Construido por Retamosa, con los planos perfeccionados de Romero Landa, dando lugar a uno de los mejores navíos de Europa, junto a su gemelo "Neptuno". Fue encuadrado en la escuadra de El Ferrol.
#5:
El Argonauta en Trafalgar iba en la retaguardia de la línea, curiosamente junto a un navío francés del mismo nombre, y liderados por el famoso navío español Príncipe de Asturias. La línea la cerraba el San Juan Nepomuceno de Churruca (aunque éste luego acabó acudiendo a la lucha en otros sectores). En la retaguardia el Príncipe de Asturias al mando de Gravina, Escaño y Hore, tras batirse contra 5 buques ingleses, acudió en ayuda del Argonauta, en muy malas condiciones y con sus comandantes heridos, pero allá fueron y nos lo narran así en su diario de a bordo:
"El Argonauta estaba a barlobento donde fue atacado por el navío inglés Belleisle, y aunque aquél se defendió bien, quedó en tan mal tratado, que no pudiendo absolutamente continuar el combate, tuvo que rendirse... Tuvo de pérdidas 300 hombres entre muertos y heridos."
Aunque la lucha del Argonauta pudo tener cierta epicidad, nada es comparable a lo que sostuvo el Príncipe de Asturias en esa misma línea de combate. Desgraciadamente el diario de a bordo del Argonauta se fue al fondo junto a él. La imágen que adjunto muestra que el combate fue mucho más caótico que dos líneas de navíos disparándose sin apenas moverse. El Argonauta, que aparece muy abajo en la imágen, se iría moviendo hacia la posición 5, donde estaban el Belleisle inglés junto al famoso y épico Royal Sovereign (probablemente el que más influyó en la victoria inglesa). El Argonauta iba a barlobento del navió almirante español Príncipe de Asturias y sus escoltas, pero iba muy suelto y separado y lo destrozaron antes de que los demás pudieran ayudarlo.
#2:
El tema me parece interesante pero el artículo está poco desarrollado. Las dos últimas intervenciones que parecen notables casi no están explicadas.
O puede que me haya quedado con ganas de más.
El Argonauta en Trafalgar iba en la retaguardia de la línea, curiosamente junto a un navío francés del mismo nombre, y liderados por el famoso navío español Príncipe de Asturias. La línea la cerraba el San Juan Nepomuceno de Churruca (aunque éste luego acabó acudiendo a la lucha en otros sectores). En la retaguardia el Príncipe de Asturias al mando de Gravina, Escaño y Hore, tras batirse contra 5 buques ingleses, acudió en ayuda del Argonauta, en muy malas condiciones y con sus comandantes heridos, pero allá fueron y nos lo narran así en su diario de a bordo:
"El Argonauta estaba a barlobento donde fue atacado por el navío inglés Belleisle, y aunque aquél se defendió bien, quedó en tan mal tratado, que no pudiendo absolutamente continuar el combate, tuvo que rendirse... Tuvo de pérdidas 300 hombres entre muertos y heridos."
Aunque la lucha del Argonauta pudo tener cierta epicidad, nada es comparable a lo que sostuvo el Príncipe de Asturias en esa misma línea de combate. Desgraciadamente el diario de a bordo del Argonauta se fue al fondo junto a él. La imágen que adjunto muestra que el combate fue mucho más caótico que dos líneas de navíos disparándose sin apenas moverse. El Argonauta, que aparece muy abajo en la imágen, se iría moviendo hacia la posición 5, donde estaban el Belleisle inglés junto al famoso y épico Royal Sovereign (probablemente el que más influyó en la victoria inglesa). El Argonauta iba a barlobento del navió almirante español Príncipe de Asturias y sus escoltas, pero iba muy suelto y separado y lo destrozaron antes de que los demás pudieran ayudarlo.
#5 Comentarios como el tuyo hacen que merezca la pena Meneame.
Si no los conces ya me gustaría recomendarte los cómics de Jean Yves-Delitte que tiene el curioso cargo de pintor oficial de la marina belga.
Esta maravilla es de su serie Las grandes batallas navales. De la batalla de Texel aunque tambien tiene un cómic sobre Trafalgar y otro de Lepanto y creo que de Gravelinas.
Tambien sus otros cómics de tema marinero, como Belem, la historia del barco escuela de la marina belga de nombre Belem, antes de ser barco escuela. Cuando era un velero dedicado al comercio.
Ojo, lleva ya tantas grandes batallas navales que en algunas de ella solo hace el guión delegando el dibujo en buenos dibujantes pero que no alcanzan su nivel gráfico en temas navales.
#5 suscribo lo de abajo, pero se me olvidó comentar que la url que metes de la imagen (pena que sea pekeñita) manda a un más que interesantísimo hilo que habría que pillar con tiempo, gracias!!!
El tema me parece interesante pero el artículo está poco desarrollado. Las dos últimas intervenciones que parecen notables casi no están explicadas.
O puede que me haya quedado con ganas de más.
#3 El artículo de Ferrol es una invención de quienes nunca moraron en la villa; el nombre original que dieron a su propio pueblo los ferrolanos, desde que tenemos constancia de ello, es Ferrol, a secas, sin artículo. https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrol#Top%C3%B3nimo_y_etimolog%C3%ADa
Comentarios
El Argonauta en Trafalgar iba en la retaguardia de la línea, curiosamente junto a un navío francés del mismo nombre, y liderados por el famoso navío español Príncipe de Asturias. La línea la cerraba el San Juan Nepomuceno de Churruca (aunque éste luego acabó acudiendo a la lucha en otros sectores). En la retaguardia el Príncipe de Asturias al mando de Gravina, Escaño y Hore, tras batirse contra 5 buques ingleses, acudió en ayuda del Argonauta, en muy malas condiciones y con sus comandantes heridos, pero allá fueron y nos lo narran así en su diario de a bordo:
"El Argonauta estaba a barlobento donde fue atacado por el navío inglés Belleisle, y aunque aquél se defendió bien, quedó en tan mal tratado, que no pudiendo absolutamente continuar el combate, tuvo que rendirse... Tuvo de pérdidas 300 hombres entre muertos y heridos."
Aunque la lucha del Argonauta pudo tener cierta epicidad, nada es comparable a lo que sostuvo el Príncipe de Asturias en esa misma línea de combate. Desgraciadamente el diario de a bordo del Argonauta se fue al fondo junto a él. La imágen que adjunto muestra que el combate fue mucho más caótico que dos líneas de navíos disparándose sin apenas moverse. El Argonauta, que aparece muy abajo en la imágen, se iría moviendo hacia la posición 5, donde estaban el Belleisle inglés junto al famoso y épico Royal Sovereign (probablemente el que más influyó en la victoria inglesa). El Argonauta iba a barlobento del navió almirante español Príncipe de Asturias y sus escoltas, pero iba muy suelto y separado y lo destrozaron antes de que los demás pudieran ayudarlo.
http://www.melillamedioambiente.com/wp/blog/category/armada-espanola/page/22/
#5 Comentarios como el tuyo hacen que merezca la pena Meneame.
Si no los conces ya me gustaría recomendarte los cómics de Jean Yves-Delitte que tiene el curioso cargo de pintor oficial de la marina belga.
Esta maravilla es de su serie Las grandes batallas navales. De la batalla de Texel aunque tambien tiene un cómic sobre Trafalgar y otro de Lepanto y creo que de Gravelinas.
Tambien sus otros cómics de tema marinero, como Belem, la historia del barco escuela de la marina belga de nombre Belem, antes de ser barco escuela. Cuando era un velero dedicado al comercio.
Ojo, lleva ya tantas grandes batallas navales que en algunas de ella solo hace el guión delegando el dibujo en buenos dibujantes pero que no alcanzan su nivel gráfico en temas navales.
#5 suscribo lo de abajo, pero se me olvidó comentar que la url que metes de la imagen (pena que sea pekeñita) manda a un más que interesantísimo hilo que habría que pillar con tiempo, gracias!!!
Un nombre que llama a la épica.
El tema me parece interesante pero el artículo está poco desarrollado. Las dos últimas intervenciones que parecen notables casi no están explicadas.
O puede que me haya quedado con ganas de más.
#2 Absolutamente. Parece una entrada pobre de Wikipedia.
Se dice Ferrol, sin el "El".
Pero ya que es un articulo histórico supongo que esta bien...
#3 El artículo de Ferrol es una invención de quienes nunca moraron en la villa; el nombre original que dieron a su propio pueblo los ferrolanos, desde que tenemos constancia de ello, es Ferrol, a secas, sin artículo.
https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrol#Top%C3%B3nimo_y_etimolog%C3%ADa
#3 En realidad no, en aquella época aún no naciera Franco, así que tampoco sería El Ferrol (del caudillo)
El artículo está mal redactado, poco elaborado y le faltan muchos detalles.
en 1805 a cañonazos con los ingleses de la mano de los franceses y solo 3 años después de la mano de los ingleses contra los franceses.
#4 Es lo que tiene ser un peón en el orden mundial.