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Citroën no reconoce fallos graves en el C4

Experiencia de un comprador de un Citroën C4 (no es el único: www.c4fallos.com/enlaces-interes/) al que un día le empezó a dar problemas. No deja de ser algo normal si no fuera porque después de múltiples visitas al taller Citroën no se quiere hacer cargo de la avería, diciendo que "las vibraciones son normales" cuando es imposible ir a más de 100 km/h. Total, coche nuevo, en garantía y que vibra como una cafetera. Lo que Citroën no ha podido hacer por él.

| etiquetas: citroen , c4 , fallos , garantia , coches , motor
255 430 0 K 860 mnm
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Yo ando por el estilo pero con un focus. En mi caso no es una vibración , son mas de 30 averias en 2 años y medio. Muchas de ellas de extrema gravedad (quede sin dirección asistida ni sin asistir en autopista) . Por cierto mi problema de la dirección se repitió 3 veces !!!3 Bombas de la dirección cambiadas señores en un coche nuevo!!! y HOY el coche esta de nuevo en el concesionario para que lo revisen porque ya vuelve a hacer ruido la dirección y eso es aviso de que volvera petar fijo. La…   » ver todo el comentario
Os recomiendo Toyota. Un poco más caro en los coches pequeños pero te olvidas de problemas y disfrutas con el coche. Y los más grandes (ej. Avensis) son incluso más baratos que la competencia.
Mirad las clasificaciones de fiabilidad: Toyota, Honda...
Un coche es lo suficientemente caro y te tiene que durar los años suficientes como para no arriesgar.
#21 Veta a un japones que tienes seguro que van a fallar menos y por lo general dan mas garantia. Yo por confiar en Ford ahora estoy con la mierda al cuello y mira que mi padre me aviso : Huye de Ford,Seat y Fiat me dijo. Y voy y pillo un focus

Hasta un Coreano tipo KIA o Hiunday me inspira mas confianza que el Focus ahora
#4 es curioso que cuando no saben de donde viene el problema resulta que es normal. Yo tengo un Mazda que tenia un ruido "normal" según todos los talleres, hasta que finalmente se averiguó de donde venía y se pudo arreglar.
#4 #10 Esas cosas me hacen tela de gracia, los mecánicos suelen tener una argumentación un tanto peculiar en la que siempre aparecen afirmaciones como:

"eso en los Diesel es normal"
"los TDI es lo que tienen"
"ese ruido es normal en este tipo de motores"
...
y uno que no tiene ni pajolera idea, pues ha de tragar.....
Mierda que era el c4 el que queria y ahora no me lo compro. Seguiré con mi renault 4l que eso no falla xD. Ademas en dos años me dan el título de antiguedad y pago menos. Si es que como los coches antiguos y las vespas no hay nada.
tengo un amigo que ha tenido los mismos problemas con las vibraciones y al final no le han dado ninguna solucion.... De verguenza

Diese el TIMAZO, DIESELO!
Joder, pues éstas son las cosas que tienen que saberse... meneo!!,.. por otra parte los afectados también pueden ponerse en contacto con organizaciones de consumidores, a los afectados por lo del Peugeot 307 les fué más o menos bien www.facua.org/307defectos/index.htm
Lo peor de todo es la cara que le echan los de los concesionarios con tal de no comerse un defecto de fábrica, ¿duermen bien por la noche?
El problema NO es que un coche pueda fallar o no. Eso es una lotería y le puede pasar a cualquiera (y es algo lógico y entendible). El problema es GARANTIA SI, GARANTIA NO. Te venden las garantias de los coches como un lujo barato, que te soluciona TODO... y claro... cuando pasa algo, TODO el mundo se lava las manos: concesionario, la marca...

... y luego encima tienen la chulería de "obligarte" a que pases todas las revisiones en un taller oficial (cuando es algo falso, e incluso ilegal si te "obligan")
#15 El nuevo 1.6 Gasolina 3p Azul aquarius . es de la DGS , usease que de los primeros de todos los nuevos , por consiguiente soy el conejillo de indias y es que traga todos los fallos que luego se van solucionando para los demas. Esto tenia que estar prohibido para los fabricantes. Los coches tendrian que salir requeteprobados al mercado , pero claro es mas barato venderlos y ir arreglando los que fallan segun van petando. Y si los fallos son gordos y por el camino se matan 4 siempre va a ser…   » ver todo el comentario
Me hace gracia el comentario 41 que dice que donde este un coche aleman, sera el caso excepcional de mercedes, pero un VW es aleman tambien, y sale mucho peor que estos. Lo mejor es como mencionan algunos, uno japones que en los test de fiabilidad siempre estan los primeros.
Como siempre, como si hubieras comprado una tele y te has gastado tus millones joder. Si ya hasta te lo hacen cuando compras un piso. Solo nos queda hacer fuerza asi.
#45 estan en ello con el OScar www.theoscarproject.org/
A ver si alguien saca ya el coche Open Source, para ir corrigiendo fallos en comunidad...
www.nuevofordfocus.net/PNphpBB2-viewtopic-t-4980-postdays-0-postorder-

Ahi teneis uno que se paso de citroen c4 a ford focus. Sal de guatemala para guatepeor. Esperemos que no le falle.

Por cierto por lo que comenta el escribio cartas y de todo a citroen como tu y nada
Los coches de ahora son una mierda. Mi Opel esta ahora en el taller por que la radio se enciende sola y se come la bateria. Ains.
Por estadística siempre va a haber un coche de cada x que de bastantes problemas. La cuestión está en que número es la x, si 1.000.000 ó 1.000. También es cierto que no todo el mundo trata igual a su coche y en algunos casos da miedo ver a lo que los someten (y ojo que no digo que sea el caso del c4 éste).

La persona del blog podía meter fotos o vídeos, si los problemas son tan evidentes un vídeo impacta mucho más que todo el texto que quiera escribir. Además que se difunde más rápidamente.
Eso pasa en muchas marcas. Siempre salen coches con pegas.
Me compre un ibiza 1,4 con 85 cv. A mi hermano le gusto tanto que se compro el mismo pero de 100cv. Tiraba menos que el mio. Busco un banco de pruebas y vio que realmente el de 85cv era mejor que el de 100.
Es como si no probaran las cosas suficientemente antes de venderlas. O como si no nos fueramos a dar cuenta de los fallos.

Creo que la version de 100cv ya no la hacen, por algo sera...
Esto me recuerda a la web de "MiMiniMierda.com"... Manda webos que la gente tenga que llegar a estos extremos para reclamar SUS derechos.
tengo una amiga con un C3 que lleva 2 meses en el taller (y mientras, ya han pasado por sus manos 4 C3 de sustitución y un C2)por un fallo en la caja de cambios... en el taller lo saben y se niegan a cambiarla entera! Solo cambian unas piezas. La última vez que se lo devolvieron (allá por julio) salió con el del taller, dio la vuelta en la rotonda que había a los 400 metros y lo llevó de vuelta: "sigue con el mismo problema" les dijo. Y hasta ahora...!!!
Menos mal que le han dejado un coche de sustitución, porque como dependas del coche para ir a trabajar... chungo!
#17 Conozco al dueño de este C4 y te puedo decir que ha tratado el coche como si fuera su hijo. En cuanto al video, sé que está en camino.
Es vergonzoso y que no podamos hacer nada contra estos impresentables. Espero que al final consigas que te solucionen el problema.
Se vende citroen C4, escucho ofertas :-D :-D
Pues va a ser que la mayoria estamos igual....Yo tengo un C2, y cuando me lo compre estaba toda emocionada, porque era "mi coche"........Y que es lo que pasa, que el coche que tengo para ser un C2 para que tengo que mantener un BMW porque lo que pago de revisiones es una locura, y aun por encima me da un monton de problemas, que si una ventanilla hace ruido, que si un asiento esta mal, que si se me fastidia un espejo, y vas a reclamar, y te miran como si les devieses algo...."QUE NO TIOS QUE NO OS DEBO NADA, QUE LO QUE TENGO LO HE PAGADO Y ME DEBEIS UNA GARANTIA Y UNA CALIDAD"
Y si no, todos a Consumidores en amor y compañía, jajajaja
Al parecer con los japoneses es difícil que te toque una "china" ;)

www.elpais.com/articulo/motor/coches/japoneses/triunfan/fiabilidad/elp
"Los coches japoneses triunfan en fiabilidad: ...
Aparte de evaluar a los fabricantes, algunos estudios ofrecen también una clasificación de modelos. El de Warranty Direct, por ejemplo, incluye una lista con los 100 automóviles más fiables, y una vez más los 10 primeros son japoneses: Honda Accord, Subaru Forester, Mazda MX-5, Mitsubishi Carisma, Toyota Yaris, Honda Civic, Nissan Almera, Honda CR-V, Toyota Rav-4 y Nissan Micra... "
Al menos esta vez los fallos no son culpa de Windows: www.kriptopolis.org/peugeot-citroen-migra-a-linux
No creo que sea tan difícil someter a los coches a las pruebas necesarias antes de sacarlos a la calle. En un documental (del Discovery Channel) salía como probaban un Chevrolet Corvette. Lo subieron a un banco en el cual le aplicaban una vibración de la que hace saltar los empastes durante horas. Así es como se prueban las cosas, poniéndolas en el peor de los casos y no dejando que los clientes sean los conejillos de indias.
Y yo que estaba pensando en comprarme un C4. Muchas gracias por la información.
Me gusta lo que le dijo uno de los mecánicos sobre la vibración del volante: “que eso es debido a que es un motor diesel y se transmiten las vibraciones al volante”

www.c4fallos.com/citroen/historia/a-vueltas-con-las-vibraciones_24/
Alguno sabe si los problemas del 307 continúan a día de hoy .Es que estaba a punto de comprar uno pero viendo el post de #9 he estado mirando por internet y me he quedado asín
Mi padre ha tenido un BX, luego Xantia y ahora un Xsara Picasso. Y nunca ha tenido problema con Citroën. De hecho por eso repite marca.

No sé por qué pero de vez en cuando salen tandas defectuosas de fábrica. Pasó con Mercedes y su serie A, con Audio y su A3, con Ford y su focus, etc, etc, etc, y ahora le toca a Citroën. Al final todos acaban saliendo del apuro, excepto Alfa Romeo, que sigue hundido.
yo tengo un c4 y 0 problemas de momento. Toco madera.
#53 Está claro que a todas las marcas les salen unidades defectuosas, eso no lo niega nadie. El problema aquí es que este chaval se tiene que comer el coche con patatas estando en garantía. ¿Para que quiere la garantía si cuando hay un problema grave no se hacen cargo?
El problema grave es que Citroën se lava las manos con un coche que está en garantía y que claramente está defectuoso. Seguramente si no estuviera en garantía otro gallo cantaría, claro, a costa del bolsillo del propietario.
Joder, pues leyendo vuestros comentarios voy a tocar madera que tengo un C4 que tiene 6 meses!!! Por ahora sólo se queda pillado el mp3 de vez en cuando, pero fallos gordos como los del chico este ninguno (espero que no le pase eso al mío con lo que ha costado...)

Pero creo que esto no es generalizado (sino apaga y vamonos) porque yo conozco a mucha gente con este modelo y no tienen problemas. Como te toque el del % defectuoso... pues la hemos jodido.
voy a mandar un correo a citroen españa con el link a ver que tal les parece. Imagino que se la sudara , pero bueno , por lo menos saben que te estas moviendo
#28 no siempre es asi. Yo como he dicho en un comentario anterior si no fuera por el concesionario mi situación seria muy distinta. Probablemente metido en juicios y historias . El concesionario esta amortiguando el problema muy bien , pero el problema es que por mucho que lo amortiguen mientras el coche siga fallando yo sigo jodido.
Es que hay gente que nace con estrella y otros nacemos estrellados, que le vamos a hacer?????
La madre que los parió... no tienen vergüenza.

Joer, compras un coche, te sale malo y cuando vas a reclamar parece que vas a quejarte de que en un paquete de pan bimbo te han salido tres rebanadas malas... te tratan como si fueras gilipollas, como si reclamases por tonterías, cuando te has dejado más de 2 millones de pesetas en un coche...

Y mientras, mucha ley de garantía, pero la Administración mira hacia otro lado... cuando deberían ser los primeros en peritar el coche y reclamar por ti.
#42 Los cuatro millones que cuesta un C4 medio, no es precisamente barato. Por 9000 € mas (que no es poco) tienes un Audi A4 y ni decir tiene que no hay comparación. Barato seria si costase 9.000 €. Lo dicho, ya basta de utilizar al usuario como conejillo de indias (que se lo digan a Microsoft). El producto deberia de estar mas que probado antes de llegar a las tiendas/concesionarios.
Es lo que pasa cuando haces coches y más coches en cadena, dónde lo importante es hacer muchos coches, para que la fábrica no la cierren y al final y al cabo, no inviertes en hacer coches en condiciones.
#41 Recomiendo que antes de comprar coche pases por un desguace y preguntes por que piezas de vehiculos nuevos vienen a buscar mas. Te sorprenderias.
#19 algo asi tenia en mente, pero ya dudo. Me he metido en los foros que se enlazan, y hay desde gente que les va de puta madre y dicen que es el mejor coche que se han comprado en la vida y blablabla, hasta gente que dice eso de las vibraciones y decenas de cosas mas, y que estan artos, y que se van a pegar un tiro xD Ya no se que pensar
#60 Conozco a gente que tiene C4, ha recorrido ya más de 20000 km en menos de un año, y sus coches están perfectos. Mi suegro tiene un Xsara desde hace 7 u 8 años. Recorre cientos de kilómetros a la semana, con el agravante de que callejea por su pueblo (típico pueblo perdido de la Andalucía profunda, con calles angostas y empinadas). El coche responde perfectamente.

#35 Yo tengo un C3 desde hace dos años, al pobre lo meto dos o tres veces por semana por un carril terrizo plagado de baches…   » ver todo el comentario
Pagando el pato como siempre quien no debe. Asi nos va, a las barricadas!!
está claro que algunos productos van a salir mal, la cadena de producción es así (aunque seguro que sería peor lo hecho a mano). Ordenadores, teléfonos, coches, lavadoras, etc. Asi que, que tengas mala suerte es posible y no por ello la marca o ese producto es una mierda. Como ha dicho alguien lo que hay que ver es qué porcentaje de productos salen defectuosos. Ahí se decide si un producto es bueno o no. Por lo que tengo oído, no parece ser el caso del C4. Asi que has tenido mala suerte.

Y…   » ver todo el comentario
En nuestra empresa vamos por el 6º vehículo de citroen y sólo nos ha salido rana el último, una berlingo.

El problema no es que te salga un defectillo y tal, sino que al igual que en otras cosas las casas cuando ya vas llevando su producto por 10ª vez deberían cambiártelo por un coche nuevo porque tiene muchos fallos y no se arreglan.

Yo apuesto que en mano de obra y recambios, si me llegan a dar un vehículo superior al primer fallo hubiesen salido ganando y nosotros más contentos. De…   » ver todo el comentario
Bueno, yo no puedo contar mi experiencia con citroen porque no tengo uno, pero puedo contar la de mi padre, cuyo coche tambien es un Xsara como el del comentario anterior, sin embargo mi padre lo tiene ya 8 años cumplidos y por cuestiones de trabajo hace con el en torno a los 200km diarios, asi que echad cuentas de cuantos kilometros tiene ya recorridos y sin embargo solo ha tenido fallo una vez con el radiador (no con el del funcionamiento del motor, sino con otro mas pequeño para la…   » ver todo el comentario
Yo tengo un C4 con unos meses (coche de empresa y lo elegí yo) y es cierto que al principio vibraba un poco la direccion. Cuando lo llevé al taller para la revisión de los 2.000 km se lo comenté al mecánico. SUbieron la presión de las ruedas y la vibracion se ha convertido en algo soportable (muy mínima). SIn embargo había tenido anteriormente otro coche de empresa, un leon d elos nuevos (que también elegí yo) y no me dio ninguno de esos problemas. Sin embargo en 5ª y a 200 rpm rateaba un poco (se soluciono mapeando el motor)
Lo del c4 Da la impresion de que es un fallo de diseño y que el buje no está preparado para esas llantas tan grandes que lleva.
#14 ¿ que focus tienes ? ¿ Es de la serie nueva o serie vieja ? Lo digo para cubrirme las espaldas ...
#60 <ironic>Pues que mala folla teneis, mira que vender esa caja de bombas a alguien, por muy mal que os caiga. </ironic>
PD: manda cojones que pretendan que ni fumemos al volante porque provoca accidentes y permitan que nos vendan ataudes con ruedas.
Ajem ajem toyota ajem aaaaajem honda ajem ajem mitsubishi ajem ajem nissan ajem aaaajam madza aaajeam eajem

a ver si compramos marcas mejores ;)
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