Si cambian la fábrica a Cartagena, por mí no hay problema. Si por el contrario SEAT sigue en Barcelona, que pidan las ayudas a los CDR
Si en 30 años no les da tiempo que no se preocupen, siempre pueden comprar coches eléctricos chinos y ponerles una pegatina en el morro con una S.
De forma que VW no paga en España por el engaño de las emisiones y ahora pide ayudas públicas. Y los trabajadores como rehenes.
#10 el estado es el rehén. Los trabajadores de VW ganan una pasta
Contra el vicio de pedir...
Yo tambien reclamo ayudas públicas.
Todo en nombre de los trabajadores y además socializaran los beneficios cuando se recuperen,casi seguro.
Que ayudas ni que ostias? No es el libre mercado? Pues es el libre mercado para todos..
El diésel acaba en 2050 y estos dejan de ser problema en 18 meses.
¿Y lo progres que ha quedado el gobierno? después de oir los cantos de sirena de Musk.
El Diesel es como el rock&roll, no muere.
#3 Más bien como el Punk.
¿Mas?
Comentarios
Si cambian la fábrica a Cartagena, por mí no hay problema.
Si por el contrario SEAT sigue en Barcelona, que pidan las ayudas a los CDR
Si en 30 años no les da tiempo que no se preocupen, siempre pueden comprar coches eléctricos chinos y ponerles una pegatina en el morro con una S.
De forma que VW no paga en España por el engaño de las emisiones y ahora pide ayudas públicas. Y los trabajadores como rehenes.
#10 el estado es el rehén. Los trabajadores de VW ganan una pasta
Contra el vicio de pedir...
Yo tambien reclamo ayudas públicas.
Todo en nombre de los trabajadores y además socializaran los beneficios cuando se recuperen,casi seguro.
Que ayudas ni que ostias? No es el libre mercado?
Pues es el libre mercado para todos..
El diésel acaba en 2050 y estos dejan de ser problema en 18 meses.
¿Y lo progres que ha quedado el gobierno? después de oir los cantos de sirena de Musk.
El Diesel es como el rock&roll, no muere.
#3 Más bien como el Punk.
¿Mas?