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#24:
#10 #4 me da igual lo que cueste en Barcelona. El tema no es si vale X o vale Y. El tema es que sube un 50%. No un 2% o un 3%. Un 50%. Que se dice bien. Y me da igual que sólo sean 50 centimos. Al final resulta que cada año sube tres veces más, en el mejor de los casos, que el ipc. Y así todo. El metro sencillo 50% ( 50 ctms ) el agua un x%, la luz y% etc etc etc.. pero los sueldos, suben un carajo.
y #9 sí, seguiré esperando. Toda la vida me temo, aunque viva mil años.
y #9 sí, seguiré esperando. Toda la vida me temo, aunque viva mil años.
#22:
Ahora hablando en serio. Lo que no es normal es la situación de ahora, que no merece comprar el metrobus porque si lo pierdes ya has perdido dinero.
10 viajes 9,30 euros
1 viaje 1,00 euro
También es cierto que la mayoría de la gente utiliza el metrobus o el abono y no el sencillo.
Sin embargo, esta subida lo único que hace es preparar una subida del metrobus que llegará en Enero de 2012 y que lo pondrá en 11 ó 12 euros. Sino al tiempo.
10 viajes 9,30 euros
1 viaje 1,00 euro
También es cierto que la mayoría de la gente utiliza el metrobus o el abono y no el sencillo.
Sin embargo, esta subida lo único que hace es preparar una subida del metrobus que llegará en Enero de 2012 y que lo pondrá en 11 ó 12 euros. Sino al tiempo.
#7:
Estoy esperando el día en que mi sueldo suba un 50%
#1:
Si es que la mayoría queremos austeridad, y que mejor modo de tenerla, que dejarnos sin dinero, ya vereis austeridad, ya.
#81:
#68, tú o no vives en Madrid, o no usas el metro, o no te acuerdas de lo que ha pasado aquí estos últimos años.
Histórico de precios del billete de metro de 10 viajes y del sencillo:
Año 10 viajes sencillo
- 2000. 4,24 € 0,81 €.
- 2004. 5,35 € 1,15 €
- 2007. 6,40 € 1,00 €
- 2009. 7,40 € 1,00 €
- 2010. 9,00 € 1,00 €
- 2011. 9,30 € 1,00 €
Es decir: originariamente el sencillo era un billete caro "para turistas", han terminado subiendo el billete de 10 viajes al precio del sencillo, y ahora vienes tú diciendo que "mejor que suban el sencillo que el 10 viajes"... mira, lo que tienen que hacer es dejar de sablearnos con este disparate de subidas que llevamos acumuladas año tras año.
Histórico de precios del billete de metro de 10 viajes y del sencillo:
Año 10 viajes sencillo
- 2000. 4,24 € 0,81 €.
- 2004. 5,35 € 1,15 €
- 2007. 6,40 € 1,00 €
- 2009. 7,40 € 1,00 €
- 2010. 9,00 € 1,00 €
- 2011. 9,30 € 1,00 €
Es decir: originariamente el sencillo era un billete caro "para turistas", han terminado subiendo el billete de 10 viajes al precio del sencillo, y ahora vienes tú diciendo que "mejor que suban el sencillo que el 10 viajes"... mira, lo que tienen que hacer es dejar de sablearnos con este disparate de subidas que llevamos acumuladas año tras año.
#31:
1. Meter monedas en la máquina expendedora.
2. Levantar los brazos.
3. Gritar "¡seguridad¡"
2. Levantar los brazos.
3. Gritar "¡seguridad¡"
#44:
Si no se hubiera gastado 51 millones sólo en publicidad del metro en 4 años, a lo mejor no sería necesario ese tarifazo. Algo que además no entiendo, ¿ es realmente es necesario pagar una pasta para anunciar el metro por televisión? Yo que uso el metro diariamente no necesito que lo anuncien por la tele, prensa o donde sea. Al igual que no dejo de ir al ambulatorio del barrio si me encuentro mal pese a que no lo anuncien en ningún sitio.
Pero claro, a los amiguitos del alma hay que tratarlos bien y la Espe en eso es muy cumplidora Gobierno de Esperanza Aguirre adjudicó más de 40 millones en contratos públicos a la empresa de Miguel Ángel Rodríguez
Pero claro, a los amiguitos del alma hay que tratarlos bien y la Espe en eso es muy cumplidora Gobierno de Esperanza Aguirre adjudicó más de 40 millones en contratos públicos a la empresa de Miguel Ángel Rodríguez
#28:
Fue mucho peor cuando subieron el de 10 viajes, el famoso metrobús, un 79% (según el artículo) y lo justificaron diciendo que el billete sencillo no se tocaba...pues ahora lo han tocado.
Disfruten lo votado.
Disfruten lo votado.
#102:
Soy madrileño, y he vivido y sigo viviendo toda mi vida en Madrid. Tal y como bien indica #81, la subida del precio de los abonos, tanto el de 10 viajes como de los abonos transportes, ha sido brutal, y a mi juicio ha seguido la siguiente tónica: cambios de años sin elecciones autonómicas a la vuelta, subía el doble del IPC; cambios de años con elecciones autonómicas a la vuelta, subía tan "sólo" el IPC, para que la gente no se enfadase más de la cuenta.
Lo de subir el precio del billete sencillo a 1,5 euros no es nuevo, ni mucho menos, ya antes de las elecciones un consejero dijo que su idea era esa. Porque ahora si eres usuario de metro y autobús esporádico no te compensa comprar un abono de 10 viajes, ya que tan sólo te ahorras 70 céntimos que si los compras uno a uno. Y para los que digan que el sencillo tan sólo lo usan los turistas, desde hace dos años, cuando subieron de manera salvaje el precio del abono de 10 de 7,40 a 9 eurazos, he comprado montones y montones de billetes sencillos.
Al final van a conseguir que salga mucho más barato ir en coche que en transporte público. Algo que es especialmente cruel porque quien va en transporte público suele ser quien o no tiene coche porque no lo puede pagar o tiene coche pero prefiere el transporte público a diario porque le sale más barato. ¿Así es como fomenta el uso del transporte público, señora Aguirre, subiendo una y otra vez el precio de los abonos y de los billetes? Ella, al igual que sus consejeros, no saben nada de ésto, tan sólo lo cogen en dos ocasiones: en el día sin coches y cuando hay que inaugurar alguna estación de Metro. Más flagrante fue la anécdota de aquel consejero de transportes que desconocía que existía un abono de 10 viajes. ¿Entonces qué subes cada año, c*********?
Lo de subir el precio del billete sencillo a 1,5 euros no es nuevo, ni mucho menos, ya antes de las elecciones un consejero dijo que su idea era esa. Porque ahora si eres usuario de metro y autobús esporádico no te compensa comprar un abono de 10 viajes, ya que tan sólo te ahorras 70 céntimos que si los compras uno a uno. Y para los que digan que el sencillo tan sólo lo usan los turistas, desde hace dos años, cuando subieron de manera salvaje el precio del abono de 10 de 7,40 a 9 eurazos, he comprado montones y montones de billetes sencillos.
Al final van a conseguir que salga mucho más barato ir en coche que en transporte público. Algo que es especialmente cruel porque quien va en transporte público suele ser quien o no tiene coche porque no lo puede pagar o tiene coche pero prefiere el transporte público a diario porque le sale más barato. ¿Así es como fomenta el uso del transporte público, señora Aguirre, subiendo una y otra vez el precio de los abonos y de los billetes? Ella, al igual que sus consejeros, no saben nada de ésto, tan sólo lo cogen en dos ocasiones: en el día sin coches y cuando hay que inaugurar alguna estación de Metro. Más flagrante fue la anécdota de aquel consejero de transportes que desconocía que existía un abono de 10 viajes. ¿Entonces qué subes cada año, c*********?
#29:
Pues nada, tendré que colarme un 50% más.
#101:
A todos los que hablan de que el "sencillo no lo usan más que los extranjeros y turistas" los quiero ver aquí el día 2 de enero cuando suban también el de 10 viajes....
#87:
http://www.elpais.com/edigitales/entrevista.html?encuentro=8073
Pregunta: Sra. Esperanza, ¿por qué no unifica el título de transportes (el de 10 viajes) como en Barcelona (que tíene titulos de 10, 20 y 50 viajes) que permita los transbordos entre EMT, metro y Cercanías y en ese transbordo no haya que volver a pagar? ¿Y qué hay del Metro abierto por la noche? Sería un impulso al transporte público. Yo aparcaría el coche. Gracias
Respuesta: Es una idea, pero lo que hay que saber es que, en Barcelona, el billete sencillo vale 1,45€ y aquí vale 1€ y lleva 7 años congelado. El Metro por la noche no lo hemos podido abrir porque a la resistencia sindical se sumaron los argumentos de seguridad que dieron los técnicos de Metro.
Pues mira, ahora plantea que sea más caro que el de Barcelona.
Y como ya dije en el meneo de esa entrevista:
"Pero no dice que el de 10 viajes es más barato en Barcelona (7,85€) que en Madrid (9,30 €) y permite transbordos de metro/bus/cercanías/tranvía durante una hora y cuarto (en zona 1), que es lo que le preguntan."
Qué morro tiene la tía.
#10 #4, lo de los transbordos, tres líneas arriba.
Pregunta: Sra. Esperanza, ¿por qué no unifica el título de transportes (el de 10 viajes) como en Barcelona (que tíene titulos de 10, 20 y 50 viajes) que permita los transbordos entre EMT, metro y Cercanías y en ese transbordo no haya que volver a pagar? ¿Y qué hay del Metro abierto por la noche? Sería un impulso al transporte público. Yo aparcaría el coche. Gracias
Respuesta: Es una idea, pero lo que hay que saber es que, en Barcelona, el billete sencillo vale 1,45€ y aquí vale 1€ y lleva 7 años congelado. El Metro por la noche no lo hemos podido abrir porque a la resistencia sindical se sumaron los argumentos de seguridad que dieron los técnicos de Metro.
Pues mira, ahora plantea que sea más caro que el de Barcelona.
Y como ya dije en el meneo de esa entrevista:
"Pero no dice que el de 10 viajes es más barato en Barcelona (7,85€) que en Madrid (9,30 €) y permite transbordos de metro/bus/cercanías/tranvía durante una hora y cuarto (en zona 1), que es lo que le preguntan."
Qué morro tiene la tía.
#10 #4, lo de los transbordos, tres líneas arriba.
#124:
Esta cretina (perdón, pero ya no puedo más) siempre dice que es que el trasporte público tiene un déficit que te cagas. ¡Normal! Quizás en vez de subir el billete a precios inasequibles, debería empezar a centrar su estrategia en que más gente coja el metro. Cada vez que lo sube, menos gente usa el transporte público, lo que significa que sus ingresos no suben proporcionalmente...
Por mi parte hace ya años que me compré una bicicleta pq el precio del trasporte público es prohibitivo. Ahora mismo estoy en paro, pero da igual, con un suelo de 900 euros, 400 euros de alquiler, a ver quién es el guapo que se coge el metro.
Por otro lado, el trasporte público NO tiene que ser rentable per sé. Produce mucha riqueza al trasportar a las personas a sus puestos de trabajo, que de otra manera no podrían ir, generando PIB e, indirectamente, impuestos.
Pero de eso no se acuerda.
Vaya mendruga.
Por mi parte hace ya años que me compré una bicicleta pq el precio del trasporte público es prohibitivo. Ahora mismo estoy en paro, pero da igual, con un suelo de 900 euros, 400 euros de alquiler, a ver quién es el guapo que se coge el metro.
Por otro lado, el trasporte público NO tiene que ser rentable per sé. Produce mucha riqueza al trasportar a las personas a sus puestos de trabajo, que de otra manera no podrían ir, generando PIB e, indirectamente, impuestos.
Pero de eso no se acuerda.
Vaya mendruga.
Comentarios
Estoy esperando el día en que mi sueldo suba un 50%
#7
Sigue esperando, sigue...
#10 #4 me da igual lo que cueste en Barcelona. El tema no es si vale X o vale Y. El tema es que sube un 50%. No un 2% o un 3%. Un 50%. Que se dice bien. Y me da igual que sólo sean 50 centimos. Al final resulta que cada año sube tres veces más, en el mejor de los casos, que el ipc. Y así todo. El metro sencillo 50% ( 50 ctms ) el agua un x%, la luz y% etc etc etc.. pero los sueldos, suben un carajo.
y #9 sí, seguiré esperando. Toda la vida me temo, aunque viva mil años.
#24 Pues yo creo que lo importante en este caso es, precisamente, cuánto vale el billete. Como dice #22 lo más absurdo me parece la poca desproporción que hay entre el billete sencillo y el abono.
Añado que lo hay que valorar es cuánto cuesta realmente el transporte (infraestructuras, sueldos, mantenimiento) y qué proporción debe pagar el usuario. Me parece bien que pague menos de lo que cuesta, porque hay que promocionar el transporte público por motivos sociales, energéticos y ecológicos. Y también me parece bien que esa proporción sea parecida en todos los municipios del país.
#24 Además en Barcelona el billete de 10 es más barato que en Madrid, por eso el sencillo vale mas.
Ahora hablando en serio. Lo que no es normal es la situación de ahora, que no merece comprar el metrobus porque si lo pierdes ya has perdido dinero.
10 viajes 9,30 euros
1 viaje 1,00 euro
También es cierto que la mayoría de la gente utiliza el metrobus o el abono y no el sencillo.
Sin embargo, esta subida lo único que hace es preparar una subida del metrobus que llegará en Enero de 2012 y que lo pondrá en 11 ó 12 euros. Sino al tiempo.
#22 Y en ese momento de subir el Metrobus dirán con la cara bien dura "eh, que el sencillo no lo tocamos, se queda como está a 1,50"
#40 Que bien ves la jugada
#22 Hombre, ¿pero tú de verdad crees que eso se va a quedar así? Suben el sencillo porque de lo contrario el de diez no lo pueden subir más y eso es algo que hacen todos los 1 de enero. De esta forma vuelven a tener márgen hasta igualar el precio de diez sencillos con un bono de diez (de 9'30 a 15 euros ahora hay espacio para bailes).
#22 Ya, pero eso relación era desproporcionada porque la última subida gorda fue la del Metrobus sin tocar la del sencillo.
Es una manera cojonuda de ir metiendola con vaselina. La próxima subida será de nuevo del Metrobus y así hasta que nos la introduzcan hasta el fondo y tan contentos.
Edito: #81 se me habia adelantado con más información al respecto donde se ve muy clarito.
#22 La jugada es hacer el tarifazo en dos tandas:
Tarifa inicial: unos 7 euros el abono de 10, 1 euro el sencillo.
Primer tarifazo: 9,30 euros el abono de 10, 1 euro el sencillo. Los usuarios se quejan de que el abono prácticamente no compensa.
Segundo tarifazo: 9,30 euros el abono de 10, 1,50 euros el sencillo. (¿Que no compensa? )
Este tema ya lo sugirió el consejero de transporte cuando pegaron el subidon del metrobus a los 9€.
A mi no me llegaría a parecer mal si no tocasen el billete de 10 pero como bien dice #22 esto es solo el preludio de un subidon del metrobus y apostaría hasta del abono mensual el próximo año por culpa de [añadir aquí la primera excusa chorra que te ocurra].
Mucho "promover" el transporte público para luego convertirlo en prohibitivo y que al final no lo use nadie.
En Barcelona está a 1,45€.
#4 Pero en Barcelona te permite hacer trasbordos con el bus o utilizar dos buses. En Madrid no.
#10 En Barcelona si compras el billete sencillo en el autobús éste no permite transbordos, si lo compras en el metro no estoy tan seguro al respecto. Alguien puede confirmarlo ?
#10 Lleva razón #15, en Barcelona los billetes sencillos no admiten transbordo.
http://www.elpais.com/edigitales/entrevista.html?encuentro=8073
Pregunta: Sra. Esperanza, ¿por qué no unifica el título de transportes (el de 10 viajes) como en Barcelona (que tíene titulos de 10, 20 y 50 viajes) que permita los transbordos entre EMT, metro y Cercanías y en ese transbordo no haya que volver a pagar? ¿Y qué hay del Metro abierto por la noche? Sería un impulso al transporte público. Yo aparcaría el coche. Gracias
Respuesta: Es una idea, pero lo que hay que saber es que, en Barcelona, el billete sencillo vale 1,45€ y aquí vale 1€ y lleva 7 años congelado. El Metro por la noche no lo hemos podido abrir porque a la resistencia sindical se sumaron los argumentos de seguridad que dieron los técnicos de Metro.
Pues mira, ahora plantea que sea más caro que el de Barcelona.
Y como ya dije en el meneo de esa entrevista:
"Pero no dice que el de 10 viajes es más barato en Barcelona (7,85€) que en Madrid (9,30 €) y permite transbordos de metro/bus/cercanías/tranvía durante una hora y cuarto (en zona 1), que es lo que le preguntan."
Qué morro tiene la tía.
#10 #4, lo de los transbordos, tres líneas arriba.
#87 ya no vale 7,85 en barcelona. Está a 8 y algo.
#10 informate antes de hablar.
#10 bueno, el billete caro no.
#4 Debe ser un orgullo para el presidente (o president) de turno que la excelentisima Esperanza Aguirre siga los pasos de dicho president, poniendo mas caro un billete que solo usan los viajeros ocasionales que no les merece la pena ni comprar un metrobus de 10 viajes, y que solo sirve para un viaje en metro y como quieras cambiar a un autobus o tren te toque pagar otra vez.
#4 Pero es que los catalanes son más ricos que los de Madrid, como todo el mundo sabe...
Si es que la mayoría queremos austeridad, y que mejor modo de tenerla, que dejarnos sin dinero, ya vereis austeridad, ya.
1. Meter monedas en la máquina expendedora.
2. Levantar los brazos.
3. Gritar "¡seguridad¡"
Pues nada, tendré que colarme un 50% más.
Bravo, la gente votando positivo a un estafador (#29).
#66 ¿Dónde está el comentario de Esperanza Aguirre? Yo también quiero votarlo.
#66 Ah, yo soy un estafador. ¿Y a subir los precios de un servicio básico un 50% cómo lo llamas?
Fue mucho peor cuando subieron el de 10 viajes, el famoso metrobús, un 79% (según el artículo) y lo justificaron diciendo que el billete sencillo no se tocaba...pues ahora lo han tocado.
Disfruten lo votado.
Si no se hubiera gastado 51 millones sólo en publicidad del metro en 4 años, a lo mejor no sería necesario ese tarifazo. Algo que además no entiendo, ¿ es realmente es necesario pagar una pasta para anunciar el metro por televisión? Yo que uso el metro diariamente no necesito que lo anuncien por la tele, prensa o donde sea. Al igual que no dejo de ir al ambulatorio del barrio si me encuentro mal pese a que no lo anuncien en ningún sitio.
Pero claro, a los amiguitos del alma hay que tratarlos bien y la Espe en eso es muy cumplidora Gobierno de Esperanza Aguirre adjudicó más de 40 millones en contratos públicos a la empresa de Miguel Ángel Rodríguez
Gobierno de Esperanza Aguirre adjudicó más de 40 m...
cadenaser.com#44 lo peor son los carteles de publicidad del Metro en los propios andenes del Metro, diciéndote que uses el Metro.
#47 jaja, algo casi tan estúpido como los anuncios de que no piratees en las películas que te compras originales.
#44 La publicidad es necesaria!! Hay que intentar que los usuarios no usen las otras empesas privadas de metro, y utilicen la pública. ..Oh wait!
Al menos sabe que existe el billete sencillo de metro
Lo que nos espera...
Lo diré una vez más, Copón:
Metropolitano: 'Metro'
Suburbano: 'Cercanías'
Para dummies:
Metrópolis -> Metropolitano
Suburbio -> Suburbano
Bajo tierra -> Subterráneo
Para tontos:
Suburbano != Subterráneo
Como ella va en coche oficial...
Menos mal, que el IPC ha subido otro 50% y nuestos salarios otro tanto.
HdP la señora que es.
Un viaje sencillo en Metro, 250 pesetas. Es una barbaridad.
#26 Que manía.... oiga que las pesetas no existen.
Cuando uno habla en pesetas lo que hacemos es comparar el coste de vida de hace 9 años con el actual. No es real. Para bien o para mal, ahora no hay pesetas.
#30 Es cierto, el coste es mucho mayor, las pesetas solo para comparar los sueldos de hace 9 años que en ese caso si es similar
La medida me parece bien, por lo aquí explicado: http://ecomovilidad.net/madrid/tarifas-billete-sencillo
#30 y por qué no vamos a comparar ese coste si muchos seguimos cobrando lo mismo que cuando estaban las pesetas? 10 años despues el sueldo medio está en el mismo nivel,y el nivel de vida cada día más alto.
Si eso viene con la contramedida de bajar un poco los abonos de la gente fiel al servicio, estará bien, pero si no se premia a los usuarios diarios, es recaudar porque sí.
#2 ¿Tú has visto que baje algo?
#3 claro que bajan cosas, por ejemplo los sueldos.
#2 Cuando se iguale al coste de vida de Barcelona haber quien es el que llora
En Valencia lo tenemos a 1,30€. Tambien tenemos F1.
#35 Ya, pero el bono de 10 viajes lo tenemos a 6,95€.
#35 Poniéndonos a comparar, en Frankfurt, que tiene un red de transporte bastante extensa (9 líneas de metro, cercanías, Autobuses, Tranvía), el billete sencillo sin salirte de Zona, cuesta 2,40€. Sí, nivel de vida más alto y esas cosas, pero los sueldos aquí tampoco son un 140% más altos que en Madrid.
Eso sí, el billete permite todos los transbordos que sean necesarios hasta llegar a destino, pero no hay bono de 10 viajes, sólo billete semanal (22,40€), mensual (76€) o anual (760€).
1. Llenar la ciudad de zonas azules para dificultar los movimientos en transporte privado.
2. Cuando el trasporte privado ya no sea una opción, subir el precio del trasporte público.
3. Profit.
4. Goto 2
Ánimos, sólo queda igualar el tema de los peajes para que Madrid y Barcelona sean ciudades con costes de vida similares.
#23 Y no te olvides de la comisión del 3%.
En Barcelona el billete sencillo cuesta más que en Madrid, pero el de 10 viajes cuesta menos, por lo que se fomenta el uso del transporte publico de forma regular, y no esporádica, o por lo menos es el efecto que ha creado en mi al viajar a las dos ciudades.
Transporte "público" lo llaman...
Pues sorprendentemente (viniendo de Aguirre) creo que es muy buena idea:
Los billetes simples los suelen usar los turistas, mientras que la gente de la ciudad suele usar abonos o tarjetas múltiples. Subir los billetes individuales mientras los abonos quedan igual es una manera de no gravar más a la gente que vive en la ciudad (y por tanto paga impuestos) y hacer que los turistas paguen lo que corresponda.
En varias ciudades de Europa se aplica un modelo así. Incluso en algunas ciudades para abonarte necesitas estar empadronado, y en otras te devuelven el 50% de lo que gastas en transporte público a la hora de pagar impuestos.
#68, tú o no vives en Madrid, o no usas el metro, o no te acuerdas de lo que ha pasado aquí estos últimos años.
Histórico de precios del billete de metro de 10 viajes y del sencillo:
Año 10 viajes sencillo
- 2000. 4,24 € 0,81 €.
- 2004. 5,35 € 1,15 €
- 2007. 6,40 € 1,00 €
- 2009. 7,40 € 1,00 €
- 2010. 9,00 € 1,00 €
- 2011. 9,30 € 1,00 €
Es decir: originariamente el sencillo era un billete caro "para turistas", han terminado subiendo el billete de 10 viajes al precio del sencillo, y ahora vienes tú diciendo que "mejor que suban el sencillo que el 10 viajes"... mira, lo que tienen que hacer es dejar de sablearnos con este disparate de subidas que llevamos acumuladas año tras año.
Soy madrileño, y he vivido y sigo viviendo toda mi vida en Madrid. Tal y como bien indica #81, la subida del precio de los abonos, tanto el de 10 viajes como de los abonos transportes, ha sido brutal, y a mi juicio ha seguido la siguiente tónica: cambios de años sin elecciones autonómicas a la vuelta, subía el doble del IPC; cambios de años con elecciones autonómicas a la vuelta, subía tan "sólo" el IPC, para que la gente no se enfadase más de la cuenta.
Lo de subir el precio del billete sencillo a 1,5 euros no es nuevo, ni mucho menos, ya antes de las elecciones un consejero dijo que su idea era esa. Porque ahora si eres usuario de metro y autobús esporádico no te compensa comprar un abono de 10 viajes, ya que tan sólo te ahorras 70 céntimos que si los compras uno a uno. Y para los que digan que el sencillo tan sólo lo usan los turistas, desde hace dos años, cuando subieron de manera salvaje el precio del abono de 10 de 7,40 a 9 eurazos, he comprado montones y montones de billetes sencillos.
Al final van a conseguir que salga mucho más barato ir en coche que en transporte público. Algo que es especialmente cruel porque quien va en transporte público suele ser quien o no tiene coche porque no lo puede pagar o tiene coche pero prefiere el transporte público a diario porque le sale más barato. ¿Así es como fomenta el uso del transporte público, señora Aguirre, subiendo una y otra vez el precio de los abonos y de los billetes? Ella, al igual que sus consejeros, no saben nada de ésto, tan sólo lo cogen en dos ocasiones: en el día sin coches y cuando hay que inaugurar alguna estación de Metro. Más flagrante fue la anécdota de aquel consejero de transportes que desconocía que existía un abono de 10 viajes. ¿Entonces qué subes cada año, c*********?
#81 Es decir: originariamente el sencillo era un billete caro "para turistas", han terminado subiendo el billete de 10 viajes al precio del sencillo, y ahora vienes tú diciendo que "mejor que suban el sencillo que el 10 viajes
Pues no sabía que habían hecho eso, pero el error fue no subir el billete sencillo, que es lo racional y lo mejor para los que vivís en Madrid. Incluso veo que un año bajó, lo que es totalmente absurdo.
Lo normal es tener billetes sencillos caros y abonos baratos. Lo absurdo es haber llegado a la situación de 1€-9.30€, imagino que lo hicieron para poder decir "el metro sigue valiendo 1€", aunque no sea lo preferible ni lo lógico.
#81 A modo de ejercicio, voy a aplicar las mismas subidas que se han aplicado al billete de diez viajes a un salario de 1000€ en 2000 para mantener el mismo poder adquisitivo:
2000 1000€
2004 1262€
2007 1509€
2009 1745€
2010 2123€
2011 2217€
¿Os han más que duplicado el sueldo en diez años?
El comentario más ilustrativo es el que da datos objetivos, en este caso el #81 nos dice:
Año 10 viajes sencillo
- 2000. 4,24 € 0,81 €.
- 2004. 5,35 € 1,15 €
- 2007. 6,40 € 1,00 €
- 2009. 7,40 € 1,00 €
- 2010. 9,00 € 1,00 €
- 2011. 9,30 € 1,00 €
Pero faltaría comparar de alguna manera como ha variado el poder adquisitivo:
AÑO PIB PER CAPITA (%)
2010 101,00
2009 103,00
2008 103,00
2007 105,00
2006 104,00
2005 102,00
2004 101,00
2003 101,00
2002 100,00
2001 98,00
2000 97,00
Básicamente esto dice que los sueldos no han subido ni un %5 pero el bono ha subido más del 100%.
¡Vamos! Que con números en la mano, si nos hubiéramos acostado hace 10 años y levantado hoy, Esperanza nos estaría esperando con una sonrisa y una buena y mala noticia: "La buena es que te hemos subido el sueldo un 5%" ¡¡EXCELENTE!!¿Y la mala? Que te hemos subido el precio de la vida un 100%(en lo que al gobierno de madrid compete).
Lo demás son pajas mentales.
Y que coste que podría ser aceptable subir el sencillo a 1,50 ... (un 85% de subida respecto al 2000) si el bono lo bajaran al 7.66 (subida en la misma proporción respecto al 2000).
Pero como eso no sólo no lo van a hacer, sino que es un evidentísimo paso para subir posteriormente, aún más el bono ... Pues es definitivamente un engaño.
ESPE JODE LO PUBLICO =
Curiosamente, la idea de subir el billete sencillo ya la propuso Ecomovilidad, pero incluía también la idea de tener un metrobús de 10 viajes más proporcional y justo en precios: http://ecomovilidad.net/madrid/el-metrobus-costaria-582-euros-y-no-930-si-hubiese-subido-como-el-ipc
Y, sí, el Metro de Madrid ha perdido viajes en los últimos años.
Esto era lo de la sostenibilidad y el fomento del transporte público, ¿no?
Un aumento del 50% me parece excesiva, pero mejor esto que recortar. Sobre todo si mantienen los abonos al mismo precio que son, a fin de cuentas, los que usan mayoritariamente la gente que necesita el metro para trabajar, desplazarse por Madrid, etc.
Generalmente el billete sencillo lo usan mayoritariamente los turistas (el 8%, según la noticia)
Vale, y sube también el combinado? porque si aplicamos la misma subida del 50% un combinado actualmente cuesta 2€, pasa a costar 3€?, yo no niego que tenga lógica subir el billete, no ha subido en 5 años y la subida ahora pues es la de 5 años en un día, pero no me salen las cuentas, yo por un abono B1 pago casi 55€, por que cada vez que voy en el metro veo puñeteros anuncios de metro, joder que ya estoy dentro!!! vende ese espacio a coca-cola y anúnciame eso o coches o televisiones o móviles me da igual, no el metro, pero claro la Espe tiene que pagar a sus amigitos no?, porque ahora ya no es rentable metro?, eso no nos lo dicen verdad? no será porque se gastan un pastizal en autopromoción?, que madrileño no ha ido en metro alguna vez?, joder que todos los madrileños sabemos que el metro existe, algunos lo usan mas y otros menos, por cierto solo el metro o el autobús también?.
El billete sencillo lleva años valiendo 1 euro (5 o 6 años por lo menos), mientras que el bono de 10 viajes se encarecía (ahora vale 9,30). Subirlo de 5 en 5 céntimos no compensaba por el trastorno que supone. Estaba claro que cuando subiese iba a subir de golpe todo lo que no había subido antes.
Maldita sinvergüenza!! No nos podemos apretar el cinturón y bajarnos los pantalones a la vez, pero gracias, poquito a poco conseguireis que España entera esté indignada menos los corruptos, enchufados y chorizos (es decir tus amigos
Es por fomentar el uso de la bicicleta en Madrid. Para una medida en plan ecologista que toma y todo el mundo a quejarse /ironic.
va a ser verdad que no tienen un puto duro, y si encima se quieren subir el sueldo, pues a meter el cuchillo al currito
#13 El "currito" que usa el metro para trabajar usará mayoritariamente alguno de los bonos de transporte, no el billete sencillo.
#20
Cuando estaba en Madrid y era estudiante usaba el abono, bastante barato...
Con el paso del tiempo el precio del abono subía año tras año mucho más que el bono de 10, y pasé a usar el bono de 10. Me salía a cuenta en comparación del abono...
Desde hace tres años el precio del bono de 10 no hace más que subir de forma acojonante, así que hace un par de años empecé a usar menos el metro (el coche empezaba a no ser tan caro en comparación) y para esas ocasiones en las que usaba el transporte público compraba el sencillo porque la diferencia era irrisoria con el abono y prefería no tener un billete 3 meses en la cartera con viajes para que se jodiera o perdiera.
Ahora van a por el sencillo...
Con esto quiero decir que un "currito" como yo pasó del abono al coche y billetes sencillos por estas escaladas de precio que, a mi entender, son más que abusivas.
Por suerte ahora trabajo en Bruselas, y te puedo asegurar que en el núcleo urbano (donde vivo y trabajo) el transporte público sale más barato... es ligeramente más caro si compras billetes sencillos o bonos, pero con la ventaja de que te valen para hacer transbordos durante 60 minutos. Y el abono es mucho más barato... cobrando como SMI 1300€.
#20 Ese ya lo subieron!! Cada cierto tiempo pegan un subidón a una tasa. Pero vamos observa los precios hace 5 año y ahora y verás
Supongo que les convocan para modificar las tarifas un viernes, a última hora de la tarde, y de un día para otro, porque tal como se está poniendo lo de manifestarse si lo hacen en un horario normal, con luz y taquigrafos, en seguida tienen a unos cuantos cientos de personas protestando en la puerta para al menos señalar la verguenza de cargar todas sus deudas faraónicas sobre la gente que no puede permitirse tener un coche.
#33 Claro, porque si cambian las tarifas un viernes, la gente no se dará cuenta del cambio cuando lleguen el lunes por la mañana y no protestarán.
Huelga de usuarios, ante las subidas desproporcionadas, no pagar tiene que ser la respuesta.
#45 Ahí hay un problema y es que el Metro es un servicio que más de uno NECESITA para desplazarse, bien sea porque no le convence usar el desastroso servicio de autobuses de la EMT o porque le resulta más cómodo. Lo suyo sería usarlo, pero saltando los torniquetes sin pagar.
#67 Lo que no entiendo es porque en Madrid el billete de autobús no permite ningún transbordo. Lo pone en clara desventaja frente al metro.
Protesta, protesta y boicot: Eso es lo que hay que hacer..... no llorar luego... que estos cabrones se salen siempre con la suya y les importa un pito lo que opine la gente.. ellos siguen cobrando y siguen siendo reelegidos.....
Pues mira, creo que la última vez que usé un sencillo fue porque se me acabó el metrobus y no tenía suficiente para comprarme otro. Yo soy usuario más bien ocasional (por eso no uso abono desde hace tiempo, no compensa si haces menos de diez viajes al mes) y solo me ahorro la ridícula cantidad de 7 céntimos por viaje porque no ha subido de un euro en años, bastantes. Eso sí, si suben también en enero el metrobus me cabrearé mucho.
En Valencia cuesta 2.5€ el sencillo.
1.5€ del viaje en sí + 1€ de la tarjeta (que puedes recargar después)
Primero suben el metrobus de 10 a precio de sencillo, para a continuación decir que hay que subir el sencillo.
Madrid da asco. La cuestión que me pregunto es cómo salen siempre los mismos con mayoría absoluta.
Ya sabemos por qué Gallardón ha dicho esto: Gallardón: "El control de Metro le corresponde a la Comunidad, no al Ayuntamiento"
Gallardón: "El control de Metro le correspond...
europapress.esDespues de la subida del Metrobus de 10 viajes a 9 y pico yo había dejado de comprarlo. Al final lo perdía o la canceladora me quitaba Viajes o se desmagnetizaba y se negaban a cambiarmelo
Vamos que asi incentivan al usuario ocasional...
Como dice #27, es que teniendo el de 10 viajes a más de 9€, éste no compensaba. Pero vamos, yo lo de "no se tocarán los otros abonos" no me lo termino de creer. Ya se subió el precio de todo en agosto de 2008 "por la subida de los carburantes" y "para evitar la subida a inicio del año siguiente". Adivinad que pasó en enero...
#27 ¿que la canceladora te quitaba viajes? ¿que si se te desmagnetizaba se negaban a cambiartelo? ¿Y después te sodomizaban? Deja de mentir.
#144 Cuesta 9,30 €.
Novatos.
Que aprendan de Zaragoza, donde el billete sencillo de autobús/tranvía (servicio mucho peor que el de Madrid, como es lógico), va a ser la única opción a partir el año que viene si no estás empadronado. Así podrán bajar los abonos para compensar y seguirán ganando dinero.
Llevaba 6 años congelado en 1€ (bajado de 1,15€ a 1€ en 2005), así que tenía que pasar en cualquier momento ya ahora que el Metrobús roza los 10€...
en EEUU andan peleandose como solucionar el tema de la deuda: si recortando gastos (republicanos) o si subiendo impuestos (democratas). aqui ya sabemos por donde iran los tiros...
En mi pueblo no hay metro
Me cuesta creer que nadie que viva y trabaje en Madrid , por muy usuario ocasional que sea, no haga un mínimo de 10 viajes en metro al año...
también subirá un 50% la publicidad para que los usuarios no se cuelen.
De verdad, estoy hasta la polla de que todo suba menos los sueldos.... y el metro en especial, que sube sin parar y no con pequeños porcentajes precisamente...
¡Qué mala leche! Lo hace para que cuando le pregunten a la oposición cuanto cuesta un billete de metro, no sepan responder.
Con esto consiguen que la gente que viaja esporádicamente a Madrid ni se plantee el usar el transporte público. Últimamente me sale mas rentable ir en coche que en bus y metro.
En Donosti_San Sebastian, el billete ordinario de autobus (no metro), sea el trayecto que sea 1,4€. Dado el precio sin bono alguno muchas familias bajan al centro en coche y pagan parking o cogen un taxi. Cada dia los transportes publicos lo parecen menos.
Antes o despues de venderlo?
Me parece algo bastante normal, en Madrid es muy barato el transporte público y eso está bien. Realmente la gente que utiliza el transporte público tiene su abono o su billete de diez viajes.
En cualquier otra ciudad, un viaje sencillo cuesta muchísimo más caro, tanto en dinero, como en coste comparativo.
Prefiero que suban el billete sencillo a que toquen la sanidad.
Pues a disfrutar lo votado, que votar no sale gratis... aunque muchos lo creyeran.
esto es falso.
Que hija de puta, asi de sencillo. Al final va a salir mas barato llevar el coche y meterlo en un parking...me pone de una mala ostia que no os imaginais, el transporte publico que utiliza la gente con menos recursos y lo suben un 50%? estamos locos??
#54 Esto no es el 20minutos, cuida el lenguaje.
#72 aprecio tu comentario que has escrito únicamente para llamarme la atención (ya que no has aportado nada mas sobre el tema) sobre mi forma de expresarme pero no lo necesito. Estoy harto del correctismo político y si es lo que pienso sobre esa, por llamarlo de alguna manera, señora, no voy a maquillarlo ni andarme con rodeos, es un atraco a mano armada y no estamos hablando de algo que sea un lujo, si no un medio de transporte que utilizan millones de personas a cabo del mes, si a ti no te importa que suban 50 céntimos (el 50% del precio que tiene ahora) me parece estupendo pero como ahora mismo mi unica manera de expresar lo que siento hacia esta "política" es esa, lo pienso hacer
#91 no se trata de que yo esté de acuerdo ni de que no lo esté, si tienes un argumento lo das, si sólo tienes insultos GTFO
¿Cuantos de los que aquí se llevan las manos a la cabeza han comprado un billete sencillo alguna vez?
Joder, y encima llevaba costando lo mismo desde hace 6 años. No sé de que os quejáis.
#63 jajaja. Pues mira, yo antes utilizaba el abono joven, que es hasta los 21 años. Simancas ganó las elecciones y dijo que iba a subir la edad del abono joven a los 26 años (podria utilizarlo todavia y ademas soy universitario), pero ocurrió el Tamayazo y se volvieron a repetir las elecciones (sisi, que de esto ya nadie se acuerda), y gano Esperancita que dijo que iba a subirlo a los 23 años por lo menos.
Desde entonces la evolución del transporte ha sido: subida salvaje de abonos que hace que me salga mas barato ir a la universidad y en menos tiempo en mi coche. Actualmente yo me compro a la semana por lo menos 8 o 9 billetes. Deje de comprarme el billete de 10 porque subió de 6€ a 9€ y no merecia la pena y ahora que no me queda otra que pagar 1€ por viaje quieren subirlo a 1,5€???
En serio, esto es alucinante, pero bueno, España y Madrid van de puta madre!
#89 Se te olvida que Simancas dijo que pondría el abono joven gratuito (no me acuerdo de en qué condiciones ni de hasta qué edad, pero lo prometió).
Mi situación es similar a la tuya, hace 2 años que no puedo usar abono joven y me estoy gastando cerca de 70€ al mes.
Pero oye, que el metro de Madrid vuela y blablabla.
#89 Esto es una mentira, y te lo digo yo que uso coche. Un coche nunca es más barato que el transporte público en una ciudad. Tienes que pagar el propio coche, el seguro, la gasolina y el impuesto de matriculación. Solamente el seguro y el impuesto de circulación a mí me salen por unos 700€, sin contar gasolina, el pagar por aparcar en la calle en mi barrio, los parquímetros, o si quisiera alquilar una plaza de garaje. El coche es más barato si te lo regalan. Yo después de tenerlo me replantearía comprarme otro. Es más cómodo, mucho más rápido y da más libertad, pero no sé si compensaría tirar de transporte público y taxis y alquilar cuando fuera necesario.
#93 no es ninguna mentira, en mi casa hay un coche que pagan mis padres porque vivo en Boadilla del Monte y a decir verdad sólo pago la gasolina. Y haciendo un calculo en gasolina de Boadilla del Monte al campus de Somosaguas son unos 10 KM, 20 ida y vuelta. Mi coche consume 5-6L a los 100, asi que con 10€ mas o menos me da para ir y volver 5 dias. En transporte publico (teniendo en cuenta los billetes solo, sin abono transportes porque no lo utilizo todos los dias y no sale rentable), Boadilla-Colonia jardin con 10 viajes sale 1 viaje a 1'7 -->3,4 dia y Colonia Jardin-Campus Somosaguas es 1€ -->2€, asi que haz cuentas y no es ninguna mentira...
Puta.
Ésto es criminal. A ver si le sube el 50% a los funcionarios que dependan de la Comunidad también, o a los empleados del Metro...
A mi me parece bien que lo suban. ya es hora de que los pobres paguen lo que usan, sino que va a ser esto.
#11
Ten cuidado con las ironias...por aqui hay de todo y a algunos hasta que hay que explicarles los chistes...de ahi que mucha gente al final de su frase ahora ponga lo de "modo ironic off".
Ya,se lo que estas pensando,a mi al principio tambien me parecia increible pero es asi,te digo esto de buen rollo para ahorrarte un buen puñado de negativos por parte de los...digamos..."menos sutiles".
#11
Te lo adverti,y por haberte avisado me estan empezando a caer a mi negativos tambien ya que no son sutiles pero tampoco tanto 
,siempre tuve alma de buen samaritano y siempre acabo igual... 
Ya sabes,para la proxima "ironic off/aviso para meneantes especiales".
#11 Que poco pillais la ironía ¿no?
Mirar el resto de comentarios anda.
O 50 centimos. Pero queda más sensacionalitas si pones en el artículo 50%
#6 Hombre, no, decir que sube un 50% da más información que decir que sube 50 céntimos. Pone en claro el tipo de subida que se intenta hacer.
#12 En el titular perdón. Pero la gente ve Aguirre, sube y vota sin leer.
¿Nos quejabamos de que el bono de 10 viajes ya no representaba un beneficio sustancial? Pues ella tiene la solución. Subo la hostia de golpe el sencillo y santas pascuas.
Además así tiene nuevo tope para ir subiendo año a año poco a poco el bono de 10 hasta que más o menos se iguale de nuevo y vuelta de nuevo el proceso. Sublime.
#6 Lo sube 50 cts que es el 50%. No veo sensacionalismo.