Hace 7 años | Por --508782-- a bbc.com
Publicado hace 7 años por --508782-- a bbc.com

15 personas mueren en accidentes de tránsito en India cada hora y en muchas casos nadie se detiene a ayudar a los heridos. Muchos mueren. Cuando un accidente de tránsito ocurre, los transeúntes generalmente tratan de ayudar a los heridos. En India es diferente. En un país con algunas de las avenidas más peligrosas del mundo, las víctimas son con frecuencia dejadas solas. Te contamos por qué.

D

15 personas mueren en accidentes de tránsito en India cada hora y en muchas casos nadie se detiene a ayudar a los heridos.
131.400 Personas al año...

Nixitro

No hace falta entrar para ver el motivo, ya lo traigo yo:
"La principal razón era la intimidación de la policía", indicó.
"A menudo, si ayudas a una persona la policía asumirá que estás ayudándola porque te sientes culpable".

D

Debe ser, en buena medida, por el escaso valor de la vida humana que hay en la India.

D

#5 En un país pobre, por lo general hay menos coches.
Me apuesto a que con menos población hay casi el doble de coches en Europa que en la India.

D

¿Qué esperar de un pais donde la miseria es un castigo por no haber sido puro en tus vidas anteriores?

Y luego criticamos el capitalismo salvaje...

D

#3 Y no lo dicen, pero a ver si vas a acabar tocando con tus manos a un paria..

D

#9 Acertado comentario sobre todo si por ej eres jainista: muchas donaciones a hospitales,incluso de animales y ayunos extralargos por la paz del mundo, pero no se atreven a tocar ningun herido no sea que rebaje su karma.

M

#11 Si ocurre lo mismo que en Turquía no me extraña: muchas rotondas, pocos semáforos, supongo que pocos policías para controlar el tráfico y la gente que conduce como loca (parece que el carnet lo regalen en tómbolas, eso o las normas de circulación allí permiten hacer casi cualquier cosa).

Con conducir como locos me refiero a cosas como las que indica #10

D

#6 Apuestas mal, el que más el que menos tiene un tuktuk hecho polvo que utiliza a diario

germanrg

#16 Aquí pasa igual... con lo del karma

germanrg

#13 Jooooder como está la cosa...

arturios

#15 Exacto! un sistema privado y corrupto de sanidad que arruina al herido o al que le ayuda da pocas ganas de auxiliar a nadie.

Noeschachi

#6 Habrán menos coches per cápita que aquí (que no motos!) pero con semejante superpoblación y densidad en un pais donde la gente conduce sin carriles pitando en plan murciélago no se puede esperar otra cosa que muerte y destrucción. La educación y la seguridad vial cuesta pasta al final del dia.

Aquí un ejemplo de que no todo es hijoputismo en las carreteras indias: Un taxista indio empeña su propio moto-taxi para pagar la operación de un pasajero

Hace 8 años | Por sede a noticias.lainformacion.com

R

#14 Tal cual, además seguramente la mayoría de conductores no están asegurados.

Varlak_

#5 el equivalente al 3% del PIB se pierde en accidentes de trafico

D

Porque es un país muy religioso y cuanto más religioso es un país peores personas tiene.

K

Que cosa más triste... desde luego el mundo está lleno de imbéciles.
Imbéciles como #28 pero de otro estilo.
Eso sí, luego todos los monguers a irse de retiro espiritual a ese cagadero.

PD:#14 No es algo privativo de la India, cuando estuve en Ecuador me dijeron que en un choque de coches entre un yanki y un local vino la ambulancia y se llevó al yanki, porque daban por sentado que ese tendría un seguro de viaje para pagar la minuta. Allí se quedo el ecuato esperando...
Cuando no existe una sanidad universal (la que nos quiere quitar el PP) pasan esas cosas.

Sciborg

Eso también te pasaría en España

tul

#26 te olvidas de los gringos que le pusieron en el poder y le ayudaron a montar ese asqueroso sistema

mangrar

porque hay tanta gente, que no te ven

S

#6 ¿poco tráfico en la India?



D

¿Nadie ha pensado en el karma (el de verdad, no el de meneame)?
El que tiene un accidente es porque está purgando algo que hizo en una vida anterior así que ¡no le ayudes!
De hecho, esa actitud de la policía de considerar culpable al que ayuda tiene su raíz en esto.

D

#10 El sueño de Esperanza Aguirre...

D

#10 Mira un flujo turbulento!!!! roll

BM75

#7 Probablemente. El problema es que no me parece aceptable "desahuciar" y menospreciar otros países (y sus habitantes) por su nivel de desarrollo. No me siento cómodo con actitudes así.

Uno no elige donde nace, y todos somos humanos. Te voy a contar una cosa. En el Forum de las Culturas de Barcelona había un stand con una ruleta. La ruleta estaba dividida en colores según el porcentaje de población de cada uno de los países del mundo. El título era algo así como: "Si volvieras a nacer, ¿en qué país sería?". Tiré y tocó Afganistán.

Lo dejo así sólo como reflexión.

c/c #8 #12 #28

D

#6 no sabes de lo que hablas. En India hay menos coches por habitante que en Suiza, claro, pero muchísimos más taxis, autotaxis, bicicletas, carretillas, camiones... El tráfico es mucho más denso que en cualquier país europeo.

Ah y la marca de coches tata es india y produce coches que cuestan menos de 3.000 euros así que también hay tropecientos millones de coches. La diferencia es que no cumplen los requisitos de seguridad europeos.

Ranma12

En la India, como en tantos otros sitios, la policía es parte del problema en vez de parte de la solución.

superjavisoft

#33 nadie ha dicho poco tráfico, sino menos coche per capita. Con su enorme población claro que luego hay tráfico.

totenburgh

Inda no creo que ayude a nadie

D

Es un país de egoístas el todo vale llevado a sus ultimas consecuencias.


¿Esto es también porque la policía los intimida?

D

#37 uno no elige donde nace... Yo diría que algunos países son lo que son por la gente que nace en ellos. La India es lo que es porque los que nacieron allí establecieron que debía ser así.

Elián

#37 los indios mantienen sus castas y costumbres porque les sale de los cojones. Así que sí, India es una basura de país.

D

Es como controlan la natalidad en ese país, circulen.

r

#13 Y tengo entendido que si intentas ayudar a alguien y la persona muere o tiene graves daños, te hacen responsable. Por lo cual recomiendan no socorrer a alguien.

Elián

#13 patético

delcarglo

#1 Para como se conduce y como se transita en ese país, cuyo código de circulación es a base de pitidos (tres si vas a adelantar, por ejemplo), pocos me parecen.

D

#48 India, china, mahometanos ... paises de cafres ... Europa y EEUU mas civilizados desde luego

lo ultimo le pregunte a un amigo que habia estado por Turquia; ¿ como estan alli los kevabs, seran los autenticos de verdad genuino ? ... me dice "es que en ese pais me da asco comer", osea tienen unas normas de trafico, sanitarias etc de cafres todos estos

Kosimo

El dato más desolador para mi: 15 personas mueren cada hora en India... En lo que he tardado en leer el artículo e intentar reflexionar sobre él ha muerto una persona en India en un accidente de tráfico. Horroroso y trágico a la vez.

Ano_Torrojo

#11 Te cito una parte de un comentario que hice a raíz de un estudio a nivel mundial de las muertes en carretera.
Pakistán: El país con el índice más alto de muertes en carretera, unos 5200 reportes en 2010, pero estimaciones de la OMS (WHO) apuntan a que la cifra real es de 30.000. Alucinante.
En los países en vías de desarrollo destaca el gran número de vehículos de 2 y 3 ruedas, es decír, ciclomotores y motocicletas (Vietnam a la cabeza con un 95% de estos vehículos registrados del parque total) por su bajo coste frente a un automóvil. Con una cultura casi nula en el uso de casco el resultado es evidente

Aquí el comentario completo:
mapa-muertes-accidente-trafico-mundo/c023#c-23

Hace 10 años | Por tecnecio a es.gizmodo.com

En esos países hay poco coche pero mucho ciclomotor y esos de tres ruedas que no recuerdo como se llaman.
editado:
Se llaman tuktuk como apunta #18

D

#27 Lo ves normal. Ok, puedo llegar a entenderlo. ¿También lo ves humano? Porque es lo que se deduce de tus palabras.

D

#17 En muchos países "lo regalan" yo viví con un marroquí, que me contó que el fue a tráfico de su país con una foto carnet, pagó por el carnet y se lo dieron. Lo peor es que el carnet marroquí se puede homologar en España.

DirtyMac

#5 No camufles el problema. El artículo no habla de muertes por accidentes de tráfico sin más, como tus cifras. El artículo habla de gente que muere ante la indiferencia y la inacción de los transeúntes. Si quieres comparar, esas son las tasas de uno y otro país que deberías comparar. ¿A que cambia mucho la cosa?

D

#53 Tal vida te deshumaniza

D

Después van a otro país y siguen con esas costumbres.

D

#41 es malomalomaloooo

(el chiste)

j

Suponiendo que el sentido común también está incluido en la policía de la India, también es de suponer que ni ellos mismos se lo pueden creer que una ayuda se conlleva por ser culpable.

Con lo cual nos quedamos con una aptitud por procedimiento malicioso de la policía (en general) y/o del gobierno.

friguron_

Categoría ckickbait para tumbar noticias desde ya, por favor. En serio.

LaPoderosa

#6 he viajado por la India y he utilizado hasta un carro tirado por un burro.
Que haya menos coches no quiere decir que no haya un tráfico bestial

D

#48 Yo también volví bastante quemado de la India, pero si te digo la verdad, me quedaron ganas de volver.

Es un país de colores, experiencias y olores fuertes. También lo son las cagaleras que te puedes agarrar a la mínima.

D

#27 Europa es la región más densa del mundo. Es difícil desde España, que está vacía respecto a centroeuropa, pero la rivera del Rihn es más densa que la del Ganges.

D

#43 Atención, que el experto en geopolítica acaba de hablar: los pobres lo son porque se lo merecen, no como los ricos, que se lo merecen por currantes.

Debe ser tranquilizador vivir pensando en ese especie de sistema de karma en el que cada uno tiene lo que se merece.

O que tienes 15 años.

D

#8 ¿Qué podemos esperar de una cultura en la que la gente se comporta éticamente con el prójimo sólo por la espera de recompensa divina?

Básicamente, la cultura cristiana.

#1 Pues sorprendentemente es algo más: 238562 muertos en 2013 (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate)

D

#12 Menos mal que luego son los veganos los que hacen proselitismo sin venir a cuento.

e

#12 En España creo que puede suceder algo parecido con el hecho de llamar al 112 en carretera. El sistema sanitario público está dañado pero no es el problema en el caso de España. Cuento mi opinión malamente informada.

En España la ley castiga duramente la denegación de auxilio. Supongamos que llamas al 112 como forma de auxilio porque mientras ibas al trabajo viste un coche accidentado en un arcén. Allí te preguntan si viste algún herido. Supongamos que viste al conductor sentado en su asiento con una mano en la cabeza o en la cara pero no viste sangre ni ningún otro síntoma. Puede que no le pasase nada. ¿Y si necesitaba auxilio urgente y nadie se paró a ayudarle? Pues para el resto de testigos nada porque no estás identificado, pero tú has afirmado que viste a un posible herido y no te paraste a comprobar su estado.

No sé si te puedes meter en un lío por esto o no, no sé si estás obligado a parar sin claros indicios de la necesidad de auxilio, pero quizá mucha gente no llame por si se mete en un lío. Lo adecuado sería parar y ayudar y en el extremo contrario está ponerte una venda en los ojos. Llamar a emergencias debería ser un término medio pero en realidad para el testigo es la opción que puede traer peores consecuencias. Consecuencias hipotéticas, pero que te echan para atrás.

Yo he llamado varias veces en estas condiciones y nadie me ha denunciado por ahora, pero me preocupa.

D

#28 Venga, otro que viene a hablar de su libro.

Y eso que hablo de además una profunda convicción atea.

JanSmite

Y no sólo en la India:

d

Otra economía próspera, ejemplo de capitalismo rampante y crecimiento deslumbrante...

M

#17 Cierto que el tráfico allí es bastante caótico, pero tuve la experiencia personal (bueno, le pasó a mi novia) de sufrir un accidente (nada crítico, fractura de húmero) y debo decir que la atención en el hospital público al que nos llevó una ambulancia (que no sé quién la pagó; yo no) desde el aeropuerto de Ataturk, fue profesional (RX y TAC incluidos), amable y comprensiva con dos guiris que lo único que sabíamos decir en turco era Teşekkür ederim (gracias), y se esforzaban en entendernos en inglés, y que nos atendieron sin reclamar dinero ni tarjeta de crédito por anticipado. Por supuesto, tuvimos que pagar cuando nos dieron el alta, unas horas después, y el único problema fue ir a un cajero, porque los hospitales públicos no aceptan tarjetas. Posteriormente, me lo reembolsó el seguro de viaje que llevábamos.

D

#70 que fuerte, la sociedad de Blade Runner esta aqui

rigordon

Esta gente está atrasada. Sólo hay que ver como se creen diferentes según la casta en la que estén. Absurdo.

gauntlet_

#7 Explicación sociológica de enorme complejidad. Bravo por tu análisis riguroso y científico. Lo peor es que te llueven positivos.

gauntlet_

#64 Esas ideas del orden natural, de inspiración religiosa, se daban por sentado antes de la Ilustración. Pero sostener eso en 2016 es bastante raro.

Cassiopeia

#48 sin embargo yo vi como unas nube de gente salía de la nada para evitar que un anciano que se tropezó, se cayera. Aquí estaríamos sacando el móvil para grabar su caída.

O cómo un santón de los de verdad cuidaba su templo y nos lo mostraba sin pedir nada a cambio.

O cómo dentro de su desorden, hay un orden.

Cómo defienden lo suyo y llega un momento en que el regateo no les compensa porque tienen su orgullo (en Marruecos, por ejemplo, eso no pasa).

También vi cosas que no me gustaron, claro, como en todos los países que he visitado. India es un país superpoblado y muy pobre. La religión quizá sea una de las pocas cosas que les ayude.

D

#53 Depende de qué entiendas por "humano".

La doctrina sociopolítica dominante dice prácticamente que el egoísmo es bueno y que compartir y cooperar es de maricones y de comunistas.

Aquí vives muy contento porque somos pocos y tienes más oportunidades. Con esa misma mentalidad en un lugar de 1.200 millones más como tú buscándose la vida, serías la misma mierda que ellos: "yo primero", "yo no tengo por qué privarme para que el otro pueda bla bla bla", "los ciudadanos de esta etnia son vagos por naturaleza y tienen lo que se han buscado"...

No te preocupes que enseguida encontrarías justificaciones para ser tan hijodeputa como ellos. Más que nada porque si no, te quedas sin comer

D

Menuda puta mierda de pais y de sociedad, las cosas como son, son una puta mierda.

C

Básicamente por peligro de que la policía los considere responsables del accidente y por la falta de una sanidad pública que primero cura y luego cobra; éstos se aseguran primero de que van a cobrar y luego ya si eso curan, y en el trámite y el papeleo se les muere la gente.

Cassiopeia

#75 en la India conviven (no siempre bien) tres religiones mayoritarias: hinduismo, islamismo y catolicismo. Luego tienes el jainismo, sijismo...
Lo digo porque el sistema de castas parece no tener mucho futuro aunque su presente sea largo.

BM75

#43 Ya, si tu hubieses nacido allí: ¿serías diferente a como eres ahora por el simple hecho de la cuestión geográfica? ¿Serías mejor o peor persona sólo por eso? ¿Dinamarca es chula porque el desarrollo de los embriones/fetos/bebés de allí tiene un proceso que los hace ser mejores personas que los que nacen en la India?

¿El brutal entorno cultural y tradición en el cual hubieras nacido no te condicionaría?

c/c #44 : Si los problemas tuviesen tan fácil solución, el mundo sería un lugar perfecto. Parece que no todo es tan fácil y utópico como nos gustaría.

D

#63 La rivera del Rin es sólo una pequeña zona de toda Europa. Los países nórdicos tienen una población ridícula, de 5 millones de finlandeses por ejemplo, para un país del mismo área (superficie) que España.

Por comparar rápidamente, India es unas 5 veces más grande que España. Si tuviera la misma población serían unos 200 millones arriba o abajo. En lugar de eso son 1.000 millones más.

Europa no tiene absolutamente nada que ver en densidad de población con países como India, China o Indonesia. Nada que ver.

k

#5 Supongo que el asunto es que muchos de los que mueren podían haberse salvado si los hubieran atendido, no el % de atropellados.

D

#55 Y a mi que me cuentas?
El artículo dice EXPLICITAMENTE " 15 personas mueren en accidentes de tránsito en India cada hora y en muchas casos..."
Yo simplemente aporté el dato de que no es un número tan grande, para el tipo de país que es.

Lo de que nadie les ayude, es brutal, pero yo no entré en ese tema (que por cierto, tampoco lo explica el artículo, el único dato es el de muertes, que incluye los atendidos y los no atendidos).

D

#68 Nadie te va a denunciar por llamar al 112, ni por pararte a socorrer en un accidente. Ve tranquilo.

D

#79 Lo que entiendo por humano es aquél miembro de la especie homo sapiens que antepone siempre el bien común a su bien individual porque entiende que el bien común a) repercute en sí mismo como individuo y b) es prioritario respecto a su bien individual.

Y soy consciente de que según esta definición, la mayoría de la población de este planeta no puede considerarse humana. Soy muy consciente, créeme.

w

#68 Pues no lo se, pero recordando el PAS (Proteger, auxiliar y Socorrer) ...es posible, ya que si la ayuda no esta organizada, se supone que ante un accidente hay que proteger la zona y señalizar la, para luego llamar al 112.

Aunque según cuentas, si solo ves un coche parado y una persona dentro...dudo mucho que alguien te pueda recriminar algo, no eres profesional. Es igual que si ante una muerte clara, intentas un masaje cardiaco y le rompes alguna costilla, los sanitarios no van a decir ni mu

Saludos

d

#70 joder... nadie se ha parado ni a mirar si sigue vivo o no.. aqui he visto accidentes y la atencion es rapida, aunque no hayas visto nada te paras aunque sea por si necesitan ayuda aunque ya la haya
que verguenza me daria ver eso en nuestro pais

Quitatelavenda

#2 voy a hacer como que no lo he leído y sigo disfrutando del fin de semana.

D

#5 Sí, si, la culpa es de Occidente, ya se te ve venir.
Y eso el artículo no va de dónde hay mas o menos accidentes, sino de que no se ayuda a los accidentados. Algo impensable aquí. Pero sí, ellos no tienen culpa, somos nosotros.

r

Bueno, yo en España me pegué una leche fina en medio de la ciudad con la bicicleta en medio de una rotonda. Al levantarme para pedalear más fuerte saltó la cadena en los piñones y yo salí despedido hacia adelante.
Las motos y los coches pasaban por mi lado como si nada hasta que por fin una pareja que iba andando se dignó a acercarse, ayudarme a ponerme de pie (estaba atontado en el suelo sin poder moverme) y llevarme, junto a mi bici, hasta la acera. Ahí hasta que recobré la plena consciencia y pude irme.

Espero que, a todos aquellos que pasaron por mi lado o se quedaron mirando sin hacer nada les ocurra algo parecido y otro subnormal pase por delante de ellos mirando con la misma cara de gilipollas con la que me miraron ellos sin ni siquiera preguntar "estás bien"

Ale, ya me he quedado tranquilo.

D

#6 en los países pobres en vías de desarrollo hay muchísimos coches. Todos hechos una puta mierda pero los hay.

D

#93 No sé si eres un troll y no tengo ganas de comprobarlo, pero tu comentario es una meada fuera del tiesto.

DD00D0D

Y también porque son mil millones de personas apretujadas y no se puede ni respirar.

V

#12 Joder con los CM's de Podemos, utilizáis cualquier excusa para hacer propaganda lol

Shotokax

#10 ¿"señales de tráfico" en la India? lol

Yo conduje una moto por la India durante unas horas y es la experiencia más kamikaze de mi vida. lol

V

#48 Pero somos todos iguales y nadie es ilegal lol

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