Los patinetes, fuera de las aceras y a no más de 25 km/h desde hoy

Desde hoy los patinetes eléctricos no podrán circular por las aceras y zonas peatonales ni superar los 25 kilómetros por hora de velocidad, además de que sus usuarios deberán cumplir las normas de circulación como el resto de vehículos. La normativa que regula el uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), los patinetes y los sabway, sobre todo, ha entrado hoy en vigor tras haberse publicado hace unas semanas en el Boletín Oficial del Estado (BOE)

[#11 Desactivado]

Desde mi trabajo , zona Pedralbes , hasta el metro en zona universitaria voy en patinete eléctrico . Como trabajo de noche cuando salgo no hay nadie y voy por la acera , hoy probé a ir por la carretera y no fue mal hasta llegar a la avinguda Diagonal . Menudo acojone cruzarla y sobre todo intentar señalizar el giro a la derecha para llegar al metro . Has de soltar la mano izquierda pero al tener una rueda pequeña la sensación de inestabilidad es enorme , además de que tienes la sensación de que abultas poco para los coches y no te ven bien , y eso que mi casco es fosforito y llevo la luz trasera encendida . Mi opinión sobre esta ley , buena idea sacarlos de las aceras , una puta locura obligarnos a ir por la carretera

[#14 Autarca]

#11 Mejor comentario del hilo.

[#33 Desactivado]

#14 echa un vistazo a #14 , creo que lo superó como mejor comentario.

[#59 Desactivado]

#33 Seguramente #14 le haya ya echado un vistazo al comentario#14 incluso antes que tú.

[#111 el_vago]

#59 ... o no.
enviar

[#83 noexisto]

#14 Sí, coincido (lo comentaba en #81 lo que pasa es que hay demasiado cafre por ahí suelto al que todo le da igual y pagan muchos por esa gente)

[#27 Inviegno]

#11 Deberías entonces plantearte por qué vas en ese vehículo en lugar de una moto, que corre un poco más pero está preparada para circular correctamente.

[#55 JMorell]

#27 pues porque no la puedes subir al metro o al autobús y en el sitio donde trabajas es muy posible que no puedas dejarla. No decían que el futuro era los coches eléctricos y las bicicletas/patinetes? parece que queramos retroceder metiendo palos a las ruedas...

[#64 cosmonauta]

#55 Aprovecho para hablar de mi libro. Sharing es la palabra. La empresa me paga una app de sharing y uso patinetes y motos cuando los necesito. Una virgueria. Lo usas, lo dejas y te olvidas.

[#71 JMorell]

#64 Te sale mucho más caro, no puedes dejarlo donde quieras ni tampoco poder usarlo en diferentes ciudades, mucha gente vive en ciudades periféricas a Barcelona/Madrid y tienen que desplazarse por dos ciudades, una para llegar a la estación del transporte público y otro para moverte por la gran ciudad y todo eso en un tiempo corto para poder llegar a tiempo al trabajo.

[#78 cosmonauta]

#71 Puede ser. A mí me lo paga la empresa.

Aún así, con los cuatro número rápidos que he hecho, las motos salen rentables si consideras que no hay que comprarla, mantenerla, seguro, gasolina, etc .. y además no adelantas dinero.

Con los patinetes no lo tengo tan claro, aunque 300 o 400 euros dan para muchos minutos.

[#87 JMorell]

#78 yo le puse unas ruedas sin cámara al patinete y ya no puede pinchar la rueda, 1 año y medio sin gastarme nada de nada y funciona perfectamente, es un xiaomi que me costó 270 en una oferta.

[#114 HyperBlad]

#64 Supongo que los precios varían, pero los patinetes de Gijón salen más caros que un taxi.

[#98 Inviegno]

#55 Existen las motos eléctricas. Y dudo que el futuro sea eliminar normas de circulación.

[#123 derp]

#98 Mi moto es eléctrica y el ahorro en gasolina es bestial. La factura de la luz apenas me sube unos pocos euros, me gastaba más cada vez que tenía que llenar el depósito y lo hacía unas cuatro veces al mes. Y el gustazo de no escuchar más que el viento que vas cortando, es una sensación muy diferente

PD: creo que he sido un poco porque pensé que contestabas a un usuario que hablaba del gasto en gasolina. Como fuere ahí queda contada mi experiencia

[#177 JMorell]

#98 pero volvemos a lo mismo, en Barcelona no puedes dejar la moto en cualquier sitio y si trabajas en una oficina en el centro buena suerte dejando la moto. El patinete lo puedes subir a la oficina sin ningún problema. A parte que creo que no hay ningún modelo actualmente que te permita ir de ciudad a ciudad y si la tienes que alquilar cada vez, pierdes muchísimo tiempo además de dinero.

No hay que eliminar normas, lo que hay que hacer es incentivar a que la gente cambie el coche/moto por una bici/patinete y no al revés. Yo voy por el carril bici cuando hay, si no hay es culpa del ayuntamiento no del usuario.

Es muy fácil decir que van a potenciar el vehículo eléctrico metiendo más impuestos pero al final lo que se consigue es que el usuario pase por el aro (pagando más) y nada cambie, en cambio, invertir el dinero europeo en mejorar las infrastructuras ya es más complicado.

[#90 borre]

#27 No culpes al mensajero...

[#156 snowdenknows]

#27 eco: economia y ecologia

[#170 Aimfain]

#27 Porque un patinete es más ecológico, no requiere ITV, seguro u otros gastos que no todo el mundo podría permitirse, es mucho más económico que una moto y no requiere de gasolina (una moto eléctrica puede costar 10 veces más). El tema en todo caso es por qué no se han preparado las calles para que circulen los patinetes (y bicicletas) correctamente, con sus buenos carriles bici, como ocurre en media Europa.
Obligarles a ir por la calzada ahora es una solución sencilla, pero nada útil para nadie: ayer se quejaban los peatones de que los patinetes les pasaban cerca, y mañana se quejarán los conductores de que tienen que ir a 25km/h porque les cortan el paso...

[#187 Desactivado]

#27 o también debería plantearme porque no tengo un chófer no te jode . De verdad que algunos sois mas simples . Por economía , por ecología , por comodidad , me es muy útil el patín pues una moto no me resultaría rentable por la escasa cantidad de kilómetros que hago , además del riesgo de robo que aquí las roban como si fueran caramelos . Ademas tengo una bicicleta pero estaríamos igual , el peligro de moverte por carretera en una ciudad donde el carnet lo regalan con el Sport

[#190 NinjaBoig]

#27 Pq es muy práctico: barato de recargar y mantener, no precisa garaje, lo puedes cargar y entrar en casa y casi cualquier lado,...
Lo que está quedando obsoleto son los coches y motos de combustión.

[#31 Desactivado]

#11 se un hombre y ve por la autopista en bañador y con chancletas.

[#42 Aokromes]

#11 te recomiendo comprarte un chaleco o mochila con intermitentes, ayudan mucho a aumentar la visibilidad y te ahorras el tener que soltar la mano.

https://www.amazon.es/Lespar-Intermitente-Impermeable-Conducci%C3%B3n-Indicador/dp/B08D7HX822/ref=pd_day0_200_10?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B08D7HX822&pd_rd_r=36d90b33-a15d-49b5-b79b-c6de911b3daf&pd_rd_w=dm520&pd_rd_wg=dqGJo&pf_rd_p=c70caddc-a174-43c1-9085-48cffca72ac1&pf_rd_r=B6FQ4AVYC8DTZJA4FGR0&psc=1&refRID=B6FQ4AVYC8DTZJA4FGR0

[#140 Darknihil]

#42 #11 Yo recomiendo más éste: https://www.amazon.es/gp/product/B088M52DDH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Lo llevo enganchado a la mochila y hasta me han felicitado por ello

[#200 Desactivado]

#42 gracias , tengo algo parecido pero además de que se lo dejé a lo cuñada tengo el problema de que el manillar es muy pequeño , es un Xiaomi , y en el lado derecho está el acelerador y en el izquierdo el timbre que además sirve para enganchar el patín al plegarlo

[#43 rafacabrera]

#11 sinceramente y sin ánimo de ofender, me parecéis unos insensatos cuando os veo con el patinete, de noche, vestidos de negro y con las mismas luces que un barco pirata. Si yo tuviera que usar uno de esos procuraría llevar la ropa más vistosa que encontrara, y por supuesto me haría con un montón de gadgets luminosos que existen hoy en día. No esperaría a que me obligue la ley. Que es por vuestra propia seguridad.

[#115 ctrlaltsupr1]

#43 Totalmente de acuerdo. LUCES delanteras y traseras siempre. Tanto para bicis como para patinetes y también para las motos -se ven muchas con las luces apagadas- por su propia seguridad.

Y, si me apuras mucho, para coches (que ahora ya las traen de serie)
Y sí, llevo siempre encendidas las luces del coche

(Por cierto, no sé qué moda es la de ir en bici vestidos de negro riguroso, pero veo a muchos ciclistas así.)

[#191 Desactivado]

#43 donde pone que vaya de noche y con ropa oscura ? Llevo la luz delantera y trasera constantemente encendidas , luz trasera que parpadea al frenar además de un casco fosforito y el patín lleva reflectantes en los laterales además de ser blanco . Solo me falta un rotativo en la cabeza

[#45 malvadoyrarito]

#11 venden chalecos reflectantes que detrás tienen luces que indican la dirección, yo lo llevo puesto en mi patinente. El mando lo pones en el manillar. La batería dura semanas. Por ejemplo https://es.aliexpress.com/item/1005001671469324.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.e5363ee8Kcapkp&algo_pvid=4e597b3f-db26-4c47-8e80-9099cbece6dc&algo_expid=4e597b3f-db26-4c47-8e80-9099cbece6dc-11&btsid=2100bdf016095856836664289ed5e0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[#84 noexisto]

#45 Ostras, que interesante. Gracias!
En algunas bicis últimamente he visto luces de “posición” parpadeantes que se ven muy bien desde lejos. Para mi eso como conductor de moto o coche (voy atento) me parece una gran media de seguridad también

[#141 Desactivado]

#84 En la bici llevo montadas una de AliExpress, las raypal, que dan un enorme rendimiento. Son la version barata de las bontrager (60 e).

Si con eso no te ven...

[#142 Darknihil]

#84 Te remito a #140 , que he puesto el invento que llevo yo

[#143 bol]

#84 Pero si eres ciclista y la bici de delante lleva luces parpadeantes, resulta muy desagradable. Yo he llegado a parar un rato para que se alejara. Y creo que no son legales.

[#49 Komod0r]

#11 la ley deberia ir acompañada de presupuesto para ayudar a los ayuntamientos a dotar de carriles bici a las ciudades, limitación a 30km/H en toda la ciudad, radares para asegurar que los vehiculos más grandes lo cumplan.

Pero al final es lo mismo de siempre , saco una ley quedo de puta madre, pero no la doto presupuestariamente con lo cual puedo sacar un monton de leyes y quedo super guay .

Pero en la practiva , todo igual.

No conozco la situación en el resto de españa, en sevilla tengo la suerte de que hay una buena red de carril bici, pero sin eso, como dice #11 es una puta locura obligar a los patines a ir por la calzada, cuanddo no puedor ir por carril bici tiro por la calzada, ¿ pero que haces cuando llegas a una avenida de varios carriles? MUY PELIGROSO, aunque entiendo que tambien lo es que vayan por la acera para los peatones.

[#51 Desactivado]

#11 Esta ley no tendría que ser aplicable si no hay un carril bici. Compro lo del patinete por la calzada en calles estrechas, ¿pero avenidas con aceras anchas donde hay espacio de sobra y los soches van follados? Y ya no hablemos si el patinete va corto de batería y se capa a 15km/h.

Joder, ya da cague ir con la moto con tanto anormal motorizado (la gente cada vez conduce peor) que ir con el patinete ya debe ser la rehostia.
Para ciudades con muchos carriles bici como Zaragoza o Sevilla guay, ¿pero Murcia o Madrid (esta encima con cuestas )?

Yo por mi parte pienso seguir yendo por la acera tramos según vea si hay policía o no, paso de jugarme la vida.

[#138 wildseven23]

#51 Claro, mejor que se la jueguen los otros por ti. A ver, si es un tramo peligroso, te bajas y vas andando.

No es tan complicado.

[#52 Thony]

#11 #20 El problema no son los VMP, el problema son moles metálicas de 5x3metros y 2 toneladas circulando por una ciudad muy transitada.

Las ciudades son para que circulen las personas, no para que con un coche/SUV/furgoneta pueda acceder a cualquier punto de la ciudad y a 50km/h cuando le plazca. Creo que es educación viaria y pacificación del tráfico en las ciudades lo que se necesita en este país. Que se pueda circular tranquilamente con bicicleta, patinete eléctrico, motocicleta eléctrica y otros VMP tranquilamente por ciudad sin temor a que un amasijo de 2 toneladas humeante que transporta a 1 persona, te atropelle.

Que por cierto, comentaís de la fragilidad que se siente circulando en patinete por la calzada de una ciudad ¿alguna vez lo habéis hecho en moto? No es tan distinto. El estrés de los repartidores en furgoneta, el pasotismo de los taxistas, o la desvergüenza de quienes conducen un SUV y "yo mando", es brutal cuando circulas por ciudad. Vale que hay motoristas temerarios, pero quién se juegan la vida son los motoristas, no el conductor de un vehículo de 4 ruedas con airbag y mil medidas de seguridad.

[#61 cosmonauta]

#11 Ahora no recuerdo cómo está el tema de carril bici por allí arriba. Si existe el carril, puedes usarlo.

Te entiendo perfectamente, no es una crític. Me muevo mucho en bicicleta, patinetes y moto eléctrica y alguna vez me salto algun semáforo o uso la acera, como todo el mundo.

Pero también existe la posibilidad de bajarse del patinete y cruzar como un peatón cuando no se puede circular por la zona

[#82 Narmer]

#11 La clave es que las bicis y patinetes en la calzada adquieran masa crítica. Una vez el número de usuarios sea alto, habrá una especie de protección de rebaño que obligará a coches a ir más despacio y nos dará más visibilidad.

Pues eso, que cuantos más seamos en las calles, mejor. Y seguro que más gente se animará viendo que el coche deja de ser el medio de transporte más rápido.

[#97 aku_89]

#11 Yo me compré uno para Londres, donde también es obligatorio ir por la carretera y el primer día me cagué especialmente por lo de señalizar. El segundo día fui al trabajo por una zona más tranquila porque quería aprender a señalizar y al segundo intento, yendo lento, caí y me rompí dos huesos del codo. Vendí la patineta y me pillé una bici eléctrica básica.

[#119 Desactivado]

#11
Que razon tienes! Oye yo vengo de trabajar a las 3Am y no veo motivo para no ir en patinete por la autovia joder, es que no sois nada comprensivos.

Comprate una moto electrica o lo que te de la gana, no tenemos que aguantar la mierda de patines a toda ostia por las aceras que encima si frenan te miran mal. Eso si, cuando os lleveis a alguien por delante echareis a correr a todoa ostia.
Es que aqui algunos quieren ir en patin electrico como si fuera su puto coche pero eh, sin pagar seguro, ITV, impuestos... y asi me meto donde me sale del nabo y no tengo que aparcarla.

[#128 thalonius]

#11 en mi ciudad/pueblo hay hueco de sobra en casi todas las aceras y está muy poco extendido el patinete. Las 10 personas que lo usan a diario van más seguras por las aceras y serían un peligro en carretera.
Es otro caso de trasladar a todo el país los problemas de las grandes urbes.

Deberían dejar a los Ayuntamientos adaptar la medida acorde a sus realidades

[#166 Yonseca]

#11 Carriles bici. De verdad. En Zaragoza ya hemos pasado por esto, los patinetes van por los carriles bici, y los accidentes son casi anecdóticos.

El problema son los coches, y en concreto, el diseñar todo para que se muevan coches y no personas.

[#168 heffeque]

#11 No entiendo... ¿por qué en Diagonal vas por la carretera en vez de por el carril bici? Nada dice la ley de que no puedas ir por dicho carril.

Para los que no viven en Barcelona: por TODA la Diagonal hay carretera + acera + carril bici.

[#171 pawer13]

#11 seguro que en breve aparecerán patinetes con intermitentes. De todos modos lo importante es que los coches se acostumbren a convivir con patinetes y bicis

[#213 FrankyG]

#11 toda la razón, yo he probado a bajar al centro de mi ciudad por la avenida (Alicante) y todo iba bien hasta que me empezaron a adelantar coches y autobuses a 60( creo que el máximo es 40 pero la gente baja hasta a 80 de siempre), a sensación de que te vas a ir a al mierda a la mínima es acojonante.

[#13 Autarca]

#8 También es cierto que tampoco multan a los imbéciles que se ponen con el coche a dos centímetros de bicicletas y patinetes.

No debería ser obligatorio jugarse la vida por ir con un vehículo sostenible y no contaminante.

[#89 sicko]

#13 De esto poco se habla pero son los primeros que deberían recibir educación vial. Por mi propia experiencia, la mayoría de conductores no tienen ni idea de cómo comportarse al encontrarse una bicicleta ni de las normas de circulación. En Madrid hace unos meses publicaron una campaña orientada solo a ciclistas (error tremendo) donde, entre otras cosas, se recordaba que se debe circular por el medio del carril. Os invito a que lo hagáis por Bravo Murillo y comprobéis la exquisita educación vial de los conductores madrileños

[#124 Desactivado]

#89
Creo que jamas en mi vida he visto a un ciclista pararse en un semaforo. Lo normal es ir por donde les sale del puto rabo.

[#147 Jakeukalane]

#89 cuando iba por Villalba con la bicicleta si no iba por en medio del carril era como jugar a la ruleta rusa con varias balas.

[#155 Pilfer]

#89 yo soy de los que frena y no adelanto a ciclistas hasta que no es seguro, y bastantes pitadas me he llevado por hacerlo por los coches que se me acumulan detrás.

Pero vamos mi filosofía en estos casos es, ¿tienes prisa? Haber salido antes

[#178 basuraadsl]

#89 Los conductores deberíamos tenerlo muy claro. Cuando estemos cerca de un ciclista, debemos reducir la velocidad para tener el mejor control de la situación previendo que tenemos cerca un vehículo más endeble. Y solo adelantar cuando no haya peligro. La precaución es la máxima en estos casos, otra cosa es que algunos conductores ya sean de coches, motos, patinetes o bicicletas se crean en su derecho que pueden hacer lo que les plazca por simple chulería o falta de educación.

[#212 contra_pronostico]

#89 Es que los conductores ya reciben educación vial y se examinan. Se da por sentado que, aprobando el examen ya deberían saber aunque, como dices y estoy de acuerdo, muchos no atienden a estas.
También tienes que reconocer que, hoy día, cualquiera se puede meter al tráfico con una bici o un patinete eléctrico sin ningún tipo de formación no examen no edad para circular siquiera. Supongo que lo de los cursos para ciclistas va por ahí.
En particular he estado yendo los 6 últimos años a trabajar en bici a Madrid desde la periferia. Total 52kms al día. Unos 1.000 al mes. Y lo de los conductores es grave si. Pero como ciclista también te digo que la "relajación severa" en cuanto al cumplimiento de normas de circulación es una locura. #124 te lo atestigua y yo también. Incluso en los carriles bici como el de Colmenar es increíble la cantidad de accidentes y quasi accidentes entre ciclistas hay.

[#198 boing747]

#13 Tampoco multan a los imbéciles en patín o bici que se ponen a 2 cm de los peatones. Andar tampoco contamina...

[#208 paolagado]

#13 Sería bueno sacar otra ley que regulase la circulación de los imbéciles

[#1 jacktorrance]

Me parece fenomenal, lo mismo se tendrá que hacer con las bicicletas y con algunas terrazas de los bares que se siguen reproduciendo aunque no haya espacio. La acera no debería ser el salvaje oeste.

[#5 DjSiam]

#1 la circulación de bicicletas por las aceras está prohibido desde hace muchos años.

[#8 jacktorrance]

#5 en Barcelona todavía no he visto que multen a nadie (que alguno se habrá ido con la receta a casa, pero nada equiparable al 99,9% que siguen campando a sus anchas)

[#10 DjSiam]

#8 dejadez de funciones de los munipas. Pasa lo mismo con los barriles de los bares y sus fumadores, también se debería multar al que saca de un bar un vaso de cristal con bebida a la calle, en este caso al hostelero por permitirlo.

[#105 mamarracher]

#5 #8 #10 Solo un matiz sobre la circulación de bicicletas por las aceras en Barcelona, que está prohibido con las siguientes excepciones:
- Cuando la acera mide más de 5 metros y dispone de 3 metros de espacio libre de paso.
- Cuando se circula de noche (entre las 22.00 y las 7.00 horas) por aceras de más de 4,75 metros y que disponen de 3 metros de espacio libre de paso.
Si la calle dispone de carril bici o espacio habilitado para circular, se mantiene la prohibición de transitar por la acera incluso en las excepciones anteriores.
^{https://ajuntament.barcelona.cat/bicicleta/es/fin-moratoria-bicicletas-en-las-aceras}
Dicho esto, es verdad que muchos no respetan estas normas.

[#134 metalico_zgz]

#8 Lo cuál hace que esta noticia deje de ser una buena noticia por lo que comenta #10. No sirve de nada prohibir algo si hay gente que sigue haciéndolo y no se les castiga.

[#74 Arkham90]

#8 yo he visto llamar la atención en Bcn por esto, aunque no multa como tal

[#80 sicko]

#8 como tampoco multan a los que van en coche a más de 50 o 30 km/h en zonas urbanas

[#88 geletee]

#8 Pues en Madrid si que han multado a alguno por ese motivo.

[#99 Tom__Bombadil]

#88 Fue por saltarse semáforos, creo

[#188 lectorcritico]

#99 https://www.mundodeportivo.com/elotromundo/gente/20190404/461458440384/david-broncano-cuenta-la-foto-con-la-policia-multa.html #88
Fue exceso de velocidad y auriculares. Por otra parte 800€ me parece una burrada. Si lo han adaptado al sueldo de Broncano, puede ser aceptable.
Tambien hay que ver que es un exceso de velocidad. Hay zonas con limite 5( andando es entre 5 y6) y 10 y nadie lo cumple porque es absurdo.
#46 exactamente y tambien por pasos de cebra.
Veo un problema en los niños que no se les puede llevar directamnte a la calzada.

[#144 Aenedeerre]

#88 los yonkis es lo que tienen.

[#46 Desactivado]

#5 en algunas ciudades se permite la circulación de bicicletas por las aceras en las ordenanzas municipales.

[#50 Wir0s]

#3 Creo, que como funcionan semáforos, cedas y stops lo sabemos todos.

Con que cumplan esas tres ya habremos avanzado una barbaridad.

#5 En Barna consideran suya acera, calzada y carril bici. Lo mejor es cuando van dando por culo por acera o calzada teniendo carril bici segregado en perfecto estado y que no me cuenten películas de disponibilidad, cuando salgo a patinar (en linea, no patinete eléctrico) puedo ir de hospi a glorias sin apenas salir de carriles bici, sin con mis ruedecitas de mierda puedo con bici pueden.

Otra cosa es que consideren que están por encima de las leyes.

[#67 Narmer]

#50 Lo mismo es aplicable a los coches. Será que no hay conductores que se saltan semáforos en rojo, stops y cedas...La diferencia son cerca de 2000kg.

[#135 bol]

#67 Y 2000 kg siempre son un problema.

[#96 sicko]

#50 Pero esque lo que dices de poder saltarse semáforos, o mejor dicho, que para bicicletas funcionen como si fuesen un "ceda" (siempre que no suponga un peligro evidente, obviamente) debería ser así. Hay que agilizar las normas para fomentar el uso de bicicletas, es más importante incluso que construir tramos de carril bici que no llevan a ninguna parte. Esto es lo que han hecho en ciudades como Copenhague para transformar la movilidad de la ciudad

[#110 prqt]

#50 Creo que está prohibido que circules patinando por el carril bici.

"Articulo 160 que el Carril bici o vía ciclista adosada a la calzada. Indica que el carril sobre el que está situada la señal de vía ciclista sólo puede ser utilizado por ciclos. Las flechas indicarán el número de carriles de la calzada, así como su sentido de la circulación."
De hecho, hasta los patinetes no deberían ir según la ley...

[#54 sonixx]

#5 las bicicletas hacen lo que quieren, y los patinetes igual, pero si no se conocen la normativa que van a cumplir.

[#100 tyrrelco]

#54 Como si los conductores no hicieran lo que les da la gana...

[#106 sonixx]

#100 jaja como si se pudiese

[#180 basuraadsl]

#54 Si la conocen, pero les da igual.

[#58 XQNO]

#5 #1 Depende de cada Ayuntamiento. En Málaga ha estado permitido justo hasta esta semana, que ha entrado en vigor la nueva ordenanza de movilidad creada para incluir lo de los patinetes, y que ya de paso han cambiado lo de las bicis.

[#75 Arkham90]

#58 con la mierda de carril bici que hay en Málaga, en las avenidacomo la C.Haya, ir por la carretera es un suicidio y el carril bici si vas con una bici sin amortiguadores es dejarte manos y radios de las ruedas.

[#183 basuraadsl]

#58 En Málaga hay más patinetes que bicicletas, los carriles bicicleta están mal hechos, pero independientemente los patinetes van a contra dirección y no hacen uso de los carriles bici aunque los tenga. En muchos casos van dos en el mismo y con luces que deslumbran a peatones y conductores. La idea de los patinetes me parece buena y ojala quitaran un carril de coche para que pudieran usarlo bicis y patinetes, aunque seguro que algunos de los descerebrados seguirán haciendo lo de siempre. Las aceras en Málaga entre los huecos para árboles decrépitos y mal cuidados y llenos de pipi y caca de algunos animalistas, las amplias terrazas para los sufridos hosteleros, los restos de muebles que algunos amables vecinos llenan en las cercanías a contenedores de basura, por no hablar de la moda de tener dos o tres mascotas por vivienda. Sólo cuando llueve y gracias a las mascarillas evitamos los olores a orines que tan amablemente depositan por todas las paredes y farolas (también ruedas de coche) los amigos de los animales. Por cierto los borrachos se mean y pueden vomitar algunos fines de semana, pero los canes mean tres veces al día y muy pocos llevan su botellita de agua.

[#70 Desactivado]

#5 En Barcelona se permite, siempre que la acera sea de más de 5 metros, con 3 practicables, que no haya carril bici en esa calle, y que no se superen los 10kmh (o tal vez 5, no recuerdo bien).

Al final, como siempre, una normativa cobarde, ya que deja en manos de la gente evaluar:

1- Los vacíos y dudas que plantea
2- Si la acera es de 5 metros con 3 practicables. Lo cual da pie a subjetividades, ya que nadie lleva un metro encima para medir.
3- La velocidad adecuada, que también es subjetiva sin un dispositivo homologado y controlado por la administración.

Es una normativa hecha para que la gente acabe haciendo lo que le de la gana, la policía tenga muy complicado multar, y el ayuntamiento quede como que han hecho algo y que si no se cumple es por culpa de la irresponsabilidad ciudadana.

[#207 DangiAll]

#5 Eso depende de la normativa municipal, y en Barcelona pueden circular, por lo general no respetando a los peatones.

Que hagan mas carril bici y obliguen a las bicis a ir por ellos, y los patinetes tambien.

[#12 Autarca]

#1 Para empezar deberíamos tomarnos más en serio las aceras

Hasta las narices de pasar por calles donde las aceras no llegan al ancho de los hombros. Por supuesto ni carritos de bebe, ni de la compra, ni maletas con ruedines pasan por ahí.

Tienen más pinta de cornisas que de aceras, todo por no privar de espacio a los sacrosantos coches.

[#133 PiTubf]

#12 Pongo imagen a tu comentario.

https://www.google.es/maps/@41.6675551,-3.6898984,3a,75y,246.04h,70.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1svYkeRIeRA-3LPeJAAk7mpA!2e0!7i13312!8i6656

Si recorres las calles de alrededor verás cosas similares o peores.

[#184 basuraadsl]

#12 Y en muchas de ellas, a ciertas horas riegan las terrazas y encima chorrean a los viandantes porque al arquitecto no se le ocurrió poner un canalón que vertiera el agua directa a las alcantarillas.

[#17 Veelicus]

#1 A mi tb me parece bien, siempre y cuando se sancione tambien a los peatones que andan por los carriles bici

[#116 Feindesland]

#17 El carril bici no es exclusivo para bicicletas. Al menos aquí.

[#18 Incitatus33]

#1 el problema no es la acera, es la calzada que está totalmente dedicada al depósito de chatarra y a la circulación de chatarra rodante.
Ni un metro dedicado a otras alternativas de desplazamiento.

[#34 PsySkeletor]

#18 estaría estaría muy bien si viviésemos en la ciudad de los 15 minutos.
Pero como no lo hacemos y se prevé en breve, olvídate.

Además, que hacemos con:
Emabarazadas, enfermas, niños pequeños, mayores, mudanzas, etc ? Todos a pie ?

En serio, dale una vuelta antes de vomitar un mantra.

[#39 berkut]

#34 Más chatarra, más tráfico, más tiempo.

[#154 PsySkeletor]

#39 menuda porqueria de comentario

[#103 tyrrelco]

#34 No se en que ciudad vives, pero a 15min en cualquier ciudad española tienes de todo, excepto quizás el trabajo.

[#176 GrogXD]

#34 Chatarra es una palabra que describe perfectamente al coche, ya que en España pasan de media el 97% del tiempo parados.

Obviamente después de toda la infraestructura e inversión, y que la vida está completamente adaptada al uso de los coches, se te hace difícil y a mí también imaginarte las cosas de otra forma. Pero es posible, podemos vivir sin coches particulares otra cosa es que no se decirte como, pero tarde o temprano tiene que llegar porque las ineficiencias del automóvil son cada vez más evidentes para la sociedad que a su vez también está más comprometida con el desarrollo.

[#23 chavi]

#1 Y es muy fácil de hacer. Por la calzada reduciendo la velocidad de.TODOS los vehiculos a 25km/h

[#40 berkut]

#23 Lo que tú quieras, pero la aceras para los peatones desde ya.

[#175 GrogXD]

#40 La acera debería ser para todos, a lo mejor el problema son los coches y las plazas de aparcamiento que se comen todo el espacio de las calles.

[#44 Aokromes]

#23 cuando voy en patinete por calles 30 a 25km/h me adelanta todo el mundo, a mucho mas de 30km/h

[#53 Desactivado]

#1 Mandar a gente que no sabe circular a la calzada, ¿qué podría salir mal?

[#112 derp]

#53 Cierto, si tienen que respetar las normas de circulación como cualquier otro vehículo, ¿no se les debería exigir el carnet de conducir? Para mí no tiene sentido esta ley

[#185 basuraadsl]

#53 Si no saben circular, deberían aprender antes de usar el vehículo y practicar para evitar accidentes ¿no?

[#63 Desactivado]

#1 La única pega va a ser las quejas de los enlatados cuando compartan vía con una veintena de vehículos más manejables pero más lentos y tengan que adaptarse ellos al resto, en lugar de lo que se ha hecho el último siglo de adaptar todos los cruces, semáforos y rotondas a ellos.

[#202 Incitatus33]

#63 de acuerdo, pero te hago una apreciación: te has dado cuenta de que es casi imposible circular a 25 kmtrs hora? La media es mucho menor porque continuamente tienes que pararte o ir más despacio porque tienes coches buscando aparcamiento o entrando o salen de aparcamiento.
A veces se hace insufrible avanzar. Lo que entorpece de verdad el tráfico son los propios coches, no los patinetes ni las bicicletas.

[#113 MoneyTalks]

#1 Para mi es mala idea, para resolver un problema crean otro mayor. Lamentablemente veremos que este cambio incrementara el numero de muertes y accidentes graves por pura logica.

[#122 Desactivado]

#1
Las terrazas es de lo primerito que multan, igual tienes que ir al ayutamiento a quejarte de porque les dan licencia y no gratis, que pagan una pasta. Hasta por sacar unas cajas de fruta fuera a una tienda le puede caer un multon. Igual es mejor enterarse antes de hablar.
Eso si, luego seras el primero en exigir una terraza libre para tomarte algo, que sea barato y que el camarero ponga una tapa de las buenas.

[#130 daniMate]

#1 poner las terrazas de los bares en la carretera puede ser un peligro.

[#3 makinavaja]

Se les exige circular por la calzada y respetar las normas de circulación, pero no se les exige un exámen de conocimientos sobre ello, como al resto de los conductores, ni un permiso de circulación, nada... ¿Lo aprenderán por ciencia infusa?

[#4 Kirchhoff]

#3 que no conozcan las normas no les exime de su cumplimiento. Allá cada cual que quiera meterse a "jugar con los mayores" sin saber lo que se cuece ahí.

[#7 ombresaco]

#3 igual que a las bicicletas (de momento).

Los peatones también pueden ir por el arcén, interaccionan con vehículos cuando cruzan por los pasos de peatones, semáforos... y no se les exige un exámen de conocimientos sobre ello, como al resto de los conductores, ni un permiso de circulación, nada... ¿Lo aprenderán por ciencia infusa?

PD: He tachado lo de conductores, porque no creo que un peatón sea un conductor.

[#32 subzero]

#7 "Usuarios de la vía".

Por eso en necesario dar un mínimo de formación vial en el colegio.

[#65 ombresaco]

#32
Gracias por lo de "usuarios de la vía", mucho mejor
El comentario al que respondo habla de examen.

[#9 Desactivado]

#3 para circular en bici por la calzada te exigen un examen de conocimientos ?

[#25 Rhaeris]

#3 También hay normas de circulación para peatones...

[#35 Sr.Polilla]

#26 #3 Se les exigen pero no cumplen. Estoy harto de ver gente en patinete saltándose semáforos, pasando por cruces de cualquier manera (incluso adelantándote por la izquierda) y circulando en dirección contraria en calles de un solo sentido.

[#36 Desactivado]

#3 que monten los de mi partido un chiringuito de autoescuelas de patinete 😂

¿Y te has fijado en que la gente no sabe caminar o que hay tipos que caminan raro? Deberían también legislarlo y dar carnets.

[#76 Txape]

#3 eso ya pasaba con los coches sin matrícula.

[#121 NotVizzini]

#3 Claro claro, los usuarios de automoviles conocen todos al dedillo la normativa..

El examen de conducir sirve, realmente, solo para sacar dineros y para descartar los casos más extremamente ineptos, nada más.

Entre otras cosas en las autoescuelas(salvando algunas que se lo curran mucho) también se van a centrar en "enseñarte a aprobar" en lugar de "enseñarte a conducir" ... así que NO, no creo que aporte NADA de NADA obligar a que tengan carnet quienes van en patinete o en bicicleta por ejemplo, es, por ejemplo, mucho más efectivo campañas de concienciación insitu y genericas.

[#149 Jakeukalane]

#3 la mitad de los conductores tendrían que volverse a sacar el carnet con las normas actuales.

[#186 basuraadsl]

#3 Quizás usan esos vehículos para ahorrase los distinto gastos que si tienen lo otros. Si tuvieran los mismo, a lo mejor no los usarían.

[#2 Ripio]

Y yo voy y me lo creo.
Primero que no me creo lo de las aceras.
Y lo de la velocidad.....he visto patinetes en la calzada a velocidades similares a las de un scooter de 49 cc a todo puño.

[#81 noexisto]

#2 El otro día probé un Xiaomi (creo que de primera generación) y sin trucar. En una cuesta muy (pero que muy) pronunciada no podía con mi peso ni de cońa.
Menos mal que no me lo compré porque quería usarlo para una cuesta que hay cercana igual de pronunciada que mide como 500 metros y la única vía para ir por los coches era la acera porque los coches van *ollados
Entiendo que se hayan puesto tan severos porque la gente no tiene cuidado alguno. En ocasiones he ido por el paseo marítimo con la bici (antes de que hubiera carril bici) y si había peatones iba a su velocidad o directamente me bajaba. Una pena que seamos tan cafres
Tu que me conoces de la moto sabes que aunque me gusta correr sólo lo hago cuando no hay gente
De hecho, muchas veces, delante de la policía he dado la vuelta en un semáforo por el paso de peatones (bajándome y parando la moto) o empujo la moto por zona peatonal (parada)
Quien no entienda que a un peatón le rozas un poco, le tiras y si es una persona mayor puedes romperle la cadera...

[#47 Sacronte]

Dios mio los haters de todo lo que no tenga un motor a gasolina. Que si, que habra ciclistas que sean unos mamones y gente con patinetes potentes haciendo el ganso. Pero yo he tenido problemas con otros coches que van conduciendo como subnormales o con motoristas y con el resto no, y tengo que coger el coche todos los dias minimo 1 hora.

[#60 villarraso_1]

#47 yo también he tenido problemas con coches, pero al del coche se le presupone un carnet de conducir, un seguro, un mantenimiento básico del vehículo obligatorio (ITV),...
Si un coche me da un golpe tengo un tiempo prudencial para pillarle la matrícula y luego a ver como acaba el tema entre seguros. Vete a buscar al ciclista que se ha chocado conmigo como peatón, al que me ha hecho frenar en seco al saltarse un STOP o cambiarme de carril por sus imprudencias.
En mi calle hay un chico con patinete eléctrico que sale subido en el desde el portal. A la hora que voy a trabajar hay muchos portales abiertos porque los han fregado y este impresentable aprovecha para salir montado. Ya he tenido varios sustos con él. Cualquier día se chocará con alguna de las decenas de bicicletas que pasan por esa acera. Adivinen quién no se va a parar a ayudar a ninguno de ellos.

[#6 Desactivado]

cuantos de los que hacen estas leyes se han desplazado al trabajo en patinete electrico ?

[#19 powernergia]

Legislación absurda e innecesaria que niega la realidad.

[#86 Desactivado]

#79 Los niños pueden caminar o ir en bicicleta por la calzada, de forma segura una vez nos aseguremos que los enlatados no son un riesgo. A mayores, en vehículos a velocidad máxima de 15 por hora para no estorbar, o con un carril habilitado para circular más rápido en avenidas grandes, con motivo justificado para meterse en la ciudad. Pero son los menos, sal a cualquier hora a la ciudad y la mayor parte de los que circulan son personas sanas que podrían haber usado otro vehículo menos egoísta.

[#15 tnt80]

Dos cosas diré, sin ser usuario de patinetes:
1- ¿Se hará esta gente en parte responsable cuando alguna furgoneta, camioneta o demás vehículos que acostumbrar a mirar poco por donde van meta debajo de sus ruedas a un patinete o aún dirán que no tiene nada que ver su decisión con eso?
2- Al final sólo quedará desdoblar las vías, unas para vehículos más grandes que un coche y otras para los demás, así podremos tener vías pensadas para otra cosa que no sean coches.

[#62 geerores]

#15 jaja Impresionante. Que se hagan responsables de la mala conducción de otros.. lo que hay que leer

[#68 tnt80]

#62 No he dicho absolutos responsables, he dicho "en parte", porque si tu sabes que otros están teniendo una conducta que puede producir accidentes, y lo ignoras a sabiendas ¿no eres también en parte responsable?

[#73 geerores]

#68 Vaya, tú sales a la calle sabiendo que hay gente que te puede atracar. Si ocurre, eres en parte responsable?

[#77 tnt80]

#73 Mi decisión no afecta a terceros, la de un político implantando una norma, si.

[#139 PiTubf]

#68 #73 La comparación sería mas bien, ¿Entrarías en una favela hablando con tu iphone y con un reloj chulo asomando por la muñeca? Sé que no sería culpa tuya que te atraquen, puede que no lo hagan y no te pase nada, pero es un riesgo grande hacer esa locura.

[#28 nando58]

Tengo algunos conocidos en asociaciones de patinetes eléctricos, y desde su punto de vista, el titular sería: por fin es obligatorio para los patinetes ir por la calzada

[#20 javierchiclana]

Veo un error que se deje usar el patinete fuera de recintos privados. En la acera son peligrosos para peatones. En la calzada son peligrosos para el resto del tráfico y ellos mismos. Con una potencia de 250 W las rampas las suben excesivamente lentos... en las bicis eléctricas ayudas con los pedales. Los baches y badenes tiran a un patinete muy fácilmente, la altura y el diámetro de las ruedas les hace muy inestables si no está el pavimento perfecto. Con una bici también suples este defecto.

[#30 Inviegno]

#20 Es como si de golpe las motos de 49 dejasen de estar sujetas a legislación alguna. Una barbaridad.
Con el añadido de que estos vehículos ni corren ni frenan la mitad.

[#69 Desactivado]

#20 Veo un error que se deje usar el coche fuera de recintos privados. En la acera son peligrosos para peatones. En la calzada son peligrosos para el resto del tráfico y ellos mismos. Con metros de largo y ancho, ocupan demasiado espacio para la poca gente que llevan. Se ha de hacer un asfaltado, una secuencia de semáforos y unas rotondas con carriles adaptados exclusivamente a sus características. No puede haber giros cerrados porque no pueden volver la cabeza, al frenar tardan y pueden llevarse por delante a alguien. Con su peso destrozan el pavimento.

[#79 javierchiclana]

#69 Ok. ¿Y como se transporta a niños y personas mayores?... y no. No todas las poblaciones tienen transporte público.

[#118 mamarracher]

#69 Y la contaminación que producen, también acústica.

[#48 Pikopala]

Gordon Sabway

[#94 Desactivado]

Me parece genial. Pero en mi barrio nadie lo controlará y seguirán todos los anormales por la acera a toda leche.

[#37 Komod0r]

Como usuario de patinete electrico me parece bien, siempre que vaya acompañado de habilitación de carriles bici y limitación de velocidad en ciudad.

[#72 Pollas_en_vinagre]

La realidad es que la tecnología nos está dando más alternativas, menos contaminantes, y las ciudades no se están adaptando a la velocidad necesaria. Hoy en día entrar a una gran urbe hasta el centro en coche, a diario, no es sostenible.
Las calles anchas deberían tener todas carriles para estos vehículos. La ciudad no puede ser ámbito exclusivo del automóvil.

[#29 Superamo]

Muchos defensores de las bicis y patinetes pero yo como conductor de coche estoy hasta las narices de ellos. Semáforos que no van con ellos, zigzagueos, carretera de 50 y ellos a 10... Son un peligro para todos en la carretera, yo les mandaba de nuevo a la acera, es un lugar más apropiado para ellos que la carretera.

[#21 Desactivado]

Sin matrícula a bicis y patinetes, es inútil.

Si no pueden identificar al infractor, impunidad.

[#22 blak]

#21 Claro, ya sabemos los conductores de coches, al llevar matrícula, cumplen siempre todos las normas a rajatabla.

[#125 Desactivado]

#22
Precisamente si no las cumples es como te pueden cazar, porque tu coche esta matriculado.
Cuantas veces has visto a una bici parada en un semaforo y cuantas a un coche saltarselo como si fuera verde? pues eso.

[#93 trasier]

Ya solo falta les obliguen a ir en el sentido correcto de la circulación (no contradirección) y sin ir de un lado a otro de la calzada.

[#16 cocolisto]

Ahora que prohíban,salvo servicios indispensables,la circulación de automóviles y los patinetes a velocidad máxima de peatón y todo arreglado.

[#57 ﻞαʋιҽɾαẞ]

Ya era hora, pardiez.

[#26 Ñbrevu]

No tengo mucha esperanza en que se cumpla, pero bueno, al menos la ley está del lado de los peatones. Hasta los huevos estoy de patinetes pasándome a centímetros mientras voy por la acera.

[#41 Tuatara]

Ya veremos en Pontevedra...

[#38 ritmo]

Los patinetes son un auténtico peligro, tanto si van por la acera como por la calzada. Casi ningún usuario de patinete respeta un stop o un semáforo (estuve a punto de llevarme a uno por delante por ese motivo, porque no respetó un stop; me obligó a pegar un frenazo cuando yo tenía derecho preferente). En caso de accidente su cuerpo está desprotegido. Y si van muy pegados al lateral del coche en ocasiones no son visibles por el retrovisor.

[#85 sapitopintojo]

Pues nada, preveo que va a haber accidentes cada dos por tres por no haber visto al patinete desde un coche o un bus.

[#66 dOOm]

Sabéis como está el tema de desplazarse entre poblaciones? Por lo que había oído lo habían prohibido también

[#95 miki]

#66 ... Tampoco se podrá circular por por vías interurbanas, travesías y autopistas y autovías que comuniquen poblaciones. De igual manera queda prohibida la circulación por túneles urbanos.

[#92 miki]

Es totalmente chapucero, el único sentido que se intuye es sacar a los patinetes de las aceras. Se llevan irresponsablemente a un medio donde no están preparados ni los usuarios de coches ni los de patinetes. No se indica si tienen las mismas prioridades en cruces y glorietas que las bicicletas. No se establece cómo se realizan las indicaciones de cambio de dirección. No me puedo imaginar cómo se gestiona un giro a la izquierda en una vía de dos carriles con un patinete.

[#102 Llegolaley]

#92 si se indica, es como cualquier otro vehículo , las bicis ya llevan años así... Otra cosa que tú no sepas las normas de circulación.

[#56 villarraso_1]

El otro día, el jueves vi un ciclista pasaba a toda ostia por la acera, yo en coche tenía que girar hacia mi izquierda cruzando el paso de peatones por el que iba a pasar el ciclista y me dije: No voy a parar al ciclista.
Al final, como no se paraba, tuve que frenar, pitada, me grita, le digo que no puede cruzar así por un paso de peatones, se me encara, echo freno de mano, abro la puerta y se pira.
Detrás de mi coche venía un coche de los municipales que tuvo que frenar en seco también para no chocarse conmigo.
No dijeron ni mu. Y se veía a todas luces que íbamos a tener problemas entre el de la bici y yo si no llegan a estar ahí. Pues ni salieron del coche ni nada. Un ciclista que podría ir a 20-30km/h por una acera de un colegio.
Muy decepcionado con esos municipales.

[#104 volandero]

#56 ¡Muy bien, machote! Lo ves venir de lejos y casi provocas un accidente porque tu papel es el de dar leccioncitas a los demás, te bajas del coche buscando básicamente acabar en pelea... ¿y lo cuentas para que te aplaudamos los huevazos que tienes, o cómo va esto? El de la bici estaría cometiendo una infracción, pero me parece que aquí el verdadero peligro sois tú y tu coche.

[#24 Desactivado]

Pero cuántas veces los van a regular, esto parece el cuento de nunca acabar

[#109 Desactivado]

#24 jajaja, seguramente en la UE haran pronto una regulacion y todas estas quedaran en saco roto

[#91 Gossard]

Acabo de cruzarme con dos en un rato, ambos por la acera, a gran velocidad y teniendo que esquivarlos.

La vida sigue igual.

[#127 Desactivado]

#91
Y encima te habran mirado mal si les haces frenar. No ves que se han gastado 200 euros en aliexpres? quien eres tu para decirles nada?