#6 Pero luego tenemos la reduccion o ausencia del teletrabajo en todos esos trabajos que si pueden ser teletrabajables, y que ayudan mucho a la conciliacion con el trabajo y los hijos... teletrabajar te permitiria llevar a los hijos al colegio, volver a casa y seguir trabajando, ir a recogerlos del colegio y seguir trabajando antes de terminar la jornada laboral...

Teniendo que ir todos los dias a la oficina o centro de trabajo, cada vez mas alejado de la vivienda (a mas de 1h de transporte) hace inviable todo tipo de situacion con hijos...

A ver si revienta todo de una puta vez porque es el camino que llevamos, y cuanto antes reviente todo mejor para hacer un reset y empezar de 0...

#1 por esas calles no tiene espacio para maniobrar

La solución sería más frecuencia

#3 Que pongan autobuses más estrechos como en Madrid.
Tienes el 002 que pasa por el centro.

#9 Son unos poco más grandes que una furgoneta pequeña. Ese que muestras en la foto no gira en por las calles que sube el actual.

#19 Hay autobuses de la emt de ese tamaño, por la zona centro de Madrid, creo que más pequeños que el pone #9

#9 Ese autobus, los abueletes lo llaman el AVE, porque va de Madrid Sevilla jajaja, porque termina en la calle Sevilla.

#9 #16 Yo creo que si gira. Pero ese autobús es muy pequeño, es como una furgoneta mediana. Más de 20 personas entran si se aprietan, pero no muchas más.

Y digo que creo que sí sin verlo porque la línea por dónde pasa tiene giros dónde con un coche casi tienes que maniobrar.

#9 Qué listos sois los de Madrid, no se nos había ocurrido. Te paso una foto del bus en cuestión.

#9 Qué monada!

#3 El artículo ya comenta que han aumentado la frecuencia todo lo posible, y que sigue yendo lleno dejando a los yayos, los únicos usuarios reales de dicho autobús, en tierra. No es un autobús útil a menos que tengas la movilidad mermada o vayas cargado con la compra. Andando vas más rápido, y no te lleva muy lejos, por lo que solo vale para trayectos muy específicos, como ir hasta el centro de salud si vives en esa zona.

#15 También podrían cambiar las rutas si hay mucha masificación de turistas.

No se si el problema que el típico autobus que recomiendan las guías para ver la ciudad, pero si seccionas la ruta, no es tan interesante.

#15 No, el artículo lo que dice es que han aumentado la frecuencia "hasta el punto de que era el bus de barrio con más vehículos en circulación de la ciudad".

Seguro que era posible meter más autobuses, pero claro, hubiera sido más caro.

#15 han aumentado la frecuencia todo lo posible,

¿Y cuánto es todo lo posible? ¿Qué pasó, que la fábrica se quedó sin autobuses?

#15 deberían hacer como en Venecia y que el bus les costara 3 veces más a los turistas, y así los de Barcelona tienen más dinero para transporte.

#15 pues la solución es impedir el acceso a no “impedidos”… vamos que sea un bus para ancianos, embarazadas y gente con minusválida (carnet, no gente que cojea) y si sobran plazas el siguiente de la cola.

#4 Es un servicio público y siempre es mejor que la gente (turistas o no) use ese autobús a otro medio de transporte. O creemos que los turistas ahora suben al Parc Güell andando?

Si hace falta reforzar un transporte público, se refuerza. Con más frecuencia, como dice #3 o con otra línea más que no llegue hasta el Parc Güell y sirva para esos vecinos.

Lo que no tiene sentido es dejarse el dinero en impuestos en una línea de autobús para luego esconderla y que vaya medio vacía. Genial para que quien la conoce vaya cómodo, pero no es un buen uso de los impuestos.

#43 De hecho es muy absurdo, y si bien el tema es complicado, he estado en paises en los que cada conductor es autónomo, y es que se pelean entre ellos por los pasajeros. Hemos llegado al absurdo de que queramos que una línea la usen menos...

#43 Tal cual.

Lo que ha ocurrido es una incapacidad de ofrecer un servicio capaz de satisfacer toda la demanda.

#43 mola ver a la gente que da soluciones sin tener ni idea

yo vivo en el barrio, es un barrio con muchas cuestas y calles pequeñas, más afluencia aún de buses es imposible. el tráfico ya está bastante saturado y es imposible parar en ningún sitio porque atascas todo el tráfico

no se puede cambiar la ruta porque solo hay una posible ruta con la que subir arriba. por la misma calle se llega , no hay más calles que te permitan subir ahí

por otro lado, esto es la entrada de atrás del Park Güell, la principal está en otro lado

y hay escaleras mecánicas en la calle para que la gente pueda subir la mayoría del trayecto por ellas. de hecho están de obras de mejora las que suben hasta más arriba

Como ya han dicho, en este barrio vive mucha gente mayor y subir y bajar las cuestas es imposible para ellos. ese bus es principalmente para abuelos, gente que sube la compra y gente que va con muletas o similar

#43 Es muy buen uso cuando esa línea está pensada prácticamente para que los yayos del barrio vayan al centro de salud o ha realizar la compra. Para el común de los mortales tiene poca o ninguna utilidad.

#3 Lo más gracioso es que, seguro que si va a reventar es hasta rentable. 

#1 #3 O más autobuses y más seguido.

Pero bueno, supongo que era demasiado complicado pensar en eso para la mente de un simple político.

#3 venderse al turismo es como venderse a la prensa rosa, al principio buenas perras, pero al final te acbas arrepintiendo (los paparachis/especuladores carecen de escrúpulos)

#1 Es un bus de barrio, para los vecinos, las calles a veces son muy estrechas y empinadas, Yo lo cojo a veces para ir desde cerca de mi casa hasta el Hospital de la Esperanza. Creo que el Ayuntamiento lo ha hecho bien en este caso.

#4 igual a #1 le pasa como a mi, que no sabía de la existencia de este tipo de bus, por no haberlo en mi ciudad: https://www.barcelona.cat/mobilitat/es/bus-de-barrio

#4 es una zona en cuestas.. yo suelo ir andando cuando voy de visita, perp para gente mas mayor...

Iba a decir que no me parecía del todo bien esta decisión, ya que hasta yo, que llevo mas de una decada viviendo en València y tengo que buscar en el Maps las rutas de la EMT para ir a los sitios, por lo que podía pasarle a cualquier habitantes de Barna. Pero leo a #4 que solo lo usan los vecinos de la zona y me parece una decisión totalmente acertada. Así que el turista que quiera subir a la zona que apriete el culo y ande, que es muy bueno para la salud

#59 Que sólo lo usan los vecinos de la zona claramente no es cierto, a la vista de que lo usaban los turistas. Si se lo pones difícil a los que no son vecinos de la zona, claro que sólo lo usarán ellos.

Yo no soy fan de la turistificación excesiva, pero esto me parece una falta de respeto y una discriminación. Los servicios públicos son para todos.

Por cierto, yo en mi propia ciudad siempre uso Google Maps para aclararme con el sistema de buses. Si quitaran una línea de Google Maps, probablemente dejaría de usarla.

#4 Creo que el Ayuntamiento lo ha hecho bien en este caso.

#59 me encanta ver como el dineor de mi nomina va para tirarlo con bus vacios en vez de ofrecer en servicio que pague a demanda.
Genial .es que somos unos genios.

#4 Es un bus de barrio, para quien lo necesite.

A ver si Google se pone las pilas y lo meten ellos a mano.

#1 quizás haya una ruta/bus alternativo. Pero está era la preferente.

#1 Ya tienen el bus turístico.

#13 Que evidentemente no cumplía con las necesidades de los turistas.

#60 Claro que cumple. Te lleva y te trae. Pero este seguramente es más barato porque lo pagamos, en parte, los contribuyentes.

Vivo en Berlín y me molesta la masificación en verano. Los metros algunas mañanas colapsados de turistas con sus mochilas, sus mapas y no se qué porque van de visita. Mientras, uno que va a trabajar, a veces le toca esperarse al siguiente tren porque el metro está lleno.

Dicho de otra forma, yo pagando impuestos para pagar el metro y teniendo que esperar al siguiente metro porque hay turistas. Pues me toca las narices, la verdad.

#60 Si que las cumple, pero no aparece en Google. Cuando compran la entrada les ofrecen uno de manera gratuita solo para ellos, pero al parecer no saben leer ...

#13 el bus turístico no cabe por esas calles. De hecho el bus mencionado en el artículo ya le cuesta en algunos sitios pasar, hablamos de calles en las que no entraría un camión de reparto grande.

#1 creo que no has estado nunca por ese barrio

#1 Y tú podrías leer la noticia antes de soltar lo primero que se te pasa por la cabeza desinformadamente...

#1 Claro, porque ese autobús está pensado para dar servicio a los residentes de la zona.

No está orientado a objetivos turísticos.

El servicio se mantiene, sólo que menos colapsado por tener menos visibilidad y "promoción".

Los que realmente necesitan ese servicio a lo largo del año ya conocen de su existencia y no precisan que entren más de 20 personas.

#1 bus más grande no. Seguramente haga falta un trasatlántico.

El ayuntamiento debería facilitar el acceso turístico de forma sostenible. Pero al turismo sostenible llegamos 30 años tarde.

#1 Hay momentos en que es preferible decrecer. Creo que el turismo en Barcelona a llegado a tal punto.

#18 pues yo acepté una así, hace unos años, que estaba en paro y por la pandemia cuidando a mis hijos en casa solo miraba cosas de teletrabajo 100%

Valorable MBA para 1700 brutos ETT sin vacaciones, creo que cobraba 50€ más que el paro y cotizaba menos de la mitad pero prefería eso que arrastrar más meses sin hacer nada (en cuanto pude me cambié a otra cosa)

#37 Y, pregunto seriamentente, ¿no te hubiera salido más a a cuenta trabajar en otros proyectos mientras cobrabas el paro? Aunque fuese algo sencillo, posiblemente sacarías más de esos 50€

#78 la parte de que es ilegal nos la saltamos?

#103 Es ilegal vender un producto o servicio, pero ¿prepararte para ofertarlo? Yo creo que eso es parte de estar en el paro (y que no se promueve lo suficiente)

#114 es ilegal realizar trabajo retribuido.
Que puedes " realizar un trabajo" durante un año y entregarlo luego y cobrarlo sin que te pillen es una cosa, que sea legal es otra.

#119 Ya... Yo me refiero a preparar un producto o una tecnología sin que haya un proyecto o un cliente previamente. Ya sé que para mucha gente eso es impensable porque requiere de tener conocimiento (y ganas de aprender). Pero sinceramente, considero que es mejor para la sociedad conceder tiempo para que la gente desarrolle sus proyectos personales y los ponga a prueba, en lugar de estar esperando que otros te "concedan" el trabajo.

#78 no, lo que quería era no dejar un hueco de dos años en la vida laboral y no parecer que me estaba tomando unas vacaciones a costa del resto de contribuyentes. Y la limitación del teletrabajo es porque los colegios estaban cerrados, tenía a dos menores en casa (muy pequeños) y no quería dejarlos con nadie (pandemia y abuelos mayores sin vacunar aún)

Aparte lo que dice #103

#126 Me preocupa que trabajar en crear un nuevo producto/servicio se considere vacaciones (especialmente, durante la pandemia) pero con hijos y otras cargas familiares, entiendo que la ecuación cambia.

#144 bastante que pude hacer el trabajo y aprender con los niños danzando por casa

Y es más fácil justificar en una entrevista de trabajo posterior un movimiento lateral temporal que dos años tirando de paro, y con más de 45 tacos.

#145 Si, y no te quiero quitar el mérito o nada parecido. Sólo que me parece una oportunidad perdida para muchos profesionales que podrían haber aprovechado para demostrar (a si mismos y a otros) que son capaces de trabajar sin depender de otros. Pero, sí, con cargas familiares ya imagino que no se está para aventuras.

#37 Pues no lo entiendo, la verdad. Supongo que lo hiciste porque es más fácil encontrar trabajo cuando ya estás trabajando que estando en el paro, pero aún así...

#135 200 procesos de selección estando en paro, salió uno

En el año siguiente 20 procesos de selección salieron 4 y pude elegir

Justo post pandemia y confinamiento duro, poca gente contrataba en mi sector. Esto fue una baja de maternidad

#140 Vale, ahora te entiendo. Sí, dependiendo de las circunstancias es comprensible.

#221 #142
Racista que? Decir que esto va a traer de nuevo el " si no te gusta te vas, tengo 100 más esperando"?
Porque la patronal es la que pide traer a camioneros latinos ( te busco la noticia)porque ya ni los del países del este quiere trabajar en España. Lo mismo con camareros y sector servicios.
Esto amigo se llama dumping

#242 Te has equivocado al responderme.

#242 Tu comentario es racista, relacionalo como quieras pero lo es, no solo son extranjeros quienes aceptan condiciones lamentables y eso es así.

#5 El ganadero los tiene así para que no se los roben los urbanitas.

/s

#11 Tiene toda la pinta de que es por eso

#5 y el juez los santos cojones de absolverlas.

#15 Por esa regla de tres si alguien viera un bien inmueble sin arreglar, sin habitar, sin anunciar su alquiler, y sin tener papeles "claros"... tendría todo el derecho a ocuparla y hacerla suya legalmente gracias a un juez como este.

O a inmatriculársela por la cara sin tener que coincidir todo lo anterior, como hacía la iglesia

#17 Efectivamente, tienes razón. Se llama usucapión y viene de los romanos.

https://garanley.com/civil/usucapion/

#17 Te equivocas en algo... la iglesia inmatriculaba inmuebles con valor. 

#17 por eso no es lo mismo un bien inmueble que una mascota o un animal de trabajo. La diferencia principal es que el primero es inanimado y el segundo está vivo. Se entiende?

#15 por qué? no tenía dueño. Ahora lo tiene. Y más que eso, ahora, supuestamente, está cuidado.

#5 Suelto, alejado del ganado, sin collar y sin chip. Lo normal en zonas rurales. Delgado (que no desnutrido) y con muchas garrapatas (que no lleno de). Me gustaría saber cuanto pesaba y cuántas garrapatas tenía, una lástima que la noticia no lo especifique.

Parece el acto estúpido de una animalista urbanita estúpida. Que la justicia no haya visto indicios de delito no significa que esté bien.

El pastor tiene los santos cojones de denunciarlas porque el perro es suyo y lo que sus "salvadoras" entienden por bienestar animal no es una verdad absoluta (ni siquiera es verdad, pero ese es otro tema).

#19 Lo normal en zonas, no tiene que ser lo legal. Y ponerle chip por lo menos, es básico. No normalicemos saltarse la ley tampoco, que hace muchos años en una zona, lo normal era no ponerle seguro ni pasar itv al land rover, total lo utilizo solo para ir a la huerta y al monte. Hasta que atropellas a alguien y entonces vienen los lloros...

#21 Ídem con los tractores si total solo salen a la carretera para ir de una finca a otra, no hacen kilómetros fuera...

Aunque mi abuelo lo tenía así cuando se jubiló (por que no quería deshacerse de él y lo tenía en su finca vallada incluso sin matrícula) un día fue la GC a pedirle que le ayudara a sacar el coche del camino que estaba embarrado y lógicamente no le dijeron nada, encima les regaló un capazo de habas

#21 https://www.fundacion-affinity.org/perros-gatos-y-personas/la-importancia-del-microchip-en-los-animales-de-compania-en-espana

¿Es obligatorio el uso de microchip para perros y gatos en España?

En España es obligatoria la identificación de los animales de compañía, pero no es obligatorio el uso de microchip. Hay diferentes alternativas de identificación del animal como: un pequeño tatuaje en la oreja o una placa. Según el estudio “Él nunca lo haría” sobre el abandono y adopción de animales de compañía, sólo el 34,3% de los perros recogidos por las protectoras llevan microchip y sólo el 4,5% de los gatos lo tiene implantado. Sin embargo, el chip es un dispositivo muy efectivo de identificación y su implementación está en aumento porque la mayoría de las comunidades autónomas como Andalucía, Cantabria, Madrid, Cataluña y Galicia lo han reglamentando como obligatorio y en las demás su uso es recomendado.

Pero además habla de los animales de compañía ¿y los animales de labor?


https://www.lavanguardia.com/mascotas/20231123/9382693/como-afecta-animales-trabajo-ley-bienestar-animal-pvlv.html
Los propietarios de animales de trabajo quedan exentos de muchas obligaciones recogidas en la Ley de Bienestar Anima

#19 el perro es suyo?....sin chip?...hay que joderse.....entonces lo de cumplir la ley es para unos y no para otros?.....vivo en una zona rural y cuando veo un perro en mal estado llamo a las autoridades.....todos mis vecinos (que son gente de campo) lo saben, y no hay problema.....si este señor no tenía el animal en condiciones el perro no era suyo.....

#24 Era un cachorro; una cosa es que tengas un perro adulto sin Chip y otra muy distinta que el chachorro que tengas tenga pocas semanas y aun no te haya dado tiempo a ponerselo, asi que tranqui, vengador enmascarado

#61 Si es un cachorro, lo primero que tienes que hacer antes de sacarlo a la calle es vacunarlo y ponerle chip.
CC. #24

#61 Seguro que el pastor estaba a punto de ponerle el chip. 
Jajaja. Espera. Jajaja!

#19 Eso se parece al "la maté porque era mía". La propiedad privada sobre seres vivos y hacer con ellos lo que se quiera. Menudas ideas tenéis algunos ????

#19 te aseguro que el ganado al que cuidaba el perro sí que estaba debidamente etiquetado.

Si tienes un perro o gato, tienes que ponerle chip. No hay más.

#19 La ley es para todos, el perro no tenía chip, que es obligatorio para los urbanitas y para los "amantes de los animales".

Pero aquí estamos, justificando que cada uno cumpla las leyes que les da la gana.

#19 la descripción del animal es la de posible abandono. Me parece normal que lo hayan querido adoptar.

> Parece el acto estúpido de una animalista urbanita estúpida.

A mí me parece un acto muy noble haber adoptado al animal, que ahora estará mucho mejor cuidado (¡tendrá ya algún cuidado al menos!).

> Entonces, la 'tiktoker' decidió llevar al animal a un centro veterinario, donde comprobaron que no tenía chip, y a un establecimiento donde le bañaron y le desparasitaron.

No tenía ni el chip. Si lo hubiera tenido, no habría dudas de que el animal pertenecía a un dueño y se le habría podrido localizar fácilmente.

> A ello suma que ninguna de las dos implicadas conocía que el can tuviera dueño, como así se desprende del hecho de que cuando la primera lo recogió, el mastín no tenía collar ni placa identificativa, y además estaba "sucio, con muchas garrapatas, delgado".
>
> Junto a ello, explica la sentencia que el propio denunciante admitió que hacía días que no veía al perro, al que llamaba por el nombre de 'Chulo', y el veterinario que atiende a sus animales informó de que el mastín nació en el monte y no lo había visto nunca, "de modo que desde su nacimiento no ha recibido asistencia sanitaria".

Uno lee la noticia y dan ganas de correr a gorrazos del pueblo al dueño

#19 #144 Lo que tenían que hacer hecho desde el minuto 0 es empezar por ponerle las multas correspondientes a las faltas cometidas por el “dueño del perro”.
Empieza por perro sin chip, 10.000 € por bienestar animal
Ausencia de vacunas, hasta 6000 €
Perro sin registrar en el censo de animales del ayuntamiento, 200€ .
Verás como rápido diría que bueno, igual no era el suyo si no uno que se le parece

#2 Como bien indica #6 la sentencia reconoce que actuo de buena fe dada las condiciones del perro por lo cual no puede ser condenada.

Cc #3 #19

#5 La proxima vez que vea un coche con rascazos, sin lavar y con la puerta abierta; me lo llevo por que segun gente como tu no tiene dueño. Teneis unos huevos los urbanitas que pa que.

#55 Porque el coche tampoco tiene matrícula ni número de bastidor, ¿Verdad?


Vaya justificacionesas absurdas.

#62 Si no tuviera matrícula? Te lo puedes llevar?

#67 ¿Conoces mucha gente que tenga el coche sin matricula ni número de bastidor?

Pues está gente hizo lo correcto, encontraron un animal en malas condiciones y lo llevaron al veterinario.

Una vez allí, se comprobó que el animal estaba sin identificar y a partir de ese paso es cuando se procede a darlo en adopción.

Repito, justificaciones absurdas para salvarle la cara al dueño que pasa mucho de cumplir la ley.

#74 Sí. En la zona rural por donde vivo hay vehículos sin matrícula. Desconozco si tienen número de bstidor.
Esos vehículos son de alguien, tienen valor económico, como el perrete.

Lo que hay que hacer es llamar al 112.

#77 Hala si, ahora resulta que en la zona rural no se aplican las leyes.

Venga, que yo también soy de pueblo y en mi puta vida he visto coches sin matricula por la calle.

El perrete tendrá el valor que tú digas, pero si está sin chip, no es de nadie y si el dueño aparece, multa al canto por no tener al perro en regla.

Igual que los dueños de los coches esos sin matricula que dices tú.

#77 esos coches sin matricula circulan?, o estan tirados en un descampado? si circulan podrias avisar a la guardia civil, si

#67 el coche no está vivo. No seáis merluzos, va.

#89 No, las castañas tampoco.

#94 pero por el momento no hay leyes de bienestar vegetal que puedan amparar a quienes tomen las castañas supuestamente abandonadas. O con intención de rescatarlas.
En serio. Va. Está dando bastante vergüenza ajena ya….

#51 y el mayor problema no son los que están atados, son los que están sueltos...