El convoy estaba realizando la ruta de las 16:20 y con llegada a las 22:32 horas cuando se encontró en el punto kilométrico 350, en la cercanías de Castuera, un pequeño incendio originado en las traviesas obligando a detener el tren, según ha informado Adif.
#1 Si fuera un retraso puntual entraría dentro de la normalidad. Pero esta linea tiene retrasos diarios y en este caso es provocado por un incendio de las propias traviesas de madera, inauguradas por la Reina María Cristina. ¿Conoces algún otro sitio de España con traviesas de madera de hace 150 años?
En todo caso, la solución es fácil: No leas la noticia y pasa a la siguiente.
#2 en ese caso habrá que apoyar noticias referentes al mal estado de Las vias ferreas. Si se mandan noticias de retrasos se hará complicado pasar a la siguiente
#2 Aún compartiendo la necesidad (y la justicia) de modernizar las lineas férreas en extremadura, lo que no conozco es ningún otro sitio de España en el que las traviesas ardan de forma espontánea a causa del sol. El punto de ignición de la madera (tenga los años que tenga) no baja de los 300 grados, y tienen que darse unas determinadas circunstancias para que suceda. Salvo que se superasen los 300 grados al sol ayer en extremadura, las traviesas no arden porque sí.
Huele a boicot para llamar la atención sobre el estado de las vías, y la verdad, quemar las vías y decir que arden porque son viejas, es un despropósito. El artículo en sí me parece manipulado y tendencioso, aún reconociendo, como he dicho, que las lineas extremeñas deben renovarse ya.
#7 Arden porque pasa un tren, las vías se calientan o saltan chispas y dado el estado en que están las traviesas se queman. Un trozo de vidrio que haya caído puede actuar de lupa y genera una llama que inicia el incendio. No hacen falta boicots.
Comentarios
No dudo que sea de interés para los del tren y los que les esperan pero si por casa retraso hemos de publicar una noticia vamos apañados
#1 Si fuera un retraso puntual entraría dentro de la normalidad. Pero esta linea tiene retrasos diarios y en este caso es provocado por un incendio de las propias traviesas de madera, inauguradas por la Reina María Cristina. ¿Conoces algún otro sitio de España con traviesas de madera de hace 150 años?
En todo caso, la solución es fácil: No leas la noticia y pasa a la siguiente.
#2 en ese caso habrá que apoyar noticias referentes al mal estado de Las vias ferreas. Si se mandan noticias de retrasos se hará complicado pasar a la siguiente
#3 Ni te has leído la noticia, pero estás aquí comentandola
#2 Aún compartiendo la necesidad (y la justicia) de modernizar las lineas férreas en extremadura, lo que no conozco es ningún otro sitio de España en el que las traviesas ardan de forma espontánea a causa del sol. El punto de ignición de la madera (tenga los años que tenga) no baja de los 300 grados, y tienen que darse unas determinadas circunstancias para que suceda. Salvo que se superasen los 300 grados al sol ayer en extremadura, las traviesas no arden porque sí.
Huele a boicot para llamar la atención sobre el estado de las vías, y la verdad, quemar las vías y decir que arden porque son viejas, es un despropósito. El artículo en sí me parece manipulado y tendencioso, aún reconociendo, como he dicho, que las lineas extremeñas deben renovarse ya.
#5 Mira como están:
No arden por generación espontánea.
#6 Totalmente de acuerdo en que el estado es lamentable, y en que no arden por combustión espontánea.
#7 Arden porque pasa un tren, las vías se calientan o saltan chispas y dado el estado en que están las traviesas se queman. Un trozo de vidrio que haya caído puede actuar de lupa y genera una llama que inicia el incendio. No hacen falta boicots.