Los estragos del Dieselgate se siguen haciendo notar. La mala imagen pública del diésel y los continuos anuncios de restricciones en las grandes ciudades a este tipo de motores siguen afectando a las ventas del otora combustible más exitoso de nuestro país: en febrero, tan solo el 38,2% de las ventas de vehículos nuevos se correspondieron con modelos diésel.
#4:
En España no se puede apostar por los eléctricos y cargarlos con paneles solares, apenas tenemos sol, no como en Noruega, Finlandia, Alemania...
Seguro que apostamos por coches de carbón.
#13:
#4 Yo como ciclista aficionado nunca he visto coches de carbón, pero coches de cabrón, todos los días...
En España no se puede apostar por los eléctricos y cargarlos con paneles solares, apenas tenemos sol, no como en Noruega, Finlandia, Alemania...
Seguro que apostamos por coches de carbón.
#1 Ahora muchos comprarán gasolina o híbridos hasta que vuelvan a dar el siguiente paso y vuelta a lo mismo, no aprendemos, aunque es cierto que los EV de momento no son para todos.
#8 el gobierno de España tiene responsabilidad dentro de España, si, pero no pinta nada en todo ésto, no tiene ni voz ni voto, hará lo que digan en Europa, y sino se carga las fábricas...
pero a ver por qué la UE y el sector tardan tanto en reaccionar...
#12 puede tener algo de voz pero dudo mucho que sea escuchada.
aquí quienes más pintan son bmw, vw, mercedes,... Alemania, y si acaso, un poquito Francia (citroen, psa)
la España de M.Rajoy no le va a decir a Alemania que están haciendo las cosas mal....
#9 y a rentabilizar los diseños, porque por ahora tampoco los han dejado de fabricar.....
pero de cara al consumidor es una jugada muy rastrera vender algo que en unos años estará prohibido, y con valor de venta 0.
y para los fabricantes están perdiendo ventas de posibles clientes que se lo están pensando, pero....
#6 Es de sentido común, si quieres un coche al que no pongan restricciones la única opción es un eléctrico puro, el que compra diésel, gasolina o híbridos simplemente se engaña pensando que no le harán perder derechos.
Yo prefiero gasolina desde hace tiempo. Los consumos no varían mucho, la itv más económica, la contaminación perjudica menos, acceso a ciudades con limitaciones por contaminación y sobre todo los mantenimientos de los coches diésel que si filtros antiparticulas y mierdas de esas...
Comentarios
En España no se puede apostar por los eléctricos y cargarlos con paneles solares, apenas tenemos sol, no como en Noruega, Finlandia, Alemania...
Seguro que apostamos por coches de carbón.
#4 Yo como ciclista aficionado nunca he visto coches de carbón, pero coches de cabrón, todos los días...
#13 Tantos como ciclistas ciculando por mitad de la vía?
#4 Además de que tenemos poco sol, es de propiedad privada, del gobierno, y hay que pagar fuertes impuestos por utilizarlo !!
La verdad es que somos la hostia, cómo nos manejan...
#1 Ahora muchos comprarán gasolina o híbridos hasta que vuelvan a dar el siguiente paso y vuelta a lo mismo, no aprendemos, aunque es cierto que los EV de momento no son para todos.
no sé porque aún los siguen vendiendo a sabiendas de que en pocos años estarán prohibidos......
como si pudiésemos comprarnos un coche cada 2 años, y encima perderlo.
le iría muy bien al sector una aclaración al respecto...
#6 el que debería de aclararlo es el gobierno
#8 el gobierno de España tiene responsabilidad dentro de España, si, pero no pinta nada en todo ésto, no tiene ni voz ni voto, hará lo que digan en Europa, y sino se carga las fábricas...
pero a ver por qué la UE y el sector tardan tanto en reaccionar...
#10 Si lo que me quieres decir es que estos asuntos son directrices europeas...lo siento,el gobierno español si pinta.
Y eso no hace más que empeorarlo.
Porque ni nos informa de lo de aquí ,ni de lo que está por venir de allí.
#12 puede tener algo de voz pero dudo mucho que sea escuchada.
aquí quienes más pintan son bmw, vw, mercedes,... Alemania, y si acaso, un poquito Francia (citroen, psa)
la España de M.Rajoy no le va a decir a Alemania que están haciendo las cosas mal....
#6 Habrá que ayudar a dar salida al stock de los fabricantes...
#9 y a rentabilizar los diseños, porque por ahora tampoco los han dejado de fabricar.....
pero de cara al consumidor es una jugada muy rastrera vender algo que en unos años estará prohibido, y con valor de venta 0.
y para los fabricantes están perdiendo ventas de posibles clientes que se lo están pensando, pero....
#6 Es de sentido común, si quieres un coche al que no pongan restricciones la única opción es un eléctrico puro, el que compra diésel, gasolina o híbridos simplemente se engaña pensando que no le harán perder derechos.
#0 Portada:
Goodbye, diésel! Su cuota de coches matriculados se hunde al nivel de 1996
Goodbye, diésel! Su cuota de coches matriculados s...
elconfidencial.comTodo esto huele a rescate del sector automovilistico…que a los españoles no les importa
Jamas he tenido un coche de gasoil en propiedad.
Yo prefiero gasolina desde hace tiempo. Los consumos no varían mucho, la itv más económica, la contaminación perjudica menos, acceso a ciudades con limitaciones por contaminación y sobre todo los mantenimientos de los coches diésel que si filtros antiparticulas y mierdas de esas...
#2 los consumos si varían, aun así yo a día de hoy ya no me compraría un diésel