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El tren de carga China-España, el más largo del mundo, llevará pasajeros

El vagón turístico Madrid-Yiwu buscaría imitar el modelo europeo de Interrail -en el que se cruzan varios países y el propio viaje es el protagonista, más que el destino-, y se tardarían entre 17 y 19 días en realizar el trayecto. Además habría que dar otros pasos. El presidente de la Fundación para el Intercambio entre Yiwu y España (Fiye), Mao Wenjing, ha explicado que, para poner en servicio el vagón turístico, el tren debería aumentar el número actual de viajes y frecuencias en el sentido Madrid-Yiwu, una cifra que está "muy por debajo"...
etiquetas: tren, carga, china, españa, más, largo, mundo, llevará, pasajeros
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Comentarios destacados:             
#1   El presidente de la Fundación para el Intercambio entre Yiwu y España (Fiye), Mao Wenjing, ha explicado que, para poner en servicio el vagón turístico, el tren debería aumentar el número actual de viajes y frecuencias en el sentido Madrid-Yiwu, una cifra que está "muy por debajo" de los trayectos que se efectúan en sentido contrario Yiwu-Madrid.

Madrid debe estar repleta de trenes abandonados a estas alturas :tinfoil:
#1   El presidente de la Fundación para el Intercambio entre Yiwu y España (Fiye), Mao Wenjing, ha explicado que, para poner en servicio el vagón turístico, el tren debería aumentar el número actual de viajes y frecuencias en el sentido Madrid-Yiwu, una cifra que está "muy por debajo" de los trayectos que se efectúan en sentido contrario Yiwu-Madrid.

Madrid debe estar repleta de trenes abandonados a estas alturas :tinfoil:
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#9   #5 A mí también me mola la idea, y debería ser barato, por lo que dice #1: se les deben estar acumulando trenes en este lado. :-D
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 *   Caresth Caresth
#20   #1 Me imagino porque los trenes no llegan a Madrid y se quedan por Europa.
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#28   #20 Si se quedaran por Europa no harían el sentido contrario Yiwu-Madrid.
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#34   #1 Pensamos que un tren es como un avión o un barco. Pero en trenes se habla de composiciones. Es todo mucho más vensátil. Y una composición de ida no es la que vuelve. Ni siquiera en trenes de pasajeros.
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#2   Creo,que,alguien,debería,explicarte,el,uso, de,las,comas,y,qué,son,las,etiquetas #0
Yo ahora ando liao... :roll:
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 *   DiotNik DiotNik
#3   #2 Me tenéis loco ya con las etiquetas xD Antes ponía etiquetas tipo "temáticas", hasta que me vino alguien como tú a decirme que era mejor descomponer el título. A ver si os aclaráis ya, hombre :roll:
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#4   #3 jejeje, el otro te engañó
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#8   #3 Descomponer el título es algo que el servidor de menéame sabe hacer él solo. Si fuese así de sencillo no se le pediría al usuario unas etiquetas.

De primero de lógica.
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#10   #8 ¿Y yo qué sé lo que hace o deja de hacer el servidor? En vez de dártelas de MacGyver informático podías simplemente sugerirme unas etiquetas más molonas, ¿no te parece? ;)
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#18   #10 Yiwu sería una candidata a etiqueta.
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#32   #29 Pero es que a veces las palabras del propio título (exceptuando artículos, preposiciones, etc) sirven perfectamente. Podría haber añadido Yiwu, como comenta #18, pero no sé qué más y, además, hay un límite de etiquetas. Vamos, no me parece que las que he elegido sean una mierda solo porque son las del título.
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 *   Jabiertzo Jabiertzo
#27   #10 Busca palabras que ayuden a encontrar la noticia, las etiquetas se usan para encontrar mas fácilmente una noticia por ejemplo: tren, carga, Madrid, china, pasajeros
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#29   #10 se las ha dado de tío con 2 dedos de frente, no sigas que te estás hundiendo en el lodo...

O es que en el cole no te enseñaron a subrayar, resumir y buscar palabras clave? Pues eso, palabra clave = Tag = Etiqueta

Ya me dirás qué aportan 'el' o 'que'...
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 *   zeekren
#13   #2 las etiquetas sirven para encontrar el artículo y no subir dupes... como pongas "largo" de etiqueta pueeeeeeesss...
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#14   #13 Ahora entiendo por qué va tan mal el buscador xD
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#16   #14 xD
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#21   #14 La cosa es que con 3 o 4 etiquetas debes mostrar la esencia del artículo a fin de clasificarlo de manera óptima. Si te fijas al lado de las etiquetas tienes un [diagnosticar] que sirve para comprobar si has atinado al etiquetar el envío
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#5   Interesante, me informaré mas, me encantaría un viaje así. Supongo que3 tendrré que ahorrar pelas :-)
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#6   eh, eh, eh, cuidadihno!!!! El tren más largo del mundo LLEGA HASTA PORTUGAL {0x1f682} {0x1f6a7}
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 *   redhead1 redhead1
#19   #6 O mais excelso e longo comboio do mundo e arredores para a maior gloria de Portugal e da humanidade e dos grandes expresos europeos.
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#46   #6 O sea que es el Lisboa Pekin y Madrid una de tantas estaciones intermedias.
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#7   ¿El tren más largo del mundo, o el tren con el recorrido más largo del mundo?
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#11   #7 mas largo, llega hasta China y los pasajeros tienen que ir caminado a traves de los vagones
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#43   #7 El recorrido.
En España no siquiera caben trenes de longitud estándar europea debido a que los apartaderos son demasiado cortos. Y eso que los trenes europeos son extraordinariamente cortos en comparación con los que circulan en muchas partes del mundo ¡Como para tener los trenes más largos del mundo!
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#49   #43 Pues entonces el titular está mal.
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#12   Pues si quieren coches baratos, que aprovechen y pillen los que Renfe quiere desguazar.
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#15   con los camiones de dinero negro no daban a basto, por eso ahora les han puesto un tren.
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tul tul
#17   Podría, debería, tendría... eso no es "llevará".
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#22   ¿En qué parte del artículo dice que lo hará?
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#23   Win, Win, se cargan todo el modelo comercial de Europa y finalmente se llevan también el modelo turístico a su Pais.

Y parecían tontos cuando hablaron con Rajoy... ¿O seria al reves?
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 *   Tumaco Tumaco
#24   ¿Otros trenes no llevaban pasajeros por las mismas lineas?
¿Estos trenes no se quedaron bloqueados por la nieve durante semanas durante el invierno?

¿No seria mejor repartir las plantas de robots que fabrican los bienes en distintos lugares?
(un poco como los datacenters y las lineas de telecomunicaciones que llevan la información a cualquier lugar del mundo)

¿Los productos agricolas tambien se pueden repartir en distintos paises y cada paisw diversificar para su consumo, y no especializarse tanto para obligarse a exportar e importar otros productos agricolas?
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 *   capitan__nemo capitan__nemo
#39   #24 Te diría que no tienes en cuenta, que "fabricar" la planta de robots allí también es mas barato, sin tener en cuenta el tema salarial.
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 *   Sandevil Sandevil
#42   #39 ¿Y si traes a los trabajadores de alli como hacen los de Qatar para construir sus megaciudades insostenibles?

Y los chinos tambien llevan a los presos chinos mas baratos para ellos a trabajar en sus minas de coltan en Congo.
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 *   capitan__nemo capitan__nemo
#25   "Queda mucho por hacer, pero de podría lanzar un vagón para turistas".

Vamos, que ni siquiera lo han empezado a estudiar como algo real, es apenas un proyecto de barra del bar de la oficina.
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#33   #25 Lo peor es ver como quedan los turistas después de lanzarles el vagón...
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#26   Bah, ya se encargaran las instituciones españolas pertinentes de hacerlo prohibitivamente caro
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#30   Madrid-Yiwu.

A su lado un viaje en el Orient Express es un cercanías, y el transiberiano, un media distancia.
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#35   #30 En realidad es un Cercanías que une dos pueblos de las afueras de Bilbao... :-P
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#38   #35

Pero sin pasar por el centro (lo que llamar el Circular, hostias pues)
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#31   Yo propongo llamarlo Ali-Express. El nombre se me ha ocurrido a mi, nunca he comprado nada en ninguna página web con nombre parecido.
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#36   #0 Podría llevar pasajeros, pero claro un titular realista arruinaría este meneo.
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#37   El titular da por seguro algo que luego el texto solo plantea de forma muy remota.

Asi que sensacionalista/errónea.
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#40   La idea no me parece mal pero un tren de mercancias tiene unas paradas muy diferentes a las que tiene un tren de viajeros, No va a parar en el centro de las ciudades ni en las de mas interes turistico, Como cualquier cosa tendra su publico pero imagino que tampoco seran mucho las plazas,
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#41   #40 pues sí, pasa lo mismo con los grandes cargueros. Hay varios de ellos que habilitan habitaciones para pasajeros y el caso es que la cosa tiene cierto éxito, pero chico yo miro la ruta, los puertos en los que paran y las horas que están parados en puerto y me parece una porquería de viaje en el que no tienes otra cosa que hacer que estar en tu camarote o en cubierta mirando al mar.
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#44   Titular sensacionalista.
La noticia dice que "estaría bien" que el tren pudiera llevar pasajeros, pero reconoce que es demasiado complicado burocráticamente llevarlo a cabo. Por lo tanto NO, no llevará pasajeros.
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#45   Perdonar mi ignorancia pero como puede ir 76 veces de China a España y si lo volver 11? ¿ no puede ser el mismo tren que va y viene o o hay algunos que se quedan en España? ¿O hay uno aquí y otro allí? ¿.?
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 *   elblocdenotas elblocdenotas
#47   A mí no me engañan. Este tren es para traer los paquetes de aliexpress, dealextreme etc. :-D
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#48   Sería genial poder hacer ese recorrido por tren, aunque me imagino que ha de ser bastante largo.
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#50   El artículo dice que se han hecho 84 viajes "pacá" y 11 "pallá". ¿Me lo puede explicar alguien como es posible?
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#51   Pues yo por más que he mirado no he encontrado cómo enviar mercancía en este tren. Hay mil noticias iguales diciendo que el tren existe pero a ver quién tiene huevos de encontrar cómo "contratarlo". Empiezo a pensar que es un bulo de esos que un periodista copia y ya van todos detrás xD
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menéame