Si tienes un coche de más de 25 años que ha conseguido superar la ITV quizá debes comenzar a replantearte matricularlo como coche histórico. Los coches históricos pagan menos impuestos, menos seguro y también pasan menos ITV. Pero antes debes realizar unos trámites bastante arduos y caros.
#3 Sí. Peeeero eso significa que no es un coche de uso, que no lo utilizas para ir a diario al trabajo, ni siquiera ocasionalmente. Es un coche que tienes como algo de colección y que sólo lo sacas a concentraciones, a reuniones y sitios así. Y cuando lo sacas, no suele ser "desplazarte en él de A a B", sino "meter el coche en un camión de transporte de vehículos, llevarlo de A a B, y en B dar una vueltecita de veinte metros".
Claro que pagan menos seguro. Porque a cambio, no los puedes utilizar.
#9 En realidad sí los puedes utilizar, pero desde luego no a diario: "Muchas veces las compañías de seguros aplican restricciones y cláusulas en las pólizas (número de kilómetros recorridos al año, periodicidad de uso o las vías de circulación)."
Mi antiguo jefe tiene un 600 restaurado y ya te digo que lo mueve y lo usa
Debido a su condición de vehículo histórico, el Estado puede apelar a los nuevos derechos que adquiere sobre el mismo, como solicitarlo para una exposición o eventos.
Comentarios
Ventajas E INCONVENIENTES.
Que #0 ha querido ser muy listo omitiendo la parte de los inconvenientes del titular.
25 años? Entonces un Opel Corsa del 1991 es un coche histórico?
#3 Yo esos los arrancaba diciendo “¡yabadabadú!”.
#3 Sí. Peeeero eso significa que no es un coche de uso, que no lo utilizas para ir a diario al trabajo, ni siquiera ocasionalmente. Es un coche que tienes como algo de colección y que sólo lo sacas a concentraciones, a reuniones y sitios así. Y cuando lo sacas, no suele ser "desplazarte en él de A a B", sino "meter el coche en un camión de transporte de vehículos, llevarlo de A a B, y en B dar una vueltecita de veinte metros".
Claro que pagan menos seguro. Porque a cambio, no los puedes utilizar.
#9 En realidad sí los puedes utilizar, pero desde luego no a diario: "Muchas veces las compañías de seguros aplican restricciones y cláusulas en las pólizas (número de kilómetros recorridos al año, periodicidad de uso o las vías de circulación)."
Mi antiguo jefe tiene un 600 restaurado y ya te digo que lo mueve y lo usa
Debido a su condición de vehículo histórico, el Estado puede apelar a los nuevos derechos que adquiere sobre el mismo, como solicitarlo para una exposición o eventos.
Edit.
Pero antes debes realizar unos trámites bastante arduos y caros.
Pues entonces lo comido por lo servido. No hay que replantearse nada.
Errónea.
Mnm muy útil para mi. Me estaba planteando pasar mi coche de viejo a histórico pero visto lo visto, pasará a viejísimo.
#7 Yo iba a hacer lo mismo con mi Octavia de 23 años, como nuevo 😀 . Pero ya veo que no es tan fácil.
Otro que pasará a viejísimo.