#55 No son en ese tramo. Hablas del tramo Calatayud -Madrid. Se está intentando hacer pasar todas las incidencias en la segunda mayor red de alta velocidad del mundo como si hubieran sido en Córdoba para intentar embarrar las supuestas causas. Nada de esa hemeroteca tiene que ver.
#55 Sí, yo insulto llamando fascistas a todas las dictaduras totalitarias, violentas y antidemocráticas, ya sean de izquierdas o de derechas. Tú por lo que sea no lo haces, pues allá tú.
#55 tambien tratas de desacreditar a las victimas de abusos y violaciones que quieren guardar su anonimato? O solo lo haces en los casos que, por lo que sea, te interesa no creerte lo que dicen?
#55 yo creo que si alguien tiene una baja por ansiedad es porque alguien cualificado ha detectado que tiene ansiedad que le impide trabajar. Ansiedad que quizás no siquiera está relacionada con el trabajo sino con su situación personal, que lo mismo ni se te ha pasado por la cabeza.
Lo que otros te han contado o tú te has imaginado son rumores y habladurías.
#55 Ves, insultas tu y cuando te responden tu pielecilla de rojillo no aguanta, llora y pide ayuda a los mayores..... jajajaja cuando vuelva del rojostrike te vuelvo a buscar camarada.... jajajaaja
#55 porque disimulan y mienten, básicamente lanzan comentarios y noticias de izquierdas para que les voten positivo y luego cuando tienen karma sueltan sus chorradas. Es el modus operandi de varios troletes
#55 Si, pero no veo que se haya convocado una reunión de urgencia de todos los dirigentes de cada país miembro para tomar una decisión rápida y decisiva. Estamos a las de siempre, viendo a ver que pasa.
#55 La velocidad máxima en alta velocidad sólo se limita para impedir el vuelo del balasto, que puede golpear y dañar las cajas, boogies, etc.
Y aún así, el diseño de las vías de alta velocidad en España se basa en una velocidad máxima de 350 km/h (en tramo recto), que no es velocidad real de operación.
La vibración por paso de tren afecta a estructuras (puentes, pasos inferiores, túneles, etc), y es muy poco probable que ocurra en España con los criterios de diseño actuales que además son los mismos en toda Europa.
Antes de que un tren salga "volando" por vibración, la gente se quejaría porque iría vomitando de la vibración, no un mero traqueteo sin más.
Me parece demasiado pronto para determinar qué ha pasado. Pueden ser muchas cosas.
#55 Sin aventurar aún responsabilidades, lo que está claro es que España tiene un problema endémico de mucha pasta para construir infraestructuras y pocos recursos destinados luego a mantenerlas.
#55 No he dicho nada de evitar (que otro tren descarrile sobre tu vía), he hablado muy claramente de vigilar (el buen estado de la vía por delante del propio tren, en este caso el que se cruzó con el descarrilado).
ERTMS monitoriza el buen estado de la vía continuamente, por delante del tren que circula, para poder avisar de caídas de objetos extraños o presencia de animales incluso sin contacto visual del maquinista. Los sistemas tendrían que haber avisado al tren contrario de que había un obstáculo en la vía para que frenara, lo mismo eso redujo la gravedad del accidente, habrá que ver los informes de la cronología de hechos.
#55 Efectivamente, había un montón de gentiles en esos 60000 judíos que tanto te molesta que se salvaran del Holocausto. Y recuerda el dicho alemán adaptado: "Si estás a favor de la muerte de 60000 judíos en el Holocausto, igual es que eres un nazi".
#58 crysys 
