#7 La ley de tipo "stand your ground" de Indiana es sorprendentemente laxa: (d) Una persona:
(1) está justificada al usar fuerza razonable, incluyendo fuerza letal, contra cualquier otra persona; y
(2) no tiene el deber de retirarse;
si la persona cree razonablemente que la fuerza es necesaria para prevenir o terminar la entrada ilícita de la otra persona o ataque contra su morada, parcela, o vehículo a motor ocupado.
#7 Habla de "en el ciclo útil", lo cual es bastante lógico a la hora de adquirir un nuevo vehículo. Pero, todo el mundo sabe que la R más importante es la de Reducir. Si me compro un coche eléctrico, cuando el mío de combustión funciona perfectamente, estoy "consumiendo" algo innecesario.
#7 El del Mediterráneo está en progreso pero están tardando más que la Sagrada Familia.
Es lógico que haya un trayecto que evite entrar a Madrid. Actualmente es una locura entrar en Atocha, en culo de saco, para salir, otra vez por el mismo sitio, para gente que no va a Madrid.
Y de Atocha a Chamartín hay una única vía pasante en ancho internacional. Habida cuenta de que los municipios más poblados son los del sur de la provincia, Parla está bien.
Si vas a la capital cogerás un tren que vaya a Atocha o a Chamartín.
Por la parte oriental de la meseta quieres decir hacer túneles en el sistema ibérico, porque coger los desfiladeros prodonde ya hay carreteras, cuando necesitas curvas con siete kilómetros de radio para poder tener un tren de alta velocidad puro, pues como que no, que para eso vas a Atocha o Chamartín y cambias de tren, que tardarás menos que en ir serpenteando.
Que se puedan hacer túneles enormes no significa que se deban hacer.
#8
Habia un tornero en sus tiempos, que vendía 1 millon de tornillos al año.
Lo hacia baratisimo, se los quitaban de las manos. El los vendía a 4 pesetas (4 millones de pesetas al año en 1960 era mucho dinero) La pega; que perdia 1 peseta por tornillo. #7
#9#7 hasta que no se pare a este difusor de bulos sin escrupulos que lo hace para su unico autobombo e hinchamiento de ego tendremos a imbeciles que piensen como el en una realidad tergiversada, envenenando.
#7 El CSN dice que no ha llegado al final de su vida útil.
Y los materiales se verifican en cada recarga, sobretodo el acero del reactor, sacando unas probetas que están en el interior que son de la misma colada del acero del reactor.