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La ridícula penetración del coche eléctrico en España: Portugal tiene el triple de cuota con mucho menos poder adquisiti

España se sitúa fuera de la lista de los diez países de la Unión Europea (UE) con mayor cuota de mercado de vehículos con carga eléctrica (eléctricos e híbridos enchufables), al contar tan solo con una penetración del 0,3%, lo que supone 0,5 puntos porcentuales menos del 0,8% de Alemania, país que cierra el ‘Top 10’. La penetración de automóviles con carga eléctrica en el mercado español queda muy lejos de las cuotas que manejan Holanda (PIB per cápita de 40.900 euros), Suecia (PIB per cápita de 72.500 euros) y Bélgica (PIBpc 37.400 €).

| etiquetas: coche eléctrico , cuota
Si, hombrrrre, para que nos quedemos sin sobreshh!
#1 Hay que incluir los "coches de choque" de las ferias.
#1 los amigos de la bandera y la legalidad de encargan
No sé lo que es el poder adquisiti.
¿Ha dicho penetración? ¡A menearla!
#4 Y en Portugal es triple. Figure out.
La buena penetracion nos la hacen desde el gobierno en forma de reforma de autonomos, subidas de impuestos y delincuencia.
En España se ve con esto la poca credibilidad de los ecologistas de salón que no han sabido convencerá los compradores de coches. Yo de hecho me acabo de comprar un coche turbo de gasolina, gasta bastante pero tira como una fiera.

Tal vez si en sus arengas se dedicaran solo al ecologismo y no a llamar fascista a todo el mundo y poner a parir al gobierno de Rajoy tendrían más credibilidad
#6 ¿Que has desayunado?
#7 un lametón, tú ya sabe!
#7 pienso para trolls.
#7 se ha desayunado su clon numero 10k y esta celebrandolo xD
#6 La culpa siempre es de los demás. Pareces del Pp.
#13 La culpa siempre es del Pp. Pareces de Podemos :troll:
#22 Eso es mentira, la culpa no es siempre del Pp, sólo en algunos casos:

www.meneame.net/c/23011835
#6 Hablas como si un eléctrico no tirase más que el de gasolina por mucho turbo que le pongas xD autoconvencerse se llama lo tuyo, al PP le resbala la ecología si sus amiguetes pueden tener beneficios extra y mantener negocios caducos.
#6 "gasta bastante pero tira como una fiera."

Seguro que tiene 120cv y gasta 7 litros a los 100 xD xD xD
Portugal tiene el triple de cuota

El triple de uno es tres. Tampoco es como para tirar cohetes :troll:
#12 yo follo todos los años 10 veces más que el año anterior.

10 x 0 = 0
#17 te creo y me entristece.
#21 pero piensa que el día que toque será un crecimiento de progresión infinita.

Matemáticamente hablando... y espero que de lo otro también. xD
#24 cambia de campo, deja las matematicas y pasate a la fisica. las matematicas tienden a infinito, la fisica... con una aproximacion ya tal.
#27 Se dedicará a la física teórica :troll:
#27 de la física solo me interesa la parte que estudia la

es.m.wikipedia.org/wiki/Fricción

:troll:
#12 el gobierno de Portugal ha creado una red de cargadores compatibles con todos los vehículos y que funcionan, de hecho, han ido mejorando y modernizando su red estatal, puedes encontrar cargadores en las gasolineras, o en puntos de las ciudades,

Los pocos que pusieron por españa, al menos los de Coruña están estropeados y fuera de servicio, sin mantenimiento y rotos, ni uno solo he visto que funcione.

Y por cierto, los puso Fenosa, compañía privada
#40 la razón es esta: www.expansion.com/agencia/efe/2016/02/17/21661772.html
El coche eléctrico no es una opción tan cara respecto a los otros coches al estar menos penalizado, pero lo de comprar un coche en Portugal es la animalada que parece, ay como te llegue la carta de que que debes matricular en Portugal el coche si se ve mucho la matricula por allí por trabajo.
Bueno, es un poco sensacionalista comparar con Portugal cuando lo que pasa es que Portugal es el que tiene una cuota muy alta teniendo en cuenta su PIB. Sin ir más lejos tiene mayor cuota que Alemania cuando el PIB per capita de Alemania es el doble. La verdad es que la lista hay de todo, países con PIB mucho mejor que España y con menor penetración y justo lo contrario.
#14 en Portugal el rico es muy rico y el pobre es muy pobre. Por ahí se explicará el asunto
Y que tiene que ver el poder adquisitivo? Acaso el coche eléctrico no es para ahorrar? :troll:
#18 Realmente es para ahorrar la importación de petróleo y la contaminación, aunque también supone un ahorro para quien lo compra.
#19 También es posible que influya el precio de la electricidad comparado con el del diésel yel número de electrolineras.
#18 hay que tener en cuenta que los portugueses vienen a comprar gasolina a españa cuando pueden, y que matriculan coches con reja de separacion como vehiculo industrial biplaza para ahorrarse los impuestos.

no todo es el poder adquisitivo cuando te crujen a impuestos.
Las banderas son más baratas.
"Ridícula penetración" cof cof :foreveralone:
Con la cantidad de cuñados que hay en España que descartan uno sin mirarlo, no me extraña.
que triste todo esto
Otra vez mezclando churras con merinas...
La relación entre la cuota y el poder adquisitivo funciona en países normales, pero España es muy particular para las cosas de la política.
El coche elétrico se impodrá en España cuando los corruptos del gobierno encuentren la manera de hincarle el diente, o de ponerle un impuesto, o lo que sea que hagan los corruptos del gobierno en estos asuntos.
y yo sin poder comprar ni un mísero Dacia... el eléctrico que se lo metan por donde puedan.
#32 Por supuesto, pero si quieres, puedes echar un vistazo en Google sobre las cifras de ventas de coches en España.
y como la fabricación de las baterias no contamina al igual que la electricidad.
#33 La fabricación de coches eléctricos contamina lo mismo que la fabricación de los coches de petróleo, pero con la diferencia de que los eléctricos contaminan menos durante su funcionamiento.

Y sobre la contaminación de la producción de electricidad, los coches eléctricos contaminan menos aunque una parte de la electricidad se genere con Carbón. Pero además, Portugal está más avanzado en renovables de lo que se podría suponer:


www.meneame.net/story/43-electricidad-consumida-portugal-2008-procedia

www.meneame.net/story/portugal-logra-funcionar-cuatro-dias-enteros-sol

www.meneame.net/story/50-energia-portugal-sera-renovable-2015
En Portugal los coches son muy caros(en torno a un 20% más que aqui), además de que los portugueses tienen en su cultura gastarse lo que no tienen en ellos. Normal que por un poco más pillen un hibrido.
En mi opinión, tiene que ver con las dimensiones del país, no es lo mismo tener un eléctrico en Portugal o en Inglaterra, donde desplazamiento entre grandes ciudades no pasa de 300-400 en la mayoría de los casos que en España, que si no vives en el centro, tienes que pegarte 800 o 1000 kilómetros para cruzarla. en España la relativamente escasa autonomía de estos coches es un lastre.
#44 por este motivo Nissan si compras un leaf te deja anualmente 14 días un coche de combustión para esas vacaciones a tomar por culo que hacen como mucho el 99x cien de los españoles. Ya luego las excepciones, porque es curioso que las estadísticas digan que recorremos 77km diarios de media y resulte quw en todo meneame hacen mil al día. Eso son excepciones de comerciantes para los demás sobran con las dos semanas de excepción.
España + menéame= baja penetración
Si hubiese un interés real para que se usase el coche eléctrico, éste tendría un coste real. U coche convencional tiene de media unas 30000 piezas, mientras que uno eléctrico sólo 6000. Teniendo en cuenta el ahorro de costes en materiales, la parte proporcional de ahorro en ensamblaje y test, peso y logística, un coche eléctrico tiene un coste de fabricación entre un 30% y un 40% menor que un coche convencional (sí, incluyendo I+D). Pero el precio del mercado no se refleja en esto, como son…   » ver todo el comentario
#46 No todo es el número de piezas, también importa qué piezas en concreto son. Y resulta que las celdas de litio son más caras que los tornillos, qué le vamos a hacer.

Pero aunque el coche eléctrico sea más caro de fabricar, teniendo en cuenta lo que ahorras durante su vida útil compensa de sobras, y acabas ahorrando. No comprar un eléctrico porque es caro es como no comprar un coche porque mejor hago un rénting, que son 300 eur/mes y así me ahorro poner 10.000 eur. A corto plazo ahorras, pero a largo plazo es una ruina.
Normal , como que en Portugal tienes punto de recarga electrico por medio de la ciudad , como tambaien en gran cantidad de sitios , cosa que en españa pocos vi
La clave entonces está claro, son las presiones y lobby de las empresas de fabricación de coches que tienen pocos electricos o muchos gasolina gasoil. Volkswagen-Seat-audi-skoda (grupo volkswagen), citroen, peougeot, mercedes, nissan, fiat, ...

Y el lobby de la industria petrolera y gasista en España, y el de la industria electrica. Precisamente si se ven los accionistas de todas estas hay paises exportadores de petroleo y gas.

Y despues hay otras inversiones de esos paises.
#48 Y por lo mismo por lo que en Holanda prevalecieron las bicis sobre los coches en algunas zonas y ciudades hace mucho.
www.meneame.net/c/20624979
Voy muchísimo a Portugal y ya desde hace 7 años había puntos de recarga en muchísimos sitios. Lo hicieron bien, primero la infraestructura de recarga y luego los coches.

menéame