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Los emprendedores que no quieren ni oír hablar de Amazon: Al final te devora [131]

  1. Aquí el lumbreras del "emprendedor" acaba de descubrir que Amazon es su competencia. Este "emprendedor" no es más que un distribuidor y, obviamente va a desaparecer porque no aporta el más mínimo valor al producto.

Monopolio y concesiones históricas: por qué viajar en bus en España no es más barato [107]

  1. #74 ¿sustituir un autobús por un taxi? Claro, seguro que sale más barato y da el mismo servicio... De verdad que vaya nivel. Nadie está hablando de tener los mismos servicios que en una ciudad. Precisamente de lo que se trata es de tener un servicio que es básico en zonas donde la densidad de población es muy baja.

    "(...) infaestructura debe ir donde se necessita (...)" <--Frase hueca que no querer decir nada, por muy bien que suene, porque solo has cambiado el problema de sitio. Habrá gente que necesite un aeropuerto y otros un autobús y otros conexión a internet y cada uno tendrá sus razones y pensará que sus necesidades son mayores que las de los demás...

    Y por cierto, no sé tú, pero yo no he elegido vivir donde vivo. Vivo donde mis circunstancias me han traído, ni más ni menos. Habrá gente que pueda elegir y habrá otros que no.
  1. #68 "(...) como qualquier otra inversion debe ser rentable (...)"

    Como todo en la vida, depende. Hay cosas que se hacen y hay que hacerlas sean o no rentables o más bien sin considerar su rentabilidad 'directamente'. Poner una fuente en una plaza no tiene por qué ser rentable, pero se hace. Dar servicio de autobús a pueblos con muy poca población, seguramente no sea rentable, pero es algo básico para muchos pueblos a menos que se quiera terminar de concentrar a todo el mundo en 4 ciudades.

    Lo de las infraestructuras siempre genera el mismo debate... ¿Ponemos la infraestructura primero para atraer usuarios o esperamos a que haya usuarios reclamándolo antes de ponerla?
  1. #33 Supongo que también estarías en contra de los fondos europeos (impuestos pagados por otros) que nos estuvieron dando años y años para infraestructuras y que nos siguen dando para muchas regiones.

    Qué mal llevan muchos lo de que los impuestos son también para repartir la riqueza, no solo para pagar servicios.

"El timo de la estampita" de la industria alimentaria [212]

  1. #31 Es culpa de las empresas que te venden como 'fiambre de York' una pasta hecha de patata y un poco de jamón de York.

¿Debo revelar mis problemas de salud mental en el trabajo? [134]

  1. #47 Es gracioso que casi todas las empresas y sobre todo las de 'tipo americano', te intentan convencer cuando te contratan de que ellos son como 'una gran familia', hacen actividades para los empleados para que interactúen y socialicen entre ellos. Supongo que solo son 'una familia' mientras estés sano.

La mejor manera de no depender de los mercados de deuda [137]

  1. #12 Hasta donde tengo entendido España gasta un % del PIB en pensiones inferior a la media Europea. Entiendo que se podría 'nivelar', viendo también en qué otras partidas gastamos por encima del resto de europa.

    Por otro lado, el déficit de las pensiones está causado por la baja recaudación, si todos los incentivos que se le ocurren al gobierno pasan por 'perdonar' la seguridad social que tienen que pagar las empresas.

    Y para el déficit general que arrastramos, quizá se podría intentar que el impuesto de sociedades efectivo se aproxime más al 35%, que sería lo suyo.

Zuckerberg vendió 5.4 millones de acciones justo antes del crash bursatil por el escándalo [ENG] [98]

  1. #25 Es que es imposible que lo pueda ignorar...

    Pero shhh... No levantes la liebre, no sea que las hordas de fanáticos del libremercado y de elmercadoseregulasolo despierten de su onírica realidad y se den cuenta que la condición necesaria para que esos dogmas sean realidad, esto es, que todos los actores del mercado tengan la misma información y misma capacidad de acción, no se cumplirá nunca!

Ya no te creen, Mariano [142]

  1. #33 Las pensiones no contributivas deberían pagarse de los PGE. Los incentivos a las empresas para la contratación, que básicamente suele ser 'perdonar el pago de la seguridad social', deberían ser a cargo de los PGE, igual que las 'tarifas planas' de los autónomos.

    Con eso se equilibran ingresos y gastos y si por algún motivo no se consigue equilibrar, pues habrá que complementar de los PGE y no hace falta ningún impuesto adicional, solo no gastar en chorradas.

Las glorietas gigantes no funcionan bien [204]

  1. #190 Lo que tiene sentido es ponerte en los carriles antes de entrar a la glorieta según donde vayas. Si hay tres carriles, el derecho es para salir por la primera salida o por la segunda, el del medio es para ir a la segunda o tercera y el de la izquierda, para la tercera o cambio de sentido completo. Claro, que así es muy complicado saber si hay un golpe de quién es la culpa... Así que nada, todos al carril de la derecha para 'tener prioridad' y a justificarlo como si fuese 'una autovía circular' (lo que hay que leer), porque resulta que una glorieta con 3 o 4 carriles los tiene para 'adelantar' (flipante).

Comienzan a multar con 200€ a conductores que circulan sin motivo justificado por la izquierda [346]

  1. #331 Ya ves...

Las glorietas gigantes no funcionan bien [204]

  1. #73 Lo que no es de sentido común es que llegues a una glorieta por una vía de tres carriles y tengan que ir todos al carril de la derecha de la glorieta, aunque luego la salida tenga tres carriles también.
  1. #51 esa es la ley y solo es práctica para resolver litigios, no lo es ni para el sentido común ni para agilizar la circulación por las glorietas.

Comienzan a multar con 200€ a conductores que circulan sin motivo justificado por la izquierda [346]

  1. #238 Las normas no son leyes de la física, son artefactos creados para facilitar la convivencia. Yo me salto a diario normas de tráfico, no cruzo por esquinas, ni por pasos de cebra, voy andando por la calzada de mi calle, incluso me salto el cruzar algún semáforo en rojo si no hay coches. Como ves soy un auténtico terrorista y debo seguir vivo de casualidad, claro.
  1. #243 Para lo que no hay excusa es para entorpecer a los demás y obligarles a hacer lo que uno considera que tienen que hacer. A mi me pasa hasta en las aceras, que te encuentras con gente paseando ocupando toda la acera y se ofenden si intentas pasar o les dices que se aparten.

    No creo que sea tan difícil entender que, lo primero, por educación, es no molestar al resto.
  1. #152 Supongo que el velocímetro de tu coche es perfecto y marca justo la velocidad sin margen de error. Y eres capaz de saber el motivo por el que alguien pretende ir más rápido que tú, independientemente de si es o no legal.
  1. #98 La teoría es muy sencilla, la realidad es más 'divertida'.

    Imagina un solo camión, nadie por el carril izquierdo, llegas a 120 por el derecho, adelantas sin problemas y se vuelve al derecho. Genial, muy civilizado todo y conforme a las normas.

    Imagina ahora que delante, además del camión va un coche a 100 y empieza a adelantar justo antes que tu por el carril izquierdo. Todos sabemos lo que pasa y es que todos los que van correctamente a 120 por el carril derecho empiezan a pasar al carril izquierdo para 'ponerse a la cola' para adelantar y se pondrán circulando a 100 km porque es la velocidad del que va delante. Ahí es cuando llega el 'listo' a 120 por el carril de la derecha según él 'rebasando' y llamando inútiles a los demás, se pega al camión, planta el intermitente izquierdo y se mete sin respetar ni la cola que hay, ni distancias de seguridad, ni nada. Y encima en su cabeza se cree que tiene razón y que es el único que circula bien en toda España.
  1. #27 Es que tu no eres quien para obligar a nadie a ir a tu velocidad.

    Es un tema de educación, se trata de no estorbar y facilitar a los demás que vayan como quieran.

¿Por qué están cerrados los grandes túneles de Madrid? [41]

  1. Es un poco irónico que la empresa de mantenimiento sea 'Dragados' y tengan que cerrar los túneles por inundaciones...

Francia y Alemania propondrán en junio una 'hoja de ruta' para refundar la UE [120]

  1. #96 mi tele no lo pilla.
  1. #23 Para eso tendríamos que empezar a intentar hablar todos el mismo idioma, aunque sea el inglés. Me parece sorprendente que después de tanta unión, no haya nada tan básico como una cadena de televisión de ámbito europeo, por poner un ejemplo.

La acumulación de la riqueza en España y el impuesto de sucesiones y donaciones [124]

  1. #109 Pues si, para el caballo y para el gatito, sí es lo mismo. Por muchas vueltas que intente darle, ambos pagan un 50% de sus ingresos.

    Para el estado, evidentemente que no es lo mismo. Y si el salario de partida es una mierda, pues después de pagar impuestos será más mierda todavía, pero eso no es por pagar impuestos, es porque el salario de partida ya lo era.
  1. #104 Estoy totalmente de acuerdo. Un gran problema es que las empresas y las rentas del capital cada vez contribuyen con menos impuestos.
  1. #101 ¿Quién ha dicho que sea lo mismo vivir con 300€ que con 1.500€?

    Lo que es lo mismo es que ambos contribuyen con el 50% de sus ingresos.
  1. #98 Pues resulta que sí, es lo mismo, 'pagar la mitad' de lo que ingresas.

    Y sí, estaría bien que fuese progresivo y uno pagase un 40% y otro un 60%, pero ahí sí que ya no sería 'lo mismo'.
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