es complejo y es una crítica que he visto de muchas personas distintas, profesionales y clientes.
Lo que dice no es contradictorio, porque un coche eléctrico es bastante más que enchufar unas baterías a unas ruedas.
Tesla es infame por la baja calidad de construcción y acabados: tornillos sueltos, grillos, holguras, defectos de fabricación, suspensiones, frenos y coches enviados a cambiar partes nada más salir del concesionario.
Lo que dice no es contradictorio, porque un coche eléctrico es bastante más que enchufar unas baterías a unas ruedas.
Tesla es infame por la baja calidad de construcción y acabados: tornillos sueltos, grillos, holguras, defectos de fabricación, suspensiones, frenos y coches enviados a cambiar partes nada más salir del concesionario.
#11:
#6 Sorprendentemente yo he entendido el titular, en ningún momento he pensado que incluía a las baterías.
Desde un punto de vista técnico y formal, todo el coche es ingeniería, pero coloquialmente yo creo que cuando oyes "ingeniería de un coche" piensas en tornillos, calidades, montajes, juntas, etc
Desde un punto de vista técnico y formal, todo el coche es ingeniería, pero coloquialmente yo creo que cuando oyes "ingeniería de un coche" piensas en tornillos, calidades, montajes, juntas, etc
Comentarios
#6 Sorprendentemente yo he entendido el titular, en ningún momento he pensado que incluía a las baterías.
Desde un punto de vista técnico y formal, todo el coche es ingeniería, pero coloquialmente yo creo que cuando oyes "ingeniería de un coche" piensas en tornillos, calidades, montajes, juntas, etc
Huy lo que ha dicho...
#1 Guárdate las palomitas, no estamos hablando de maicrosofd, no hay un gran debate.
Algo de razón tiene. Después de ver este vídeo ya no parecen tan chulos.
El Tesla es un desastre en cuanto a fabricación, algo en los que otras empresas le sacan hasta un siglo de ventaja, pero en ingeniería les da un repaso al resto. Desde las baterías hasta el rendimiento del sistema operativo.
#17 en mi Ford Mondeo del 2003 no se oye ni medio ruido dentro.
#19 Ojo, que los Fords "europeizados" son una cosa distinta. Los norteamericanos no valoran tanto la ausencia de ruido y la calidad interior de acabados como los europeos. Tampoco verás muchos Fiesta o Focus en EE.UU.
#20 así es. Recuerdo hace muchos años que un amigo quiso comprar un Crhisler Neón y cuando fuimos a probarlo, el interior era penoso.
#19 Yo hecho de menos de los coches nuevos el contacto con el exterior. Lo mejor de ir en moto es estar fuera de un habitáculo en contacto con el ambiente, algo que pasaba en los coches de hace 60 años.
Cc #17
Una cosa no quita a la otra sólo si se mencionan ambas, si solo se menciona una parte, una cosa si quita a la otra.
#25 Pero sí menciona las dos partes, no entiendo el problema.
#29 No, no menciona las dos partes
La ingeniería de los coches eléctricos comparado con un coche de combustión es una mierda. Los motores eléctricos son muy sencillos en comparación con un de gasolina o diésel. El problema está en las baterías.
#24 Ahora será ingeniería química, de software y eléctrica más que mecánica. Es más fea, no por eso es una mierda.
Escuché una entrevista a otro ingeniero que dijo que la mecánica era terriblemente ineficiente desde el punto de vista de la producción, con formas complicadas, tornillería demasiado variada, cosas así.
También comentó que si pulian el diseño y lo ponían a la altura de otros fabricantes podían tranquilamente doblar sus beneficios.
#12 pues a Sandy Munro, consultor de mejoras de fabricación de todos los fabricantes de coches, ha visto el cambio que ha pegado Tesla en 5 años en fabricación y sólo se maravilla cuando antes decía que estaban por detrás, ya hace un par dijo que le preocupaba mucho porque él tenía su pensión de jubilación en acciones de Ford (que trabajó allí) y no podían competir por la velocidad de innovación que llevan en Tesla. Desde entonces empezó a comprar acciones de Tesla por si acaso y parece que bien hizo
En pocos días tendremos el titular que Elon Musk es propietario de Reddit
Es lo que decía la industria alemana de la japonesa en los noventa, y en ambos casos es cierto pero con el tiempo mejoraron. Los teslas son los nuevos Ford, y el día que saquen el equivalente al modelo T, números uno.
Quien diga que un Tesla es una mierda es porque no ha probado ninguno. Que algún acabado o montaje sea mejorable, de acuerdo, pero en general van de puta madre.
No entiendo esta noticia: un ingeniero criticando a la competencia, que raro. Y luego dice que es "la peor mierda" pero tambien dice que su tecnologia de baterias "va 5 años por delante del resto". En qué quedamos? es una mierda o es super puntera?
#2 resumen: es tecnología puntera en baterias y motores, y es una mierda en el resto
#3 Te parecerá poco.
#27 Pues si, seria como decir que BOSCH es el mejor fabricante de coches de combustion interna.
#2 Tiene pinta de referirse a la mecánica y calidad del coche en general, mientras habla bien de las baterías
No es tan difícil de entender
#5 Entonces el titular "la ingenieria de Tesla es la peor mierda que he visto" es sensacionalista a tope, puesto que da a entender que TODA su ingenieria es mierda cuando no es asi.
#5 No sobreestimes la comprensión lectora de la masa aborregada. Y eso cuando hacen el esfuerzo de leerse el artículo...
#2 No es complejo y es una crítica que he visto de muchas personas distintas, profesionales y clientes.
Lo que dice no es contradictorio, porque un coche eléctrico es bastante más que enchufar unas baterías a unas ruedas.
Tesla es infame por la baja calidad de construcción y acabados: tornillos sueltos, grillos, holguras, defectos de fabricación, suspensiones, frenos y coches enviados a cambiar partes nada más salir del concesionario.
#7 Bastante vergüenza le debe de dar a Ford que una empresa nueva y de escasa calidad este impulsando el cambio en la industria del automóvil al plano eléctrico.
Ford, Mercedes, Volkswagen... Tocándose los cojones durante décadas, abusando del planeta sin buscar alternativas a la contaminación del planeta. Técnicamente superiores ¿Para que? Para nada.
Y ahora vienen las críticas, es entre vergonzoso y penoso por parte de las grandes. comprar un coche peor a una empresa emergente, dice mucho de la empresa y de algo que está ofreciendo, un cambio que la gente desea ver.
#13 Una cosa no quita la otra. También es cierto que por lo general las empresas americanas son famosas por la poca calidad de acabados e interiores, entre ellas Ford. Así que tienen que rascar en su casa.
#2 Lo que veo es a un tío dando una de cal y una de arena, no contradiciéndose.
#2 Un Tesla es como el primer "Ford T", no es algo tremendamente pulido sino un prototipo puntero del que presumir y sus compradores lo saben.
Qué cierre la boca, que llamar Mustang Mach al Mach-E es de juzgado de guardia, no aprendieron con el Ford Prove.
Tesla es al os coches , lo que Apple a los moviles