#26 te lo explica Gemini, dale la chapa a él si no estás de acuerdo. Solo añadir¿ En qué conflicto dices que un país debe permitir el paso a buques de países hostiles por sus aguas territoriales? Vaya flipado.
La explicación de Gemini:
Para entender por qué el canal de navegación principal atraviesa aguas territoriales iraníes, hay que observar la geografía física del estrecho y las leyes de soberanía marítima.
Aquí tienes la explicación técnica dividida en los factores determinantes:
1. La Anchura del Estrecho
El Estrecho de Ormuz tiene una anchura mínima de unos 33 kilómetros (21 millas náuticas) en su punto más angosto, entre la isla iraní de Larak y la península de Musandam (un exclave de Omán).
La Regla de las 12 Millas: Según el derecho internacional, cada estado tiene derecho a… » ver todo el comentario
#26 De nuevo, el propio gobierno niega conocimiento alguno al respecto, no consta ni una sola mercancía que haya pasado, y el estrecho no tiene ni el 10% del tráfico que tenía, se cuentan los barcos que pasan.
Dejad el bulo sin tener la más mínima evidencia. El que tiene que probar una afirmación es el que la hace. NO SE PUEDE PROBAR LA INEXISTENCIA.
Irán también ha hablado de destruir mil cosas y mil acciones, que no han ocurrido.
#26 pues en España también llamarían a mujeres y se supone que es el país más feminista del mundo. A ver si va a ser que los alemanes no son tan feministas.
#26 eso lo sabrás tú, que conoces las lenguas. Y ya te digo yo que a alguien que ni reconozca el español ni el alfabeto latino le pones una palabra en euskera y le dices que es español te dirá que lo es.
#26 El autoconsumo además ahorra y mucho en transporte de energía eléctrica.
En España, las pérdidas de transporte y distribución están estimadas entre un 8% y un 15% del total de la energía generada. Entonces, consumir 100 kWh en el mismo lugar y momento en el que se generan no ahorra al sistema esos 100 sino 108 o 115.
#27 No te voy a votar negativo a pesar de ser un bulo clarísimo porque en el fondo siento pena.
Como dice #26 la cebolla es antibacteriana, y por tanto hace que sea menos arriesgado tomarla jugosita. Y eso, ya sin entrar en el sabor.
Así que bueno... Solo puedo desear que no te vaya mal en la ruleta rusa que tus papilas gustativas han decidido meterte, salvo que te guste que la textura de la tortilla se parezca a la del hormigón de tu casa.
Es cierto que ha quitado 933 Gwh del mercado ¿Y? Tendrían que quitar mas.
Porque ya están construyendo el relato para intentar pasar un informe, luego vendrá la CNMC también, que hayq ue cobrarles por... ¿Ahorrar? Creo que pagan una inversión bastante alta para que vengan, bueno si con alguna subvención.
¿Y si lo trasladamos a operar los puntos de carga? Entonces lo que hace falta mas es consumo, entonces debería haber mas coches eléctricos para suplirlo.
Pero es que hay una empresa como Stellantis, que ya se autoconsume aunque no es total, a lo mejor hay otras alternativas... los centros de datos dicen que consumen mucho, ¿Entonces?
#26 como no, se está muy cómodo en el mantengamelo. Eso es así para cualquier hijo de vecino que tenga un inmueble catalogado. Por que para la iglesia no?
#26 Si "a base de prompts" se pudiera refactoritzar un cacharrazo como Office o LibreOffice, ya se habría hecho.
Y en menos de 5 años lo que vas a ver es el fin del subsidio de los LLMs y las suscripciones a modelos como los de ahora por dos o trescientos pavos al mes, si nada cambia.
La explicación de Gemini:
Para entender por qué el canal de navegación principal atraviesa aguas territoriales iraníes, hay que observar la geografía física del estrecho y las leyes de soberanía marítima.
Aquí tienes la explicación técnica dividida en los factores determinantes:
1. La Anchura del Estrecho
El Estrecho de Ormuz tiene una anchura mínima de unos 33 kilómetros (21 millas náuticas) en su punto más angosto, entre la isla iraní de Larak y la península de Musandam (un exclave de Omán).
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