Esta estructura metálica tiene la propiedad de no poder hundirse, no importa la frecuencia con la que se intente sumergir y a pesar de ser perforada y dañada. ¿Y cómo se ha logrado? La estructura utiliza una técnica innovadora que usa ráfagas de láseres de femtosegundos (una milésima de billonésima de segundo) para "grabar" las superficies de los metales con intrincados patrones de micro y nanoescala que atrapan el aire y hacen que las superficies sean superhidrofóbicas (repelentes al agua).
Hay un proyecto para crear un sistema que haga una capa de burbujas por todo el casco de un barco para que así haya menos fricción con el agua. Dicen que reduce significativamente el consumo. Si eso funciona, con esto sería mucho mayor.
Los cristales frontales de los coches, y los barcos tendrían mucha mejor visibilidad en condiciones de lluvia torrencial.
#6 De politicos, hagamos un casco con las jetas de los politicos. Insumergible, con la dureza de una piedra y capaz de navegar en cualquier direccion. Que se suban a el los fans acerrimos, terraplanistas y antivacunas para la busqueda del borde del mundo.
pd. no olvideis remolcarlo hasta aguas internacionales, que sino no levantan ni el ancla
#7 El plomo es muy pesado y muy mal material para construir barcos por lo facil que es deformarlo, vale. Pero se puede construir un casco de plomo si se es masoquista porque;
“Todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un fluido (líquido o gas) recibe un empuje ascendente, igual al peso del fluido desalojado por el objeto”. Principio de Arquímedes.
De todas formas la idea planteada no iria en esa direccion, un casco hidrofobo o una superficie que repela el agua tiene mil aplicaciones practicas en otras direcciones. Dime que no quieres un movil al que no le afecte el agua.
Otros ejemplos, reducir la friccion, actuar como aislante, generar zonas de visibilidad.. etc etc.
#8 Lo del móvil que no afecte el agua, es más cosa de aislamiento, de juntas, esta técnica sería irrelevante en este caso. Personalmente tuve un siemens M35i ladrillo con pantalla de esas de 2 lineas, que era sumergible y resistente, sobre el año 2000.
Hay un proyecto para crear un sistema que haga una capa de burbujas por todo el casco de un barco para que así haya menos fricción con el agua. Dicen que reduce significativamente el consumo. Si eso funciona, con esto sería mucho mayor.
Los cristales frontales de los coches, y los barcos tendrían mucha mejor visibilidad en condiciones de lluvia torrencial.
#4 en un barco el cristal giratorio no es que lo haga mucho más feo, en un coche realmente el problema de la visibilidad se lo dan sustancias a mayores del agua, por chungo que parezca algo que funciona con agua puede no funcionar con lo que se levanta en una carretera, o después de una temporada sin llover o limpiar.
#1 Por supuesto que no. La parte hidrofóbica que atrapa el aire es SOLO la superficie. Si tienes un enorme volumen con una pequeña superficie todo se viene abajo.
#1 No es un baño de un material superhidrobóbico. Es un grabado de la superficie, de alumino en este caso, que crea estructuras de tamaño micro y nanométricas. Lo interesante de este tipo de texturizaciones es que dependen poco del material que uses de base (por eso el artículo dice que podria ser usado para cualquier metal y yo añado que serviria también para materiales no metál·licos).
Remarco: no añades ningún material, solo modificas la forma de la superficie del mismo mediante abrasión láser.
#22 Como va a ser lo mismo un baño que un grabado, un baño añade material, un grabado lo quita.
Se hacen surcos en el aluminio de tamaño nanometrico, no se le da ningún baño de nada.
Si esa capa en vez de capturar burbujas de aire capturara burbujas de helio, no solo flotaría, sino que al llegar a la superficie del agua saldría volando
Comentarios
Un móvil que flote no estaría nada mal.
De colillas. No hay agua en el mundo para hundir un barco que estuviese hecho de colillas.
#6 De politicos, hagamos un casco con las jetas de los politicos. Insumergible, con la dureza de una piedra y capaz de navegar en cualquier direccion. Que se suban a el los fans acerrimos, terraplanistas y antivacunas para la busqueda del borde del mundo.
pd. no olvideis remolcarlo hasta aguas internacionales, que sino no levantan ni el ancla
#6 poco has fumado
#7 El plomo es muy pesado y muy mal material para construir barcos por lo facil que es deformarlo, vale. Pero se puede construir un casco de plomo si se es masoquista porque;
“Todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un fluido (líquido o gas) recibe un empuje ascendente, igual al peso del fluido desalojado por el objeto”. Principio de Arquímedes.
De todas formas la idea planteada no iria en esa direccion, un casco hidrofobo o una superficie que repela el agua tiene mil aplicaciones practicas en otras direcciones. Dime que no quieres un movil al que no le afecte el agua.
Otros ejemplos, reducir la friccion, actuar como aislante, generar zonas de visibilidad.. etc etc.
#8 Lo del móvil que no afecte el agua, es más cosa de aislamiento, de juntas, esta técnica sería irrelevante en este caso. Personalmente tuve un siemens M35i ladrillo con pantalla de esas de 2 lineas, que era sumergible y resistente, sobre el año 2000.
quiero unos manguitos de esa movida!
Dudo que este sistema (un simple baño de material superhidrofóbico) sirva para estructuras mínimamente pesadas.
#1 Haz el casco de un barco con esto y llénalo de agua, verás si se hunde.
#1 Puede lograr otros objetivos interesantes.
Hay un proyecto para crear un sistema que haga una capa de burbujas por todo el casco de un barco para que así haya menos fricción con el agua. Dicen que reduce significativamente el consumo. Si eso funciona, con esto sería mucho mayor.
Los cristales frontales de los coches, y los barcos tendrían mucha mejor visibilidad en condiciones de lluvia torrencial.
#4 Seguramente que sí, pero al ensuciarse perdería estas propiedades y al limpiarlo te cargas el delicado grabado.
#4 en un barco el cristal giratorio no es que lo haga mucho más feo, en un coche realmente el problema de la visibilidad se lo dan sustancias a mayores del agua, por chungo que parezca algo que funciona con agua puede no funcionar con lo que se levanta en una carretera, o después de una temporada sin llover o limpiar.
#1 Un casco de plomo..
#1 Por supuesto que no. La parte hidrofóbica que atrapa el aire es SOLO la superficie. Si tienes un enorme volumen con una pequeña superficie todo se viene abajo.
Relación superficie-volumen
https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_superficie-volumen
#1 No es un baño de un material superhidrobóbico. Es un grabado de la superficie, de alumino en este caso, que crea estructuras de tamaño micro y nanométricas. Lo interesante de este tipo de texturizaciones es que dependen poco del material que uses de base (por eso el artículo dice que podria ser usado para cualquier metal y yo añado que serviria también para materiales no metál·licos).
Remarco: no añades ningún material, solo modificas la forma de la superficie del mismo mediante abrasión láser.
#15 #11 no deja de ser un baño de un material fijado a una superficie mediante láser.
#22 Como va a ser lo mismo un baño que un grabado, un baño añade material, un grabado lo quita.
Se hacen surcos en el aluminio de tamaño nanometrico, no se le da ningún baño de nada.
#22 no es un baño, es una modificación de rugosidad de la superficie. Es como si lijas una superficie de madera o la haces más rugosa
#1 La noticia dice claramente el proceso, no es un baño de un material, es un grabado láser sobre la superficie del metal.
Si esa capa en vez de capturar burbujas de aire capturara burbujas de helio, no solo flotaría, sino que al llegar a la superficie del agua saldría volando
'Una milésima de billonésima de segundo'
Me acaba de explotar la cabeza.
#17 Lo que tarda Rivera en cambiarse de chaqueta
Supongo que el peso de la pieza será mayor que el peso del mismo volumen de agua, porque si no eso ya está "inventado".
#12 El de la pieza si, el de la pieza más la del aire que "atrapa" no.
"superhidrofóbicas"... Te cagas... como poco, deben ser de vox.