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#3:
Nos prometieron condiciones laborales tercermundistas. ¿Dónde están nuestras condiciones laborales tercermundistas? Coño, la gente se comporta como si esto fuera Europa.
#2:
Pues nada, que le vaya bien.
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
#60:
#50 a España no vienen turistas solo porque hay Ryanair. Pero muchos turistas sí usan Ryanair solo porque van a España.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
#37:
#5 Opino igual: es un farol. No van a renunciar de golpe a ese 19% de cuota de mercado que tienen en España así sin más. Aparte de que, si finalmente de verdad se marchasen, los puestos de trabajo que se perdieran en Ryanair se generarían en otras aerolíneas de bajo coste que aprovecharían para intentar hacerse con el mercado abandonado por Ryanair.
CC #13 #15
CC #13 #15
#1:
Bien, pues espero que lo haga en uno de sus aviones 
🔥
🔥
#13:
¿Va ha dejar de hacer cientos de vuelos al año dejando de ingresar pasta por ello? No lo creo.
#67:
#3 Voy a hacer un comentario impopular.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
#65:
#50 Es increíble esa mania de incar la rodilla ante las multinacionales.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
#101:
#67 ¿De dónde sacas que no se puede mantener una compañía con sus precios respetando los derechos laborales?
En lugar de pedir a los demás que renuncien a algo, con ese tufo de superioridad que te ha faltado decir que la plebe no puede salir de su pueblo, podrías pedir menos beneficios astronómicos para los accionistas de las compañías.
En lugar de pedir a los demás que renuncien a algo, con ese tufo de superioridad que te ha faltado decir que la plebe no puede salir de su pueblo, podrías pedir menos beneficios astronómicos para los accionistas de las compañías.
#100:
#11 Sino pueden cumplir las condiciones laborales... y no cumplirlas es su viabilidad de negocio.. que se vayan a tomar por culo... que cierren y dejen de percibir subvenciones des de mañana...Ryanair es una empresa que basa su beneficio acortando derechos de clientes y trabajadores... empresa basura.
#54:
Sí, estoy completamente seguro de que Ryanair, una compañía basada en vuelos baratos para turismo cercano va a dejar de operar en el segundo país más turístico del mundo.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
#24:
Enemigo de los trabajadores que huye puente de plata
Comentarios
Nos prometieron condiciones laborales tercermundistas. ¿Dónde están nuestras condiciones laborales tercermundistas? Coño, la gente se comporta como si esto fuera Europa.
Pues nada, que le vaya bien.
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
Bien, pues espero que lo haga en uno de sus aviones
🔥
#10 Además, según los sindicalistas, Ryanair se tendría que plantear también abandonar sus operaciones en Bélgica, Italia y Portugal, donde los auxiliares de vuelo también secundarán los paros convocados
Pues parece que europeas-europeas no son.
#5 Opino igual: es un farol. No van a renunciar de golpe a ese 19% de cuota de mercado que tienen en España así sin más. Aparte de que, si finalmente de verdad se marchasen, los puestos de trabajo que se perdieran en Ryanair se generarían en otras aerolíneas de bajo coste que aprovecharían para intentar hacerse con el mercado abandonado por Ryanair.
CC #13 #15
#50 a España no vienen turistas solo porque hay Ryanair. Pero muchos turistas sí usan Ryanair solo porque van a España.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
¿Va ha dejar de hacer cientos de vuelos al año dejando de ingresar pasta por ello? No lo creo.
#3 #43 Norwegian, easyJet y Vueling se frotan las manos.
#3 Voy a hacer un comentario impopular.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
#14 Si ya solo España supone el 19% de su negocio...
Van de farol.
Enemigo de los trabajadores que huye puente de plata
#50 Es increíble esa mania de incar la rodilla ante las multinacionales.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
Ojalá se vayan y así dejen espacio a otras aerolineas más serias.
Es un infierno volar con ellos.
#3 Condiciones laborales de Irlanda. Irlanda es el tercer mundo?
#8 "Tanta paz encuentres como descanso dejas" es la forma canonica
#15 Es un infierno volar con ellos
Pero no es obligatorio volar con ellos.
#67 ¿De dónde sacas que no se puede mantener una compañía con sus precios respetando los derechos laborales?
En lugar de pedir a los demás que renuncien a algo, con ese tufo de superioridad que te ha faltado decir que la plebe no puede salir de su pueblo, podrías pedir menos beneficios astronómicos para los accionistas de las compañías.
#2 del de Castellón y de la mayoría de aeropuertos provinciales que prácticamente solo tienen vuelos subvencionados de Ryanair
Farol del malo. Irsus a la mierda Gitanair...
#60 ahí le has dado. No hay que tener miedo. Si hay interés, hay empresas. Si permitimos empresas cutres, es lo que tendremos. Mientras antes luchemos por empresas decentes, antes las tendremos.
Sí, estoy completamente seguro de que Ryanair, una compañía basada en vuelos baratos para turismo cercano va a dejar de operar en el segundo país más turístico del mundo.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
Cojonudo,. No hay ....
Solo es una amenaza para llamar la atención.
Que cierre al salir!!
Bueno, pues molt bé, pues adiós
#14 Sí, 4 de 28 pero sólo España ya supone el 19% de su volumen de negocio, que es lo que hay que mirar. Es como decir que España puede exportar a todo el mundo menos a Francia, Alemania, Portugal y Reino Unido. Sí, sólo 4 de 194, pero suponen ell 40% de las exportaciones...
#7 a mi no me liéis, que me da miedo volar.
#15 Vueling o Iberia Express son bastante peores que Ryanair.
#67 Es como quejarse de la triste vida de los trabajadores de bangladesh pero querer camisetas a 2,50
España supone el 19%
Pues luego se lo explicas a los accionistas que por no querer rebajar un 4-5% perdiste casi el 15%
#11 Sino pueden cumplir las condiciones laborales... y no cumplirlas es su viabilidad de negocio.. que se vayan a tomar por culo... que cierren y dejen de percibir subvenciones des de mañana...Ryanair es una empresa que basa su beneficio acortando derechos de clientes y trabajadores... empresa basura.
A mi Ryanair me ha ido muy buen para poder hacer algunos viajes turísticos a bajo coste,
Pero oye, si es a base de esclavizar a sus empleados y o es así o se largan ... pues nada, ya habrá otro que ocupe su lugar cumpliendo las leyes.
#11 4 de 28.
A mi me pagaron 250 euros por un retraso de más de cuatro horas... juicio de por medio y dos años después. RATAS !!
#13 Qué no te crees?? Que vayan a dejar ese suculento peadazo de tarta del negocio para que se lo tapiñe Norweigian solita??? Qué desconfiao, no entiendo cómo puedes pensar semejante cosa.
#9 como a Mr. T
#14 Más bien, 4 vs 1
Cierren al salir.
El prucés.
Modelo de negocio irlandes, sueldo minimo español, que se vayan... seguro que habrá otras compañías encantadas de ocupar su lugar
#67 "Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú)"
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
Falso dilema. Uno se puede quejar a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos, porque resulta que hay un tercer factor, que convenientemente has pasado por alto y que nadie parece cuestionar: los BENEFICIOS. Ryanair tuvo un beneficio neto de 1.300 millones de euros en el pasado año fiscal. Un 6% más que el año fiscal anterior. ¿Me estás diciendo que no puede invertir una parte de esos 1.300 millones de euros en darles sueldos decentes a sus 12.000 trabajadores?
Va hombre. Que no estamos hablando del bar Paco que tiene dificultades para llegar a fin de mes. La solución es tan simple como que estas empresas ganen un poquito menos, nada más.
Que se vaya. Una empresa como Ryanair no puede permitirse desaparecer de España.
#67 Tu comentario no me parece impopular, al contrario, parece tener adeptos.
Voy a añadir algo: estoy hasta la polla de esta "dictadura del viaje" que se ha impuesto últimamente, según la cuál, si no te vas al puto ojete del mundo de vacaciones todos los años, eres un auténtico perdedor. Personalmente, aunque me gusta viajar, puedo vivir sin estar constántemente rebotando por todo tipo de destinos remotos (además de que por trabajo ya me toca coger aviones cada cierto tiempo). Ya está bien de tanta chuminada: irse unos días al pueblo a descansar son también unas vacaciones estupendas, a veces las mejores a las que uno puede aspirar.
#37 Debe estar Easyjet deseando que sea verdad lo de dejar libre toda esa cuota de mercado.
Yo vivo fuera de España y sería una putada para mi que se fueran pero, sinceramente, si no quieren seguir las reglas del juego, si no quieren respetar los derechos laborales en España, que se vayan a la mierda y a tomar por culo, no son intocables.
#53 Norwegian ya le birló más de cien pilotos a Ryanair el año pasado. Así tuvo que cancelar Ryanair vuelos a mansalva.
A Ryanair todo el mundo le tiene ganas. Las lowcost rivales lo saben y se van posicionando. Me da en la nariz que esta última bravata es sólo por la costumbre y no porque tengan poder real para cumplirla.
#24 En este caso..puente aereo de plata.
Las condiciones de Ryanair no difieren sobremanera las del resto de aerolíneas. Lo que pasa que una huelga en Ryanair sí es más notoria porque:
- Su volumen de vuelos es el mayor de España (http://www.expansion.com/empresas/transporte/2016/01/12/569575af268e3ec2308b456c.html)
- Ryanair ha revolucionado el mercado de las aerolíneas. Ha reventado el negociazo que tenía el oligopolio existente hasta que llegaron ellos. Y eso ha escocido, y mucho. He ahí su odio generalizado.
- Si al punto anterior le sumas que los grandes grupos de comunicación (PRISA, VOCENTO...) son a su vez accionistas de IAG (Iberia, BA...) entiendes el bombo y platillo que se da a cualquier mierda que salga sobre la compañía irlandesa.
Siento mucho aguaros la fiesta de los comentarios en los que poco más que se celebra el fin de Ryanair y/o su salida de España. Esto no va a ocurrir. Y no va a ocurrir por el simple hecho de que, a todos vosotros (incluyendo a los que comentáís) OS IMPORTA MÁS AHORRAROS unos euros que los derechos de los trabajadores.
Nunca aceptaréis esto en público, faltaría más. Pero es así. Voláis barato, vestís barato y en general vivís barato. A todos nos gusta lo barato.
Siempre nos quedará MNM para enarbolar lo revolucionarios que somos, pero cuando nos toca nuestro bolsillo... ay! amigo!
#70
Creo que se han ido de casi todos, al menos por aquí en CyL (en cuanto les han cerrado el grifo)
Queríamos vuelos a 50 euros para recorrer Europa antes de cumplir los 25. Y no nos dimos cuenta que eso significaba que los que trabajaran para la aerolínea iban a ser poco más que esclavos. Bueno, pues si no podemos tener algunas cosas, o los viajes que antes hacíamos en 2 años, los hacemos en 10, no nos vamos a morir.
#19 Pero a veces por temas de horario no te qued alternativa (o las alternativas son una mierda). Yo he tenido que coger aviones suyos alguna vez y he tenido la suerte de no tener problemas, pero no siempre la tendré ..
#52 y te crees que si Ryanair deja de volar esas compañías van a ir a ocupar el hueco?
#1 Teniendo en cuenta lo nazis que son con las restricciones de equipaje, es como decir que se van a tener que dejar muchas cosas en España.
#2 ÓJALA. así mataos dos pájaros de un tiro: acabamos con la precariedad laborar y con el turismo barato guarro (por ser masivo). y de paso, no nos dejamos amedrentar por las grandes empresas.
#41 No te preocupes, que si se van, otras compañías se apresuraran a quedarse con esa parte del mercado.
#50 Ademas de #60, precisamente los turistas que vienen con Ryanair no son de los que se dejan mucho dinero, así que no creo que se note mucho. Ademas, en seguida Norwegian, Easyjet o Vueling ocupan su nicho.
que se lleven a
karmo de paso.
Que encuentren tanta paz como paz dejan
#19 Error, muchísimas veces tienes que volar con X compañía por fuerza porque no hay opciones factibles con otras compañías.
#19 No es tan simple: Yo estuve 2 meses volando cada semana con ellos porque mi empresa compraba los billetes. Cada semana eran 3 malditas horas de ida y lo mismo de vuelta para ir a Edimburgo, cuando otra compañia hacía el mismo trayecto por 100€ más y es imposible que no fuera más cómoda.
Y luego hay casos en los que Ryanair se ha quedado con un trayecto porque no hay tráfico para dos empresas y sus precios son más bajos. Aunque estés dispuesto a pagar algo más no tienes otra opción (al menos en vuelo directo).
#115 ahora mismo estoy en condiciones de viajar a casi cualquier lugar y me he sentido identificado con tu comentario. Esta gente que te dice que le encanta viajar -cómo si al resto nos gustara quedarnos encerrado en un cuarto oscuro- y se va al quinto carajo según ellos para conocer otras culturas . Si como bien dices no te vas por lo menos fuera de España ya eres un poco rarito. Me hace gracia cuando les pregunto por la historia y los porqués de la cultura de esos lugares y no saben que contestarme. Simplemente fueron a hacerse fotos y poder decir que estuvieron allí, vaya manera de malgastar el dinero...
Que cierren que hay corriente.
Oh, no... ¿Cómo vamos a poder volar en avión sin que nos molesten cada 5 minutos para vender lotería?
Que se largen con viento fresco (y de cola).
"Repudia el ordenamiento jurídico español" en eso creo que no están solos!
#37 Ademas, los trabajadores de Ryanair cotizan en Irlanda la gran mayoría, por lo que los trabajos se perderían en Dublín.
En estos momentos hay dos compañías que ya le están quitando un montón de negocio a Ryanair, Norwegian y Iberia Express por lo que las rutas que dejasen (siempre y cuando sean mínimamente rentables) las ocuparían estas mayormente.
#69 De hecho casi diría que Iberia Express es peor que vueling.
#90 cotizan en Irlanda, pero son trabajadores españoles que se irían a la mierda.
Y no me creo que se vaya.
#0 Errónea : Ryanair niega que se vaya de España: esas declaraciones son "falsas" y "sin fundamento"
Ryanair niega que se vaya de España: esas declarac...
elconfidencial.com#13 ese HA me chirria un poco...
Y dejar de precarizar las condiciones de pilotos y azafatas, dejar de ir al límite con las normativas de seguridad como el combustible de reserva, dejar de promocionar el turismo masivo y el gasto de combustible absurdo (vivan las vacaciones de proximidad).
Alguien puede argumentar que han democratizado el acceso a los aviones, y no dudo que haya ciertos colectivos a los que esto afecte muy positivamente, pero bajo mi punto de vista el balance global de su modelo de gestión es negativo para la sociedad. Si se van porque no se les permite llevar a cabo su política de ahorro extremo a costa de lo que sea, por mí bien.
#94 Yo vuelvo al Barcelona Prat.
Pero esto que dices no solo sucede en España. Vivo en Glasgow (Escocia) y Ryan Air usa un aeropuerto llamado Prestwick, que sólo usan ellos. Es su forma de ahorrar dinero, porque volar a aeropuertos grandes sale por mucho dinero.
#106 Top Gear si entró y se les rompieron los coches de tanto polvo acumulado que había!!!
#65 La mayoria de gente que usa Ryanair van a España porque es mas barato, no porque quieran ir expresamente a España. La gente que conozco de aqui (RU) que va a España con ryanair es porque les sale barato, sino irian a Paphos, Corfu, Burgas, Catania, etc...
#2 Es un farol como un castillo.
Entre Portugal, España, Belgica e Italia es un pastel demasiado gordo como para regalarlo a la aerolinea low cost de turno que aparezca.
#10 No minusvalores la capacidades del tercer mundo en lo relativo a globalizacion
España es el segundo destino turístico del mundo. No se va ni aunque le triplicaran los impuestos.
#13 Y más en uno de los países con los que más negocio hacen.
Hagamos una simple regla de tres.... pagar más a los tripulantes o perder el 19% de sus ingresos ?.... ya claro, abandonar españa ja ja ja...
#1 Bueno es un nicho de mercado importante. Si se van seguro que otro ocupa ese lugar y si hay que pagar un poco más a cambio de más seguridad bienvenido sean.
La directiva Bolkestein les dejó hacer. Y Norwegian frotándose las manos esperando a ocupar su lugar y precarizar un poco más su plantilla. Aunque Noruega no es Irlanda, es el mercado, amigos.
alguien llenará su hueco, más tarde que pronto, pero lo sustituirán y algunos se lanzarán como cuervos......
y él, dónde va a poner rutas para 80-100 aviones diarios de la noche a la mañana???
Adiós Ryanair. Hola Vueling, Volotea, Easyjet.
5 minutos después: "Ryanaqué? Disculpi no si di qui mi abla sinior, io me iamo aerolinea de incognito"
#65 Por no hablar del valor añadido que traen los turistas low cost.
Cuando llegue el primer accidente de Ryanair por culpa de la explotacion laboral nos vamos a reír todos
#101 "ese tufo de superioridad que te ha faltado decir que la plebe no puede salir de su pueblo"
Ese es el problema. Que muchos tienen complejo de inferioridad por hacer turismo sostenible.
#111 No entiendo a qué te refieres, yo creo que para una empresa siempre es preferible tener algo de beneficio aunque sea poco que nada de beneficio.
A no ser que un esfuerzo titánico te suponga un benéfico ridículo, en ese caso igual si es mejor largarse.
#147 como mínimo debes tener mas beneficio que lo que te daria una inversión segura(por ejemplo en bonos) y algo más para compensar el esfuerzo/riesgo (puede haber otros beneficios a tener en cuenta: eliminar competencia, futuro negocio etc).
Por otro lado está la estrategia que puede hacer que no te interese, o que puedas invertir ese dinero/esfuerzo en otro negocio/zona mas Interesante por lo que sea.
#60 Y que no se vosotros, pero yo últimamente cuando vuelo... si, Ryanair es mas barato, pero en cuanto metes maleta ya no tanto (y si ta vas 15 días la de mano se queda pequeña). Por 100 euros de diferencia en un viaje de 15 días yo no iba a dejar de volar.
#89 Tienen una política muy restrictiva con el equipaje que es gratis, sí.
Pero las normas están claras, si cumples sus condiciones, vuelas barato.
Si quieres mejores condiciones para el equipaje, puedes facturar o puedes ir con otra compañía pero que salga más cara.
No hay hue..!
Podemos rajar todo lo que queramos de Ryanair, pero son los que tienen mejores conexiones y al mejor precio. Donde yo vivo tienen un vuelo directo a Barcelona, la única compañía. Sin Ryanair, debería hacer escala y pagar más del doble.
#50 Eso es una chorrada, si Ryanair deja un 20% del pastel sin comer, otras aerolineas van a tardar bien poco en lanzarse a por él.
#122
Aquí opera el vuelo Valladolid Barcelona, que debe ser el único que es rentable sin subvención. El resto que había (Londres, Bruselas y creo que hubo uno a Málaga ... fuera) Y en el resto de aeropuertos, por el estilo.
#2 Como si la dejan abierta, ahí no entra ni el Tato.
A pagar dignamente usurero!
#76 Si cuela, cuela y si no me la pela. O dicho en inglés, if it sneaks, it sneaks or else i get jacked off.
#148 A mi también.
#172 Al revés: a mi me parece cojonudo que a la gente le guste viajar. De lo que estoy harto es de que me lo impongan a mi. "Eh, ¿porqué no viajas más?" "Si a día de hoy está tirado coger un avión", etc. Casi te miran raro por no apetecerte hacerlo. Y conste que yo he viajado bastante.
Silver Bridge
Pues que cierren al salir