Los fabricantes de automóviles están estudiando poner unos nuevos tableros de instrumentos en los coches especialmente diseñados para España, con el fin de evitar sorpresas a los conductores. Muchos están estudiando ponerlo de serie y el gobierno está estudiando subvencionar el cambio.
#13 Hombre, yo tengo un diesel y la zona roja está también a las 6.000 (es un 90c 1.9 nada del otro mundo). Aún así, ¿no es mucho llevarlo continuamente a 4000rpm? porque ahí lo sitúan como normal. No me imagino cuánto debe doler al bolsillo conducir así, .
#6 mi actual coche va un poco por debajo de 4000 en 5ª a 120, el anterior iba clavado a 4k. Este corta sobre las 7600 y el otro a 7800, el máximo par motor está pasadas las 6000 en ambos motores.
No entremos en lo que trague el cabrón, pero la normalidad es algo tan subjetivo...
pues yo me quise hacer algo parecido con un chivato luminoso y sonoro, programable (tipo el GPS cuando avisa que superas la velocidad del posible radar)
Comentarios
A alguno le sobran las flechas de los intermitentes, no los usan nunca
#18 En algunos modelos de coches, para ahorrar costes, "reciclan" los marcadores de los gasolina en los diesel.
Si consigues poner un diésel "de calle" a 6.000 revoluciones prepárate para ver saltar las bielas y el turbo en un espectáculo de luz y sonido,
#19 Una pena que ya no tenga garantía, sería bonito probarlo,jaja.
¿"Normal" a 4000 revoluciones? Juas... ¿Está hecho por un cani o soy yo el raro?
#6 También me he preguntado lo mismo. Yo a 3000 revoluciones ya he cambiado de marcha.
#6 #8 Ese marcador es de un coche gasolina, no un diesel.
Los diesel funcionan a menos revoluciones:
En un diesel la "zona roja" de cuentarrevoluciones está en las 4.000 en un gasolina está en las 6.000
#13 Hombre, yo tengo un diesel y la zona roja está también a las 6.000 (es un 90c 1.9 nada del otro mundo). Aún así, ¿no es mucho llevarlo continuamente a 4000rpm? porque ahí lo sitúan como normal. No me imagino cuánto debe doler al bolsillo conducir así, .
#6 Depende si llevas diésel o gasolina.
#6: ¿Quién te ha dicho que la escala sea lineal?
Es uno adaptado para España, lo mismo el 2000 está casi al final.
#6 mi actual coche va un poco por debajo de 4000 en 5ª a 120, el anterior iba clavado a 4k. Este corta sobre las 7600 y el otro a 7800, el máximo par motor está pasadas las 6000 en ambos motores.
No entremos en lo que trague el cabrón, pero la normalidad es algo tan subjetivo...
Esto...
A mi no me carga la página, la cache de google por si a alguien le pasa, creo que es:
http://bit.ly/qQHIXi
PD: Sería cuanto menos curioso de ver
Jerónimo no es con jota?
#1 Jerónimo es con "J", y Gerónimo con "G"
#3 Igual que Andújar y Andúgar
#1 este Gerónimo en cuestion es con G, es el nombre de un jefe apache al que se le invoca para que te de valentia.
HOYGAN Y LA VELOSIDAD DE 110 DONDE SE VE?
pues yo me quise hacer algo parecido con un chivato luminoso y sonoro, programable (tipo el GPS cuando avisa que superas la velocidad del posible radar)
hay que actualizar el "reloj" de la gasolina cada vez que cambian el precio
#11 Con que el fondo rote hacia la izquierda ya valdría..
Cárcel lleva acento en la 'a'. Es un tablero para que lo entienda la generación perdida?
Más antiguo que yo.
Enlace caído...
En serio esto va a llegar a portada? Si no tiene ni p. gracia
molan
si venden de pega para regalarlos seria genial
menos mal que aclara que es una broma, yo ya me lo había creído!
¡Falta el importe de las multas!
esto tiene bastantes meses ya eh!
@alecto
El mejor el indicador de combustible en euros. Eso si que es útil.
#10 yo lo pondría al revés... es como más nos gusta a los españoles, saber lo que nos cuesta llenar el depósito
link roto
... lo de 80€ el deposito lleno habra que cambiarlo unos días antes del verano
Si es que ya hacen chistes graficos con nosotros....
Para el que no le cargue la página, en este otro enlace también está:
http://club207.es/foro/viewtopic.php?f=28&t=599&p=5614
¡Es el tablero de un Ford Sierra!
Le falta la H.