#3 De continuidad de carril creo que ya existe pero tiene que estar cortada la vía, si tiene continuidad eléctrica porque haya deformación no va a dar fallo.
#3 toda la red de AVE es analizada diariamente por un tren que osculta el estado de la vía con ultrasonidos, precisamente para comprobar el estado de las soldaduras entre otras cosas.
Este accidente, si se ha producido por esa avería, es tremendamente extraño.
A saber, desde que el material de apoyo estuviese mal o incorrectamente instalado, hasta los materiales o las soldaduras (no la soldadura, pero el cómo se hace). Se habla mucho de los recortes y de que los precios por Km de vía se habían tirado de forma muy llamativa.
#3#5 Los gobernantes de todos los países firmantes están quedando como unos vendidos/traidores delante de sus ciudadanos. Darle 1000 millones y encima poniendo el culo no es para menos.
#1 Eso habria que aclarar si es biodegradable, porque disolverse puede ser peor. Que es mejor que aparezcan trozos grandes de plastico o se desmenuze. Que se ve plastico en la superficie u orillas o se vaya al fondo o a media altura del mar?
No sé cuanto fosforo requiere, pero es un material escaso o deficitario y necesario para agricultura y tan basico como comer.
Si es fertilizante en determinado sitios, puede generar eutrofizcacion.
Por eso se eliminaron los famosos fosfatos de los detergentes. Aunque un famoso descalcificador de lavadoras, creo que lleva bastante fosforo.
#3 Yo entiendo que la celulosa y almidon tambien son polimeros, ya que se forman de monomero. La viscosa es un plastico hecho de celulosa.
Las proteinas tambien estan hechas de monomeros, los aminoacidos, pero… » ver todo el comentario
#3 No. Lo que es evidente es que esto es lo que pasa con cualquier español que comete un delito en otro país: no se le juzga aquí, sino allí. De la misma manera que a un delincuente que no sea español pero que cometa un delito en España se le juzga en España y no en su país de origen. Esto es así en todos los países del mundo. Es muy fácil de entender, claro que más fácil es opinar y, mucho más, soltar demagogia barata sin pensar. Así funciona el cuñadismo.
#3
A ver, llamar noticia a una incidencia que se da mil veces al día en todas las regiones y provincias, porque es algo normal y corriente.... telita no?
#3 yo voto por la cabezonería de considerarla emergente en lugar de abrirse a la posibilidad de que sea intrínseca a la materia
La trampa del materialismo.
Pero entiendo que es mucho pedir.
#3 puta vergüenza es la decisión, trazado mal elegido, seguridades no instaladas, pero claro el conductor único culpable. Deberían plantarse los conductores y no sacar un puto tren
#3 Si, la verdad es que esta vez no habia que cambiar la ley para asaltar RTVE mientras se morian valencianos y se esperaba 2 días en enviar ayuda. hemos avanzado
#3 Es un bacilo gram negativo, con cepas resistentes, no le des pol culo que no se mete con nadie, lo de pasivo-agresivo nos lo cuentas o te lo inventas.
En el tren anterior ya dio una buena sacudida. www.diariosur.es/malaga-capital/viajaba-tren-anterior-zona-accidente-v Un acelerómetro "sismógrafo" ligado a un gps podría puntos peligrosos a verificar. Ojalá tanta desgracia traiga más seguridad.