#5 Es cierto pero solo para poner cosas en la órbita baja con el Falcon 9 y para llevar gente con la Crew Dragon a la ISS. En cuanto a lo demás, Starship sigue siendo un prototipo y hasta que no funcione de verdad, el SLS con su astronómico coste va a seguir ahí y a la NASA no se beneficia mucho de ese abaratamiento de costes.
#5 El mensaje no es incorrecto. A no ser que desintegres el avión tras el disparo, cae al suelo y el piloto se eyecta antes de que eso pase (no puede hacerlo a demasiada altura). El avión tras caer colisiones con el suelo y el piloto eyectado no debería estar lejos de la zona.
No es que haya "colisionado un misil" al estilo de "no le dieron un puño en la cabeza, dio un cabezado contra un puño".
#5 esa historia la llevo oyendo cada vez que un político quiere recortar algo importante para la ciudadanía .. y nunca jamás ha sido verdad.
Jamás después de un recorte se ha mejorado el servicio ni se ha optimizado nada.
El servicio ha empeorado y punto.
Para ser verdad, lo primero que debe hacer el político es optimizar, y cuando se haga mejor el servicio y sobre dinero además, plantear el recorte.
Pero siempre lo plantean al revés y jamás nada mejora.
#5 al otro lado del continente también, igual habría que revisar las políticas de alianzas europeas porque a lo mejor nos interesa mandar la OTAN a tomar por culo y crear un nuevo Pacto de Varsovia ampliado.
#5 Tú la verás así, pero empresarios e inversores lo primero que quieren es liquidar el mayor número de trabajadores posibles con la IA, pase lo que pase. Hasta los propios gurús de la IA empezaron a vender lo de los despidos masivos para que no se les fuesen los inversores.
#5 Tiene cojones que lo que impidió la libre circulación de los alemanes durante 38 putos años no fuera la derecha, sino la extrema izquierda con la que muchos tenéis sueños húmedos, ¿verdad? Hasta erigieron un muro para impedirlo.