Una compañía finlandesa ha desarrollado un combustible ecológico ultralimpio, tanto que prometen que este diésel contamina menos que un coche eléctrico, pero ¿es esto posible? Para muchos los coches eléctricos son la gran oportunidad de seguir usando el coche sin perjudicar al medio ambiente. Otros no lo tienen tan claro y apoyan su negatividad con teorías que hablan de que los enchufables también contaminan.
#1:
eso es imposible, segumos mezclando emisiones de co2 con las de partículas y NOX.
Aqune emita menos CO2, que está por ver, el eléctrico no emite nada de partículas y Nox
eso es imposible, segumos mezclando emisiones de co2 con las de partículas y NOX.
Aqune emita menos CO2, que está por ver, el eléctrico no emite nada de partículas y Nox
#1 Efectivamente. El biodiesel emite menos CO2 en su cadena de producción. Pero emite exactamente el mismo NOX, que depende más del motor que del combustible.
Serviría para frenar el cambio climático, pero seguiría matando igual a la gente que vive en las ciudades.
En realidad será un diésel con mas porcentaje de biodiésel que el actual, y es bastante dudoso que eso mejore las emisiones, incluso del combustible diesel convencional.
Por otro lado es obvio que la utilización de vehículos eléctricos tampoco está exenta de emisiones, y que dependiendo del sistema electrico usado las emisiones de un coche eléctrico pueden ser superiores a la de muchos vehículos térmicos.
#10 Cualquier transformación de energía implica pérdida. De lo que se produce en una hidroeléctrica, a lo que llega a las ruedas de un coche eléctrico...
#12 No usamos dos litros de diésel para producir un litro de diesel. Usamos 10KW para tener 5KW (probablemente menos) disponibles más tarde, exactamente igual que en un vehiculo electrico.
Si eso es el 85% o el 67% no lo sé, a la larga va a ser bueno para todos haber explorado todas las opciones.
¿Cuando va a acabar este despropósito? Algún dia se meteran los lobbies (automobilísticos y petrolíferos) que todos estos estudios, descubrimientos, patentes y demás sandezes no contaminan menos que un vehiculo eléctrico?
Comentarios
eso es imposible, segumos mezclando emisiones de co2 con las de partículas y NOX.
Aqune emita menos CO2, que está por ver, el eléctrico no emite nada de partículas y Nox
#1 Efectivamente. El biodiesel emite menos CO2 en su cadena de producción. Pero emite exactamente el mismo NOX, que depende más del motor que del combustible.
Serviría para frenar el cambio climático, pero seguiría matando igual a la gente que vive en las ciudades.
#1 En otras palabras: esta noticia es humo. Literalmente.
En realidad será un diésel con mas porcentaje de biodiésel que el actual, y es bastante dudoso que eso mejore las emisiones, incluso del combustible diesel convencional.
https://magnet.xataka.com/en-diez-minutos/biodiesel-nacio-para-reducir-emisiones-co2-esta-haciendo-exactamente-contrario
Por otro lado es obvio que la utilización de vehículos eléctricos tampoco está exenta de emisiones, y que dependiendo del sistema electrico usado las emisiones de un coche eléctrico pueden ser superiores a la de muchos vehículos térmicos.
#2 También hay otras alternativas:
https://www.lasexta.com/motor/noticias/el-e-diesel-es-real-anuncian-la-primera-fabrica-capaz-de-producir-gasoleo-a-partir-de-agua-y-aire_201711095a9626c30cf2586cf84331aa.html
Esta bien que no se pare de buscar alternativas, al final hay muchos factores a favor y en contra de cada uno de ellos.
#6 De momento ese supuesto "e-diesel" no existe, y en realidad consume mas energía de la que contiene.
#8 No sé si existe, pero sin lugar a dudas consume más energía de la que contiene. Se llama entropía y es la ley
#9 Es absurdo producir un litro de diesel usando mas energía de la que contiene ese litro de diesel.
En este caso se consumen varias veces mas.
#10 Cualquier transformación de energía implica pérdida. De lo que se produce en una hidroeléctrica, a lo que llega a las ruedas de un coche eléctrico...
#11 Si, claro, pero no puedes pretender que sea "ecológico" un proceso que solo añade pasos inútiles que implican pérdidas añadidas.
Imagina que usamos dos litros de diésel para producir un litro de diésel (por ejemplo).
En la electrólisis ya perdemos como el 80% de esa energía.
#12 No usamos dos litros de diésel para producir un litro de diesel. Usamos 10KW para tener 5KW (probablemente menos) disponibles más tarde, exactamente igual que en un vehiculo electrico.
Si eso es el 85% o el 67% no lo sé, a la larga va a ser bueno para todos haber explorado todas las opciones.
#13 Era solo un ejemplo.
Podremos usar las opciones que queramos, pero en este cado no estaremos haciendo un combustible ecológico.
son entre un 50 y un 90% menos contaminantes. Lo consigue porque emite:
un 33% menos de partículas finas
un 30% menos de hidrocarburos
un 9% menos de NOX
un 24% menos de monóxido de carbono
No me salen las cuentas del 90% menos...
Vende motos para tratar de estirar el chicle
¿Cuando va a acabar este despropósito? Algún dia se meteran los lobbies (automobilísticos y petrolíferos) que todos estos estudios, descubrimientos, patentes y demás sandezes no contaminan menos que un vehiculo eléctrico?