#7 no me jorobes, que eso es lo más naif que he visto en mucho. Hay camisetas de hace décadas exactamente iguales... Una pregunta seria, los dibujos esos que hacen en la calle en 5 minutos, con spray y tapando con un papel... ¿es arte para ti?
#7 Otro que explica que se ha tenido que intervenir con una deuda "monstruosa" eldeber.com.bo/economia/intervienen-emapa-indicios-corrupcion-hay-deud
Intentar replicar la complicada red de distribución alimentaria no es facil, incluso si tienes el estado detras con un cheque en blanco. Se puede en casos excepcionales como racionamento en caso de guerra o catastrofes, pero como sistema no funciona.
En los USA se ha intentado ya, la mayoría se cierran o pasan a ser privados despues de convertirse en un pozo sin fondo de dinero invertido en.wikipedia.org/wiki/Public_grocery_store
Curiosamente los que funcionan en los USA son los economatos militares. Porque solo atienden a miembros de las fuerzas armadas en bases militares. Son uno de los tipos de tiendas publicas que pueden funcionar.
Otra es en zonas de población muy aislada y dispersa pero que tiene que ser atendida, ejemplo de Groenlandia.
#7 Es que no hay que pretender conectarse si no montar un circuito independiente con baterías ajeno a la red.
Las energéticas te van a hacer la vida imposible, son mafiosos, hay que pasar de ellas, lo cual al final es mejor por independencia, eficiencia y soberanía.
#7#9#13#17#10 Yo creo que el problema está en el foco, los gobernantes se han centrado en limitar el acceso dependiendo del tipo de coche, cuando lo que se debería haber hecho es reducir el espacio en las calzadas para el coche privado, de tal forma que fuera mucho más lento hacer recorridos en zonas altamente contaminadas... así ricos o pobres, híbridos o diesel tendrían los mismos inconvenientes para acceder en coche a esas zonas y más motivos para coger el metro, bus, tranvía, bici, patinete o andar.
#7 los plásticos que rodean tu vida, desde carcasas de móviles, botellas de plástico o bolsas de basura hasta chucherías, el teclado con el que escribes o las bolsa-paquete de lo que compras por AliExpres, con qué te crees que se hacen? Hasta cuándo piensas seguir quemando petróleo?
#7 existen combustibles sintéticos. Y se pueden seguir mejorando la eficiencia de los motores.
De todos modos la electrificación no es gratis a nivel de petróleo. Seguimos quemando combustibles para generar electricidad. Y hay muchos productos que son derivados del petróleo
#7 "Las clientes" serian solo mujeres y "los clientes" puede usarse solo para hombre o como neutro. Es una confusión que se evita usando términos más claros como "la clientela".
Puedo entender que algunas personas vean mal la construcción moderna de términos neutros con @, X o e, pero quejarse de que se usan palabras neutras clásicas como "clientela" es pura cerrazón ideológica.
#7 Al aludido le resultan irrelevantes nuestros torpes intentos de pronunciar Su Nombre. En cuanto se levante de la siesta dará un manotazo, perdón, tentaculazo, y seremos la mera nota a pie de página cósmica que en realidad siempre hemos sido.
#7 Si, pero como dice en la entradilla: No hay nada detrás de esta ocurrencia, no hay ningún estudio serio de impacto. Solo la depredación del populista, que cuando la realidad no encaja en su relato, decide cambiar la propiedad de las cosas.
Es como la eléctrica de Colau, que se basaba en el hecho de que por ser pública iba a ser la más barata y terminó siendo la más cara.
Y eso que no sólo era comercializadora, la empresa matriz TERSA también era generadora www.tersa.cat/es-es
#7 Nunca ha negado que corrigió el bulo de la titiritero y es normal que borrará el móvil viendo la que le estaban preparando con la visión prospectiva de Supremo.
#10 Leon_Bocanegra 
