Hace más de 60 años, Vigo hizo valer sus ventajas técnicas y geográficas ante Cádiz y Barcelona para acoger una nueva fábrica de automóviles de una conocida marca francesa. El 10 de abril de 1958, coincidiendo con la producción del primer vehículo en la nave de Montero Ríos, en un solar de la Zona Franca se colocaba la primera piedra de la futura fábrica de PSA

La firma estadounidense ha publicado una serie de imágenes de las primeras unidades del nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye que han salido de la cadena de montaje de las instalaciones de Brampton, en Ontario, Canadá. Las mismas instalaciones donde era ensamblado el extinto Dodge Challenger SRT Demon.

Esta nueva versión será la que corone la renovada gama Challenger 2019, como la versión más potente y cara del catálogo de Dodge, y aunque pueda parecerlo realmente no sustituye al salvaje Dodge SRT Demon de edición limitada.

El fabricante nipón de vehículos Subaru Motor anunció la llamada a revisión de unos 410.000 coches vendidos en Japón y en el extranjero debido a la detección de una pieza defectuosa en sus motores. Entre los modelos afectados, fabricados entre enero de 2012 y enero de 2013, se encuentra el turismo Impreza, el utilitario Forester o los deportivos BRZ y 86 coupé, este último manufacturado por Subaru para Toyota Motor.

Te proponemos un pequeño examen-juego para demostrar tus conocimientos sobre vehículos clásicos. ¿Cuantos modelos puedes identificar?
En algunas fotos se hanborrado los emblemas y logotipos para dificultar la identificación del modelo. ¿eres capaz de identificar por las fotos estos modelos de vehículos clásicos? Algunos de ellos eran muy habituales en las carreteras hasta hace no muchos años

Salvo el Partido Popular y Ciudadanos, el resto de los grupos políticos están a favor -por el momento- por elevar la fiscalidad del gasóleo para que pase a costar lo mismo que la gasolina. La duda es si la medida arrancará en enero o a partir de marzo.

Para los que sí tienen un diésel, habrá que rascarse más el bolsillo al reposar. El diferencial entre gasolina y diésel a efectos fiscales es de 9,55 céntimos por litro. Cuando la subida se haya completado, hablamos de 4,8 euros más por tanque si se repostan 50 litros. No obstante, el PSOE anunció que la subida sería progresiva, de 3,8 céntimos por litro en su fase inicial.

En otras palabras, la subida inicial sería de 1,9 euros por cada 50 litros. Lo recaudado será utilizado, en parte, para facilitar la masificación de los coches eléctricos, pero en 2020

El fabricante surcoreano Hyundai anunció hace unos días su intención de lanzar el primer sistema de reconocimiento de huellas dactilares en sus vehículos, que permitiría a los propietarios acceder y arrancar el coche mediante su huella dactilar, sin necesidad de una llave o mando convencional.

Según la marca, este sistema lo estrenará a principios de 2019 en algunos mercados concretos el Hyundai Santa Fe, y aseguran se trata de una solución que ofrece la máxima seguridad y que, además, se irá mejorando asiduamente mediante actualizaciones remotas ("Dynamic Update").

El Toyota Research Institute (TRI) presentará en el CES 2019 un prototipo de vehículo de conducción automática llamado TRI-P4. El prototipo se basa en el sedán Lexus LS.

El TRI-P4 incorpora para este cometido de conducción automática dos cámaras en los laterales juntos con sendos sensores de imagen, que controlan la parte delantera y trasera. Incorpora además un sistema de radar y el LIDAR, estos últimos son sensores láser que perciben el ambiente; con ambos sistemas controla todo el perímetro del vehículo.

La producción de vehículos en España ha cerrado el año 2018 en el terreno negativo. A pesar de que el descenso en el volumen de producción ha sido mínimo, es muy importante el hecho de que las fábricas hayan reportado una caída en los volúmenes de producción. Un comportamiento que se sitúa en consonancia con las ventas de coches registradas en los concesionarios españoles.

Durante 2018 la producción de vehículos en España alcanzó las 2.819.565 unidades fabricadas, lo que supone un descenso del1% con respecto al ejercicio anterior.

Citroën está de celebración, 100 años no se cumplen todos los días. Y para conmemorar este suceso, ha presentado una edición coleccionista Origins de casi todos sus modelos.

A través de esta edición coleccionista Origins, los urbanos C1 y C3, el SUV Compacto C3 Aircross, las berlinas Nuevo C4 Cactus y C-Elysée así como los monovolúmenes C4/Grand C4SpaceTourer se benefician del trabajo realizado por el departamento de Colores y Materiales haciéndose eco del pasado.

Seat pone fin a la comercialización del Toledo. El primer modelo bajo el manto de Volkswagen ha pasado por cuatro generaciones con ventas de más de un millón de unidades y que, por ahora, no tendrá sucesor.

El hecho de contar con un nombre ya conocido y de buena reputación no te asegura el éxito. Es lo que ha ocurrido con la cuarta generación del Seat Toledo, lanzada en el año 2012 en formato de sedán asequible, pero que no ha contado con el nivel de ventas esperado. Por ello, en este 2019 dice adiós al mercado. Siete años en los cuales, han sido los taxistas quienes más han confiado en el práctico sedán de Seat.

La marca española va a presentar su propio coche 100% eléctrico en las próximas semanas. Que según sus responsables, tendrá una autonomía digna del mismísimo Tesla Model 3.

La presentación oficial está programada a finales de febrero y probablemente podamos verlo también en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebra en marzo. Este eléctrico, todavía sin nombre, estará hermanado con el ID compacto de Volkswagen y también utilizará la plataforma para vehículos eléctricos MEB. Una arquitectura sobre la que se construirán todos los eléctricos que el grupo lanzará durante los próximos años.

La compra de coche en Alemania es una alternativa por la que se decantan un gran número de personas. Puede ser muy buena opción si se quieren ahorrar unos cuantos euros en la compra de un coche de segunda mano. Sin embargo, conviene estar bien informado para no dar más vueltas de los necesario y perder dinero en el proceso.

En este artículo te vamos a contar todo lo que necesitas saber para traerte un coche de Alemania. Desde los consejos para acertar con la compra, hasta los papeleos que tendrás que cumplimentar. Pasando por las modalidades de pago más cómodas y seguras.

La aceptación de los GNC y GNL está en auge, pero, al ser una novedad, España aún no está del todo preparada para abastecer a estos vehículos, pues la red de gasineras o gasolineras de gas en España es muy limitada. Una vez solventada esta problemática de las infraestructuras, esta tecnología tendrá el peso que se merece.

Según la base de datos de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (Gasnam), podemos encontrar un total de 71 gasineras en España que actualmente están operativas y un total de 46 en fase de proyecto de construcción.

Del Soul EV habrá dos versiones. La más sencilla posee un bloque con 136 CV asociado a una batería con 39,2 kWh de capacidad con la que podrá alcanzar hasta 277 km según el ciclo WLTP. La alternativa más potente equipa un bloque con 204 CV y una batería con 64 kWh que eleva la autonomía hasta los 452 km.

Ambas versiones tendrán unas prestaciones muy buenas y desde el más sencillo la velocidad máxima ya supera los 150 km/h, una cifra no demasiado habitual en los eléctricos. Si hablamos de aceleración, el más potente pasa de 0 a 100 km/h en solo 7,6 segundos, dos segundos menos que el de 136 CV.

Lamborghini es símbolo de extravagancia, diseños extremos y alto rendimiento. Pero a veces, cuando han entrado en el terreno de coches conceptuales, de ideas para el futuro, su resultado no ha sido especialmente redondo. Nada de qué extrañarse, puesto que son sólo conceptos, pero he aquí algunos de los más llamativos de su historia. Nunca fueron producidos en serie.

La DGT se ha dado cuenta por fin de todo esto y tiene previsto estudiar una revisión de la concesión de la etiqueta ECO para que la luzcan sólo los vehículos que realmente la merecen. Se acabó eso de 'hecha la ley, hecha la trampa'. Aunque a día de hoy ningún fabricante ha hecho trampas, sino que simplemente se ha aprovechado una laguna de la normativa como si de la Fórmula 1 se tratase.

Ante esta situación, fuentes de la DGT afirman que "está previsto crear un grupo de trabajo compuesto por expertos en la materia, con la finalidad de analizar casos concretos y definir la evolución de la clasificación. Esta evolución de la clasificación tendrá en cuenta la normativa europea, la armonización con las clasificaciones establecidos en otros países de la Unión Europea y la evolución de las tecnologías".