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#10:
#8 Pretendía ser irónico, difícilmente un taxista pueda saber cuanta batería tienes si tú no se lo dices.
Taxistas fulleros los habrá, como los hay en Uber o cualquier profesión, pero hace tiempo que las nuevas tecnologías permiten un control total, gran parte de las trampas que se les imputa son cosa del pasado.
En serio, existiendo aplicaciones como googlemaps, pidetaxi, mytaxi, o incluso las propias centralitas telefónicas de las cooperativas, el funcionamiento que tienen es igual a Uber solo que con tarifas limitadas.
Y no, no trabajo en un taxi, pero conozco el sector y por trabajo los cojo a menudo.
Taxistas fulleros los habrá, como los hay en Uber o cualquier profesión, pero hace tiempo que las nuevas tecnologías permiten un control total, gran parte de las trampas que se les imputa son cosa del pasado.
En serio, existiendo aplicaciones como googlemaps, pidetaxi, mytaxi, o incluso las propias centralitas telefónicas de las cooperativas, el funcionamiento que tienen es igual a Uber solo que con tarifas limitadas.
Y no, no trabajo en un taxi, pero conozco el sector y por trabajo los cojo a menudo.
#4:
Qué malos son los taxistas con sus tarifas reguladas, y qué bueno es Uber que sale mucho más barato.
El triunfo de la privatización de los servicios públicos.
El triunfo de la privatización de los servicios públicos.
#12:
Yo he vuelto al taxi porque Uber infla los precios de una manera bestial. Tuve una cena un viernes noche de junio y consulté las tarifas de Uber: 47€. El taxi me costó 8€, así que podéis haceros una idea del recorrido. Si es feria o alguna festividad ni hablamos.
Se me olvidaba, Cabify me pide el DNI para poder usar sus servicios.
Se me olvidaba, Cabify me pide el DNI para poder usar sus servicios.
#3:
#2 añado:
Dando por cierto lo que dice... El usuario muestra que tras cargar un poco la batería y que pasasen 10 minutos, el precio bajó. Achaca todo a la primera variable y no a la segunda...
Uber desmintió el uso de la batería como variable: https://www.forbes.com/sites/amitchowdhry/2016/05/25/uber-low-battery/
Eso sí, dice que saben que los usuarios con menos batería están dispuestos a pagar precios pico sin esperar a que baje la demanda o suba la disponibilidad.
Dando por cierto lo que dice... El usuario muestra que tras cargar un poco la batería y que pasasen 10 minutos, el precio bajó. Achaca todo a la primera variable y no a la segunda...
Uber desmintió el uso de la batería como variable: https://www.forbes.com/sites/amitchowdhry/2016/05/25/uber-low-battery/
Eso sí, dice que saben que los usuarios con menos batería están dispuestos a pagar precios pico sin esperar a que baje la demanda o suba la disponibilidad.
#6:
#3 Que diga Uber que es falso, bueno, puedes creerlo o no, como tambien las webs de vuelos negaban controlar las visualizaciones que hacías para subir el precio.
Sea cierto o no, eso mismo podrían implantarlo mañana y sería muy difícil que te dieras cuenta, y ni siquiera tengo claro de que sea ilegal.
Sea cierto o no, eso mismo podrían implantarlo mañana y sería muy difícil que te dieras cuenta, y ni siquiera tengo claro de que sea ilegal.
#1:
tachan! el libre mercado lo llaman...
#16:
#3 Eso sí, dice que saben que los usuarios con menos batería están dispuestos a pagar precios pico sin esperar a que baje la demanda o suba la disponibilidad.
Si lo saben es porque lo han estudiado, y, si los datos dicen eso, es cuestión de tiempo que busquen aprovecharlo.
Cuesta creer que no sea falso, por lo miserable que resulta, pero tampoco extrañaría demasiado si resulta ser cierto.
Si lo saben es porque lo han estudiado, y, si los datos dicen eso, es cuestión de tiempo que busquen aprovecharlo.
Cuesta creer que no sea falso, por lo miserable que resulta, pero tampoco extrañaría demasiado si resulta ser cierto.
#17:
#14 El sector del taxi tiene cosas criticables, pero lo que dices no es cierto, algún caso siempre habrá, pero es cosa del pasado.
No te olvides de las tarifas reguladas cuando uber te quiera cobrar un riñón el día de Nochebuena o cuando haya un atentado.
https://www.lavanguardia.com/economia/20160921/41449466298/uber-precio-atentado-nueva-york-terrorismo.html
No te olvides de las tarifas reguladas cuando uber te quiera cobrar un riñón el día de Nochebuena o cuando haya un atentado.
https://www.lavanguardia.com/economia/20160921/41449466298/uber-precio-atentado-nueva-york-terrorismo.html
Comentarios
#8 Pretendía ser irónico, difícilmente un taxista pueda saber cuanta batería tienes si tú no se lo dices.
Taxistas fulleros los habrá, como los hay en Uber o cualquier profesión, pero hace tiempo que las nuevas tecnologías permiten un control total, gran parte de las trampas que se les imputa son cosa del pasado.
En serio, existiendo aplicaciones como googlemaps, pidetaxi, mytaxi, o incluso las propias centralitas telefónicas de las cooperativas, el funcionamiento que tienen es igual a Uber solo que con tarifas limitadas.
Y no, no trabajo en un taxi, pero conozco el sector y por trabajo los cojo a menudo.
Qué malos son los taxistas con sus tarifas reguladas, y qué bueno es Uber que sale mucho más barato.
El triunfo de la privatización de los servicios públicos.
#5 Suele pasar, cuando entras en un taxi el taxista mira de reojo a ver cuantas barras de batería te quedan, además de saber que no conoces la ciudad.
tachan! el libre mercado lo llaman...
#4 Los taxistas si te ven con la batería baja te llevan por el camino más largo. Es la diferencia entre la estafa analógica y la estafa digital.
Yo he vuelto al taxi porque Uber infla los precios de una manera bestial. Tuve una cena un viernes noche de junio y consulté las tarifas de Uber: 47€. El taxi me costó 8€, así que podéis haceros una idea del recorrido. Si es feria o alguna festividad ni hablamos.
Se me olvidaba, Cabify me pide el DNI para poder usar sus servicios.
#2 añado:
Dando por cierto lo que dice... El usuario muestra que tras cargar un poco la batería y que pasasen 10 minutos, el precio bajó. Achaca todo a la primera variable y no a la segunda...
Uber desmintió el uso de la batería como variable: https://www.forbes.com/sites/amitchowdhry/2016/05/25/uber-low-battery/
Eso sí, dice que saben que los usuarios con menos batería están dispuestos a pagar precios pico sin esperar a que baje la demanda o suba la disponibilidad.
#3 Que diga Uber que es falso, bueno, puedes creerlo o no, como tambien las webs de vuelos negaban controlar las visualizaciones que hacías para subir el precio.
Sea cierto o no, eso mismo podrían implantarlo mañana y sería muy difícil que te dieras cuenta, y ni siquiera tengo claro de que sea ilegal.
Esto ya ha salido hace años y era falso, no creo que sea cierto esta vez..
#3 Eso sí, dice que saben que los usuarios con menos batería están dispuestos a pagar precios pico sin esperar a que baje la demanda o suba la disponibilidad.
Si lo saben es porque lo han estudiado, y, si los datos dicen eso, es cuestión de tiempo que busquen aprovecharlo.
Cuesta creer que no sea falso, por lo miserable que resulta, pero tampoco extrañaría demasiado si resulta ser cierto.
#14 El sector del taxi tiene cosas criticables, pero lo que dices no es cierto, algún caso siempre habrá, pero es cosa del pasado.
No te olvides de las tarifas reguladas cuando uber te quiera cobrar un riñón el día de Nochebuena o cuando haya un atentado.
https://www.lavanguardia.com/economia/20160921/41449466298/uber-precio-atentado-nueva-york-terrorismo.html
#45 en vez de escribir ese comentario llamándome la atención habrías perdido menos tiempo en comprobar que era una broma y que realmente les puse positivo a los dos.
Es que leeis los comentarios con el culo apretao joder
#16 #20 es tan sencillo y parece que solo tiene Una variable, que con hacer N pruebas con dos móviles en el mismo momento se confirmaría.
Es taaaaan fácil que si fuese cierto, habría miles de reportes.
#67 Claro, no es lo normal y por eso tienen esa fama, claro.
#63 Joder, otro. "En perído de toque de queda, al principio cuando llegaba la hora"
Ponéis lo muy excepcional como habitual y os quedáis tan panchos. Es vergonzoso.
#7 Exacto, si vas cansado y no conoces el trayecto, estás perdido.
#12 en mi ciudad no hay uber, y con 8 euros no te da ni para levantar la pierna para sentarse
#73 Uber no da botellita de agua. El que no se ha subido a un Uber eres tú.
#14 Todo eso no sucede en Uber donde el precio del trayecto está cerrado con antelación
No es completamente cierto. Uber te dice que si tiene que hacer algún desvío, como por ejemplo una obra, todo el trayecto se calcula con una tarifa distinta. Por supuesto, mucho más cara.
A mi, por tener de desviarse UNA MANZANA el precio pasó de 8 euros a 21. Y olvídate de reclamar, son condiciones que aceptas previamente y ya está.
#12 si no fuese tan exagerado sería más creíble...
#_1 a qué llaman libre mercado? A la difusión de bulos tan obvios como este?
#49 te cito que el otro usuario me tiene bloqueado. Parece un habitual de la difusión de bulos, le debe de molestar que se lo recuerden
#7 el taxista te pregunta "¿Por dónde?" para ver si conoces la zona.
Es el mercado, amigo.
#10 #5 #7 #8 Los taxistas no son santo de mi democión, pero quien piense que si mañana desaparece el taxi y nos quedamos en manos de esta peña la cosas van a ir a mejor anda muy equivocado. Hace años pensaba que al sector del taxi nada malo que le pasara sería suficiente para ellos, pero visto lo visto, si la alternativa que tenemos es esta, bueno van a hacer al taxi.
#81 No, yo creo que estos no son de Podemos, sino taxistas de Forocoches, más fachas que los alférez provisionales pero que se agarran a los de Podemos porque son los únicos idiotas que han picado con su matraca victimista.
#79 De hecho te has quedado corto pidiendo, eso lo da cualquiera. Lo suyo es que sea tu esclavo de por vida, ya que te la debe.
#29 Ni se han puesto las pilas, ni su servicio es igual.
#10 El taxista te dice que por el camino A hay mucho tráfico o está un carril cortado y punto. O te da a elegir por dónde quieres ir y las dos opciones son malas. Aparte de ir parándose para que le pillen todos los semáforos en rojo, manipular los taxímetros, aplicar suplementos que no corresponden y etc, etc. Todo eso no sucede en Uber donde el precio del trayecto está cerrado con antelación. Sucede lo que dice la noticia que estamos comentando, pero vamos, el choriceo analógico del taxi da muchísimo más juego y, por eso, aunque decían que ganaban "800€ al mes por estar todo el día trabajando" y cosas de ese estilo, ni uno sólo pasó su licencia a Uber porque el de los taxistas es un negocio de miles de euros, con unos módulos de autónomos de risa, y totalmente por fuera de la Hacienda pública.
#12 Lo del DNI no es cosa de ellos. Es una exigencia de la Dirección general de Transportes o eso dice su web https://help.cabify.com/hc/es/articles/115000781629--C%C3%B3mo-creo-una-cuenta-en-Cabify-
Desconozco si es por un tema de seguridad como en los hoteles pero se me antoja estraño. A ver si alguien puede aclarar este punto
#11 esa era mi aportación... veo que ya está hecha, lo asumo y me voy.
#17 Cosillas del pasado, verdad?
Ya jamás ocurre, verdad? Mis cojones
En cambio los de Uber, qué malos son, que te cobran según la batería.
Pero no os da vergüenza mentir así?
Ni batería, ni cosas del pasado, unos añitos de nada, cómo 40, engañando a millones de clientes. Deja de mentir ya.
#40 lo que no es cierto es lo que tú dices.
Sí se desvía una manzana, el precio ya está cerrado igual.
Y lo dices como si fuera lo habitual, que te cambien el.precio.
Los taxistas sí que te lo cambian, porque no está cerrado.
Dejad de mentir ya.
#17 Hace años que no cojo un taxi. Simplemente no me lo creo. Puedo estar equivocado, y que sea cosa del pasado, pero es un largo pasado de taxistas robando a los clientes. Respecto a las tarifas reguladas, los clientes tanto de Uber como del taxi habrían de conocer el precio cerrado del trayecto con antelación y ese precio estar regulado. No veo que la actual legislación le impida a los taxistas cobrar lo que a ellos les da la gana con los trucos antes mencionados.
#17 Suerte intentando encontrar un taxi el día de nochebuena. Por lo menos con Uber puedes conseguir uno pagando el suplemento.
#4 Con la privatización de las eléctricas, nos estan vacilando, cuando terminen con la sanidad y educación, vamos alucinar.
Y mira que tenemos ejemplos de otros países.
#59 Pues ahora los Podemos son los nuevos amigos de los taxistas.
No tienes más que ver aqui cómo nos intentan colar los tuyos de izquierdas las mentiras sobre Uber y ahora resulta que los taxistas son ángeles del cielo con un servicio exquisito y precios bajísimos al lado de Uber
#14 me alegro de que hayas encontrado trabajo en Uber, que la cosa està mu mala
#18 #22 #27 #47 no tiene por qué ser mentira, el precio de Uber o Cabify depende de la demanda, no así como el taxi.
En periodo de toque de queda, al principio, cuando llegaba la hora, un Uber te podía costar 100euros o incluso más.
#71 ¿La 'usura' los 'extremo-capitalistas' del 'es el mercado, amigo' dónde la sitúan?
#52 Yo soy de izquierdas. Y precisamente pienso que el taxi es de derechas y tienen una larga tradición de falangistas, soplones de la policía y gente encanallada en una gran variedad de artículos del Código Penal.
#30 Sí es que en este meneo se puede ver cómo los de izquierdas mienten sin pudor.
Y te dicen con toda la cara que el taxi da el mismo servicio que Iber pero mucho más barato, sabiendo que es mentira. Se inventan ejemplos absurdos y dicen que son verdad.
Se piensan que la gente es idiota.
#45 La censura es lo habitual aquí. Y los strikes por opinar distinto.
#31 Tarifas públicas y estables mis cojones.
¿Qué impide que den vueltas y rodeos indebidos?
Ni que fuera la primera vez que ocurre
#68 si lo digo claramente, no juego al despiste. Si te molesto, bloqueame
#9 ¿Te suenan las eléctricas o Telefónica y Renfe?
¿O lo dices por el taxi?
https://www.merca2.es/2017/10/19/taxi-uber-servicio-publico/
Servicio público != Empresa/organismo estatal
#22 Intentaré colgar capturas. Por cierto también diferencian entre usuarios de distintos países en la misma ubicación. Comprobado con un usuario de UK.
Podéis comprobar que la aplicación de Uber también tiene acceso al sensor de luz ambiental del móvil y si la detecta muy baja sube los precios (piensa que estás en un callejón con poca iluminación). También tiene acceso al micrófono y si detecta una única voz femenina de noche también sube los precios.
#4 que servicio público se ha privatizado?
#13 se estaba hablando de taxis, ¿verdad?
#10 Salvo que tenga instalada la app "Client battery checker for taxi drivers In order to increase the price of the trip based on his battery level" disponible en Playstore y APP store por tiempo limitado.
#66 Yo he cogido Uber en Madrid cuando hay manifestaciones, o eventos que cortan la ciudad, para un trayecto de 15 minutos me he tirado una hora en el coche dando vueltas y me han cobrado lo mismo, y no una vez, al menos 3 veces me ha pasado, tarifa cerrada.
#85 El sector del taxi es conservador, es un gremio, una mafia que controla un servicio y en el que no es fácil que entre cualquiera a 'hacer competencia'. 'Cualquier ciudadano puede comprar una licencia de taxi'
#4 El último taxi que cogí apestaba a chorizo y luego el datáfono no tenía papel. Lo de Carlos Herrera en la radio ya queda de aperitivo.
Si mejorasen un poco el servicio no llamaría a ningún uber.
#27 Desde hace años y quizás por la amenaza de Uber y otras, los taxis se han puesto las pilas de tal forma que es absurdo recurrir a las primeras.
Probad Imbric y os daréis cuenta de lo que digo
#38 El papelito te llega al teléfono directamente y lo puedes usar si son viajes de empresa para que te lo reembolsen (con salida, destino, ruta, coste, descuentos). Si pillas un taxi por la calle y no te da papel, espero que tu empresa acepte el recibo del pago con tarjeta (que suele ser que no). En esos casos, si o si, reclama el recibo a mano en papel. Si no te lo da, tu mismo pero yo no me bajo del taxi hasta que busque una solución. Ya me lo intentaron colar en un par de ocasiones que pagué en efectivo rutas al aeropuerto y siempre encontraban el talonario tras un poco de cariño buscando. Como en todas las casas: una mayoria de gente buena y profesional, y unos poquitos que estropean la imagen de todos. #26
#27 Yo he visto bajar el precio a la mitad, simplemente caminando dos calles, alejándome de la puerta de un congreso multitudinario
#86 nono, yo digo que en ese momento se constató esa barbaridad de precios (multiplicados por 10 o mucho más).
En horas punta de noche no me extrañaría precios más altos, pero sin llegar a esos extremos.
Y eso de que sube 2€ como mucho un trayecto es directamente mentira. Perfectamente sube un 20% o más con unas horas de diferencia.
#97 50 años dan para muchos taxi nene. Los conocemos perfectamente y son de lo peor que existe. Con excepciones? si, pero no nos vas a convencer, puesto que tenemos la experiencia de décadas usándolos. Y que si, que ni uber ni cabify es la solución, son unos putos piratas, pero los taxistas son piratas dela vieja escuela, con parche, garfio y patapalo, y loro de la COPE en al hombro, yarrrrr!
#96 ya claro, y el comprar decenas de licencias de taxi, para montar flotas y subcontratar a gente de otras culturas para que conduzcan los taxis a precio de "trabajo de mierda", es de izquierdas, no de empresaurios, claro.
Todos los taxistas "locales" que escuchan la COPE, también son de izquierdas, por supuesto!
En serio intentas convencernos de algo?
#12 En Madrid el taxi ya está integrado dentro de Uber y Cabify, y creo que en otras ciudades también.
¿Cambiará la tarifa en momentos de alta demanda?
Cuando el usuario pida UberX, el coche más cercano a su ubicación irá a recogerle: Una VTC o un taxi. Asegurándonos que el usuario sigue disfrutando de la misma calidad de siempre. En momentos de alta demanda, donde el precio dinámico aumenta, el Taxi no podrá recibir viajes que superen el precio de su tarifa oficial, quedando disponible únicamente en el producto Uber Taxi.
Ahora cuento yo mi experiencia.
Cogí un uber el otro dia a las 5 de la mañana para ir al aeropuerto, sin tráfico. Me costó 15€.
El taxi me hubiera costado 30€ por la tarifa fija dentro de la M30 que les impusieron para que dejaran de estafar a los turistas, precio que a mi jamás me compensaría por la zona en donde vivo.
#30 claro que tienes razón, los taxistas timadores no existen ya?, ni realquilan el taxi cuando no lo usan?, ni tiene flotas de taxis, cronificando un infra-trabajo usando licencias compradas entre particulares sin intervención de los ayuntamientos?...
Uber ni cabofy es la solución, sólo son parásitos en un sector que está gangrenado y debe ser reabsorbido por los ayuntamientos, caducando TODAS las licencias y añadiendo el servicio de taxi, a los servicios munipales llevos por funcionarios, no por empresaurios y particulares.
Había excusa hace 100 años, cuando comprar y mantener coches era caro y dejaron que los "particulares" corrieran con los gastos del servicio, en vez de los ayuntamientos, un inicio de subcontratación. Pero eso ya no es adecuado es esta época. Las ciudades deberían tener un parque de taxis municipales, con funcionarios, como el transporte público actual, copiando el uso de aplicaciones para llamarlos, que es genial y útil. Todo con precios regulados, baratos y para la utilidad del ciudadano, para que no necesite sacarse un carnet de conducir y para cuando necesite ir a un sitio esècífico sin tener que coger transportes colectivos y usar varios trnasbordos.
Los taxistas deben desaparecer, su existencia es anacrónica, el servicio debe volver a los ayuntamientos.
Caducad todas las licencias de taxi!
Suena a fake que tira para atrás pero si sirve para hacer pensar en la "arbitrariedad" de los algoritmos que controlan los precios en estas aplicaciones bienvenido sea.
Los taxistas dan asco en general, pero sus tarifas son públicas y estables. Siempre serán mejores que una perversa multinacional de negreros.
#12 Esto es mentira.
Un taxi 8€ y Uber 47€, ya claro. Qué era, ¿Uber limusinas?
"Sí es festividad, ni hablamos"
Claro, claro, nos has puesto el precio del Uber barato, que si no...
"He vuelto al taxi, porque Iber infla los precios bestial"
Y sólo tú te has dado cuenta. Pero qué listo eres.
Tanta falta de ética para mentir indica que eres taxista y/o de izquierdas.
#84 Cuando lo usé si la daban, a ver si encima de ir de moderno te timan y no te la dan
https://www.laregion.es/articulo/ourense/francisco-alvarez-uber-da-botella-agua-final-quieres-es-lleven-destino/20190125231128850390.html
#38 No, solo te mandan un csv con links a todas las facturas del mes, lo del papelito es bastante cutre pero lo único que hay en el taxi.
#71 Ninguno, como si detectan que le ha picado una mamba negra y hay solo un vendedor que puede suministrar el antídoto a tiempo, yo si fuese el vendedor pondría como precio todo lo que tenga en la cuenta, imagino que estará dispuesto a pagarlo, yo lo estaría.
#58 Por ponerles en evidencia hacen lo único que saben hacer en #49: masacrar negativizando al que les deja en evidencia.
No les gusta que alguien rebata su burda propaganda.
#118 Yo no sé como será donde vives, yo vivo en Málaga y las que SI funcionan, porque si no están conectadas con la cooperativa importante es como tener un tío en Graná, no dan esas facilidades y hay veces que no les va el datáfono y cosas así.
Yo no utilizo esos servicios ocasionalmente, yo es que no tengo coche y es mi forma de desplazarme, decidí que la empresa me pagase taxis o VTC en lugar de tener un vehículo de empresa y estoy contentísimo.
Te aseguro que el día que no tenga que sacar la tarjeta y andar con papelitos, que los coches esten limpios y me pregunten por la temperatura y la emisora de radio, no cojo mas un VTC, de momento solo cojo taxis cuando la tarifa es abusiva o tardan mucho en llegar y me dan una de cal y cinco de arena
#119 Claro, yo vivo en Barcelona, aquí el servicio es bastante bueno en cuanto a taxis, claro que hay ocasiones en que no, pero pasa con todo.
Entiendo tu situación y seguramente haría lo mismo
#120 BCN es muy adelantada en todo. Seguro que tenéis app de taxis geniales.
#13 Renfe nunca se ha privatizado.
Es el mercado, amigo!
#11 #21 y la mía. Os voto negativo
#6 efectivamente, tiene toda la pinta de ser un bulo que distribuyen señoras de 50 años por facebook, igual que aquel de que las aerolíneas controlaban las visualizaciones para subir el precio.
#58 Aunque no fuera un bulo, qué problema habría. Uno debe pedir por su producto el máximo dinero que crea que el cliente esté dispuesto a pagar, sabiendo que, si se pasa, se queda sin nada (de hecho, es lo que hacen los estados con los impuestos, subirlos hasta donde creen que la economía puede soportarlo) Si han calculado que la gente que se está quedando sin batería está dispuesta a pagar más ¿Qué problema hay?
#8 yo hasta me he quedado dormido en algun taxi y el precio ha sido el mismo que cuando le he ido dando charla al conductor. y como me lleve justo de bateria, lo mismo no cobra, que ahora pago todo con el movil
#69 no es que quiera discutir, pero si pides un taxi a través de plataformas de taxis, también te mandan la factura al email.
El conductor de Uber no te da una factura, te la da Uber.
También, y por no decir, hay muchos taxis adaptados a movilidad reducida, tienen un precio controlado, incluso en grandes eventos o catástrofes.
Es muy guay ir de moderno con Uber, pero por suerte vivimos en un mundo muy competitivo donde los taxistas se han obligado a modernizarse para seguir compitiendo.
Claro que hay taxis de todo tipo y uber esta más homogenizado, pero de nuevo, los taxistas y todo lo que hay detrás (cooperativas, centrales, etc...) es español, mientras que en uber las licencias vtc pertenecen a ricos y los conductores llegan a poco más de mileuristas.
Yo prefiero llamar al restaurante y pedir para que me lo traigan en vez de pedir por just eat, simplemente porque sé que ellos se llevan el 25% del coste por montar un puto apache con una API y un par de Activities en android. No pretendo desmerecer su tecnología, pero esa comisión me parece un robo.
#2 y si es falso, debería ser cierto. Al fin y al cabo es una empresa que se rige por la oferta y demanda y cualquier liberal debería aplaudir estas medidas.
#40 Muy interesante saberlo. Desde luego, si no lo regulan, es lo que he dicho antes, que hay una estafa digital y otra analógica.
#23 Sabes que los votos negativos se usan para otras cosas, verdad? Insultos, mentiras, xenofobia, etc... Opiniones distintas a las tuyas simplemente merecen que no los votes y ya está. El voto negativo usado para opiniones que no nos gustan es lo mismo que una censura y creo que ya sabemos bastante del tema para no quererlo ni en nuestra casa.
Yo he cogido varios taxis, para el mismo trayecto me cobraban lo mismo y cogían el mismo camino, será en zonas turístisticas donde se intenta engañar al "guiri" pero no es lo normal ni de lejos.
#67 Mi comentario de €67 va para
#90 "La fama" la tienen por algunos cara que se aprovechaban de los turistas sabiendo que tenían dinero y que están en un país que no era el suyo. Y que tampoco es exclusivo de España.
Ese no es el comportamiento normal de los taxistas y más si nos metemos en trucar taxímetros y demás.
#14 Con Google Maps puedes ver hasta los atascos.
#75 El asunto es que el choriceo digital ofrece las posibilidades del sistema digital mas las posibilidades de siempre de los taxistas.
El que piense que todo se arregla regulando anda equivocado. Que no es que piense que vamos a ir muchisismo a peor, tampoco es eso, pero no iremos a mejor y se añadiran algunas marrullerias mas.
#28 oye, haz un vídeo o algo ya que lo tienenes tan claro
Dentro de poco 200€ más caro cuando detectan un mensaje de tu pareja en Wattsapp que diga ""Qué haces que no estás ya en casa????"
#26 uber no te da papelito, pero ahí parece que no hay queja, no?
#52 El sistema actual de taxi es un cáncer. debe ser erradicado y absorbido por las ciudades de manera pública, siendo añadidos al parque de transporte público local, como autobuses, metro y ferrocaril.
#85 Casi todos los taxistas escuchan la COPE. No hay más que añadir.
#94 emmm si que pasan por una academia de taxistas.
#43 me parce que los uber y cabify no lo usan , pues es uso comercial y no quieren pagar por el. Usan una aplicación propia o de terceros mas barata que es una puta mierda
que te da trayectos que suerte que se los saltan los conductores con experiencia, que si no, tardarían un 30% mas de tiempo todos los trayectos.
#128 Entonces la única conclusión lógica para eso es que el 'mercado libre de verdad' no existe. Ni en los libros teóricos.
Pero lo ha denunciado en Twitter o en consumo?
#12 claro claro…
#12 Yo nunca he visto más de dos euros o así de diferencia y la limpieza y la atención del chófer lo compensan sobradamente.
El taxi es una lotería, te puede tocar un taxi limpio con un chófer atento o un transporte de ganado. Lástima por los buenos profesionales que hay que terminan pagando por los malos.
#6 ni siquiera es Uber, es la app de Lyft.
#36 hijos de puta
#60 Yo no, pero espero que cuando tú tengas que buscarlo, no te lo den.
#53 A mi me lo han hecho DOS veces, no hablo de oídas sino por experiencia propia. Alegan que son cambios que no dependen de ellos, que son ajenos al servicio. Y por un mínimo desvío se agarran a eso
Por favor, lee las condiciones de uso de Uber. Ahí vienen incluso las tarifas que se te aplican en esos casos.
Cc #40
#48 Si no has probado las nuevas apps como Imbric no digas tontearías. De hecho ni habrás subido a un taxi últimamente.
Y lo de que es servicio no es igual espero a que no te refieras a la típica chorrada del botellín de agua