Seguimos dando pasos hacia el modelo Chino, como digo desde hace años.
Hacia el modelo chino pero solo en lo político y en el control social, nada de copiar lo bueno.
#20#14 Recuerdo la última vez que estuve en Irlanda, (no se si ahora habrá cambiado) que todas las tiendas cerraban a las 6 de la tarde, al menos en invierno. Y luego tenían un día, el jueves si no recuerdo mal, que abrían hasta las 8 o 9 para esas personas que no podían hacer esas compras antes entre semana. No me parece mala solución.
#2 No entiendo como eso quitaría la presión; sigues teniendo que vivir allí al menos el 20% del tiempo. ¿Qué haces, comprarte un piso en una ciudad cercana más barata y estar de hotel en Madrid ese 20%?
#16La diferencia cada vez se va a reduciendo y tienes muchos modelos eléctricos asequibles.
Cuando se haya reducido esa diferencia hablamos. Mi vaticinio: nunca van a tener el precio acorde a la capacidad adquisitiva que tenían los coches hace digamos 10 años. Porque no es eso lo que quieren los que dirigen el cotarro.
Sobre la autonomía, ¿cuanta autonomía necesitas si puedes cargar a diario, ya sea en casa, trabajo, etc.?
Eso simplemente es falso a día de hoy. La inmensa mayoría de la gente, al menos en España, no puede cargarlo en casa o en el trabajo.
El argumento de la posibilidad de cargar cada vez ve perdiendo fuerza, ByD ha presentado ya cargadores capaces de cargar en 5 minutos.
¿A qué precio?
Un coche eléctrico tiene una vida útil similar a un coche de combustión. Un eléctrico también lo puedes estirar 20 años
¿Una batería (que es lo que más dinero cuesta) sigue funcionando en condiciones tras 20 años de uso?
¿Cambiar un vehículo mucho más caro, que NO puedes cargar de forma viable y funcional a no ser que tengas una casa, lo cual la inmensa mayoría de la gente en España no tiene, que tiene menos autonomía, por uno que te puedes permitir económicamente, especialmente si te lo pillas de segunda mano, con más autonomía y que puedes repostar fácilmente en cualquier sitio en 5 minutos? ¿Se haría el cambio? Si fuese el CEO si, claro.
Lo de la contaminación es una putada, si, en eso gana el eléctrico, pero la gente tenemos ciertas necesidades además de preocuparnos por la calidad del aire, por desgracia.
Aparte, habría que meter también en la ecuación de la contaminación cuanto contamina construir un eléctrico nuevo con todas sus piezas incluido la batería, con un coche a combustión que puedes comprar de segunda mano y darle una vida de 20 años tranquilamente, si no más.
#6 Pues el ejemplo no tiene ningún parecido en mi opinión. La Fundación eran 4 gatos en un extremo de la galaxia que nadie conocía. China es el país más poblado del mundo y ha sido una gran potencia durante la mayor parte de la historia.
#2 No se por qué sospecho que el doctor Tedros Adhanom Ghebreyesus no tiene que esperar 1 año para tener una cita con el dermatólogo.
De nada sirve tener una sanidad universal sobre el papel si en la realidad tienes que pagar un seguro privado si quieres que te atiendan.
#6 Sawyer76 
