El pasado año, los grupos tradicionales inyectaron 1,660 millones de euros en las cuentas de Tesla, y lo han hecho comprando derechos de emisiones de CO2. Una tendencia que en 2025 se acentuará todavía más lo que supondrá una lluvia de millones para los de Elon Musk de unos fabricantes incapaces de cumplir sus objetivos de emisiones, y que prefieren llenar las cuentas de Tesla antes que pagar las multas a la UE.
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