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Las claves del "Casón", 30 años después: 23 muertos, histeria y confusión [GAL]

Las claves del "Casón", 30 años después: 23 muertos, histeria y confusión [GAL]

23 de los 31 tripulantes perdieron la vida en el accidente, y alrededor de 15.000 personas de los ayuntamientos de Fisterra, Cee, Corcubión o Muxía huyeron de sus villas, en medio de informaciones contradictorias sobre la carga y el riesgo de una nube tóxica.El manifiesto de carga se conoció bastantes horas después, cuando el pánico ya estaba extendido. Según los datos del Gobierno Civil de A Coruña, había en el “ Cason” unas 1.000 toneladas de mercancías peligrosas

| etiquetas: casón , sodio , galicia
Y la cagada en la electrólisis y las consecuencias posteriores... me sorprende como lo cuenta como si hubiera sido una decisión colegiada de todos los implicados . Se pararon las cubas, el metal solidifico en ellas, es un caso que sólo se ha dado en la guerra de Bosnia.
#1 Despidos en Alúmina.
#2 si si pero la historia de lo que pasó en la fábrica se cuenta en una frase y bastante ambigua
#1 y #2 no tenía ni idea alguna fuente completa en castellano
#4
es.m.wikipedia.org/wiki/Cason

Posteriormente se decidió trasladar la carga al muelle Alumina-Aluminio (hoy ALCOA) en San Cibrao, donde se reprodujeron los enfrentamientos, impediendo el comité de empresa el paso de los camiones.

Alarmados los trabajadores de la fábrica de Alúmina-Aluminio por los rumores sobre la posible letalidad de la carga, y siguiendo instrucciones del comité de empresa, abandonaron aterrorizados sus puestos de trabajo y la planta industrial quedó totalmente…   » ver todo el comentario
En ningún momento hubo ningún peligro para la población y eso se sabia desde el primer momento, pero la gente se puso paranoica porque aun tenían en mente lo de Chernobil.

La idea era vararlo en una zona arenosa para reflotarlo después, pero durante la maniobra hubo problemas y acabo en un fondo rocoso.

#5 En cambio llego a Rotterdam sin pena ni gloria. Esa carga fuera del mar no representaba ningún peligro. La verdad es que los despedidos se merecían el despido, estaba mas que justificado.
#9 lo que no hubo es información:

- en un primer momento apareció el ejercito de la nada, acordonaron varios kilómetros alrededor del barco. Estaban armados con metralletas y no permitían el paso a los curiosos, cortando todos los caminos, incluidos los de tierra por los que solo cabe una persona.

- durante días, el sodio en contacto con el agua producía fuertes explosiones, y nubes de humo, se sucedían sin parar día y noche, no fué un instante de histeria colectiva, fueron días y días con…   » ver todo el comentario
#5 no al muelle, en Alumina hay una balsa de tierra como la de Aznalcóllar, y ahí querían meter los bidones, y dejarlos para siempre, al lado de casas

www.google.es/maps/@43.7050565,-7.481636,7094a,35y,154.82h,0.12t/data=
#4 elpais.com/diario/1987/12/16/espana/566607604_850215.html

Tu has visto ingenieros llorando rogando a los trabajadores que volvieran, que se iba todo a hacer puñetas? Cuando quisieron remediarlo ya era un desastre completo
#6 gracias tío un tema desconocido para mi.
#7 el oscuro contable que gestionó el seguro paso a ser una estrella y sería director general de inespal.
La experiencia serviría para asesorar a Aluminium Mostar cuando quisieron re arrancar la fábrica tras la guerra
Y perdón por el coñazo pero es un tema que me ha tocado cerca... y me apasiona

menéame