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El ciclista italiano Scarponi muere atropellado mientras entrenaba

El ciclista italiano Scarponi muere atropellado mientras entrenaba

El ciclista italiano Michele Scarponi ha muerto a los 37 años de edad en un accidente de circulación durante un entrenamiento en las calles de la zona de Ancona (Marcas, centro de Italia).

| etiquetas: ciclista , italiano , scarponi , muere , atropellado , entrenaba , astana
Comentarios destacados:                                  
#18 Matan a un ciclista y para variar los comentarios en menéame son que la culpa es del ciclista. Y por supuesto, sin tener ningún dato para afirmarlo.

#4 #7 "El camión, cuyo conductor conocía personalmente a Scarponi, no cedió el paso en un cruce y golpeó frontalmente al ciclista italiano, provocando su muerte inmediata".
www.elconfidencial.com/deportes/ciclismo/2017-04-22/muere-michele-scar

Pero la culpa es del ciclista :shit:

A pesar de la mala fama que tienen los ciclistas, la mayoría de los accidentes con coches la culpa es de los conductores. La realidad es que los ciclistas mueren por imprudencia de los demás. Y sin embargo, los ciclistas no matan a nadie (salvo casos muy excepcionales que se cuentan con los dedos de una mano)
Que palo.
joder :'(
#3 ¿Estaba entrenando "ciclismo de alta competición por una calle convencional"? ¿O simplemente circulaba con su bicicleta porque había salido a hacer unos kilómetros "para entrenar"?

Porque leyendo tu comentario, un lector despistado puede entender que el tío iba por callejuelas llenas de inocentes peatones ancianos con sus carritos de la compra a unos 40 km/h con su bicicleta por encima de la acera y saltándose semáforos.

Y a lo mejor resulta que sólo iba por ahí pedaleando, como cualquier otro usuario de la vía.
#3 #24 En ciclismo, hay que salir a hacer kilometros seas profesional o no y, sí, se hace en carreteras convencionales.

Y no es el primero en caer así. ¿No os acordais de hace ya unos años con el accidente de los hermanos Otxoa?
www.diariovasco.com/pg060520/prensa/noticias/Deportes/200605/20/DVA-DE
#3 Ojalá tú no tengas una tragedia nunca en tu vida... >:-(
#3 cuñao
#3 palurdo
#4 Pero la bicicleta es un vehiculo y puede circular por la vía pública no?
#7 Pero no ha muerto ningún peatón y desconocemos salvo tu, que estuviese incumpliendo las normas de circulación.
#9 Porque si no ma noticia hubiera sido tan edulcorada, sino algo así:
"Un camión se salta un cruce y mata al ciclista italiano Scarpponi" {0x1f525}
#13 Aquí lo tienes:

www.cyclingnews.com/news/michele-scarponi-killed-in-training/

According to reports in the local media and Gazzetta dello Sport, the 37-year-old Astana rider had left his home for a short ride after finishing the Tour of the Alps on Friday and returning to his home in Filottrano in the central Le Marche region of Italy. He was reportedly hit by a van at a crossroads after the driver failed to see him.


Culpa del furgonetero.

Y en esta www.telegraph.co.uk/cycling/2017/04/22/italian-cyclist-michele-scarpon "being hit by a van", no "crashing with a van". (Incluye foto de la furgoneta con el piño, la ha dejado bonica el Scarponi).
#20 -> #18, #28

Culpa de la furgoneta.

Pero eso sí, los negativos a la noticia y las inmediatas acusaciones a que el ciclista "no debería estar ahí" y que "iba entrenando alta competición en las calles", eso porfavor que no falte. Es un ciclista.

El infinito odio hacia la bicicleta.
#30 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Un ciclista que circula per carretera sempre és culpable.
#65 Joder... No te canses mai de sempre fer s'imbècil?
Fas vergonya aliena...
Ni com a troll serveixes :-(
#30 Ya lo decia yo hace tiempo.... las fregonetas de malacatones las carga el diablo :troll:
#4 #7 A lo mejor las vías públicas están para que las utilicen todos los ciudadanos.
A lo mejor estaba cumpliendo las normas de circulación.
A lo mejor estaba entrenando, no compitiendo... por que... mira tu... resulta que los atletas salen a entrenar.
A lo mejor resulta que todos los atletas de competición entrenan el 80% de su entreno fuera de los centros de alto rendimiento. Ciclistas, corredores, piraguistas... hacen las tiradas fuera de una pista.
A lo mejor, es que es cuestión de empatía…   » ver todo el comentario
#30 Me temo que no. Es simple lógica. Amo la bicicleta desde crio (y van 50 palos) y hace años que he dejado el coche e incluso el bus en ciudad, gracias a mi plegable.

Pero eso no quita para que sepa (no "crea") que los ciclistas en grupo o en parejas, son un peligro en unas vías que no están preparadas para el uso deportivo de los vehículos que las comparten.

#114 Me temo que no se puede "entrenar" en las vías públicas
#30 creo que os habéis calentado demasiado por un par de usuarios que han acusado al ciclista de imprudente (el gamonal ese se ha lucido con sus comentarios).

En este caso, como era de esperar, culpa de la furgo (me cuesta imaginar a un ciclista profesional no respetando las normas de circulación si valora su vida). Pero el odio hacia los ciclistas (que no la bicicleta) se lo tienen merecido. Y no solo por domingueros, el último que vi hoy saltarse un semáforo, con una bicicleta que vale más que mi coche. Si a eso le sumas la imprudencia de los conductores de vehículos a motor...
#28 vaya zasca, ha tenido que picar..

Gracias por la info
#13 ¿Y qué más da? ¿Te es indiferente que haya muerto un hombre joven que deja viuda y dos huérfanos (que ya serán siempre huérfanos).
#13 Hoy no estás muy fino con los comentarios. xD
#13 se salto un stop, segun el conductor estaba bajo el sol y no lo pudo ver, lo mismo que si hubiese sido un coche y era en una carretera, no en area urbana.

Anda deja de hacer el ridiculo y no intentes justicicar, lo injustificable.
#4 #17
#48 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Tothom que conduïm cotxes sabem com de perillós és conduir quan el sol del capvespre et dona a la cara.

Estic segura que la majoria dels ciclistes que circulen per carretera mai no han conduit un cotxe. Si ho haguessin fet no s'arriscarien a anar en bicicleta per carretera.
#62 Deixa de dir tonteries.
#62 estas segura? millor digues que no tens ni puta idea que quedaràs millor :palm:
#198 multes astronòmiques als conductors per mala conducció i penes de presó si hi ha atropellaments.

Però aquest no és el tema. Tu a #62 deies "Estic segura que la majoria dels ciclistes que circulen per carretera mai no han conduit un cotxe. Si ho haguessin fet no s'arriscarien a anar en bicicleta per carretera."

1) Ni tens arguments per defensar-ho,
2) Ni menciones el "terrible" risc d'anar amb cotxe. Em pots comparar el nombre de morts de

- conductors de cotxe…   » ver todo el comentario
#9 Don't feed the troll
Matan a un ciclista y para variar los comentarios en menéame son que la culpa es del ciclista. Y por supuesto, sin tener ningún dato para afirmarlo.

#4 #7 "El camión, cuyo conductor conocía personalmente a Scarponi, no cedió el paso en un cruce y golpeó frontalmente al ciclista italiano, provocando su muerte inmediata".
www.elconfidencial.com/deportes/ciclismo/2017-04-22/muere-michele-scar

Pero la culpa es del ciclista :shit:…   » ver todo el comentario
#10 Por pura educación deberías escribir un comentario respondiendo a lo que ha señalado #18.
Llevas nosecuantos mensajes diciendo "se ha muerto por entrenar por la calle, la culpa es suya" y te han dicho claramente que el camión se saltó un ceda el paso.

No quedas bien haciendo mutis por el foro frente a nosecuantos mensajes que te discuten tu versión.
#35 hacen falta comentarios racionales como el de #18, no comentarios revanchistas. Precisamente #18 admite que se dan casos de muerte muy esporádicos y casuales provocados por un ciclista, pero del mismo modo que un niño puede empujar a otro y, tras caerse este último, darse con el borde de la acera en la cabeza y morir o quedarse con secuelas. Con un vehículo hablamos ya de "máquinas" que pueden matar debido a las velocidades que alcanzan.
#43 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Quan un ciclista mor a la carretera sempre és culpa del ciclista.

Sona dur, però les carreteres estan fetes per a vehicles molt més ràpids que les bicicletes.
#64 El problema no es la convivencia de vehiculos rapidos y lentos, el problema es la convivencia de conductores nornales y conductores idiotas como tu que realmente creen lo primero.
#18 Al menos nos queda el consuelo de que murió haciendo lo que más le gustaba...
#52 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} A tots els ciclistes que circulen per carreteres els haurien de donar el premi Darwin.
#18 Según el conductor, la posición del sol y su altura le impidieron ver al ciclista, por lo que no respetó la prioridad y se saltó el Ceda el paso.

No sé los demás, pero si yo llego a un cruce y, sin tener la preferencia, observo que la luz me dificulta el saber si vienen vehículos o no, en vez de ir a toda leche (como este conductor) convierto el "Ceda" en un "Stop" y me pongo la mano al estilo visera... más que nada porque el vehículo que me puede golpear puede ser un ciclista, o bien un camión de ocho ejes.

Culpa sin duda del conductor, al que le deberían juzgar por homicidio involuntario y conducción temeraria.
#18 bueno, bueno, en este accidente no sé bien pero este ciclista era famoso por salir a entrenar con su loro, grabándose a si mismo en ese momento. Aquí tienes la noticia que incluye el vídeo:
www.elperiodico.com/es/noticias/extra/ciclista-michele-scarponi-sale-e

Si es un conductor de un vehículo a motor que aparece con ese vídeo y tiene un accidente bajo otras circunstancias estaríamos hablando de un irresponsable...
#7 atropellado mientras entrenaba.
#7 él mismo podía haber matado a un peatón

- Peatones muertos por choques de ciclistas contra ellos: 0'0 en todo el planeta.
- Ciclistas muertos por coches que no guardan la distancia reglamentaria, por conductores borrachos, por conductores circulando con exceso de velocidad... cientos en Europa cada año.

No
hay
más
preguntas, Señoría.
#32 tienes razón, pero eso no descalifica el argumento de #23
#35 Hombre que si lo descalifica por completo. Pensar que los ciclistas no pueden hacer daño e incluso matar es de estupidos.
#50 lo que es de estúpidos es buscar 4 noticias para intentar crear una realidad tan absurda como la de que la presencia de ciclistas es peligrosa para los peatones en general. Si bien la estadistica de muertes de peatones por atropello de ciclista no es cero patatero, es totalmente despreciable frente a la crudeza de los datos de muerte por atropello contando todos los vehículos. no es el 0%, pero puede ser perfectamente del 0,5% y aún estaría exagerando. Así que usar eso para criminalizar al…   » ver todo el comentario
#76 Pero de ahi a decir 0% en todo el mundo hay un paso. Y no, cuantas mas bicis no hay mas seguridad para los peatones. Eso es una falacia de falso dilema. Lo unico que da mas seguridad al peaton, ciclistas, conductores de camiones o quien sea es seguir las normas. Las bicis a la carretera y respetando las normas de circulación, lo mismo que los coches y demas actores.
#81 {0x1f64b} Això que dius tu sí que és una fal·làcia: en realitat respectar les normes de circulació no assegura que no tindràs un accident.

La solució és simple: prohibir que els ciclistes circulin per la carretera, especialment per carreteres ràpides.

I pel que fa als ciclistes a la ciutat: cal obligar-los a matricular les seves bicicletes...i multes a dojo!
#84 Prohibir los vehículos privados a motor y obligar a todos a ir en sistema público...
#81 Vale, sigo las normas. Voy a calcular las probabilidades de morir en una de las numerosas rotondas de 5 carriles que hay en mi ciudad.

Imagino que tú como peatón las cumples todas, no te saltarás ni un sólo paso de peatones en rojo.
#86 Efectivament, tothom que ha girat amb cotxe per la plaça d'Espanya de Barcelona sap que no hi ha normes de circulació que valguin.
#86 Y como conductor tambien, que debo ser el unico gilipollas que para con el ambar fijo xD
#81 De falso dilema, nada. Y yo no he dicho en ningún momento que las bicis no tengan que respetar las normas de circulación.

Hay que estar muy ciego para no ver que una bicicleta en vía urbana es infinitamente más segura para cualquier peatón. Tanto por si misma como por lo que implica respecto a los demás usuarios.

Tanto en si misma porque cualquier atropello por parte de una bici (sea o no culpable del mismo) se resuelve con lesiones mínimas en la inmensa mayoría de casos y además, la…   » ver todo el comentario
#90 Lo de que una bicicleta mas es un coche menos no es del todo cierto. Para que eso fuera los coches deberian ser unipersonales y estoy seguro que no has visto uno de ellos en la vida.

Y si, sigo diciendo que lo que da mas seguridad a un peaton/ciclista/conductor es el cumpliento de las normas viales, no el aumento del numero de ciclistas.
#81 Pero de ahi a decir 0% en todo el mundo hay un paso.

También hay un paso (un paso de los de Usain Bolt por lo menos) de entrar en una noticia sobre la muerte de un ciclista atropellado a comentar chorradas de que si "pues los ciclistas también son un peligro para los peatones, porque van por la acera" y empezar a montarse teorías de Física de Primero de BUP de que "un cuerpo de 100kg a 40 km/h" sacadas de la chistera, porque la inmensa mayoría de los hombres y…   » ver todo el comentario
#95 {0x1f469} La causa que un ciclista mori sempre és la seva imprudència.

A mi m'agrada anar en bicicleta...però no vaig per carretera! I ves per on jo era de les que baixava del Tibidabo en bicicleta a tota castanya...fins i tot avançava als cotxes!

Encara recordo com els cotxes passaven arran del meu cos tot baixant cap a Sant Cugat!
#95 Eh, que el que ha meado fuera de tiesto eres tu al decir algo que era falso. Pero claro, en vez de pedir disculpas sigues huyendo hacia adelante
#99 OOooooooOOOOOOOOOOOOoooOOOOHHHHH, ha dicho algo que era FALSO.

Rápido, ya tenemos el debate GANADO, acribillémosle :troll:

Ha muerto un hombre, 3 cuñados entran a teorizar de que la culpa de todo es suya con comentarios que dan vergüenza ajena.

Eso es lo que te debería indignar de este meneo, no que yo haya escrito una gilipollez para contestar a uno de esos 3 cuñados.
#81 Aun siguiendo las normas todo el mundo, se puede decir que cuantas más bicis más seguridad para los peatones. Por supuesto cada uno por su carril. Pero aun asi, cualquier accidente fortuito de una máquina grande de varias toneladas circulando por la calle, suele ser mucho más peligroso para los peatones que el de una máquina pequeña de pocos kilos.

Por otro lado, si sólo pensáramos en la seguridad de los peatones, iríamos todos andando... y tampoco es plan.
#76 {0x1f469} Es nota que no has caminat per Barcelona amb un nen petit a la mà. Sort que no li hagin trencat el cap encara...més d'una vegada han estat a punt!

A Barcelona han mort diversos vianants per culpa dels ciclistes. Jo mateixa vaig veure com una eixelebrada xocava amb un vell quan sortia d'una botiga. La ciclista anava a tota velocitat per la vorera arran de paret! Cal ser molt eixelebrada. Va tirar el vell a terra però afortunadament no li va passar res.

Jo també he fet de ciclista…   » ver todo el comentario
#87 que si, que si, que mueren cienes y cienes de personas todos los dias atacados por bicicletas asesinas. Que ya me ha quedao claro. Engastaluego.
#92 {0x1f469} No només es tracta de morts...sobretot hi ha lesionats. I vells i nens petits les víctimes més probables.

Comprenc que hi ha ciclistes que circulen amb prudència per la ciutat, però n'hi ha que són assassins en potència, t'ho asseguro.

Jo vaig veure com una ciclista eixelebrada atropellava un vell...no el va matar, però va ser un miracle que no acabés greument ferit amb el maluc trencat que el condemnaria a mort.
#94 ¿pero que me estás contando? Las lesiones y atropello por bici en este puto mundo son ESTADISTICAMENTE DESPRECIABLES.

Que sí, que de vez en cuando algún sonao en bici atropella a un abuelo ¿y qué? También tropiezan con bordillos y se abren la cabeza, ¿demonizamos a los bordillos?

Los accidentes ocurren, eso es inevitable. Lo que no es de recibo es querer asimilar el accidente de una bici al de cualquier otro vehiculo a motor cuando los que ocurren con bicis son infinitamente inferiores…   » ver todo el comentario
#94 A mi s'hem va encastar un turisme sota el camió per saltar-se un STOP, haurien de prohibir els cotxes, son massa perillossos...i ja de pas esterilitzar persones com tu per no tenir fills...Aixó si que es perillós.
#76 Gracias, me has ahorrado el comentario.
#50 Por favor elija usted:

A- Ser atropellado por un coche.
B- Ser atropellado por un ciclista.
C- Ser Batman.
#35 Yo es que no lo calificaría de argumento, de primeras. Es sensacionalismo puro, inventando datos. El que conteste a un mensaje contrario con un argumentario aún peor no lo hace calificarse por comparación, IMHO.
#32 perdón por el negativo se me fue el dedo
#23 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Tu no has conegut a la Murriel, no? Per a tu les independentistes mortes no compten!
#66 ¿Esa es la que iba paseando por un carril bici no? Ah, vale... que el ciclista tampoco debería estar circulando por el carril bici. Pero vamos, tu mete el independentismo por medio también.
#7 ah que el problema de los peatones es un bicicleta de 100 kg a 40 km/h.

Y yo que creía que el peligro eran los vehículos de 1200 kg a 80 km/h.
#44 ¿100 kg a 40 km/h? Ahí se te fué un poco la mano: Una bicicleta no suele pesar más de 14 kg, y por ciudad la velocidad no suele pasar de 20 km/h.
#46 y el hombre que va encima no pesa? :troll:

La velocidad si que está un poco inflada, 40 km/h solo sería posible en una cuesta abajo y echandole ganas.
#47 Aceptamos pulpo. Pulpo con algo de sobrepeso, eso sí ;-).
#54 un respeto, no estoy gordo sino fuerte 8-D
#7 Ya molaría que otros tontos como tú pusieran el iconito al final para reconocerlos.
#7 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Per què t'han votat negatiu? Tens tota la raó. Cap ciclista hauria de circular per carreteres.
#7 Cualquier competición tiene medidas de seguridad.
Él no estaba compietiendo, sólo entrenando y lo que dices es una soberana gilipollez. Para entrenar, por muy profesional que seas no necesitas medidas de seguridad. Es como si a Messi o Cristiano Ronaldo les apetece salir a correr un día por su barrio y les atropellan.
#73 Em sap greu recordar-lo...les carreteres no estan fetes per a ciclistes. Tot ciclista que hi va ja sap que s'hi juga.
#74 no entiendo una mierda de lo que dices
#75 no te pierdes nada... un troll de los malos
#7 Veo que MNM está hoy lleno de ciclonazis. Porque me sorprende que un comentario aséptico como el tuyo (y cargado de razón) reciba tantas calificaciones negativas.

Lo cierto es que los demás usuarios de las vías públicas no podemos (obviamente) hacer ni la mitad de las cosas que se les permiten a los ciclistas (señalización, luces, conocimientos, grupos, velocidad, conducción deportiva....) y me temo que la tendencia es que cada vez se les permitan más cosas... haciéndoles creer que tienen unos privilegios que les protegerán de la vida misma.

No hay fácil solución, me temo.
#7 nadie ha dicho que estuviera compitiendo, cuñao.

Igual solo iba a por el pan en bicicleta.
#5 Un coche de rallyes también es un vehículo y no por eso entrena en las carreteras.
#17 Un coche de rallies puede circular perfectamente por la carretera, a no ser que lleve elementos no homologados.

Lo que no puede es hacer un rallie en una carretera.

Un ciclista profesional puede ir perfectamente por las calles de su pueblo en la bicicleta, sin ningún problema. E incluso entrenar, por qué no, siempre que no se pase semáforos en rojo. Es poco probable que una bicicleta alcance el límite de velocidad máximo incluso en vía urbana, a no ser que vaya por un paseo peatonal…   » ver todo el comentario
#25 Un coche de rallys puede circular perfectamente por la carretera. Están matriculados. De hecho, los enlaces entre tramo y tramo se hacen por carreteras abiertas y tienen que cumplir las normas de tráfico como todo el mundo.
#17 En una prueba de rallys van "neutralizados" en las zonas de enlaces entre tramo y tramo y ese "neutralizados" es que hay que cumplir las normas de circulación porque no se corta la carretera al tráfico, Scarponi no iba incumpliendo ninguna norma de circulación de hecho lo que le ha pasado a el también me pasó a mi yendo en ciclomotor, pero yo puedo contarlo
#147 Me contestas otra cosa, que ya sé. Si vuelves a leer mi comentario verás que no me refiero a su matrícula ni a esos tramos de carrera. CC #29.
#17 pues yo veo a gente que cree ir en un formula1...Sobre todo las tardes de los días que hay carreras...Subnormales haciendo zigzag para lograr pole en el siguiente semáforo en rojo
#34 Yo también veo muchas cosas, pero me refería a otra cosa, a entrenamiento para competición en carretera abierta y sin control.
#17 los coches de competición no tienen permitido circular por las carreteras.
#5 Sí, pero siempre por la carretera y obedeciendo las señales de tráfico pertinentes.
#4 era un tipo circulando en una bici. A ver si te piensas que se estaba marcando una contrarreloj por las calles.

DEP
#10 esta gente entrena en vías interurbanas, no vías urbanas. Una ciudad o pueblo, por el propio diseño, cruces, semáforos, etc, es inviable para entrenar. Desde su casa hasta que sale del núcleo urbano circulan normalmente, como cualquier otro ciclista.

En mi zona entrena un montón de gente en bici , equipos incluidos y los veo salir del núcleo urbano tranquilitos y sin competencia ninguna. Una vez fuera, cuando ya no hay semaforos, pasos de peatones y demás es cuando pueden ponerse a 40-50…   » ver todo el comentario
#14 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Qualsevol ciclista que circula per carreteres busca el seu suïcidi. És culpable.
#68 joder, que nivel, Maribel
#77 {0x1f64b} Em sap greu per aquesta persona que ha mort, però algú ho havia de dir:
tots els ciclistes que circulen per carretera són uns fills de puta!

(i molts ciclistes que circulen per ciutat també).
#78 tu estás pirao. Tómate la pastilla, anda.
#80 La ignorància és agosarada.
#8 ¿Y como estas tan seguro que no?
#20 ¿Y cómo está el otro tan seguro de que sí?

Grandes acusaciones (murió por su culpa por ser un imprudente) requieren de grandes pruebas. No de cuñadeces y suposiciones gratis en un foro.

Puede que sí, o puede que no. El atestado lo dirá, porque el conductor implicado tendrá evidentemente que ir a prestar declaración y la policía valorará el suceso donde se produjo, no en un foro de internet diciendo que "el ciclista iba como un salvaje entrenando de competi".
#11 Circular per carreteres. Això és provocar.

Em sap greu recordar-lo...les carreteres estan fetes per als cotxes.
#70 la culpa es de los padres, que los visten como ciclistas...

Provocando dice...
#79 {0x1f64b} Jo crec que és el Tanatos, l'impuls d'autodestrucció allò que empeny els ciclistes a les carreteres.

Freud tenia massa imaginació per al meu gust...però sens dubte era un geni: molt observador i creatiu!
#82 si intentamos respetar a todos los que nos rodean, el mundo iría mejor. Recordar que las vías originalmente no eran para los coches, no sé por qué ahora han de serlo...
#85 {0x1f469} La solució és que es construeixin carrils bici regionals...fóra perfecte!

En alguns indrets ja s'està fent. Cal una forta inversió però també atrauria turistes!
#85 Eso, que sean solo para caballos, carromatos y legionarios.
#4 Opinión de mierda, todo hay que decirlo.
#4 lo que no debe haber es coonductores gañanes
#4 a lo mejor deberían prohibirse los vehículos a motor privados y solo poder circular los profesionales.
Se está muriendo gente que nunca se había muerto antes.
#6 Y parece que solo va a peor.
#6 Tranquilos todos, ya ha llegado el tontaco de guardia.
#40 Tranquilos todos, ya ha llegado el insultador de guardia.
#12 conduzco por España con bastante desparpajo. Cuando conduje por primera vez por la Tosacana iba ACOJONAO.
#12 Venga, vamos a seguir un ratito mas echándole la culpa a los ciclistas, a pesar de que los datos y estadísticas dicen que abrumadoramente son víctimas y no causantes de accidentes.
#53 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Un ciclista que circula per carreteres és una persona poc intel·ligent.

A mi una vegada per poc m'atropella un cotxe quan caminava a la vora d'una carretera. Suposo que a ell el sol li donava de cara i no em va veure. Afortunadament jo anava per l'esquerra i em vaig apartar al darrer moment. A un ciclista l'hauria matat!
#57 Tu como el Guadiana, de vez en cuando reapareces y sueltas alguna tontuna.
#61 {0x1f64b} No sóc pas cap hipòcrita, jo. Crec de totes totes que les bicicletes no haurien d'anar per carretera...és massa perillós!

Si haguessis conduit en cotxe pels revolts del Garraf te n'adonaries.

I si haguessis baixat del Tibidabo cap a Sant Cugat en bicicleta...encara més!!!
#72 que alguien me pase la dirección de este capullo que le mando un par de rumanos.
#97 {0x1f470} Que estiguin bons...si us plau! Però potser amb un parell no en tindria prou.
#12 {0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} I els ciclistes també poden causar accidents dels cotxes. Sovint s'han de fer maniobres perilloses per avançar-los i ells no ajuden gens.

Jo mateixa per poc tinc un accident per avançar-los amb molta precaució, amb tanta que em vaig topar un altre cotxe de front.
#12 cuando estuve en Italia estaba acojonao de como conducen allí, sobre todo motos y coches haciendo unas "pirulas" tremendas
#12 De las motos mejor no hablamos

Y de los conductores de coches italianos, mejor tampoco.
#16 ufff la piel de gallina, gracias por el enlace
Entro en los comentarios y efectivamente, la noticia es para seguir con el debate coche vs bici.
{0x1f648} {0x1f649} {0x1f64a} Haurien de prohibir que els ciclistes vagin per les mateixes carreteres que els cotxes, es massa perillós.

Em sap greu pels ciclistes...però tots ells saben que s'arrisquen molt circulant per carreteres.
Entre trolls cansinos, comentarios previsibles, y chistes sin gracia repetidos hasta la saciedad, a veces Menéame parece el Día de la Marmota.
No veo gran diferencia entre los comentarios a favor y en contra del ciclismo por carretera. Ambos grupos parecen estar utilizando esta desgracia para defender su postura. Sin importarles mucho ni la muerte de uno ni la desgracia (y consecuencias) de haber matado a un semejante del otro. :'(
#67 Yo tampoco veo la diferencia entre la Guardia Civil y los terroristas yihadistas. Ambos grupos utilizan las pistolas para defender su postura.

Ea, ya tienes otra subnormalidad a la altura de la tuya. Guárdatela y la sueltas en el próximo atentado, señor Don Ecuánime Equidistante.
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