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#164:
#8 #32 #74 #54 #13 #10
Primero de nada, el ordenador de abordo no sirve para controlar los consumos. Se debe hacer a depósito lleno y calculando los km realizados.
De este modo he controlado 153 repostajes en mi vehículo anterior con una app a depósito lleno durante 128.000km.
En casi todos he usado gasóleo low cost, con un consumo promedio de 4,4l/100km.
En los repostajes en gasolineras de marca no he notado menores consumos ni más potencia. El único efecto que he notado fue el mayor coste. Lo jubilé porque se estropeó la junta de culata, tenía 18 años y lo apreté en cierta ocasión porque necesitaba ir rápido, necesitaba un 5 puertas. No tuvo reparaciones debido al combustible.
En mi actual vehículo, híbrido de Toyota, tampoco he notado diferencias de consumo por este efecto durante 67 repostajes. Sólo ha consumido más o menos dependiendo de los tipos de carretera en los que conduzco. Los diésel son más insensibles a estos cambios.
Adjunto captura de la app
#9 en mi zona hay low cost con empleados que te repostan, yo voy a esas.
#77 Depende de cuánto llenes el depósito. Con 50l y una diferencia de 10 cent, ahorras 5€, que te puede llegar para 70km.
#69 Los sedimentos se producen por no renovar el diésel o gasolina de los tanques. Las low cost, al vender más, tienen más rotación de producto y menos sedimentos o agua.
Por lo demás, los aditivos no mejoran a penas nada. De hecho, cambiar el aceite más a menudo supone una mayor protección para tu motor que usar combustible premium.
Primero de nada, el ordenador de abordo no sirve para controlar los consumos. Se debe hacer a depósito lleno y calculando los km realizados.
De este modo he controlado 153 repostajes en mi vehículo anterior con una app a depósito lleno durante 128.000km.
En casi todos he usado gasóleo low cost, con un consumo promedio de 4,4l/100km.
En los repostajes en gasolineras de marca no he notado menores consumos ni más potencia. El único efecto que he notado fue el mayor coste. Lo jubilé porque se estropeó la junta de culata, tenía 18 años y lo apreté en cierta ocasión porque necesitaba ir rápido, necesitaba un 5 puertas. No tuvo reparaciones debido al combustible.
En mi actual vehículo, híbrido de Toyota, tampoco he notado diferencias de consumo por este efecto durante 67 repostajes. Sólo ha consumido más o menos dependiendo de los tipos de carretera en los que conduzco. Los diésel son más insensibles a estos cambios.
Adjunto captura de la app
#9 en mi zona hay low cost con empleados que te repostan, yo voy a esas.
#77 Depende de cuánto llenes el depósito. Con 50l y una diferencia de 10 cent, ahorras 5€, que te puede llegar para 70km.
#69 Los sedimentos se producen por no renovar el diésel o gasolina de los tanques. Las low cost, al vender más, tienen más rotación de producto y menos sedimentos o agua.
Por lo demás, los aditivos no mejoran a penas nada. De hecho, cambiar el aceite más a menudo supone una mayor protección para tu motor que usar combustible premium.
#112:
#69 El porcentaje de etanol en las gasolinas esta establecido por normativa y ya esta añadido en la gasolina al salir de la terminal (tanques) a distribución independientemente de la empresa a la que vaya destinada finalmente: Repsol, BP, o GasBenito&co.
El sedimento o impurezas proceden al 99% del mantenimiento que reciban los tanques de la gasolinera, independientemente de que sea, de nuevo, Repsol, BP, o GasBenito&co.
1% del mantenimiento de la cuba del camión, error en los análisis y filtrados, etc.
Todos los vehículos llevan por eso mismo filtros de combustible que deben cambiarse regularmente, si esta todo correcto tendrías que tener muy mala suerte para echar siempre en una gasolinera que tenga un mantenimiento pésimo de sus tanques y que llegara a afectarte tanto, que sea Repsol, BP, o GasBenito&co. es indiferente.
El sedimento o impurezas proceden al 99% del mantenimiento que reciban los tanques de la gasolinera, independientemente de que sea, de nuevo, Repsol, BP, o GasBenito&co.
1% del mantenimiento de la cuba del camión, error en los análisis y filtrados, etc.
Todos los vehículos llevan por eso mismo filtros de combustible que deben cambiarse regularmente, si esta todo correcto tendrías que tener muy mala suerte para echar siempre en una gasolinera que tenga un mantenimiento pésimo de sus tanques y que llegara a afectarte tanto, que sea Repsol, BP, o GasBenito&co. es indiferente.
#9:
Algo que es cierto porque, las estaciones de servicio low cost suelen contar con pocos empleados asalariados —o ninguno—, lo que provoca mayor margen de beneficio y permite a las gasolineras low cost vender su gasolina y diésel más barato.
Y por esto yo voy siempre a una gasolinera donde me echan ellos la gasolina. Pagaré más, pero se que ayudo a que estas personas que me atienden trabajen. No me gustan los autoservicios, encima de consumir, tengo que hacerles el trabajo, venga..
Y por esto yo voy siempre a una gasolinera donde me echan ellos la gasolina. Pagaré más, pero se que ayudo a que estas personas que me atienden trabajen. No me gustan los autoservicios, encima de consumir, tengo que hacerles el trabajo, venga..
#54:
No se como no os dais cuenta por mucho que os lo decimos.
TODA, repito TODA, la gasolina y diésel sale del mismo sitio y pasa los mismos controles de calidad, pureza, etc.
El único extra que llevan a posteriori es el aditivo que hace cada marca y los beneficios de esos aditivos son mínimos por mucho que te vendan la moto.
Fuentes: Trabajo empresa con decenas de terminales por todo el mundo. Varios compañeros de carrera trabajan en los laboratorios de I+D Repsol como investigadores.
The Truth is Out There
TODA, repito TODA, la gasolina y diésel sale del mismo sitio y pasa los mismos controles de calidad, pureza, etc.
El único extra que llevan a posteriori es el aditivo que hace cada marca y los beneficios de esos aditivos son mínimos por mucho que te vendan la moto.
Fuentes: Trabajo empresa con decenas de terminales por todo el mundo. Varios compañeros de carrera trabajan en los laboratorios de I+D Repsol como investigadores.
The Truth is Out There
#89:
Yo nunca echo en gasolineras donde no haya personal. Por respeto a las personas con movilidad reducida.
Comentarios
#3 sí, porque no hay nada más exquisito que el paladar de un camionero
Algo que es cierto porque, las estaciones de servicio low cost suelen contar con pocos empleados asalariados —o ninguno—, lo que provoca mayor margen de beneficio y permite a las gasolineras low cost vender su gasolina y diésel más barato.
Y por esto yo voy siempre a una gasolinera donde me echan ellos la gasolina. Pagaré más, pero se que ayudo a que estas personas que me atienden trabajen. No me gustan los autoservicios, encima de consumir, tengo que hacerles el trabajo, venga..
#6 siempre me he fiado de aquellos que han viajado mucho y me han recomendado donde comer cuando voy por la zona y pocas veces se han equivocado (camioneros, comerciales, ...) me fío más de esa gente que de aplicaciones que ceden a los chantajes de influencers o pagan para ser recomendados.
#8 ¿21% de consumo adicional? Eso es una burrada. No he oído ningún caso así.
Te concedo el beneficio de la duda, obviamente; pero me resulta fácil creerlo.
#45 té sorprendería saber qué en abril del 2020 el precio de la gasolina llego a estar por debajo de 1 €.
Eso si!! éramos pocos los que íbamos a repostar a las estaciones
#9 Yo todavia voy a cines donde hay acomodador ,porque eso de buscar mi propio asiento y sin que me den nada a cambio , vamos no me jodas ...que es mi momento de ocio , no de trabajar
#8 Esa mejora de rendimiento del motor por unos adivitivos no te lo crees ni tu, revisa por donde y como has conducido en cada caso, ya que es simplemente imposible ese cambio.
#9 Supongo que el que ha escrito el artículo habla de oídas porque en mi zona hay dos estaciones low cost y las dos están atendidas. Y he repostado en otras tantas y todas tenían personal.
#3 si hay camiones se come barato. Si hay mercedes se come bien
#69 El porcentaje de etanol en las gasolinas esta establecido por normativa y ya esta añadido en la gasolina al salir de la terminal (tanques) a distribución independientemente de la empresa a la que vaya destinada finalmente: Repsol, BP, o GasBenito&co.
El sedimento o impurezas proceden al 99% del mantenimiento que reciban los tanques de la gasolinera, independientemente de que sea, de nuevo, Repsol, BP, o GasBenito&co.
1% del mantenimiento de la cuba del camión, error en los análisis y filtrados, etc.
Todos los vehículos llevan por eso mismo filtros de combustible que deben cambiarse regularmente, si esta todo correcto tendrías que tener muy mala suerte para echar siempre en una gasolinera que tenga un mantenimiento pésimo de sus tanques y que llegara a afectarte tanto, que sea Repsol, BP, o GasBenito&co. es indiferente.
No se como no os dais cuenta por mucho que os lo decimos.
TODA, repito TODA, la gasolina y diésel sale del mismo sitio y pasa los mismos controles de calidad, pureza, etc.
El único extra que llevan a posteriori es el aditivo que hace cada marca y los beneficios de esos aditivos son mínimos por mucho que te vendan la moto.
Fuentes: Trabajo empresa con decenas de terminales por todo el mundo. Varios compañeros de carrera trabajan en los laboratorios de I+D Repsol como investigadores.
The Truth is Out There
Mi mondeo del 2003 no sabe lo que es un gasoil que no sea del alcampo. A 1,32€/l le acabo de echar.
#98 Con esa diferencia te da para echarle un buen bote de aditivos cada 4-5000km. Recomendado limpiador del fap filtro de particulas y circuito de inyeccion. A mi me flipan los productos de la marca xenum si se me permite
#8 #32 #74 #54 #13 #10
Primero de nada, el ordenador de abordo no sirve para controlar los consumos. Se debe hacer a depósito lleno y calculando los km realizados.
De este modo he controlado 153 repostajes en mi vehículo anterior con una app a depósito lleno durante 128.000km.
En casi todos he usado gasóleo low cost, con un consumo promedio de 4,4l/100km.
En los repostajes en gasolineras de marca no he notado menores consumos ni más potencia. El único efecto que he notado fue el mayor coste. Lo jubilé porque se estropeó la junta de culata, tenía 18 años y lo apreté en cierta ocasión porque necesitaba ir rápido, necesitaba un 5 puertas. No tuvo reparaciones debido al combustible.
En mi actual vehículo, híbrido de Toyota, tampoco he notado diferencias de consumo por este efecto durante 67 repostajes. Sólo ha consumido más o menos dependiendo de los tipos de carretera en los que conduzco. Los diésel son más insensibles a estos cambios.
Adjunto captura de la app
#9 en mi zona hay low cost con empleados que te repostan, yo voy a esas.
#77 Depende de cuánto llenes el depósito. Con 50l y una diferencia de 10 cent, ahorras 5€, que te puede llegar para 70km.
#69 Los sedimentos se producen por no renovar el diésel o gasolina de los tanques. Las low cost, al vender más, tienen más rotación de producto y menos sedimentos o agua.
Por lo demás, los aditivos no mejoran a penas nada. De hecho, cambiar el aceite más a menudo supone una mayor protección para tu motor que usar combustible premium.
#9 Yo voy a una gasolinera low cost porque el hecho de servirme yo y no tener anuncios en televisión me lo están pagando a 20 centimos el litro
En el Carrefour no voy a la autocaja porque allí no me hacen ningún descuento aunque a ellos sí les estoy ahorrando el gasto de personal.
Un matiz importante
#38 venía justo a poner esto. Es lo que tiene ser pobre, que no tienes a un cocinero que te encienda el fuego o un mayordomo que encienda la estufa o la calefacción
#23 ahora hay que tener estudios hasta para diferenciar la comida mala de la buena al parecer
#26 No cocines en casa que no tienes carné de manipulador de alimentos y te puedes intoxicar...
"manejar sustancias explosivas" Me gustaría saber cuando fue la última vez que ardió una gasolinera en España o se produjo accidentes en ellas. Las gasolineras son muy muy seguras.
#26 Yo tengo un cocinero en casa para encender mi cocina de gas ciudad...
Es más explosivo el gas que la gasolina o el diésel.
Hay miles de gasolineras autoservicios desde hace años sin que haya accidentes.
#32 No concedas el beneficio de la duda, no digo que mienta, digo que esta equivocado, conduciria mas agresivo, en zona con mas desniveles o lo que quieras pero ese cambio de rendimiento es imposible
#18 comer barato no es sinónimo de comer mal, ha veces que comido en sitios donde me han sableado y he salido con hambre y la comida no era nada del otro mundo.
Yo nunca echo en gasolineras donde no haya personal. Por respeto a las personas con movilidad reducida.
#6 desde luego tienes más probabilidades de comer bien en la carretera donde haya muchos camiones que en un sitio al azar
#8 Invent.
La única forma que eso fuera así es que la gasolinera este haciendo una estafa añadiendo agua pero un 20% de proporción es una barbaridad.
#9 en la zona donde vivo, hay varias gasolineras,siempre con un empleado que no sale de la tienda, y que se dedica a cobrar, siempre me la tengo que echar yo. Así que me voy a la mas barata
#45, hace dos años era un precio muy premium, hoy es low cost.
#10 ¿Tienes alguna prueba de que eso es así? ¿Algún estudio al respecto? ¿O hay que fiarse de la publicidad de las gasolineras o de Paco el mecánico?
#28 Has oido alguna vez "correlación no implica causalidad"?
Todos los combustibles se distribuyen por la red de poliductos de CLH que salen de las 8 refinerias que hay en España. Todos cumplen los mismos requisitos que estan regulados por Ley. Unicamente se les añade un 5% de aditivos en volumen en el camión cisterna que transporta el combustible desde la terminal de carga a tu gasolinera.
Otra cosa es que la gasolinera en la que repostaste tuviera los tanques en mal estado.
Depende del motor que tengais igual no ahorrais nada. No solo es que dañe o no dañe el motor, es que igual haceis menos kilometros por litro. Y lo mismo con las "premium", personalmente hago menos kilometros con el diesel super extra mega hiper premium plus que con el normal.
#6 por? Por ser camionero te cortan las papilas gustativas o algo así?
#51 Falso.
#16 buscar tu asiento vs manejar sustancias explosivas.
#18 si hay camiones hay sitio para aparcar y maniobrar un camión. Y como no hay tantos sitios con ese espacio al menos tienen movimiento
#58 eso no es gasolina low cost. Es una estafa
#22 es lo lógico. La gente que prácticamente vive en la carretera forman un gremio que suele compartir mucho (porque debe ser muy solitario el pasarte la vida pegado al volante) y si alguien para en un sitio donde se come bien y a buen precio, ese sitio se llena de camioneros y comerciales en poco tiempo. Y al revés. Por tanto y según mi experiencia, si hay muchos camioneros comiendo es buena idea parar ahí.
#8 #12 #15 #32 #43 Efectivamente, yo tengo un Kia Opirus 3.8 266 CV automático y sin turbo (un pepino pese a su apariencia)
Desde que empecé a utilizar gasolina low cost, el consumo aumentó en más de 4 litros en urbano. Pero en carretera el aumento fue aún mayor. Ahora ha vuelto a la normalidad al cambiar de gasolineras.
En principio no lo entendía, pero tuve que hacer un estudio para una empresa y giraba en torno a la gasolina y el gasoil y entonces buscando en la bibliografía empecé a entender que ocurre.
Para estimar como se va a comportar el gasoil en un motor diésel se utiliza el número de Cetano (hexadecano) cuanto mayor sea este número mejor será el comportamiento del motor y mayor su rendimiento. El que se utiliza en una gasolinera es del orden de 40. El hexadecano tiene un número de Cetano de 100, para que os hagáis una idea. Un gasoil con muchos HC lineales se comportará mejor. El comercial tiene demasiados poliaromáticos. Cuando se queman aromáticos, estos no solamente forman CO2, CO y H2O, sino que también pueden formar compuestos aromáticos como el pireno, fenantreno, carbonilla..., el problema es que esta formación de estos compuestos absorbe calor y por lo tanto baja la energía térmica que se debería producir. Esto es muy importante en el caso de combustibles para misiles. La decalina impide parcialmente la formación de estos compuestos. También parece que es muy interesante el oxihidrógeno que se produce por electrólisis utilizando la batería del coche. Esta mezcla estequiométrica de H2 y O2 reduce el consumo hasta un 15% (según dicen, por este motivo)
En la gasolina se estima el comportamiento utilizando índice de octano, pero lo que no creo que sepa la mayoría, es que existen dos números de octano. El MON y el RON. El RON se refiere al índice de octano de una gasolina cuando esta se emplea en un motor a bajas revoluciones. Para coches con motores pequeños y donde no se le va a pedir un alto número de revoluciones, coincide con el que nos indican en la gasolinera. El MON es el octanaje de una gasolina cuando se somete el motor a altas revoluciones. Puede ocurrir que una gasolina si se utiliza a bajas revoluciones conserve su octanaje, pero si se le pide aceleración, entonces el octanaje puede caer a la mitad. El motor detecta esta caída y por lo tanto necesita más gasolina, aumentando su consumo. El valor del MON no es un valor que se da a conocer por los productores de gasolina.
Los aditivos se introducen en gran cantidad, ya que el cálculo final (octano y cetano) se obtiene por media ponderada (ver la macro de la imagen)
Yo con la gasolina lowcost, paso de 7,5 litros/100km a 9. Pues ya dirán que es igual pero el ordenador del coche dice lo contrario
#9 Yo hace años que no encuentro una gasolinera donde te echen la gasolina....pensaba que habían desaparecido...
#66 Pues con tu comentario parece que tenga 12, al menos mentales
#8 Los aditivos que echan son más estabilizantes que otra cosa
Este es uno de esos bulos que más ha calado entre la gente. Llevo 13 años trabajando en mi actual empresa, haciendo unos 20-25.000km/año con el coche de empresa y llenando el depósito en Carrefour el 90% de las veces. Cero problemas de motor. En mi coche particular 3/4 de lo mismo aunque con bastantes menos km anuales. He llegado a escuchar multitud de testimonios de "a mí mi mecánico me dijo que si se rompe el motor" "que se ensucia el no se que" " es de peor calidad y rompe el motor" "la mezclan con agua", en fín de todo. Y el combustible es exactamente el mismo, proveniente de las mismas refinerías, con la salvedad de los aditivos, pero la falta de aditivos no rompe coches.
#5 No va a romper tu coche, quiere decir
#8 Algo calculas mal. O haces una comparación errónea. Es imposible que haya una diferencia tan grande.
Llevo apuntando todos los repostajes hechos y sé exactamente el consumo de mi coche. También sé que el ordenador de a bordo miente en 0,5 l/100 km
Yo suelo llenar el depósito cuando voy al pueblo a ver a la familia y amigos, solo echo en una cooperativa de camiones, que el producto es de cierta compañía conocida, cerca de casa tengo esa misma compañía, mismo producto, 14 céntimo por litro más cara. Creo que es aplicable la regla de "si hay camiones, se come bien"
#45 yo tampoco, siempre le echo 20€.
#1 Yo llevo echando ahi años y ningun problema
#9 En la mayoria de low cost a las que yo he ido echan la gasolina y lo hacen asi porque hay tanta gente que es la uniica forma de que vaya rapido. Donde no me la echan es en la repsol de la autopista.
#1 Yo solo sé que con un C4 1.6cc 92cv en 180.000 km ningún problema. Empezé a repostar en una cooperativa agrícola y empezaron los tirones cuando le pedía chicha (los inyectores llenos de mierda) cambie a Repsol y hoy con 280.000 ni un tirón.
#9 Por esa misma regla de 3 no vayas al super, que tienes que recoger tu la comida. No vayas al cajero o uses banca por internet pudiendo ir a la sucursal a que "te hagan el trabajo" o no te montes tu mismo tu mueble que has comprado para no hacerles el trabajo, no vayas a la máquina del restaurante a rellenarte bebida o pedir comida porque haces el trabajo de un camarero...
Cada uno puede elegir. Yo personalmente prefiero echarme yo la gasolina, he comprobado que es mas rápido ya que no tengo que esperar a que atiendan a otros vehículos antes de igual forma que prefiero llenarme yo la bebida en vez de esperar a que me atienda un camarero que no puede atender a todas las mesas a la vez o montarme mi mueble en vez de esperar 2 semanas a que venga el reparto.
No sé ahora mismo, pero las tres gasolineras que más tiempo recuerdo que una de las tres tenía el precio más bajo en Coruña city, todas con empleados en el surtidor. Había otra que lo fue durante tiempo y esa era de autoservicio, pero hace ya eones que no es la más barata.
#5 la barata no te jode el motor, pero la cara te lo proteje mas del desgaste habitual.
#32 en mi ciudad BP promete 56km mas por repostar que otras marcas, no se si sera verdad esta a 1,579, mientras a 2,6km esta a 1,419.
#41 no tengo conocimientos como para opinar si es verdad, pero 56 km (lo que quiera que signifique porque depende de si es ciudad, carretera...) no es un 21% ni de lejos.
#27 idem en mi zona, y ademas son majisimas las chicas. Eso si,. instalaciones minimas, pero atendido y lowcost
#56 Hace unos dias engullida por la lava en La Palma
Se me borro el comentario que tenia.
#17 Como he dicho, yo voy a donde me lo echan. No a donde hay un señor dentro de una garita.
#24 comer barato casi siempre es sinónimo de exceso de grasa, abuso de fritos e ingredientes baratos. Y muchas veces es comida en cantidad y sabrosa, lo que no quiere decir que sea "comer bien"
#66 si te vale yo tengo 33 y confirmo lo que dice, me dedico a viajar por toda Galicia todos los días y siempre que he comido en lugares con camioneros no me ha decepcionado
#16 Oiga, llene el depósito de petróleo destilado y vulcaníceme los neumáticos. ¡Rápido!
#82 deposíteme los electrones en la batería de mi vehículo autopropulsado!
#58 Tu mecánico es un cuñao. Y tú un iluso.
#95 no veis que es un trollaco octubre 21?
#176 En montones de restaurantes de las autovías tienen sitio de sobra...
#8 Puede que sean los aditivos o el % de biodiesel que lleven. Yo hago menos kilometros con el diesel en las gasolineras de carrefour y grupo eroski pero sin embargo las de easygas me rinden lo mismo que el "normal".
#17 las grandes como Repsol o BP es autoservicio y los pocos empleados que tienen estan detras de la caja en la tienda supermercado donde los precios son sangrantemente e ilegalmente carisimos.
#3 los camioneros no acostumbran a repostar "al azar", normalmente tienen pactados precios con ciertas gasolinas, todos tienen ciertas gasolinas por cada ruta "habitual" o utilizan ciertas tarjetas de pago de gasoil las cuales són las que buscan las gasolinas en dichas rutas y pactan los precios. Muy pocos camiones verás pagar el "precio de poste".
#98 Son la misma gasolina, exactmente la misma como dice #54 solo cambia el 5% en volumen de aditivos. De algún sitio tiene que salir la pasta para pagar a los enchufados chupopteros del consejo de administracion, los patrocinios deportivos....
#8 yo también hago más km con la gasolina cara que con la low cost. Tendría que hacer números para saber si sale a cuenta, pero ahí está el dato
#18 Tienes razón, es un dicho que queda anticuado. El mundo se va a la mierda
#2 yo a 1,28
#3 Yo echaba en una cooperativa de taxis, pero como yo no era taxi sino particular me la cobraban más cara, aún así algo menos que las otras gasolineras.
#3 Si hay camiones... es que el camionero cumplía horas cerca de ese lugar. Punto. Un camionero para donde le toca parar, no va a pasarse de horas para llegar a su restaurante preferido ni va a hacer la parada antes de tiempo por el mismo motivo.
Respol 1,599 gasolina 95 con aditivos
LowCost 1,419 gasolina 95
Son 18 céntimos el litro de diferencia. Un depósito de 55 litros, 9,90€.
Los trabajadores de la Repsol deberían cobrar 50€ la hora para justificar esa diferencia de precio, y los aditivos a precio de oro.
Como se que ni de lejos, cobran esa cantidad, ni los aditivos valen eso, en Respol no me van a ver el pelo
#17 donde vivo hay varias Low cost, y he de decir que he probado todas y pasa como en las de marcas grandes, unas van mejor que otras, por ejemplo de las mejores Repsol, era mejor TOTAL pero desapareció y de las peores BP, y si te fijas un poco eso se nota al conducir sobre todo si eres exigente con el motor.
Y realmente tengo suerte porque en una de las baratas tiene el mejor precio y además me ponen la gasolina siempre unas chicas muy lozanas y simpáticas, en top en verano que hace calor, no pienso cambiar, lo tengo todo.
#9 Esas las esquivo yo. En todas las que me echan ellos, utilizan el truco de sacar la manguera un poco, y apurar un par de rebotes de la pistola. Ese sobrellenado, además de ir en contra de lo que indican los fabricantes, puede dañar tu depósito si hace calor. En algún caso puede hasta caer combustible por el sistema de seguridad, así que tiran tu combustible. Me lo han hecho hasta con el AdBlue, que puede crearte una avería gorda gorda. La única vez que me han hechado AdBlue.
Conozco un caso muy cercano, que siempre llenaba en una REPSOL de las que te echan ellos, y tuvo que cambiar en depósito por una fisura. Se quedó sin vacaciones por esa avería.
Voy a empezar a echar en Ballenoil
#9 cada vez hay menos empleados que te ponen la gasolina o el gasoil y se limitan a estar dentro de la tienda y siguen cobrando mas caro el litro que en las que de por si jamas han tenido empleados por ser lowcost.
#35 Busca otra causa y no la lowcost, o cambia de lowcost (puede que esa en concreto tenga los depósitos llenos de mierda) pero no me creo que sea en todas.
#62 disiento, procuran ir a sitios buenos, he conocido a varios, y si haces tantas horas de carretera tienes muchas opciones dónde comer o cenar bien sin tener que desviarte
#162 exacto, cuando se junta un grupo de gente para hacer un viaje si alguien de ese círculo conoce la zona y los restaurantes, los recomienda. Yo lo hago y también donde no ir.
#164 Si no es molestia, ¿qué aplicación usas para el control de los repostajes?
#169 La app se llama Mis coches, está en Google play. También puedes hacerlo con Spritmonitor.
Compré la versión premium por 1€ y llevo 10 años controlando los gastos.
Imprescindible para después comprar un vehículo nuevo, porque sabes tus necesidades reales.
#171 Muchas gracias por la información. Estos últimos años he estado utilizando la app Fuelio, pero me ha parecido interesante la interfaz de la captura que has puesto. Echaré un vistazo a ver qué tal.
#51 si dales a comer fuera y comes de dieta tienes un problema....
#1 Menudo publirreportaje le han hecho
#128 ahí tienes precios de hoy en Madrid: más barato
https://www.dieselogasolina.com/las-gasolineras-mas-baratas-de-madrid.html
#2 1.32 es gasoil low cost? Y cuanto es el no low cost? Wtf… la verdad que nunca miro el precio de la gasolina
#18 Donde hay Mercedes se come caro.
Más caro. Independientemente de lo bien que se pueda comer.
#100 ¿Hay gente que está dispuesta a pagar ese más para que le sirva el combustible el personal de la gasolinera? Pues que se pague como un servicio, y que no repercuta en el precio del combustible de quienes sí que están dispuestos a ponerse el combustible ellos mismos.
Ya se hace, las gasolineras low cost son mas baratas porque no tienen ese coste.
#136 Limpiar el fap es realmente importante.
#58 las gasolineras pasan controles cada dos por tres, aparte de que echar agua a la gasolina reventaría muchísimos motores en nada de tiempo y sería muy fácil trazar de donde proviene esa adulteración y se le caería el pelo, nadie en su sano juicio se arriesga a algo así por los pocos céntimos por litro que representaría de beneficio (no le vas a poner un 50% de agua porque ni se podrían ir de la gasolinera).
Como te dice #101 tu mecánico es un cuñao y deberías ir pensando en cambiar de mecánico porque me da a mí que lo que te ha pasado es que te hizo una ñapa anteriormente, se ha jodido y ahora le hecha la culpa al agua de la gasolina y al chip 5G de la vacuna.
El potaje de garbanzos está sobrevalorado.
#28 ¿qué demuestra que fuera por esa causa?
https://geoportalgasolineras.es/geoportalmovil/eess/general.do
Para buscar la gasolina más barata de la zona.
#58 Si un "gasolinero" en particular se dedica a estafar es independiente de que sea Repsol, BP, o GasBenito&co.
La culpa es del estafador no de la marca o procedencia del combustible.
#18 ¿porque hay gitanos?
#78 me creo que hagas algún kilómetro de más dependiendo de donde repostes. Hacer un 25% más, es imposible
#9 en las dos lowcost de mi zona tienen empleados. Y el rendimiento es excelente.
#31 A mi me parece un poco relativo, los camiones al final aparcan donde tienen sitio, no donde se coma bien.
#9 Por eso voy a la gasolinera de bajo precio, porque es la única que conozco donde ellos te ponen la gasolina.
Entre las más conocidas y caras no hay personal. Al menos no a las que podría ir yo.